Welchen Ski fahrt ihr???

[powdertiger]

Ich fahre Völkl Mantra 184 cm, aktuell Modell ca. 18/19, auf Marker Baron. Davor auch schon viele Jahre Mantra mit dieser Länge und bin sehr zufrieden. Sehr harte und steile Pisten steile mag der Ski nicht so sehr, dafür ist er etwas zu weich. Tatsächlich wurden die Modelle im Lauf der Jahre bei härteren Verhältnissen stabiler. Und mit scharfen Kanten lassen sich auch harte steile Pisten gut fahren.
Für große Touren habe ich noch einen 12 Jahre alten 170 cm Blizzard auf Pin-Bindung. Die Unterschiede sind sehr eindrücklich.

 

[marius293]

Bin auf der Suche nach neuen Ski-habe mich aber noch nicht wirklich damit beschäftigt.

Fahre ca 80 Prozent Piste ( sportlich-zügig) und 20 Prozent im Gelände.
Welche Ski ( muss nicht das neuste Modell sein) empfehlt ihr.

 

[Kreon100]

Bin auf der Suche nach neuen Ski-habe mich aber noch nicht wirklich damit beschäftigt.

Fahre ca 80 Prozent Piste ( sportlich-zügig) und 20 Prozent im Gelände.
Welche Ski ( muss nicht das neuste Modell sein) empfehlt ihr.

Bin mir nicht sicher, ob die Frage nicht besser im Bereich Ausrüstung aufgehoben wäre. Ohne genauere Angaben über Fahrkönnen und bevorzugte Radien ist es aber auch schwierig. Ganz allgemein würde ich bei Deinen Angaben einen All-Mountain-Ski empfehlen. Z.B. den Elan Ripstick oder Völkl Deacon in 84 mm unter dem Fuß, da hast Du was solides.

 

[basti59]

1. Atomic Redster Edge SL 157cm
2. Atomic SL 11 160cm
3. Atomic 1:20+ BetaCarv 120cm

Schuhe Atomic Hawk
Stöcke Leki
Handschuhe Reusch
Helm Uvex
Brille Oakley

 

[Downhill]

Hatte die letzten 5 oder 6 Jahre ja den Head Supershape Rally in 170 cm. Klassischer All Mountain Rocker, ein Ski für alles... war immer zufrieden, egal ob beim Schnellfahren, im Mittagstal, in Colorado auf der Buckelpiste oder sonstwo.
Im Pitztal vor ein paar Wochen hab ich ihn dann leider halb-vorsätzlich geschrottet, als ich meinte, bei vielleicht 10 cm Naturschneeauflage die ehemalige Schwarze am Mittelbergjoch fahren zu müssen. Das erste Mal, daß ich einen Ski wirklich kaputt gefahren habe in meinem Leben. OK, ganz ehrlich waren die Dinger allein schon von der Anzahl Skitage her eh EOL

Hab mir dann Anfang November den Supershape Titan gekauft, da der Händler meinte, daß der noch etwas besser zu meinem Fahrprofil passen würde als der Rally. Anscheinend hat sich an der Modellpalette von Head in den letzten Jahren aber nicht so grundlegend viel geändert?
Nach einem WE bin ich jedenfalls sehr zufrieden mit den Latten, bin natürlich bisher nur auf der Piste gefahren (mit was Neuem bin ich dann doch ein wenig vorsichtiger )

 

[Mt. Cervino]

Interessant, ich fahre aktuell meist auch noch den Supershape iRally, sogar in der gleichen Länge.
Meiner müsste Modelljahr 2015 sein, also vielleicht sogar das gleiche Modell. Bin damit immer noch, wie mit eigentlich allen Supershapes (Magnum, Rally, Speed), die ich vorher oder nebenher als Leihskier in den letzten Jahren gefahren bin sehr zufrieden, denke aber auch immer mal wieder über einen Nachfolger nach.
Wie findest du den Titan im Vergleich zum alten Rally? Was ist anders, besser oder schlechter?

Der erste Supershape Ski der mich mal absolut fasziniert und in den Bann gezogen hat war 2009 der Supershape Chip. Der war preislich noch einmal deutlich über den anderen Supershape Modellen angesiedelt und hat damals schon 1000CHF gekostet. Welchen Nachfolger hat der dann eigentlich bekommen? Ist der in der Head Prestige Serie aufgegangen?

 

[Downhill]

Soweit ich das verstanden habe, ist der Hauptunterschied zwischen Speed, Magnum, Rally und Titan das unterschiedliche Verhältnis zwischen Schaufel und Taillierung.
Der Titan ist in der Mitte noch ein wenig breiter als der Rally. Soll angeblich Off-Piste noch ein wenig besser gehen.

Einen richtigen Vergleich habe ich noch nicht, da ich erst zwei Skitage und nur auf Pisten mit dem neuen unterwegs war. Da geht er aber schon mal sehr gut.
Ist auch immer schwierig, einen fabrikneuen Ski mit einem abgenudelten alten Ding, was schon ~200 Skitage drauf hat, zu vergleichen... da kann der neue eigentlich nur gewinnen. Selbst wenn es genau das gleiche Modell ist.

