Zermatt 8.7.-12.7.2013

Mit der Eisenbahn von Melk (Niederösterreich) nach Zermatt.

Ankunft am Montag 8.7.2013 gegen Mittag. Anschließend Kennenlernrunde in Zermatt.
Dienstag 9.7.2013: Fahrt mit der Zahnradbahn auf den Gornergrat (~3000m)
Mittwoch 10.7.2013: Fahrt mit Seilbahn auf das Kleine Matterhorn (~3800m)
Donnerstag 11.7.2013:Hubschrauberrundflug mit Air Zermatt
Freitag 12.7.2013: Abreise am Morgen

Fazit:
Zermatt muß man geshen haben
Beeindruckt war ich vom Gletscherexpress (ohne Umsteigen von Zermatt (~1600m) über Furi (~1800m) über Schwarzsee (~2500m) über Furgg (~2400m) bis zum Trockenen Steg (~2900m); Länge 6,3 km; 3 Kurven mit Ein- und Ausstieg, 1 Zwischen Ausstieg gerade; Bergauf und Ab

 

[badi07]

Ja, die Bahnen und Berge rund um Zermatt sind schon sehens- bzw. fahrenswert, der Ort selbst war für uns nur ein weiterer unter zahlreichen Touristenfallen.

Ich bin zwar prinzipiell gegen krawallmachende Spaß-Rundflüge aber dennoch neugierig: Kann man bei einem solchen Rundflug Einfluß auf die Flugroute nehmen, d.h. "Wünsche" äußern? Und da Deine Frau ja anscheinend eine Kamera dabei hatte, gibts Bilder aus dem Heli, z.B. Matterhorn von (halb-)oben?

 

[Turrachfan]

Kann man bei einem solchen Rundflug Einfluß auf die Flugroute nehmen, d.h. "Wünsche" äußern? Und da Deine Frau ja anscheinend eine Kamera dabei hatte, gibts Bilder aus dem Heli, z.B. Matterhorn von (halb-)oben?

Grundsätzlich sind die Routen vorgegeben!
Fotos gibt es vom Flug keine. Es war der erste Tag des heurigen Kletterjahres wo mit Matterhornbesteigungen begonnen wurde. Die Witterung (der viel Schnee) hat früher keine Besteigungen zugelassen. Meine Frau hat eine Bergsteigergruppe direkt am Gipfel gesehen.Es soll sehr beeindruckend gewesen sein..