Wintersportchronik LKR Miesbach

[vovo]

Also hier könnte doch - südwestlich von Kreuth - durchaus ein Schlepper verlaufen sein. In meiner Uralt-Kompasskarte ist da nämlich einer der drei eingezeichnet:

 

[münchner]

Das klingt spannend. Meinst Du, dass Du uns das in irgendeiner Form zugänglich machen könntest? Eine der Fragestellungen, die uns umtreiben, ist nämlich, ob der sog. "Alpenplan" ab 1972 einige geplante Projekte verhindert hat, oder nicht oder ob das jeweils individuelle Gründe gehabt hat.

Ich muss die Liste mal suchen, gebe dir dann per PN Bescheid.

Also hier könnte doch - südwestlich von Kreuth - durchaus ein Schlepper verlaufen sein. In meiner Uralt-Kompasskarte ist da nämlich einer der drei eingezeichnet:

Die Stelle kam mir auch verdächtig vor.

 

[uwater]

Da hören sich aber doch beide "Listen" sehr interessant an, auch für eine Chronik. Denn auch nicht verwirklichte Projekte zeigen ein interessantes Bild zudem sie eine spanende Aufgabe enthalten, warum sie nicht verwirklicht wurden.

 

[uwater]

Hi, vielleicht hat dieser Inhaber des Pendelliftes einen der beiden Pendelschilifte vom Josefstal gekauft, da war doch dieser Stockeralmlift, und einer der hieß glaub ich irgendwas mit Acher ...;

Ja, die beiden Lifte solls gegeben haben. Von dem Stockeralmlift hattest du mal eine ganz nette Geschichte erzählt mit dem Liftler vor verschlossener Tür. (Könntest du die genaue Position von diesem bestimmen?) Bist du dir sicher, dass der Acherlift auch ein Pendellift war? Genaue Position ist auch noch unbekannt! Ich war vor kurzem erst an der vermuteten Stelle. Dort finden sich nur noch die Überreste der Skisprungschanze.

der Pfannilift wars nicht, der hatte einen ganz anderen Antrieb - evtl sogar n Eigenbau, der sah etwas kompliziert aus.

Dann gab es eine Generation vor der aktuellen? Würde heißen wir schauen in Zukunft mal bei dem Betreiber vorbei.

Und wegs Huberspitze, jetz kann ich mich auch erinnern, da war noch n Seillift.

Eine weitere Frage. Weißt du dazu mehr?

In Schliersee - da war auch mal ein Seillift auf dem Zugangsweg zum berühmten Prinzenruhweg nach Tegernsee rüber. I glab das war schon bald 40 jahre her daß ich den gesehn hab.

Ist das der, welcher zu erreichen ist, wenn man in Schliersee über den Bahnübergang in das Breitenbachtal fähr (da hinten, wo ein Holzwerk und eine Lackfabrick stehen)?

In Thalham stand auch mal ein Seillift, vorm Ort von der Autobahn kommend.

Dazu läuft eine Anfrage bei dem Ebay Kontakt, welcher diesen auch erwähnt hatte.

Und ich glaub daß auch ein Seillift bei Miesbach stand, wenn man von Miesbach am Strassenkreuz ( Ampel ) nach Richtung Rosenheim fährt.

Das müsste ich in Erfahrung bringen, da noch vor etwa einem Jahr dort zur Miete gewohnt. Die Vermieterin mit besten Kontakten und in geeignetem Alter könnte man als Historikerin bezeichnen.

 

[münchner]

 

[vovo]

Der alte Hirschberglift - war das der, von dessen Bergstation man noch die Fundamente rechts der jetzigen Trasse sieht? (Darunter gibt es eine Waldschneise, die jetzt als Nebenpiste dient.) Der Lift dürfte aber dann nur etwa 1/3 des jetzigen Hangs erschlossen haben.

Vielleicht das Highlight vorab: den von schifreak mittlerweile im Forum ein Dutzend Mal angesprochen Lift in Kreuth habe ich gefunden.

