Wo ist dieser Trippelschlepper?

[Michael Meier]

Ich liebe diese 3 Klass Lifte! Meine absoluten Lieblinge sind der in Schwarzsee und der in Siviez richtung Nenaz!

Bist du jetzt sicher das es eine Giovanollabahn ist? Im Ein Jahrhundert Schweizer Bahnen steht nix von der! Sondern nur eine 2er mit dem selben Baujahr! Kann eis nicht sein das die 2er mal auf 4er umgebaut wurde? Vieleicht eine Städeli Bahn oder n Habegger?

 

[Michael Wachter]

Die 2er Giovanola wurde abgerissen nach dem Gondel absturtz! Die Vierer Giovanola stand damals schon da! Das muss so ca.1976 gewesen sein! Da war ich da oben in den Sommerferien da hat Habegger Eine Vierer Gondelbahn gebaut! Wenn man im Sommer den Gondelbahnen entlang hinuntergeht sieht man im unteren Teil noch ein paar Fundamente der alten 2er Bahn!
Ob in Ftan in zwischenzeit eine Fixe 4er. gebaut wurde kann ich nicht sagen!
Gruss Michi

 

[Michael Meier]

Laut BAV steht der 2er noch!

 

[Michael Wachter]

Nach meinen Büchern Steht die schon Lange nicht Mehr! Hab den abbruch selbst gesechen! übrigens es gibt sehr viele Bücher in denen es Fehler gibt oder nicht vollständig sind!

 

[Michael Meier]

Nicht die Gondel der 2er Sessellift von Ftan!

 

[Emilius3557]

Da es zu Scoul kein eigenes News-Topic gibt, sich dieses Topic aber eindeutig auf dieses Gebiet bezieht schlage ich vor, dieses Topic in "News in Scoul" umzubenennen, wenn es den Moderatoren gefällt.

Ich war am Wo-E in Scoul und habe Folgendes erfahren:
- die beiden 4-EUBs werden in 1-2 Jahren durch eine 8-EUB ersetzt: zu wenig Kapazität in Spitzenzeiten (bis zu 20 min Wartezeit), alte Bausubstanz (Giovanola-EUB von 1971), hohe Betriebskosten wegen großem Personaleinsatz etc.
- vor 2010 soll die DSB Ftan ersetzt werden (Konzession läuft aus). Man scheint gleichzeitig einen Erstatz der langen Doppel-SLte hinauf in Richtung Scoul zu überlegen
- langfristig scheint eine Neuerschließung in Richtung Norden ins Val Laver von der Fuorcla Campatsch aus geplant. Im selben Projekt sollen die beiden SLte Campatsch und die - wörtlich - "nicht ideale" 4-KSB Salanivas (?) ersetzt werden (Bj 1987).

Quellen: sehr netter Mitarbeiter der "Pendicularas" bzw. Chronik 50-Jahre Bergbahnen Scoul.

 

[flauschiges Murmele]

ok ganz blöde Frage...

Was darf ich mir jetzt unter einem Dreier-Schlepper vorstellen? Schlepplift mit drei Sektionen? Drei Schlepper nebeneinander? Schlepper mit Bügel für 3 Personen!?

edith: vergesstz es, hab ihn grad gegoogelt...

 

[starli]

Ok, zur Reaktivierung: Das Ursprungsbild des Topics:

 

[darkstar]

Nicht schlecht! Das würde wohl auch eine 6er KSB angesichts der Förderleistung einsacken

 

[Whistlercarver]

Hallo
Ist ja mal genial.
Mit dem könnte man sogar noch ne 8KSB ganz alt aussehen lassen bei einer max. Förderleistung von 4320p/h. Wurde mit den Daten von Aktuellen Schleppliften von Leitner errechnet.

Gruß Andreas

 

[kaldini]

Hallo?! Da steht nun eine Leitner 6KSB mit 3200P/h. Die 3 SLs sind schon seit ein paar Jahren nicht mehr.

 

[starli2]

Die hier hatten 3.100 p/h lt. Seite 1.

Vorteil zu einer 6KSB ist natürlich, dass man jeden Lift einzeln betreiben kann - wenn einer ausfällt oder zu wenig Leute da sind - perfekt.

 

[markus]

So etwas hatte die Steinplatte auch. Dann wurde eine 4er KSB gebaut und danach die aktuelle 8er KSB/B.