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Zermatt - Cervinia [CH - I] 14.11.08

Anfahrt:
mit dem Zug von Thun - Visp - Zermatt in 1.5 Stunden

Wetter:
wolkenlos

Temperatur:
morgens überall unter null
gegen mittag leichte plus Grade auch in grosser Höhe
nach Sonnenuntergang wieder markant Kühler

Schneehöhe:
in Zermatt ca. 10cm
in Furi ca. 20cm
oben im Skigebiet einiges:
Schneeh%f6he.jpg


Schneezustand:
Pulver, am Furggsattel ziemlich weich
auf der Italienischenseite perfekt

Geöffnete Anlagen:

Schweiz:

8MGD Zermatt - Furi (Zubringer)
125PB Furi - Trockener Steg (Zubringer)
6CLD/B Furggsattel
2SL Gandegg
2SL Testa
2SL Plateau Rosa

Italien:

6MGD Breuil - Plan Maison (Zubringer)
12MGD Plan Mauson - Laghi Cime Bianchi (Zubringer)
140PB Laghi Cime Bianchi - Plateau Rosa
3CLF Lago Goillet
4CLD/B Plan Maison
4CLD/B Fornet
4CLD/B Bontadini
1SL la Veille
3CLF Plan Torrette
2CLF Rocce Bianche

Geschlossene Anlagen:
die restlichen
erwähnenswert
100PB Trockenersteg - Klein Matterhorn (Revision Sa,So in Betrieb)
4CLD/B Furgg - Sandiger Boden - Theodulgletscher (ab Sa in Betrieb)

Offene Pisten:
alle bis auf ein paar Varianten
Grand Sometta III und teile der Rocce Bianchi bis um 12 Uhr infolge Trainingsmannschaften gesperrt

Geschlossene Pisten:
alle Talabfahrten

Meisten Gefahren mit:
4x 4CLD/B Fornet
4X 2SL Testa

Wenigsten Gefahren mit:
0x 6MGD Breuil - Plan Maison
0x 2SL Plateau Rosa
1x 1SL la Vielle
1x 2CLF Rocce Bianche
1x 3CLF Plan Torrette
1x 12MGD Plan Maison - Laghi Cime Bianchi
1x 140PB Plan Maison - Plateau Rosa

Wartezeiten:
nix, nirgends

Gefallen:
winterliche Verhältnisse
perfekter Schnee
keine Wartezeiten

Nicht gefallen:
nichts
(der etwas stolze Tageskartenpreis, dies war jedoch schon vor Anreise bekannt)

Pistenpläne:Zermatt und Cervinia

6CLD/B Furgsattel
6CLD%20Furggsattel%20I.jpg


mit den Pisten Furgsattel (links) und Theodulgletscher (rechts)
6CLD%20Furggsattel%20II.jpg


Bergstation
6CLD%20Furggsattel%20III.jpg


Blick über die sensationell zufahrende Testa Grigia Piste und hinein ins Mattertal
2SL%20Testa%20I.jpg


auf der Piste Ventina Ghiacciaio Richtung Laghi Cime Bianche
Piste%207.jpg


140PB Laghi Cime Bianche - Plateau Rosa
140PB%20Testa%20Grigia%20I.jpg


Aussicht von Plateau Rosa über Plan Maison, Breuil und links der Stausee Lago Goillet
Cervinia.jpg


3CLF Lago Goillet in voller Länge
3CLF%20Lago%20Goillet%20I.jpg


mit Piste Gran Sometta III, die bis um zwölf durch eine Trainingsgruppe benützt wurde
3CLF%20Lago%20Goillet%20II.jpg


Strecke der 12MGD Plan Maison - Laghi Cime Bianche mit neuen Sigma Kabinen
12MGD%20Laghi%20Bianchi%20I.jpg

12MGD%20Laghi%20Bianchi%20II.jpg


Stationskomplex Plain Maison
Plain%20Maison.jpg


3CLF Plan Torrette, extremst ausgelastet ;)
3CLF%20Alpe%20Giomein%20I.jpg


die schon etwas ältere 2CLF Rocce Bianche
2CLF%20Rocce%20Bianche%20I.jpg


mit gleichnamiger Piste
2CLF%20Rocce%20Bianche%20II.jpg


Ausstieg mit dem Cervino im Hintergrund
2CLF%20Rocce%20Bianche%20III.jpg


4CLD Plan Maison und 1SL la Veille
4CLD%20Plan%20Maison%20I.jpg


Bergstation und Talstation 4CLD/B Fornet
4CLD%20Plan%20Maison%20II.jpg


Piste Plateau Rosa Bontadini mit gleichnamiger 4CLD/B
4CLD%20Bontadini%20II.jpg


von oben
4CLD%20Bontadini%20I.jpg


Cervino vom Plateau Rosa, rechts Bergstation der Furggsattelbahn
Matterhorn.jpg


die letzten Sonnenstrahlen in Trockener Steg, bei der Furggsattelbahn werden gerade die Sessel garagiert
Sonnenuntergang.jpg
 
Man müsse nach dem Rückbau der Sandiger-Boden Bahn darüber nachdenken die Talstation der Furggsattelbahn auf den Felsen zu verschieben, dann würde wenigstens der Zieweg unten entfallen. Natürlich ist das nicht günstig und die Platzverhältnisse eher knapp. Die Aufwertung für die Skifahrer wäre aber sicher da.
 
Nun, das wird wohl wegen der Garagierung nicht gehen. Aber eine einseitige Mittelstation würde eigentlich schon noch Sinn machen.
 
Ja stimmt. Ich denke aber das realistischerweise keines dieser Dinge kommt. Die Piste zwischen Gandegg Lift und Furggsattelbahn war auch nie prepariert als ich letztes Jahr da war. Dann muss man immer aussen herum fahren, das ist schon etwas lästig. Mit Geländekorrekturen und Schneelanzen könnte man da sicher was machen. Die Frage ist ob man denn will. Die Furggsattelbahn ist auch so schon sehr gut ausgelastet (war letztes Jahr die meistbenutze Beschäftigunsanlage im Gebiet).
 
Ich kann euch da nur beipflichten und sehe eine Klassische Saison auf mich zukommen: Nov, Dez, Jan bin ich wg. besserem Schnee, Sonne und Wärme zu 85% in Valtournanche/Cervinia. Warum die Leute in dieser Jahreszeit immer nur in den Schattenhängen rumfrieren wollen ist mir ein komplettes Rätsel. Ab Feb. nur noch in den Buckeln und Off-Piste zw. Rothorn, Stockhorn und Hörnli zu finden.
 
Genau! Im Dez. ist der Schwerpunkt in C/V. Furggsattel gerät um 14:30h in den Schatten, der Garten hat gar keine Sonne.
Im März ist mein Schwerpunkt Z, nur gelegentlich fahr ich nach Italien.
 
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