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Zell am See - Schmitten
- Ersteller Stani
- Erstellt am
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
War heute (24.12) auf der Schmitten. Durch die klare Nacht waren alle nord- und ostseitig ausgerichteten Hänge und auch Schattenbereiche knüppelhart gefroren, z.B. der schattige Mittelteil der schwarzen Piste 6 am Ketting. Süd- und westseitig orientierte Hänge wurden erst firnig und ab Mittag etwas sulzig. Frühjahrsbedingungen sozusagen, die der überwiegende Zahl der nicht wenigen Besucher Spass gemacht haben. Einmal bin ich am Vormittag Areit bis zur Talstation gefahren. Oben Firn, unterhalb der Talnebelgrenze, vielleicht 150 Hm oberhalb der Talstation schlagartiger Übergang zu Sulz, weil im Nebel durch die fehlende nächtliche Abstrahlung die Temperatur über Null bleibt und dadurch die Schneedecke nicht durchfriert. Bin keine der 3 schwarzen Talabfahrten (Trass, Standard, City) gefahren, weil ich die für eisige Verhältnisse ungeeigneten "Matsch-Ski" dabei hatte und kein Risiko eingehen wollte. Nachmittags runter über die Sonnenalm-Talabfahrt (Piste 15) ging aber einwandfrei bis zur Talstation.
Video von der Glocknerwiese:
Bilder und Fahrvideo von der neuen Sonnengratbahn liefere ich nach; heute aber eher nicht mehr.
Video von der Glocknerwiese:
Bilder und Fahrvideo von der neuen Sonnengratbahn liefere ich nach; heute aber eher nicht mehr.
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
Nachtrag zum 24.12:
Video von der Auffahrt:
Fahrt in den Nebel auf der Areit-Abfahrt
Bergstation neue Sonnengratbahn
Video von der Auffahrt:
lanschi
Mount Everest (8850m)
Mehrtägiger Ausfall der Areitbahn zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt - voraussichtlich bis Freitag außer Betrieb:
http://salzburg.orf.at/news/stories/2565414/
http://salzburg.orf.at/news/stories/2565414/
Kerker
Teammitglied
Sorry für OT, eine kurze Frage an die Schmitten-Kenner: Wo parkt man als Tagesgast von Saalfelden her kommend besser/einfacher? Wir sind am nächsten Donnerstag (10.01.) da, dürfte also nicht allzu viel los sein. Aber der Parkplatz an der Schmittenhöhebahn sieht mir relativ klein aus. Ist der erfahrungsgemäß um 9 Uhr schon voll? Sollten wir evtl. lieber an der Areitbahn parken?
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
Ich würde auf jeden Fall den Parkplatz bei Trass Express und Schmittenhöhebahn ansteuern. Selbst in Ferien und Wochenende bekommt man im schlimmsten Fall einen Platz ein paar Gehminuten unterhalb beim Parkplatz 6 (WIMRE). Beim unteren Parkplatz ist auch eine Skibushaltestelle. Die Parkplätze im Schmittental haben den großen Vorteil, dass bei einigermaßen vernünftigen Verhältnissen die dort endenden Abfahrten (z.B. Standard) am Nachmittag in viel besserem Zustand sind als die Schütt/Areit-Abfahrt. Und unter der Woche ausserhalb der Ferien hast Du sowieso freie Wahl.Kerker schrieb:
Kerker
Teammitglied
So, kurze Meldung von gestern, 10.01.: Schneehöhe oben passt, in tieferen Lagen fehlt einiges, viel Eis und vereinzelt steinchen auf den abfahrten. Die PIstenpräparierung hat uns ziemlich enttäuscht - öfters deutliche kanten und riefen zwischen den raupenspuren, dazu sehr knollig. Die Trass-Abfahrt war deshalb frühmorgens schon eher kein großer spaß. Auf der sonnkogelseite war es insgesamt deutlich besser.
Insgesamt ein brauchbarer erstbesuch auf der Schmittenhöhe, aber die Tendenz zum zweitbesuch hält sich in grenzen.
Insgesamt ein brauchbarer erstbesuch auf der Schmittenhöhe, aber die Tendenz zum zweitbesuch hält sich in grenzen.
