Wettbewerbsanalyse der Seilbahnhersteller

[Michael Meier]

Schau mal nach Frankreich! Die bauen lieber 2 Fiat als einen Mercedes oder nen BMW und den Rolce ist ist sowieso selten in Frankreich! In Val d isere wird er sogar als Highlight angepriesen obwohl er keine Bubble hat!

 

[Emilius3557]

Also auf Val Tho trifft das nicht ganz zu. Fast alle neueren kuppelbaren Sesselbahnen bei denen sind von Doppelmayr. Bei Tignes hatten wir das auch schon, alle KSBs bei denen sind von DM. Und in Val Tho haben sie sowieso Lifte von sehr vielen verschiedenen Herstellern: Montaz Mautino, Leitner, Garaventa (war am 1. Funitel beteiligt?), DM, Poma (sowieso ). In den anderen Teilen der 3-Vallées sind aber sehr viele bis ausschließlich Poma-Lifte, da hast Recht, aber bei Zeiten mach ich mal eine exakte Statistik!
Dieser Automarken-Vergleich ist aber nicht von dir, Michael, oder? Sonst wäre da einiges anders eingeordnet, oder?

 

[Michael Meier]

Das Funitel ist von Folgenden Firmen!
Klemme: Städeli
Seilführung: Creissel
Montage: Reel
Planung: Setam
Antrieb Station: Garaventa!

Das ist nur auf die Qualität bezogen mit der Automarke! Von mir
Hab aber noch ne Andere! zum Beispiel das Ansehen!
Von wegen Herstellermix! komm mal in die Schweiz dann weist du was Mix heisst!
Von Roll hat immernoch die meisten Lifte! Wobei das meiste Standseilbahn und Pendelbahnen sind! Dann kommt Garaventa! Dann Städeli mit fixen 2er und 3er! Dann die Leitner etwa gleich wie DM!
În der Schweiz stehen eh nur so alte Skiliftkrüpfen mit Kurzbügel oder erst ab 1996 ein Paar kuppelbare 6er ohne Bubble und noch ein Paar 4er!

 

[Seilbahnfreund]

Doppelmayr hat neue Umsatzzahlen bekannt gegeben. Bericht auf seilbahn.net :

http://www.seilbahn.net/newsline/doppelmayr5.htm

Gruß Thomas

 

[Michael Meier]

Und jetzt rechnest dus minus die Zahlen von Garaventa, C-Tec, Girak, usw. und dann hast du die Richtige zahl!

 

[Emilius3557]

Aber wenn die genannten Firmen mittlerweile zu DM gehören, dann stimmen die Zahlen schon. Die schreiben ja auch, dass der Umsatz nur wegen der Fusion mit Garaventa so groß ist. Ein starkes Stück ist allerdings, dass sie mittlerweile über zehn Jahre alte 3-Seilbahn aus Saas-Fee als DM-Produkt anpreisen, das ist ja eine astreine von Roll-Bahn!
So ist die Wirtschaft nun mal: McLaren-Mercedes hat zwei Formel 1-WM-Titel gewonnen und die Motoren hat auch nicht Mercedes Benz sondern eine kleine Firma namens Ilmor gebaut, die Mercedes gehört.

 

[Michael Meier]

Doppelmayr ist allerdings die einzieg Firma die das so macht! Vor allem dürfte eigentlich Garaventa auch mal genannt werden! Immerhin gehört DM auch Garaventa!

 

[Anonymous]

Hi Michael

was glaubst du, gibt es für "seilbahnbauer" ernstzunehmende Unternehmen od. Produkte die die Seilbahnen od. Sessellifte ablösen könnten. Ich denke da z.b an Förderbänder wie sie von Sunkid.at gebaut werden?

Kann man z.b auch eine Leitner Gondel od. Klemme an ein DM System hängen??

c ya Hannes

 

[Ram-Brand]

Ich glaube Gondeln kann man schon austauschen!

Die Aufhängung ist höchstwarscheinlich Genormt.
Der Kunde entscheidet ja was er für Gondeln haben will.
Und ich glaub nicht das die dann jedesmal ein anderes Gehänge bauen.

 

[Michael Meier]

Momentan gibts noch nix das im Vergleich einen Sessellift oder eine Seilbahn ersetzten kann! Förderbänder, insbesondere die der Firma Borer (jetzt Sunkid) sind technischzwar ausgereift aber trotzdem nur beschränkt einsetztbar! Sie haben sur eune Gewisse Länge und können auch keine allzugrossen Neigungswinkel überwinden! Seilbahnen sind bis jetzt unersetzbar! Aber wer weis! Vielleicht kommt ja mal jemand auf die Idee meine Sachen zu bauen!

Die einzelnen Systeme miteinander zu verbinden ist Praktisch unmöglich! Die einzige ausnahme bilden Fixe Sessellift, und die Schweizer Seilbahnfirma Rowema ( www.rowema.ch ) Die michen auch alles das sie einkaufen können!
Beispiel Gstaad Wispile (4-ULK): Klemmen von Poma, Kuppelsystem und Stationsförderer Garaventa, Rollen von Garaventa, Kabinen CWA, Erste Stütze Von Roll, Rohrtstützen Baco/Poma
Wie man sieht rechter Mix!