Den zu finden war ja jetzt ein Kinderspiel nach meinem Hinweis

Ohne die neulich erworbene alte Kompasskarte aus annodazumal wäre ich aber nicht auf diese Ecke da hinten gekommen.

 

[münchner]

Der alte Hirschberglift - war das der, von dessen Bergstation man noch die Fundamente rechts der jetzigen Trasse sieht? (Darunter gibt es eine Waldschneise, die jetzt als Nebenpiste dient.) Der Lift dürfte aber dann nur etwa 1/3 des jetzigen Hangs erschlossen haben.

Genau, der startete unterhalb der heutigen Talstation leicht im Wald versetzt und verlief dann in etwa bis zum jetzigen Anfängerausstieg - aber das weißt ja schon. In den ersten beiden Wintern gab es auch noch keine Seillifte, man musste also ein Stück hochlaufen. Erst nach und nach kamen diese dann dazu, da war der Lift aber schon fast wieder Geschichte.

Ohne die neulich erworbene alte Kompasskarte aus annodazumal wäre ich aber nicht auf diese Ecke da hinten gekommen.

Ach, mit Hilfe der Einheimischen war das überhaupt kein Thema, auch ganz ohne Karten.

 

[vovo]

Kleiner Rückblick zum Februar 2010, als ich am Hirschberg Schifahren war...

Hier sieht man die Bergstationsreste des alten Hirschberglifts:

Trasse von der Bergstation aus:

Auf der alten Schlepptrasse kann man jetzt hinunterfahren...

Hier kam der Lift herauf - von der Talstation dürfte nichts mehr stehen.

 

[vovo]

Weil es grad noch passt - unterhalb des jetzigens Hirschberglifts gibt es noch einen LSAP-Seillift, den ich im Sommer 2009 gefunden habe:

Bergstationsfundament - darunter kam der kurze Lift aus dem Wald heraus.

Die Talstation mitten im Wald...

Auch für Oldtimer-Traktor-Fans wäre sie von Interesse...

Reste des alten Seillifts...

Leider unscharf - die kurze Trasse.

 

[münchner]

Ähm, wo genau ist das? Ich glaube da hast du eher die Talstation vom ersten Schlepper fotografiert, zumindest sieht es genauso aus wie auf einem alten Bild.

 

[vovo]

Ui, ich glaube, dass das tatsächlich die alte Talstation der Ur-Hirschberglifts sein könnte. Damals (also im Sommer 2009) habe ich natürlich noch nichts von dem Vorgänger gewusst. Die Fundamente hab ich erst im Winter 2010 entdeckt.

Hier noch mal die Googleearth-Übersicht:

Direkt rechts der jetzigen Schneise kann man die des alten Lifts sehen, der auf halber Strecke endete.

Es würde passen! Direkt im Wald rechts unterhalb der jetzigen Hirschberglift-Talstation kommt die zugewachsene Schneise herauf. Ca. 200 m unterhalb des Waldrands steht die alte Talstation, die 2009 einen Traktor beherbergte.

 

[münchner]

Ja, genauso war es (habe am Wochenende ein paar alte Aufnahmen vom Lift gesehen). Interessanterweise stand vor dem Wald noch ein Kassenhäusl, dann ging es ein Stück weiter in den Wald zur Talstation.

 

[vovo]

Hier gibt es noch Informationen zu den LSAP-Liften Prinzenruhe, Bucherhang, Ringberg und jenen am Wallberg:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=31817&p=4625735#p4625735

 

[uwater]

"Skifahren am Tegernsee – damals und heute"

Quelle: "Tegernseer Stimme"

 

[münchner]

"Skifahren am Tegernsee – damals und heute"

Quelle: "Tegernseer Stimme"

Bin noch gar nicht dazu gekommen, den Artikel hier zu verlinken. Danke. Leider wurde er doch ein wenig gekürzt und allzu viele historische Fakten konnte ich nicht einbauen. Aber das kann man dafür hier nachholen.

 

[münchner]

Gibt es eigentlich schon Neuigkeiten zum Thema Hausham?