Klosterwappen
Brocken (1142m)
Bin heute nach meinen dienstlichen Verpflichtungen gegen 12 auf die Schmittenhöhe gefahren:
Die Schneelage ist grundsätzlich absolut ausreichend - einzig die Abfahrt von der Sonnalm wird es wohl nicht mehr lange machen.
Bereits zu Mittag war der Schnee auf harter Grundlage zu Haufen zusammengeschoben.
Um 1/2 4 war es dann auch der Kettingabfahrt ziemlich weich; die Trass war ziemlich mühsam.
Wetter meistens sonnig mit leichtem Wind. Wartezeit max 2 Fahrbetriebsmittel!
Die Schneelage ist grundsätzlich absolut ausreichend - einzig die Abfahrt von der Sonnalm wird es wohl nicht mehr lange machen.
Bereits zu Mittag war der Schnee auf harter Grundlage zu Haufen zusammengeschoben.
Um 1/2 4 war es dann auch der Kettingabfahrt ziemlich weich; die Trass war ziemlich mühsam.
Wetter meistens sonnig mit leichtem Wind. Wartezeit max 2 Fahrbetriebsmittel!
Klosterwappen
Brocken (1142m)
Heute früh war das Wetter sehr sonnig und schön, sodass sich KW bereits gegen 8 auf die Beine machte. Gegen 11 zog es zu, um 12 war fast der ganze Himmel von bösen Schwarzwolken bedeckt; einzig in Richtung Saalbach zeigten sich ein paar Aufhellungen. Ich suchte Schutz und Stärkung in meiner Lieblingshütte auf der Schmittenhöhe, der Hochzeller Alm. Überraschung, um 1/2 kam die Sonne wieder und blieb bis zum Abend. Jetzt, um 6, zieht es wieder zu.
Wenig Gäste, kaum Wartezeiten.
Auf der Sonnalmseite ist die Schneelage nicht mehr überragend, dort wurde es ziemlich bald weich.
Wofür die neue fixe Sonnengratbahn gebaut wurde, erschließt sich mir nicht; aber diese Diskussion hatten wir eh schon hier im Forum.
Bis zu Mittag ging es sehr gut bei der Kettingbahn.
Am späteren Nachmittag wurde es dort dann ziemlich weich. Dafür lief es grandios bei der Breiteckbahn, sodass ich es dort für den krönenden Abschluß der Schisaison noch einmal richtig krachen ließ.
Ab der Mittelstation hatte ich dann keinen Bock mehr, durch den weichen Dreck zu fahren.
FRAGE: an die Experten:
In der Sonnkogel Seilbahn war ein kleiner Bildschirm eingebaut, der mir neu war.
Er zeigte an:
Fahrtstrecke
Geschwindigkeit
Wind Geschwindigkeit und Richtung
soweit alles klar und verständlich; sowie
Drehmoment.
Was für ein Drehmoment wird da angezeigt? Zwischen welchen Teilen tritt es auf.
der Wert pendelte während der Fahrt zwischen 10 und 25%, bei der Einfaht in die Station stieg er auf knapp 50 % an Ja, das hab ich auch nicht zuordnen können - seit wann wird ein Drehmoment in % angegeben.
Kann mir da jemand der Experten weiterhelfen?
Wenig Gäste, kaum Wartezeiten.
Auf der Sonnalmseite ist die Schneelage nicht mehr überragend, dort wurde es ziemlich bald weich.
Wofür die neue fixe Sonnengratbahn gebaut wurde, erschließt sich mir nicht; aber diese Diskussion hatten wir eh schon hier im Forum.
Bis zu Mittag ging es sehr gut bei der Kettingbahn.
Am späteren Nachmittag wurde es dort dann ziemlich weich. Dafür lief es grandios bei der Breiteckbahn, sodass ich es dort für den krönenden Abschluß der Schisaison noch einmal richtig krachen ließ.
Ab der Mittelstation hatte ich dann keinen Bock mehr, durch den weichen Dreck zu fahren.
FRAGE: an die Experten:
In der Sonnkogel Seilbahn war ein kleiner Bildschirm eingebaut, der mir neu war.
