Anonymous schrieb:
Also es gibt mehrere Möglichkeiten:
1. Der von dir Angesprochene Bahnhof/Halle als extra Bau. Hier werden die Gondeln eng an eng eingefahren.
2. Ab und zu ist der Bahnhof in das Stationsgebäude integriert. Meist bei älteren Bahnen.
3. Der von GMD erwähnte unterirdische Bahnhof. Hier ist irgendwo eine Abfahrt in eine "Tiefgarage" für die Gondeln.
4. Gibts an der Steinplatte hinter der Talstation einen im Berg eingebauten Bahnhof. Die Gondeln fahren hier einfach geradeaus in in den Bahnhof. Schiebtore zu - gondeln weg.
5. Dann gibts noch die Möglichkeit die Gondeln im Umlauf zu Parken. Können aber nur wenige Gondeln sein.
6. Ein "Stichgleis": Eine Abzweigung bei Berg oder Talstation, in der Gondeln geparkt werden.
7. Die Gondeln werden gar nicht gepark, sondern bleiben am Seil.(Gibts das überhaupt?)
8. Kombination aus vorausgegangenen, z.B. Garagierung in der Talstation + Umlauf, usw
So, ich hoff ich hab nichts vergessen, und konnte dir helfen.