Ich war heute auf der Huber Alm und habe mit dem Wirt ein wenig über den alten Lift geredet. Da ich bisher den Hang nicht von oben kannte, ist mir dann auch das Flutlicht aufgefallen - steht immer noch da wie vor 30 Jahren. Auch das brutale Steilstück im mittlerweile zugewachsenen Wald hatte es mehr als in sich.

@uwater: War das am Café Glückauf eigentlich ein richtiger SL oder nur ein Seillift? Der verlief dann wohl steil nach links oben durch die Schneise bis zur Huber Alm, oder? Und wegen der Materialseilbahn, ist es dieses Gelände: http://maps.google.de/maps?hl=de&ll=47.754105,11.861125&spn=0.006131,0.012767&sll=51.151786,10.415039&sspn=23.5119,52.294922&t=h&z=17

 

[Emilius3557]

Im Zuge meiner Datenbank-Recherchen haben wir mit der Wendelsteinbahn heute telefoniert, da im Zuge der "Miesbacher Merkur"-Recherchen aufgefallen war, dass am Wendelstein bereits vor Bau der Seilbahn 1970 ein Schlepplift gestanden war.

Das - zumindest für mich - überraschende Ergebnis: laut Auskunft der Wendelsteinbahn wurde der SL Lacherspitz bereits 1951 errichtet, der SL Bockstein 1968. Müsste dann wohl bei Lift-world bei Gelegenheit angemerkt werden.

 

[uwater]

Keine Angst, es geht hier sicher wieder weiter und wird auch nicht aufgegeben wie manch anderes Projekt. Nur fehlt aktuell die Zeit.

Eine Antwort auf die Schnelle zur MSB:
Ja, das Gelände ist es, doch wird dort oben, aufgrund der Deponie, nichts mehr zu finden sein. Glück könnte man vielleicht bei einer Trassenbegehung haben.

Zitat von der Betreiberseite der Deponie:
"Nach Schließung des Bergwerks in Hausham 1966 nutzte die Gemeinde die Abraumhalden ab 1968 als Deponie."

Die Antworten vom Wendelstein sind wirklich interessant und hätte wohl keiner von uns so vermutet.

 

[uwater]

Zwar nicht wie geplant mit Hausham, aber es geht weiter und es gibt Fortschritte. Hierzu ein Auszug aus dem Topic von Emilius:

Von der Archivrecherche beim MiesbacherMerkur haben Emilius und ich einige Scanns "Verzeichnis der Bergbahnen und Skilifte in Oberbayern" mitgebracht. Diese Stammen aus der Zeit von 1962 - 1972 und können unter folgendem Link als PDF angesehen werden. (Alle Bilder wurden entfernt, da die Rechte bei den Fotografen und nicht beim Merkur liegen)

http://uwater.alfahosting.org/alpin/chronikmb/LifteinOberbayern_1962-1972_MuenchnerMerkurAusschnitte.pdf

Mit Hilfe der dort recherchierten und bereits vorhanden Daten ist unter anderem auch folgender Excel-File entstanden, welcher die Datenbank von Emilius auf den Landrkreis Miesbach einschränkt sowie mit den Besitzverhältnisse erweitert. Dies soll als Basis für die angekündigte Wintersportchronik (http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=41059), betreffend den LKR MB, dienen. Aktuell bin ich noch dabei, die Daten betreffend das Gemeindegebiet Schliersee zu vervollständigen. Hierfür laufen noch etliche Anfragen, welche, man könnte sagen, einen erbitterten Kampf gegen das Ignorieren darstellen. (Unterstützen und ergänzen ist erwünscht! Zur Unterstützung befindet sich in einigen Zellen ein rotes Dreieck welches auf ein Kommentar mit weiteren Informationen sowie Quellangaben hinweist.)

http://uwater.alfahosting.org/alpin/chronikmb/DatenbankSchliersee_07.xls

 

[vovo]

Vielen Dank für diesen Mega-Fund! Da sind echt wahnsinnig interessante Sachen dabei.