Ich habe meinen Paten nun nach den Meccano-Baukästen gefragt. Natürlich hat er ja gesagt und hat nebenbei erleutert, dass es vielleicht überlegenswert wäre statt Meccano Stahl zu verwenden, da Meccano schnell rosten würde. Habt ihr bereits erfahrungen mit Mecano und Stahl gemacht? Was findet ihr besser?
Vor paar Tagen habe ich mir mal unsren Garten angeschaut. Auf den ersten Blick sah es so aus, als ob man überhaupt nichts bauen könnte. Auf den 2. Blick habe ich jedoch erkannt, dass es möglich wäre bei uns im Garten ca. 20 Seilbahnen zu errichten. Ich habe bei meinen Überlegungen besonders darauf geachtet, dass sie neimanden stören und möglichst nicht beschädigt werden können. Meine Ideen sehen folgendermaassen aus:
Eckbauerbahn:
Dies wird höchstwahrscheinlich eine MGD oder MGF. Sie führt vom Parkplatz dem Rasen entlang. Damit ich keinen Eingriff in den Garten meiner Mutter machen muss/ will, wird die Bahn wohl ca. 2 Kurven haben. Ich will die Bahn so taufen, weil mir der Namen so gefällt und der Namen ideal zu Bahn und Landschaft passt
Parkgratbahn: Dies wird ziemlich sicher eine 2-CLF. Sie führt den Parkplatz entlang^, weswegen sie auch so heisst.
Starter 1: Diese Bahn muss unterirdisch verlaufen, weil sie sonst sehr leicht beschädigt werden kann von spielenden Kindern ect.
Verbindungsbahn 1: Hier ist es sehr fraglich, ob es überhaupt einen Wert hat die Bahn zu bauen, da sie nur die Bergstation der Eckbauer - und Parkgratbahn mit der Bergstation des Starter 1 verbindet. Ausserdem müsste die Bahn unterirdisch gebaut werden.
Gartenfeldbahn: Diese 2-CLF will ich ebenfalls unterirdisch bauen, damit die optische Ruhe in unserem Garten auch ein wenig bleiben kann.
Steingrubenbahn: Hinter unserem Haus gibt es eine Steingrube. Da unser Büro im Keller ist sieht man direkt hinein. Hier müsste ich eine Pendelbahn errichten, weil das Gelände sehr steinig, felsig und steil ist.
Westhangbahn: Die Bahn führt quer über ein Gartenbeet. Obwohl ich mich entschieden habe eine Mittelstation mit Kurve zu bauen, wäre hier ein minimaler eingriff in den Garten meiner Mutter nötig. Die Pflanzen müssten hier ein wenig zurück geschnitten werden. Die Bahn soll als 4-CLF oder gar 4-CLD ausgeführt werden.
Bortbahn: Die Bahn wird wie die Westhangbahn als 4-CLD oder 4-CLF ausgeführt und besitzt ebenfalls eine Mittelstation mit Kurve.
Schartenplateaubahn: Sie führt am gleichen Bort hinauf, wie die Bortbahn. Sie wird wahrscheinlich als MGD, MGF, kuppelbare Kombibahn oder Fixgeklemmte Kombibahn gebaut. Hier müsste man die grosse Tanne etwas zurück schneiden.
Verbindungsbahn 2: Sie muss ebenfalls unterirdisch gebaut werden. Allerdings wird dies schwierig, weil der Plattenweg daneben oder sogar darüber verläuft. Die Verbindungsbahn 2 verbindet die Bergstation des Starters 1 und der Gartenfeldbahn mit der, der Westhangbahn.
Verbindungsbahn 3: Sie wird ebenfalls unterirdisch gebaut und wird die längste des gesamten Vorhabens. sie verbindet die Bergstation der Westhangbahn mit der Talstation der Bort - und - Schartenplateaubahn
Steinbergbahn: Diese hat die Talstation neben dem Lorbeerstrauch. Die Bergstation befindet sich in einem Ecken auf dem Freisitz. Aber: Wen stört das schon? Dank dem steilen Gelände wird es wie bei der Steingrubenbahn eine Pendelbahn ohne Mast.
Verbindungsbahn 4: Sie ist wie alle anderen Verbindungsbahnen unterirdisch. und verbindet die Talstation der Schartenplateaubahn mit der der Steinbergbahn.
Hausbergbahn: Diese ist bereits in Bau (siehe oben). Sie führt vom Meertrübelistrauch via Mast über das Vordächlein des Gartenhauses bis ans Gartenhaus. Dies wird eine Pendelbahn.
Mistbahn: Diese führt von der anderen Seite des Gartenhäuschens hinunter zum Kompost. Hier wird es auch eine Pendelbahn geben.
Verbindungsbahn 5: Ebenfalls unterirdisch. Verbindet die Talstation der Steinbergbahn mit der der Hausbergbahn.
Hohe Lüfte Bahn: Diese braucht einen separaten Zubringer, da sie auf dem Geländer startet. Ich will sie so nennen, weil sie hoch über der Garage-Einfahrt zum Balkon schwebt. Hier wird es jedoch sichtlich schwierig eine Bewilligung von der Mutter zu bekommen, da sie vor dem Küchenfenster durchschwebt und der Mutter(Wenn sie rauschaut) einen Strich durch das Sichtfeld zieht. dies soll auch eine Pendelbahn werden.
Zubringerbahn Hohe Lüfte: Dies wird eine Standseilbahn. Sie hat die Bergstation bei der Talstation der Hohe Lüfte Bahn. Die Talstation befindet sich unter dem Rasen, also unterirdisch.
Verbindungsbahn 6: Ebenfalls unterirdisch. Sie verbindet die Talstation der Zubringerbahn hohe Lüfte mit der Talstation der Hausbergbahn.
Starter 2: Ebenfalls unterirdisch. Sie beginnt auf der anderen Seite des Parkplatzes und endet an der Talstation der Zubringerbahn Hohe Lüfte.
Wilkommensbahn: Ursprünglich hatte ich hier nur 2 Sektionen geplant. Heute sind es drei.
Die 1. Sektion hat die Talstation neben der Garage-Einfart und führt von dort aufs Geländer
Die 2. Sektion führt vom Geländer auf den Balkon.
Die 3. Sektion führt vom Balkon aus auf den Fenstersims des Badezimmerfensters.
In beiden Mittelstationen müssen Kurven eingebaut werden. Die Bahn wird wahrscheinlich eine MGD.
Panoramabahn: Diese Bahn führt vom Balkon auf einen Baum. Dort gehts dann um eine Kurve und runter zur Talstation. Die Talstation befindet sich neben dem Starter 1.
Natürlich könnt ihr euch das ganze anhand der Beschreibung noch nicht gut vorstellen. Deswegen werde ich sobald es geht Fotos und Pläne der Idee ins Forum stellen.
