Werkstoffe bei Seilbahnen und Skiliften

[d-florian]

Mich würde mal interressieren Welche Teile bei Seilbahnen und Skiliften aus Welchem Material sind!?! DAbei meine ich den genauen werkstoff mit Bezeichnung und evt den DIN Normen! Zum Beispiel Stahl C45!
Bin mal gespannt wer mir da weiterhelfen kann!
spannend wäre denk ich die Stützen, Rollen, Seil hätte ich eine Norm für 14,5 mm seile incl. Daten(poste ich morgen), Umlenkscheiben, Klemmen, gehänge + Stange, Bügelrohre, Sessel(Grundgestell), etc....

 

[k2k]

Hmm, ich habe irgendwo glaube ich einige Normen für Seile augelistet. Ich werd mal suchen, vor nächster Woche komm ich aber nicht dazu.

 

[Schmalspurfan]

x x

 

[d-florian]

so nun die Daten für das Seil mit Durchmesser 14.5 mm:
Drahtseil nach BO-Schlepp
Konst. 6*7+1 FEC (Polypropylen)
Standart DIN 3055
Oberfläche verzinkt
Drahtnennfestigkeit 1770 N/mm²
Drahtmaterial DIN 2078
schmierung Kerndraht und FEC leicht mit Nyrosten T55
Längengewicht 0.701 Kg per mtr.
Rechn.-Bruchkraft 114 kN
Mind.- Bruchkraft 102 kN

 

[motorschaden]

ich habe heute bei DM extra noch gefragt: die meisten Teile sind aus S355!

 

[falk90]

Hab mit der Suchfuntion diesen Topic gefunden, da ich wissen wollte:
zu DM Bahnen:

Werkstoff einer Seilrolle:
Gummi->wie der Name schon sagt, eben ein Spezialgummi
Bordscheiben-> Da hab ich keine Idee, irgen ein Spezialstahl, der glänzt so schön??
Radkörper-> ist der aus ALU-Druckguss? denn aus Stahl währe de doch viel schwerer ??? (wie ne rote Rolle)

Klemme: Speziell beschichteter Stahl (verzinkt glaub ich nicht)

Wieß jemand etwas genaueres??

 

[Ram-Brand]

Die Klemmen sind Schmiedeteile. Alle sicherheitsrelevanten Teile sind aus einem Stück, damit es keine Schweißnähte gibt die reißen könnten.


Rollengummis werden z.b. von der Firma Semperit hergestellt.
http://www.semperform.com/de/spezialprodukte/seilbahntechnik.html

 

[falk90]

Ja stimmt!
Hab bei einer Exkursion ins Stubaiwerk im Lager geschmiedete Halbzeuge für Klemmen von fixen SB gesehen!

 

[GAG]

Die Klemmen sind Schmiedeteile. Alle sicherheitsrelevanten Teile sind aus einem Stück, damit es keine Schweißnähte gibt die reißen könnten.
Rollengummis werden z.b. von der Firma Semperit hergestellt.
http://www.semperform.com/de/spezialprodukte/seilbahntechnik.html

Gibt haufenweise Sicherheitsteile (S1 Bauteile in den Teilsystemen) die geschweisst sind!
Seilscheiben, Gehängerohr, ....
Bei Doppelmayr werden ausschliesslich Semperit Gummis verwendet.
Das ganze sieht einfacher aus als es ist. Andere potentielle Lieferanten sind da schon böse auf die Schnauze gefallen. Diese Gummis müssen ziemlich starke Auflagekräfte (9 kN) aushalten. Dadurch erhitzen sie sich. Habe schon Gummis von Testlieferanten geshen die verkohlt waren und schlussendlich von der Rolle fielen und dies kann sehr gefährlich enden..

Achsen und Wellen werden übrigens aus 34CrMo6 gefertigt. Sonst ist effektiv 99% aus S355J2G3.

 

[markus]

Wie kommt es dann, dass auf unseren Doppelmayr Rollengummis immer Continental drauf steht? (Schlepplifte, 4Ksb)

 

[Ram-Brand]

^^

Dann habt Ihr wohl eine chinesische Fälschung gekauft.

