Völkl RTM 86 UVO

[Kreon100]

Hallo Forum,

Mein Blizzard Fusion Blizzard R-Power Full Suspension IQ in 185 hat nach 5 Jahren doch etwas den Biss verloren, ich habe mir den aktuellen Völkl RTM 86 UVO ausgeguckt und will den auch haben (schon bestellt in 177, könnte ihn noch widerrufen). Hat jemand den Ski schon gefahren? Ich habe im Internet einige Tests gelesen (mit so schönen Ausdrücken wie "stays on track, just point it and fire it") und das scheint genau mein Ding zu sein.

 

[Lord-of-Ski]

Die Vorgängermodelle bin ich mal zum testen gefahren. Meins war es nicht.

Das einzige was bei dem RTM gut zu fahren ging waren mittlere Radien. Aber kurze Carvingschwünge bzw. richte RTL Radien mochte er nicht. Im Tiefschnee war er mir zu schmal unter der Bindung.

Weder Fisch noch Fleisch, aber bisher hat mich noch kein einziger All Mountain wirklich überzeugt.

 

[Kreon100]

Die Vorgängermodelle bin ich mal zum testen gefahren. Meins war es nicht.

Das einzige was bei dem RTM gut zu fahren ging waren mittlere Radien. Aber kurze Carvingschwünge bzw. richte RTL Radien mochte er nicht. Im Tiefschnee war er mir zu schmal unter der Bindung.

Weder Fisch noch Fleisch, aber bisher hat mich noch kein einziger All Mountain wirklich überzeugt.

hmmm, war das der 84er oder der 86er, der ja zwei Titan Einlagen hat?

Bisher konnten mich die auch nie überzeugen, bis ich jetzt immer mehr Skilehrer mit Allmountains sehe. Und in den USA sind die wesentlich mehr verbreitet. Hatte letztes Jahr Mal den Salomon RDX ti getestet und war ganz angetan.

Na, ich werde berichten, erst mal danke für die Einschätzung

 

[siri]

Im Tiefschnee war er mir zu schmal unter der Bindung.

Früher früher man mit 65mm im Tiefschnee

 

[Kreon100]

Im Tiefschnee war er mir zu schmal unter der Bindung.

Früher früher man mit 65mm im Tiefschnee

ich heute schon auch noch, aber 100 einfach geiler und für den ganzen Tag ist so ein Zwischending schon etwas komfortabler. bin gespannt, habe gelesen, dass der Ski einem RS Carver durchaus das Wasser reichen kann.

 

[flamesoldier]

Ich fahre seit November 2017 einen RTM 84 und bin sehr zufrieden damit. Offpiste kommt man damit auf jeden Fall besser zurecht als die ganzen Raceskifahrer, was bei 84 mm unter der Bindung aber nicht verwunderlich sein sollte. Auf der Piste fährt er sich sehr gut, kein flattern und die 17 m Radius passen gut zu meinem Fahrverhalten. Wenns dann mal wie Anfang Januar ständig ordentlich Neuschnee auf den Pisten hat tut man sich auch deutlich leichter als die sonstigen reinen Pistenfahrer und belegt nicht gleich die halbe Gondelaußenhalterung mit seinen Tiefschneesnowboards (anders kann man diese >>120 mm Dinger nicht nennen...)

 

[Kreon100]

So, der Ski ist seit 3 Tagen im Gebrauch, 177 Länge bei 175 Körpergröße und ich kann mal was darüber erzählen:

Also neuer Ski, da muss man sich ja erst mal eingewöhnen, hatte einiges gelesen, dass der Ski einen schon fordert, sauber gefahren werden will, kein All-Mountain-Lutscher ist. Nach den ersten Versuchen auf einer blauen Pisten, wird klar, was gemeint ist, Auf Anhieb wirkt der Ski etwas steif, also Haltung überprüft, saubere Stellung über dem Bindungskopf und siehe, da der Ski dreht wunderbar. Nach verhaltener Fahrt zu Beginn wird langsam das Tempo gesteigert und dann merkt man sehr schnell, was in dem Ski so steckt.

Der RTM 86 will nur nach vorne, sobald man das Knie eindreht und den Innenski anhebt, beißt die Kante so unglaublich, dass man den Eindruck hat, der Ski würde den Nachbrenner zünden. Anders als in manchen Testbeschreibungen halte ich den Ski für durchaus drehfreudig, Kurzschwünge sind überhaupt kein Problem und sogar Top-Schwünge nimmt er leicht auf. Sulzbuckelpiste ist das Habitat dieses Skis, rein in den zerfurchten Tiefschneehang, easy. Und gepresster Eishang ist ebenfalls kein Problem, gelegentliches Rupfen der Kante kann man durch Vorlage und Anwinkeln der Kante bzw. eben Einknicken der Hüfte beheben. Nur Obacht, wenn man den Ski auf der Kante fährt, geht es so flott nach vorne, dass man wirklich eine freie Landebahn braucht. Sensationelles Material, RS-Race-Carver sind für mich seit 3 Tagen Schnee von gestern.

 

[Tobi-DE]

Denkst Du das "UVO"-Dings bringt echt was? Ich habe Ende letzter Saison zum RTM 81 E ohne UVO gewechselt (Radius vergleichbar mit dem 86er) und bisher vermisse ich da nix - und seit ich mit dem fahre, find ich Sulz ziemlich spaßig, pflügt einfach durch.

 

[Kreon100]

Denkst Du das "UVO"-Dings bringt echt was? Ich habe Ende letzter Saison zum RTM 81 E ohne UVO gewechselt (Radius vergleichbar mit dem 86er) und bisher vermisse ich da nix - und seit ich mit dem fahre, find ich Sulz ziemlich spaßig, pflügt einfach durch.

tja, da sind so Sachen, die man nur schwer beurteilen kann. Ich habe einiges über dieses Uvo-Dings gelesen und die Experten waren alle begeistert. Das ging bis zu der Aussage, dass es die effektivste Technik zur Reduktion von Vibrationen ist. Mit fällt auf, das der Ski tatsächlich sehr ruhig liegt, kann das aber nur mit meinem 5 Jahre alten Blizzard RS-Carver vergleichen, der mir damals aber auch als totales Brett erschien und heute eben etwas ausgelatscht ist.

Den 86er habe ich gewählt, weil der die Titan Einlagen hat und auf Eis -wie heute morgen- unglaublich gut greift. Außerdem soll er eben noch eine Spur sportlicher sein.