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Was es nicht alles gibt...

T

Tinel

Vogelsberg (520m)
dbt4.jpg


Wo gibt es solche Dinger?
 
Hmm, sieht aus wie in einem Bergwerk...
So klobig wie die Klemme aussieht müssen die Stützenüberfahrten eine wahre Freude sein :lol:
 
Diese Sesselbahn wurde offenbar von der DBD Maschinenfabrik Scharf GmbH, ein Bergbau-Spezialunternehmen, hergestellt. Unternehmenssitz ist Hamm.

Solche Sesselbahnen gibt es im Bergbau viele, natürlich auch im deutschen Steinkohle-Bergbau. Es gilt, die teuer bezahlten Bergleute schnell an ihre Arbeitstelle (z. B. in den Flöz) zu bringen, da natürlich mittlerweile auch hier der Weg zum Arbeitsort als Arbeitszeit gilt und bezahlt werden muss. Hierfür werden Personenzüge, Einschienen-Hängebahnen, Förderbänder und eben Sesselbahnen genutzt. Um die Bergleute schnell vor Ort (dieser inflationär benutzte Begriff stammt übrigens aus dem Bergbau) zu bringen, lohnt es sich sogar manchmal, für viele Millionen eigens einen neuen Schacht zu bauen ("abzuteufen").

Eine sehr informative PDF-Broschüre (englisch; Größe 1.941 kB) über die angebotenen Sesselbahnsysteme bietet die DBD Maschinenfabrik Scharf GmbH hier an:

http://www.dbt.de/media/downloads/Chairlift_E.pdf

Der Download lohnt sich, es gibt auch noch einige Bilder!
 
wie alt ist die bahn? Bzw. seit wann sind solche "Sessellifte" in Bergwerken im Einsatz? Evtl. schon lang vor den "Tag"-Sesselliften ?
 
Starli, ziemlich sicher waren die Sessellifte übertage schon zuerst da. Einen kleinen Hinweis auf den Einsatz im deutschen Steinkohlebergbau konnte ich finden, auf der Homepage des Vereins General-Blumenthal. In der Chronik dieses Vereins, der sich mit der gleichnamigen Zeche* beschäftigt, heißt es im Jahr 1966: "Ingenieure des Bergwerks General Blumenthal entwickeln in Zusammenarbeit mit der Firma Scharf in Hamm für den Personentransport einen Kugelkreisförderer mit an der Firste aufgehängten Spezialschienen, der als Vorläufer der späteren Sessellifte gelten kann."

Die ersten Sessellifte muss es Anfang der Siebziger gegeben haben, denn in der derselben Chronik heißt es unter 1974: "Zur Erleichterung der Fahrung besonders in geneigten Grubenbauen wird der auf dem Bergwerk General Blumenthal in Zusammenarbeit mit der Firma Scharf in Hamm entwickelte Sessellift technisch weiter verbessert." Also hat die Firma, deren Sessellift-Broschüre ich oben verlinkt habe, den Sessellift für den Bergbau entwickelt. Da es die Firma Scharf ja noch gibt, könnte man wegen weiterer Details einfach mal nachfragen.

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*Wen es interessiert: Die traditionsreiche Zeche General Blumenthal, mit dem ersten Schacht wurde 1873 begonnen, wurde Mitte 2001 de facto stillgelegt. Es entstand ein Verbundbergwerk namens Auguste Victoria/Blumenthal durch den Verbund der Bergwerke Auguste Victoria in Marl und Blumenthal/Haard (4.000 Beschäftigte) in Recklinghausen. Die Förderung im Schacht Blumenthal 11 wurde eingestellt, die Tagesanlagen werden derzeit abgerissen und die Schächte verfüllt.
 
bei der talstation der Fürigenbahn, Innerschweiz, hats auch so etwas ulkiges, komisches Teil. Wahrscheinlich war dieser lift für die militärangehörige bestimmt. der lift ist etwa 100m lang und total verwachsen.

weiss jemand mehr?
 
Die stillgelegte, überwucherte Sesselbahn in der Harrissenbucht am Vierwaldstättersee gehörte meines Wissens nach zum Hotel Fürigen. Zweck des Liftes mit den fixgeklemmten, einsitzigen Sesseln und den überdimensionierten Betonstützen war, den Badegästen eine bequeme Verbindung von der Seebucht zur höhergelegenen Liegewiese anzubieten. Diese Bahn scheint ziemlich alt zu sein; sie ist bereits 1948 in einem Reiseführer als Novum erwähnt! Wer die Anlage gebaut hat und wie lange sie benutzt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.

http://www.seilbahn-nostalgie.ch
 
In Mouchard (F) gibt es in der Nähe des Bahnhofs auch so ein komisches Ding, das über einen "Staudamm" führt.
Hat jemand Informationen zu dieser Anlage ?
 
Von was sprecht ihr eigentlich?
Bei mr erscheint das Bild bei Tinel nur als kleines rotes Kreuz.
Pendolino
 
Sagt mal, Fürigen is das am Bürgenstock-- Ri. Stans ? -- gibts da vielleicht Bilder von der Anlage ? Bitte Bitte :lol:
 
Da ich im Bergbau gelernt habe, kann ich mich auch noch sehr schwach dran erinnern, das in der Bergbauzeitschrift zu dem Thema da mal was drin stand. Die Sessellifte gab es nur bei Schachtanlagen, wo die Kohlefelder sehr "nahe" am Schacht waren und wo Steigungen zu überwinden waren. Bei "uns" (Schachtanlage Lohberg, schließt BTW am 30.3.2006) gab die Dinger nicht. Hier wurden hauptsächlich Züge eingesetzt (Anfahrtsstrecken > 3 Km!). Scheinbar werden diese Dinger aber immer noch gebaut und dann sogar noch in verschiedenen Ausführungen. Ich hab dann mal "geGooglet"
Links zu dem Herstellern:
http://www.dbt.de/de/www-dbt-de/produkte-serviceleistungen/transport-logistik/sessellifte/sessellifte.html
http://www.steinkohle-portal.de/content.php?id=165&lang=de (ganz unten)
 
Hier mal was ungewöhliches: Untertagbau 1-er Sesselbahn, gibt es fix wie auch kuppelbar. Komfort lässt grüssen, bitte festhalten und Finger von Rollenbatterien fern halten.
Hersteller: Becker Mining Systems GmbH, D-Friedrichsthal http://becker-mining.com
49ignjd.jpg

43f581s.jpg

Quelle: Becker Mining Systems
 
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