Seilbahnjunkie
Mount Everest (8850m)
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Eins vorweg, es gibt meines Wissens keine Überlegungen in die Richtung und auch keine Gerüchte. Ich hatte einfach mal Lust,darüber zu diskutieren, ob man am Pardatschgrad in Ischgl einen Abfahrts Weltcup veranstallten könnte. Die Diskusion sollte aber bitte nicht in die Richtung gehen, dass wir diskutieren ob Ischgl wirklich Changsen hätte einen WC zu bekommen, sondern es soll nur um die technische und organisatorische Machbarkeit gehen. Wen das Thema interssiert, dem wünsche ich viel Spass beim diskutieren, alle Anderen können das Thema ja ignorieren.
Ich habe mir die Strecke grundsätzlich wie folgt vorgestellt: Start ist direkt an der Bergstation Pardatschgrad, der Hang sollte dafür ausreichend steil sein. Der Rennverlauf würde dann der 4 folgen, die ja laut Plan schon eine FIS Klasifizierung hat, aber ich hab keine Ahnung wofür. Weiter ginge es vorbei an der Mittelstation auf der 5, bevor es auf die 1a geht, die ebenfalls eine FIS Zulassung hat, wobei ich hier auf Slalom tippe. Das Ziel wäre direkt neben der Pardatschgrad Talstation.
4 und 1a machen mir hier keine Sorgen, aber ob die 5 Renntauglich wäre? Auserdem liegt der Höhenunterschied wenn man von oben startet bei 1200 Metern, die FIS schreibt aber nur bis 1100 Meter vor. Eine Verkürzung wäre möglich, aber der obere Hang eignet sich eben bestimmt super als Starthang.
Noch interessanter wird das ganze als Nachtabfahrt. Man müsste dazu eine Flutlichtanlage errichten, die beim Rennen durch weitere Scheinwerfer ergänzt wird. Für die Anreise der Zuschauer, die an der Strecke stehen wollen könnte man die Silvrettabahn nutzen. Wer an die untere Hälfte der Strecke will, der fährt über die erleuchtete Rodelbahn, zur oberen Hälfte geht es per Gratbahn.
Im Zielbereich muss man natürlich sehr genau planen, da es natürlich recht eng ist.
So, jetzt bin ich mal auf eure Beiträge gespannt.
Ich habe mir die Strecke grundsätzlich wie folgt vorgestellt: Start ist direkt an der Bergstation Pardatschgrad, der Hang sollte dafür ausreichend steil sein. Der Rennverlauf würde dann der 4 folgen, die ja laut Plan schon eine FIS Klasifizierung hat, aber ich hab keine Ahnung wofür. Weiter ginge es vorbei an der Mittelstation auf der 5, bevor es auf die 1a geht, die ebenfalls eine FIS Zulassung hat, wobei ich hier auf Slalom tippe. Das Ziel wäre direkt neben der Pardatschgrad Talstation.
4 und 1a machen mir hier keine Sorgen, aber ob die 5 Renntauglich wäre? Auserdem liegt der Höhenunterschied wenn man von oben startet bei 1200 Metern, die FIS schreibt aber nur bis 1100 Meter vor. Eine Verkürzung wäre möglich, aber der obere Hang eignet sich eben bestimmt super als Starthang.
Noch interessanter wird das ganze als Nachtabfahrt. Man müsste dazu eine Flutlichtanlage errichten, die beim Rennen durch weitere Scheinwerfer ergänzt wird. Für die Anreise der Zuschauer, die an der Strecke stehen wollen könnte man die Silvrettabahn nutzen. Wer an die untere Hälfte der Strecke will, der fährt über die erleuchtete Rodelbahn, zur oberen Hälfte geht es per Gratbahn.
Im Zielbereich muss man natürlich sehr genau planen, da es natürlich recht eng ist.
So, jetzt bin ich mal auf eure Beiträge gespannt.