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Warth/Schröcken

Altes Foto vom Salober-DSL aus dem Salober-Restaurant:
ZbeRBfd.jpg
 
Jo,
so kenne ich Schröcken aus meiner Kindheit. :) Viel Schnee!

Am Verlauf kann man gut die Schwierigkeiten erkennen, sehr unruhig, teilweise bucklig, mit einer Kurve 'drin.
Dies alles hatte den Vorteil, daß man die ersten Tage problemlos fahren konnte, die Anfänger versuchten sich an diesem Lift erst nach 3Tagen. :)

Die Aufnahme muß schon älter sein, der Übungslift links ist noch mit Doppelbügler ausgerüstet, später wurde dies ein Tellerlift.
Rechts vom Lift steht auch noch eine Seilbahn und die Querung der Familienabfahrt (Nr.4) ist nicht als solche zu erkennen. Es könnte sein, daß die wenigen Spuren hier von den Fahren auf der rechten Seite her stammen.

Auch die Holzhütte sagt mit nichts, Interessant wäre die Gegenaufnahme des alten Restaurants.

LG AB
PS: Ich bin seit Ende 1979 hier gefahren. :)
 
Jetzt habe ich eine Frage: Wer oder was war eigentlich dieser Schlepplift Schmitten? Wo war der?
 
Eine kleine Serie vom Salober aus den 80ern und 90ern, da wo ich in den 80ern Skifahren gelernt habe...

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^ Jänner 1987

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^ Jänner 1992

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^ Jänner 1999 mit fix geklemmten 4er und 2 er Kuchlbahn
 
Sehe ich das richtig, dass der SL auf dem ersten/zweiten Bild eine Kurve hatte?
 
Jep, und durchgängig steil bis zum Horizont, erst dann ein kleines Flachstück vor dem letzten Anstieg.
Ende unterhalb vom Saloberkopf, man kam nur zum Auenfeld, nicht Richtung Hochalp...
 
Von wo aus ist denn das 2. Bild aufgenommen?
 
Gute Frage. Vermute Widdersteinhütte, evtl. gab es da Spuren hin...
 
Wenn ich es richtig erkenne, hat man beim Langbügelumbau des rechten, längeren Lifts sogar eine Stütze entfernt (wohl um genügend Bodenabstand zu gewähren). Jedenfalls vielen Dank für die historischen Schätze!

Viele Grüße
 
Auch vom Skigebiet Warth/Schröcken hält die Vorarlberger Landesbibliothek unzählige historische Aufnahmen parat:

Aufnahme von Warth, noch mit dem ESL Steffisalpe, 2SL Wannenkopf und 3SB Wartherhorn (zwischen 1984 und 1990)
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:309107

Dieselben Aufnahmen, jedoch schon mit der 4KSB (zwischen 1990 und 1996)
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:308972
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:308968

ESL Steffisalpe:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13910
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:43940
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13912
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13915
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13909
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13913
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13907
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:13916
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:15667

SL Wartherhorn:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:23820
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:18269
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:18272

Aufnahmen von einem "Strickbügellift", 1.Generation Skilift am Körbersee/Falken mit Holzstützen aus den 50er Jahren:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:38697
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:4325
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:37633
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:11514
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:43758

Aufnahmen vom Saloberlift, 1965/66:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:15690
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:23559
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:15691
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:14415

Auf dieser Ansichtskarte kann man neben dem Saloberlift auch den Vorgänger (2.Generation) der Falken DSB sowie einen weiteren Gittermastschlepper (Simmellift?) erkennen
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:23098

Detailaufnahmen Falkenlift 2.Generation:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:15685
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:15689

DSB Auenfeld:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:57265

Stemag-Pendellift in Warth:
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:3669
https://pid.volare.vorarlberg.at/o:37606

Viel Spaß beim Schmökern!

Viele Grüße
 
Die Schmitte ist der Hang nördlich des Dorfs Schröcken.
Über diesen Hang wurde zwischen 1980 und 1990 die neue Hochtannbergpassstraße mit neuem Trassenverlauf gebaut. Vorher verlief die Straße nur südlich des Ortes Schröcken, siehe Vergleichskarte.
Ich vermute, dass der Lift dem Straßenneubau weichen musste. Auf dem oben verlinkten Luftbild erkenne ich ich zwei gerade, voneinander abknickende Trassen als Linien auf dem Hang. Liftstützen kann ich dort aber auch nicht erkennen.
Bei Lift-World.info ist für den Schmittenlift eine Höhenlage von 1611 bis 1755 m verzeichnet. Das passt allerdings überhaupt nicht zu dem Hang, der deutlich niedriger liegt. Aber die Info muss nicht zwingend richtig sein.
 
Harzwinter schrieb:
Die Schmitte ist der Hang nördlich des Dorfs Schröcken.
Über diesen Hang wurde zwischen 1980 und 1990 die neue Hochtannbergpassstraße mit neuem Trassenverlauf gebaut. Vorher verlief die Straße nur südlich des Ortes Schröcken, siehe Vergleichskarte.
Ich vermute, dass der Lift dem Straßenneubau weichen musste. Auf dem oben verlinkten Luftbild erkenne ich ich zwei gerade, voneinander abknickende Trassen als Linien auf dem Hang. Liftstützen kann ich dort aber auch nicht erkennen.
Bei Lift-World.info ist für den Schmittenlift eine Höhenlage von 1611 bis 1755 m verzeichnet. Das passt allerdings überhaupt nicht zu dem Hang, der deutlich niedriger liegt. Aber die Info muss nicht zwingend richtig sein.
Zum Vergrößern anklicken....

10-02-2025, 09-45-27.png
Das Bild hier könnte auch sehr hilfreich sein


Danke für deine Antwort. Laut meinen Recherchen müsste der Lift ca. so gegangen sein:
10-02-2025, 09-39-31.png
 
Wieder mal ein interessanter Austausch zu einem ehemaligen Lift! Auch das mit der Straßenverlegung finde ich interessant. Ich habe das Gebiet leider erst 2009 kennen gelernt - außer der DSB Falken gab es damals keine interessanten Anlagen. Wobei die 4KSB Steffisalp mittlerweile ja auch schon historisch ist.
 
Bingo, der Schmittenlift kann nur der Skilift auf dem linken Blatt des historischen Prospekts sein! Das passt alles zusammen, bis auf die Höhenangabe bei Lift-World.org, aber die muss bei so alten Liftanlagen nicht stimmen.
Übrigens mal wieder ein schönes Beispiel, wie man zu Gründerzeiten einen Lift irgendwo hingestellt hat und die Skifahrer dann zusehen mussten, wie sie den unteren, engen, steilen Hangteil eigentlich runterkommen sollten. :D
 
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