Verwitterung von SB-Sesseln

[stephezapo]

Guten Morgen!

Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit von Sitzbelägen fix gekuppelter Sesselbahnen aus? Ich frage mich, warum diese in den Sommermonaten nicht abmontiert werden (dh. nur die "Skelette" bleiben auf dem Seil) oder in einen Wetterschutz gewickelt werden. Manche kann man ja nicht einmal hoch/runterklappen. Sind die Beläge derart stabil, oder ist es sogar billiger sie öfters auszutauschen als abzumontieren/zuzudecken?

 

[biofleisch]

Eine interessante Frage, zumal ich mich immer wundere, wie schnell sich ein Sofa oder allgemein Sitzunterlage zuhause "durchsitzt" auf der nur eine Person sitzt...

 

[Ram-Brand]

:lol: :lol:

 

[GIFWilli59]

Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit von Sitzbelägen fix gekuppelter Sesselbahnen aus? Ich frage mich, warum diese in den Sommermonaten nicht abmontiert werden (dh. nur die "Skelette" bleiben auf dem Seil) oder in einen Wetterschutz gewickelt werden. Manche kann man ja nicht einmal hoch/runterklappen. Sind die Beläge derart stabil, oder ist es sogar billiger sie öfters auszutauschen als abzumontieren/zuzudecken?

Also wenn ich mir die Lifte in Winterberg so anschaue, wo einige Bahnen entweder fix geklemmt sind oder nur einen Minimalschutz in den Stationen bieten, scheint es gerade bei solchen "Sprunginvestitionen" eher günstiger zu sein, die Bezüge alle 10 Jahre auszutauschen, als von Beginn an eine gute Unterstellmöglichkeit zu schaffen.
Beispiele dafür sind z. B. die 6KSB Quickjet (2005, bekam vor ein paar Jahren neue Sitzflächen) oder die 4SB Kleine Büre (2011), da hat man zur letzten Saison viele Sitzbezüge ausgetauscht, einige sind auch noch original und man sieht, dass das Leder Risse bekommt und man den darunterliegenden Schaumstoff sehen kann.

Bei anderen Anlagen gibt es hingegen Vorkehrungen gegen die Verwitterung, z. B. werden die Sessel an der 4SB Osthang (2013) in Neuastenberg abmontiert und im Untergeschoss der Bergstation "garagiert". Trotzdem hatte ich bei einigen Sesseln diesen Winter schon den Eindruck, dass dort das Polster verschoben ist und sich eine Art Sitzmulde gebildet hat.
Die 6KSB Ritzhagen (2013) hat nur eine Stationsgaragierung, aber dort wird um jeden Sessel eine Plane gewickelt, sodass diese im Sommer auch vor Regen, Sonne und Vogelkot geschützt sind. So eigentlich relativ einfach und kostengünstig. Ich weiß aber nicht, ob das auch bei einer fixen Anlage auf der Strecke funktionieren würde.

Edit: Fehler korrigiert (fett)

 

[Spezialwidde]

Da muss ich jetzt in Zukunft mal verstärkt drauf achten, bei einigen Bahnen die nur im Winter laufen macht man die Polster in der Betriebspause jedenfalls ab. Ich fände es schon komisch wenn die unnötigerweise der starken Sonnenstrahlung ausgesetzt würden, die macht ja viel kaputt. Vielleicht läuft ja der ein oder andere Lift zeitweise im Sommer und man lässt die Sitze dann drauf.

 

[markus]

Diese Sitzbezüge kosten richtig Geld. Da zahlst für einen einzigen Sitzplatz gleich mal 180 euro. Bei einem Vierer ist das dann Pro Sessel schon erheblich.
Auf der Steinplatte gibts ja nur noch einen fixen Sessellift, bei dem werden jedes Jahr die Polster nach der Saison abmontiert. Das geht eigentlich beim Leitner sehr einfach.
Wenn man die das ganze Jahr draussen lässt kommt noch dazu dass die Porös werden und der Schaumstoff im inneren sich mit Wasser vollsaugt, was im Winter dann sehr unangenehm werden kann weil der Gast dann auf einer Eisplatte sitzt....

 

[Cervin]

Also in Frankreich und in weiten Teilen der Westschweiz, stehen sogar KSB's das gabze Jahr über draussen, ich hätten nicht merken können, dass die sich schneller abnützen als in der Garage...

 

[markus]

Und was haben die für Bezüge?

 

[Theo]

Also ich wüsste in der Westschweiz doch einige Anlagen wo nach weit weniger als 10 Jahren die Sitze himmeltraurig aussehen. Kurioserweise ist es aber auch der Fall dass im gleichen Skigebiet bei zwei identischen fixen Anlagen mit gleichem Baujahr bei der einten Anlage die Sitze nach über 10 Jahren in einem eigentlich noch recht gutem Zustand sind und bei der anderen Anlage total hässlich aussehen. Einiger Unterscheid ist die unterschiedliche Exposition der beiden Anlagen.

Da wir einen Garagierung mit extrem viel Tageslicht haben waschen wir unsere 36 direkt nach der Saison und imprägnieren sie anschliessend. Die schauen nach mittlerweile sechs Saisons noch immer aus wie neu. Bei Sesseln wo in einer Garage ohne Tageslicht sind wird soweit ich weis nichts spezielles gemacht.

 

[chrissi5]

z. B. werden die Sessel an der 4SB Osthang (2013) in Altastenberg

Tz tz, so ein flüchtigkeitsfehler von dir. Natürlich in Neuastenberg.

 

[GIFWilli59]

z. B. werden die Sessel an der 4SB Osthang (2013) in Altastenberg

Tz tz, so ein flüchtigkeitsfehler von dir. Natürlich in Neuastenberg.

Allerdings, da habe ich wohl was verwechselt...
Danke für den Hinweis, ich habe es oben korrigiert.

 

[biofleisch]

Hmm, schade. Trotz der vielen Antworten, weiß ich immer noch nicht, was ich für mein nächstes Sofa ordern muss. Welche Materialien sind so strapazierfähig? Zuhause sind sie ja nicht mal intensivem Sonnenlicht ausgesetzt. Geschweige denn Wind und Wetter und Personengewichten jenseits der 120kg Marke...

 

[GIFWilli59]

Wichtig wäre zu wissen, ob das Sofa draußen oder drinnen steht.