Er zeigte an:
Fahrtstrecke
Geschwindigkeit
Wind Geschwindigkeit und Richtung
soweit alles klar und verständlich; sowie
Drehmoment.
Was für ein Drehmoment wird da angezeigt? Zwischen welchen Teilen tritt es auf.
der Wert pendelte während der Fahrt zwischen 10 und 25%, bei der Einfaht in die Station stieg er auf knapp 50 % an Ja, das hab ich auch nicht zuordnen können - seit wann wird ein Drehmoment in % angegeben.
Kann mir da jemand der Experten weiterhelfen?
Klosterwappen
Brocken (1142m)
Klosterwappen
Brocken (1142m)
Dann wünsch ich Dir schöne Tage dort.
Kommende Woche soll das Wetter auch wieder besser werden!
Trink in der Hochzelleralm einen Klaren in gedenken an unser Treffen letztes Jahr - wo wir sassen wirst Du mit Schi kaum mehr hinkommen.
Kommende Woche soll das Wetter auch wieder besser werden!
Trink in der Hochzelleralm einen Klaren in gedenken an unser Treffen letztes Jahr - wo wir sassen wirst Du mit Schi kaum mehr hinkommen.
Schmitten am 23. März - sonniges Wetter am Vormittag, gegen Mittag zog es zu, Schnee je nach Höhenlage und Exposition Sulz bis Pulverschnee, die Abfahrten Richtung CityXpress waren sehr schlecht präpariert, dagegen war der Breiteckhang ein Traum zum Carven, wenig los, keine Wartezeiten.
Glocknerwiese
Hirschkogelabfahrt im oberen Bereich
Kitzsteinhorn vom Kettinglift
Hirschkogelabfahrt mit Schmitten im Hintergrund
geniales Treeskiinggelände auf der Nordseite, unterhalb des Kettinglifts
Abfahrt 3 mit Kitzbüheler Alpen im Hintergrund
Abfahrt zum See
Glocknerwiese
Hirschkogelabfahrt im oberen Bereich
Kitzsteinhorn vom Kettinglift
Hirschkogelabfahrt mit Schmitten im Hintergrund
geniales Treeskiinggelände auf der Nordseite, unterhalb des Kettinglifts
Abfahrt 3 mit Kitzbüheler Alpen im Hintergrund
Abfahrt zum See
Schnee haben die noch genug, mal schauen wie lang noch die Talabfahrten gehen, vor allem die Südabfahrt bzw die Schüttabfahrt, Stanard geht super, Schüttabfahrt ist ab Mittag ein Sulzmeer, dafür wenig Leute. Die Areitbahn läuft bis 7. April, ich denke wenn es kälter wird und der Schnee kommt, dann wird eine offizele Abfahrt auch auf der Schüttabfahrt möglich sein und das bis zum Betriebsschluss (7. April) an der Areitbahn.
ossi-florian
Großer Müggelberg (115m)
Guten morgen zusammen,
Mensch wenn ich die Bilder sehe liegt in den Alpen weniger Schnee im Tal als in Winterberg oder Willingen.
Ich selber war auch schon auf der Schmitten. Damals war im Tal auch wenig Schnee... aber so wenig hätte ich nun jetzt nicht erwartet.
Aktuell gibt es viele Berichte und Bilder über die aktuelle Schneesituation im Sauerland die machen euch Alpen Bewohner neidisch...
Auch wenn ich selber lieben in den Alpen wohnen und Skifahren wollte....
Gruß aus NRW wo derzeit immer noch Schnee fällt und Teilweise liegen bleibt.
Florian
Mensch wenn ich die Bilder sehe liegt in den Alpen weniger Schnee im Tal als in Winterberg oder Willingen.
Ich selber war auch schon auf der Schmitten. Damals war im Tal auch wenig Schnee... aber so wenig hätte ich nun jetzt nicht erwartet.
Aktuell gibt es viele Berichte und Bilder über die aktuelle Schneesituation im Sauerland die machen euch Alpen Bewohner neidisch...
Auch wenn ich selber lieben in den Alpen wohnen und Skifahren wollte....
Gruß aus NRW wo derzeit immer noch Schnee fällt und Teilweise liegen bleibt.
Florian