Zermatt/​Cervinia/​Valtournenche 2015/16

Ams schrieb:
Wenn man die vergrößerte Aufnahme auf der SLF Seite anschaut, dann kann man die geknickte Stütze darauf erkennen. Sie tarnt sich dank Lawinenschnee jetzt einfach besser.
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:anonym: :lupe: hab' ich doch glatt für einen Felsen gehalten
 
Immerhin liegt jetzt mehr Schnee, so dass einer Reparatur der Stütze nichts mehr im Wege stehen sollte, oder?
 
Doch.

Der Schnee.

Die müssen ja sicherlich das Betonfundament freilegen um die Reste der alten Stütze zu entfernen und eine neue dranzu'tackern' .

Voraussetzung um das tun zu können, ist, dass sie überhaupt noch / wieder so eine haben.

Glaube nicht, dass Stockhorn heuer aufgeht.
 
Es dürfte genügend Schnee liegen, um auf dem Landweg die Stütze zu erreichen. Ums Freigraben kommt man nicht rum. Aber sie müssen ja nicht das Betonfundament ausgraben, sondern lediglich eine neue Stütze draufsetzen. Die grundsätzliche Überlegung ist wohl eher, ob noch genügend Schnee fällt oder bereits liegt, um Stockhorn zu öffnen.
 
NeusserGletscher schrieb:
Aber sie müssen ja nicht das Betonfundament ausgraben, sondern lediglich eine neue Stütze draufsetzen.
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Das setzt aber voraus, daß das Fundament keinen Schaden genommen hat. Ich weiß nicht, ob man das "oberflächlich" feststellen kann.
 
Bei den Fahrleitungsmasten der Eisenbahnen halten sie es so, dass die Oberleistungsmasten in lawinengefährdeten Abschnitten mit Sollbruchstellen versehen werden, so dass bei einem lawinenbedingten Abriß des Masten das Fundament unbeschädigt bleibt. Wenn sie schlau sind, dann machen sie es auch so bei Liftmasten. Ansonsten hilft nur nachschauen. Abgerissene Bolzen und Betonstücke erkennt man mit dem bloßen Auge. Risse kann man u.a. durch Befeuchten erkennen. Bei Minusgraden vielleicht nicht die beste Methode.

So oder so, solange sich niemand den Schaden anschaut kann auch niemand sagen, wie er zu reparieren ist. Vielleicht war ja auch längst jemand vor Ort.
 
Ich bezweifel leider auch, dass sie den Stockhornlift noch diesen Winter reparieren. Je nach tatsächlichem Schaden ist halt vielleicht doch etwas mehr als nur eine neue Stütze hinbringen und irgendwie aufs Fundament setzen. Hoffentlich sind sie bald in der Lage wenigstens den Sektor mit der rote Nase Bahn zu öffnen, vielleicht auch mit dem Triftji SL...
 
Den Stockhornlift hat man doch eh nur gebaut, um sich die deutlich höheren Kosten der Beseitigung der stillgelgten PB-Bergstation zu sparen.
Da kommt den Bergbahnen so ein Lawinenschaden doch nur gelegen, da man sich im Gegenzug die Betriebskosten des Liftes über die gesamte Saison einsparen kann (Personal, Strom, Instandhaltung, Pistensicherung etc.).
 
Naja, ich glaube kaum, dass der zuerzeit beschädigte Stockhornlift den Bergbahnen wirklich hilft, für den ein oder anderen stellt ja gerade der Stockhornsektor einen großen Anreiz da, ich möchte ihn auch ungerne missen. Auch plant man ja vor der Saison auch mit dem Lift...
Die Schneelage drumherum sieht immer noch nicht so rosig aus, vielleicht helfen ja die fürs wochenende prognostizierten 120-180 cm? (:D DAV+bergfex, ich denke mal 30cm bis max. 50 wären schon klasse)
 
Gestern am Morgen super. Ventina guter Schnee ausser am schlusshang dort hart. Am pancheron war meine lieblingspiste gesperrt und mit rennstangen ausgesteckt.

Heute gabs eine Premiere, sind die Berter gleich zweimal gefahren, da dort die beste Sicht war.

Die Howete sind wir auch schon zum zweiten mal gefahren, gefällt mir trotz des Steilhangs besser als die alte Variante.
 
Mt. Cervino schrieb:
Den Stockhornlift hat man doch eh nur gebaut, um sich die deutlich höheren Kosten der Beseitigung der stillgelgten PB-Bergstation zu sparen.
Da kommt den Bergbahnen so ein Lawinenschaden doch nur gelegen, da man sich im Gegenzug die Betriebskosten des Liftes über die gesamte Saison einsparen kann (Personal, Strom, Instandhaltung, Pistensicherung etc.).
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Dazu braucht es doch keine Lawinen. Da kann man auch gleich nur 3 Tage im Jahr aufsperren und behaupten, dass es an der Schneelage oder Sicht oder Lawinengefahr oder was auch immer liegt.
 
Alles grau in grau. Bis Wochende Schlechtwetter ohne nennenswerte Schgneefälle - aber dann geht wohl, beginnend ab Samstag, die Post bei Holle-Delivery-Service voll ab. Aktuell 70cm + X
 
perfekt. Dann wird es ja bis 12.3. von der Lawinenwarnstufe wieder okay sein. Am 11 fallen dann nochmal 20cm bis ins Tal und meine beiden Zermatt Tage schnorchele ich ein bisschen Routen :D
 
Waren heute hauptsächlich auf dem Gletscher fahren. An supar Schnee. Sicht war meistens OK da die Sonne etwas durch drückt.
 
Ach ja, hab ganz vergessen: Heute hatten wir die "Ehre" mit der Pendelbahn von Zermatt nach Furi zu fahren. Der Mex hatte einen Unterbruch. Bei der alten Dame blättert Dr Lack schon von der Innenseite ab. :?
 
Heute nur über 2600 Meter sonnig. Seit etwa 15:00 auch dort bewölkt. Mittlerweile starker Schneefall!
 
Vor dem Schneefall - dem ersten großen des Winters?

 
Heute extremer Wind am TR. Steg. Italiener stauen sich an der kl. Matterhorn bahn, da die Skilift Kette geschlossen werden musste. So viel zum Märchen von der windfesten Gletscher-Skiliften.
 
Das hab ich auch schon erlebt. Das liegt am Föhn, der ist bodennah - Vorbote des kommenden Südstaus. War auch schon am Kl-Matterhorn bei ruhigem. fast windstillem Wetter u. unten am Plan Rosa, ein paar Skifahrminuten entfernt, war Sturm.

Die Föhnmauer steht ja schon - und reicht schon deutlich Richtung Nord.
 
Es gibt auch Tage da könnten die SL von der Pendelung der Gehänge her zwar noch fahren aber es ist quasi kein fahrbares Trasse mehr vorhanden so stark hat es reingeweht. Ich hab das selber auch nicht geglaubt bis ich es letzten Winter aus Spass mal ausprobiert habe und ich hatte am Testa als Alleinfahrer die grösste Mühe im Lift zu bleiben. Ein paar haben es zu zweit probiert, angekommen ist aber immer nur einer oder gleich gar keiner.
Etwas noch zum Gebietsteil Stockhorn. Wie aussichtslos die Situation da derzeit noch ist sieht man ja alleine daran dass die PB zur Roten Nase auch nicht fährt. Diese wurde in früheren Jahren ja auch schon mal fast einen ganzen Monat früher als geplant, also schon in der Silvesterwoche ) in Betrieb genommen. Wäre genug Schnee würde die sicherlich schon länger laufen.
 
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