 

[markus]

Dann müsstens aber Chiontinontal heißen

 

[Seilbahnguy]

Bei den Sessel kann ich weiterhelfen. Der Rohrrahmen ist aus Stahl, feuerverzinkt. Alle kleineren Teile sind mit Laser zugeschnittenen Stahlbleche, werden miteinander verschweißt und galvanisch verzinkt. Die Sitzflächen und Rückenlehnen sind entweder aus Icolan oder Kunstleder. Der Schließbügelanschlag ist Gummi, so auch die Schiauflage. Die Armlehnen sind aus Polyurethan mit galvanisch verzinkten Einlegeteilen.

Nur die Unterbauten der Sitzbänke und Rückenlehnen sind aus Alu. Der Rest ist Stahl.

Die Seilklemmen sind gesenkgeschmiedet und galvanisch verzinkt.

Es grüßt, der Guy.

 

[Wombat]

Wie kommt es dann, dass auf unseren Doppelmayr Rollengummis immer Continental drauf steht? (Schlepplifte, 4Ksb)

Weil Semperit Continental gehört?
Wiki

 

[markus]

Warum steht dann nicht Semperit drauf sondern Conti?
Wenn ich einen Semperit Autoreifen kaufe, steht auch Semperit drauf und nicht Conti.
Und warum verschickt DM auch Teilweise Maloya Rollengummis. Ach ja, die gehören auch zu Semperit, oder?

Bitte erklär mir das, Du Wombat.

 

[Wombat]

Cool Bleiben

Warum steht dann nicht Semperit drauf sondern Conti?

Also Semperit ist keine eigenständige Firma mehr, sondern nur eine Marke. Und warum soll man nicht in den ehemaligen Semperitwerken Teile für Conti herstellen? Hier hab ich aber das Gefühl, das man zum den Namen Continental gewechselt ist, weil dieser Weltweit bekannter ist als Semperit. Hat also Marketinggründe.
Btw ist es oft so, das man ein spezielles Teil braucht, es selber konstruiert und dann die Herstellung einer Firma vergibt die auf entsprechendes know how zurück greifen kann. Das auf diesen Teilen dann das Logo des Auftraggebers drauf ist, ist doch nur verständlich.

Wenn ich einen Semperit Autoreifen kaufe, steht auch Semperit drauf und nicht Conti.
Und warum verschickt DM auch Teilweise Maloya Rollengummis. Ach ja, die gehören auch zu Semperit, oder?

Bitte erklär mir das, Du Wombat.

Maloya gehört zu Vredestein. Wenn Ihr die Rollen für Schweizer Lifte braucht ist das nur Logisch. Ich glaube nicht das Von Roll. Graventa und Städeli. nach Österreich gepilgert sind, um solche Teile herstellen zulassen, wenn es ein Produzent gleich vor der Haustür gibt.

 

[markus]

Warum für Schweizer Lifte?
Unsere Liftanlagen stehen in Bayern. Vor 4 Wochen habe ich bei DM Wolfurt 30 TypC Rollengummis bestellt und bekam keine Conti,Semperit oder was weiß ich sondern Rollengummis von Maloya.
Das ist fakt.
Und ich kann nur Tatsachen die ich beweisen kann von mir geben.

 

[Wombat]

Warum für Schweizer Lifte?
Unsere Liftanlagen stehen in Bayern.

Da hast Du mich falsch verstanden> Schweizer Lifthersteller.

 

[falk90]

Weiß von den Rollen-Körpern und Bordscheiben niemande etwas genaues, danke für die Infos vom Gummi!!

 

[markus]

Bei Leitner ist es eine Alu Guss Legierung beim Rollenkörper und der mit gegossenen Bordscheibe.
Bei der entfernbaren Bordscheibe müsste ich mal direkt nachfragen.

Bei unseren Girak Rollenkörpern, die von Lorünser stammen sind die Rollenkörper auch aus einer Alugusslegierung und die Bordscheiben sind auch aus einer Alu Legierung.
Die Einlaufbordscheiben sind aus einer speziellen Alu Legierung, die noch Ultraschall auf Einschlüsse geprüft wird.

Leider kann ich Dir zu den Legierungen keine Einzelheiten geben, da ich sie einfach nicht weiß, aber ich versuche die von Leitner mal herauszubekommen.