 

[Pancho]

Vielleicht interessant für euch, ist schon ein paar Tage alt, aber die grundlegende Charakteristik ist da konstant geblieben:

Natürlich ist das immer ein gutes Stück weit subjektiv.

Bin auch „Supershaper“, fahre den Speed, leihweise auch schon mal Magnum und Ralley gehabt.

(Der alte K2 Charger ist auch noch einsatzbereit)

 

[Wooly]

Scheint ja doch viele "Supershapler" zu geben ... ich habe mal vor vielen Jahren mit dem grünen Ur-Supershape angefangen, und fahre inzwischen die 4te Generation, inzwischen iRally. Mein aktueller ist glaube ich von 2018, der hält noch eine Weile ... ist einfach ein genialer Ski, recht einfach zu fahren, aber auch zum Gasgeben geeignet, und dann halt auf der Piste doch noch mal um einiges flinker & spritziger als ein Allmountain.

Als Tiefschnee/Tourenski fahre ich einen Elan Ripstick 106 mit einer Shift-Bindung, der geht auch noch gut auf der Piste wenn es viel Neuschnee hat oder sehr zerfahren ist, aber eigentlich liebäugel ich noch mit etwas "dazwischen" ... Mindbender 90, Brama 88, Rustler 90 ... mal sehen.

Man kann halt eigentlich nie genug Ski haben ... )

 

[Pancho]

Scheint ja doch viele "Supershapler" zu geben

In der Tat - Ich glaube die Serie ist der Topseller überhaupt, insbesondere der grüne Magnum, den meine bessere Hälfte fährt.
Sieht man auch sehr oft auf der Piste. Wer gerne etwas einzigartig seltenes fährt, ist hier falsch.

 

[TR10]

Wer einen Top Ski fahren will braucht auf jeden Fall den Atomic X9!
Absolut geilstes Gerät und hatte auch beim World Skitest die beste Bewertung die es je gab!

 

[Blablupp]

Wer einen Top Ski fahren will braucht auf jeden Fall den Atomic X9!
Absolut geilstes Gerät und hatte auch beim World Skitest die beste Bewertung die es je gab!

Dann erzähl doch uns was dazu: In welchem Einsatzspektrum überzeugt er dich? Wie verwendest du ihn? Was bist du sonst so gefahren, wie verhält er sich im Vergleich.

So hört es sich stark nach einem gekauften Beitrag an.

Ich fahre momentan hauptsächlich von Rossignol den SL Racecarver in der FIS Version (Müsste 18/19er Vintage sein). Bin Anfang der Saison auch im Skitest den aktuellen Stöckli gefahren und hat sich genau gleich angefühlt (laut Stöckli hat sich im Vergleich zum Vorjahr nur das Deckblatt verändert, also wahrscheinlich sogar nur ein Update seit meinem)

 

[TR10]

Wer einen Top Ski fahren will braucht auf jeden Fall den Atomic X9!
Absolut geilstes Gerät und hatte auch beim World Skitest die beste Bewertung die es je gab!

Dann erzähl doch uns was dazu: In welchem Einsatzspektrum überzeugt er dich? Wie verwendest du ihn? Was bist du sonst so gefahren, wie verhält er sich im Vergleich.

So hört es sich stark nach einem gekauften Beitrag an.

Ich fahre momentan hauptsächlich von Rossignol den SL Racecarver in der FIS Version (Müsste 18/19er Vintage sein). Bin Anfang der Saison auch im Skitest den aktuellen Stöckli gefahren und hat sich genau gleich angefühlt (laut Stöckli hat sich im Vergleich zum Vorjahr nur das Deckblatt verändert, also wahrscheinlich sogar nur ein Update seit meinem)

Der Ski ist sehr, sehr sportlich. Wer‘s noch sportlicher möchte, der kann sich den X9 RS kaufen. Der ist mit Weltcup Platte+Bindung.
Ich hab den normalen X9 Revo!
Der Ski ist sehr stabil, extrem laufruhig und auf sehr harten bis eisigen und auch auf sehr weichen Pisten genial zu fahren! Egal ob ich sehr kurze oder sehr lange Schwünge fahre, es macht einfach extrem Spass!

Ich hatte davor einen Head Supershape, der war im Vergleich eine richtige „Gurkn“!
Ich hab den X9 mit einen Völkl Racetiger verglichen. Der X9 überzeugte mich bezüglich Kantengriff und Laufruhe einfach mehr.

Wenn sich bei dir ein Rossignol und ein Stöckli gleich anfühlt dann weiss man wie viel Gefühl du mitbringst

 

[Mt. Cervino]

Ich hatte davor einen Head Supershape, der war im Vergleich eine richtige „Gurkn“!

Welche Supershape "Gurkn" hattest du denn genau?

Der Daumen hoch zu deinem Post war ein versehen...

 

[Pancho]

Yeah!
Skikrieg!!!!

 

[Großglockner2018]

Hallo,

ich fahre seit 8 Jahren einen Fischer Progressor in 170cm. Ich bin 1,87m groß.

Ich habe mich mit diesem Ski konsequent weiterentwickelt. Beim Weihnachtsurlaub konnte ich das Thema Carving mit einem Skilehrer verfeinern.

Da ich aus Berlin stets eine lange Anreise fahre, kann ich es mir nicht leisten ein Schönwetterskifahrer zu sein. Ich fahre also bei allen Bedingungen. Im Jahr komme ich so auf 20-25 Skitage.

Meine Frage an die erfahrene community ist:

Welchen Ski könnt Ihr mir empfehlen?

Ich suche einen Ski mit den ich hauptsächlich (90%) auf der Piste unterwegs sein kann. Ab und zu möchte ich aber auch mal neben die Piste (keine Touren).

Der Ski sollte mich fahrerisch voranbringen aber immer noch leicht zu handeln sein, damit ich auch zu Beginn einer Saison sofort voll einsteigen kann.

Mein letzter Skilehrer riet mir zu einem längeren Ski, da ich seiner Meinung nach ein guter Skifahrer wäre. Wenn ich mir andere auf der Piste so anschaue, sehe ich aber bei mir noch viel Luft nach oben, besonders bei suboptimalen Bedingungen und sehr steilen Pisten. Daher tue ich mich mit einem längeren Ski schwer.

Gerne hätte ich ein paar Tipps, damit ich Ende des Monats einige Ski testen und den passendsten dann kaufen kann.

Vorab würde ich mich freuen, wenn ich die Skiauswahl ein wenig eingrenzen kann.

Viele Grüße
Martin

 

[barmuc73]

Hallo Martin (@Großglockner201,

ich bin bei dieser Frage sicher kein Profi, aber Dein Profil hört sich ähnlich an wie auch meine Anforderungen sind. Zwar ist mein Weg in die Alpen wesentlich weniger weit als von Berlin, aber ich fahre auch nicht nur bei optimalen Pisten-Bedingungen.

Für mich hat sich bewährt ein ELAN Amphibio All Mountain Ski. Das Modell gibt es mit unterschiedlicher Härte, aktuell zwischen 12 (weich) und 18 (sehr hart). Ich würde ein Modell mit einer einzelnen Lage Titanium wählen, das wäre also beim aktuellen Modell der 14er oder 16er. Mit 2 Lagen (der 18er) wäre es mir zu hart, ohne Ti wäre es mir zu unruhig. Das besondere an diesen Ski ist, dass die Innen- und Außenkante unterschiedlich sind, es also einen linken und einen rechten Ski gibt. Die Innenkante ist steifer und hat mehr ein Camber Profil, die Außenkante ist weicher und hat mehr ein Rocker Profil. Außerdem sind die Ski vergleichsweise breit (Allmountain mit Schwerpunkt Piste). Damit hast Du einerseits guten Griff, auf der anderen Seite sind die Ski aber sehr verzeihlich, und kommen auch gut mit nicht-optimalen Bedingungen oder bei Ausflügen neben die Piste klar.

Hört sich jetzt an, wie ein Werbeblock, aber für mich war das die passende Wahl. Ein Rennen auf top präparierter Piste kann man damit aber sicherlich nicht gewinnen. Schau unbedingt auch, ob Du irgendwo im Handel ggf. noch ein Vorjahres-Modell bekommst, die Straßenpreise (auch der aktuellen Modelle) sind teils deutlich günstiger als die Listenpreise (elanski.com). Natürlich macht man mit ELAN Ski am Fuß nicht so viel her wie mit einem STÖCKLI Modell, aber wir wollen ja Ski fahren, und nicht unsere Statussymbole ausstellen. Zudem braucht man so eher wenig Sorgen vor Skidiebstahl zu haben ...

Viel Spaß weiterhin beim Skifahren!
Matthias

 

[barmuc73]

P.S.: Beim Carven hängt die Skilänge eigentlich eher vom gewünschten Radius ab, und weniger von der Köpergröße. Meine Elan Amphibio sind 10cm kürzer als ich.

 

[Großglockner2018]

Danke, für das Feedback hört sich sehr interessant an.

Dann muss man aber stets auf der Hut sein, die Ski auf der richtigen Seite zu nutzen, ist das auf dem Ski gekennzeichnet?

Viele Grüße

 

[Widdi]

Ich fahre seit Mitte Dezember einen Fischer RCone72 sogar das 2021/22er Modell (den eh günstig (Vorsaisons-Sale) beim Sport Bittl abgestaubt für 440€ samt Montage Normalpreis sind 700€), davor einen älteren Progressor F19 beide in 170cm, wobei ich den F19 mittlerweile zum Steinschi degradiert habe, der wird aber im Herbst oder bei wenig Schnee noch ab und zu gefahren.

mFg Widdi