Zermatt/​Cervinia/​Valtournenche 2016/17

[extremecarver]

wär jetzt sicher auch noch möglich die Kleinmatterhorn zu walzen - halt mit Aufwand wegen Spalten. Dazu kann man - aber dann wirds halt richtig steil - auch rechts am Bild von dem unteren Felsblock vorbei - von den Spalten her ist das sogar die klar zu bevorzugende Variante... Könnte man ja evtl wenn die 3S kommt als Route anlegen und bezüglich Spalten absichern (ab Januar/Februar je nach Schneehöhe). Im Prinzip ist das ja ideales Gelände - man braucht keine Schneekanonen - sondern muss nur ein biscchen sichern.

Die Rampe ist wohl eh künstlich angelegt - oder hat sich so halt ergeben durch den Schnee der vom Wind aufgehalten wird. Ich bin ja nur oben bei Ex Piste Kleinmatterhorn runter - aber mir wäre da vor 2 Jahren nichts aufgefallen bezüglich nicht abfahrbahrer Rampe. Evtl war da eine Rampe halt 45-50° steil - aber nicht senkrecht - ergo die paar Meter hätte man locker abfahren können. Man sieht ja auch auf deinem Bild von 2011 dass da ordentlich viele Spuren im Hang sind. Die sind wohl großteils viel weiter oben in den Hang rein - und dann halt unterhalb der Rampe im Hang gequert.

 

[extremecarver]

Ich meine, mich erinnern zu können, diese Direktpiste als Kind/Jugendlicher mal gefahren zu sein. Vermutlich hat sich das durch die Gletscherabschmelzung aber auch deutlich verändert. Von der Topographie her dürfte das eventuell anspruchsvoller sein, als am Tuxer Gletscher.
@Theo: Nicht so empfindlich! Ich bin sonst auch nicht so bei Neusser Gletscher und seinen Meinungen, aber bei diesem Spruch musste ich doch lachen.

Ich würde die Piste KleinMatterhorn ähnlich einschätzen wie den Hang unterm GB3 der ja viel befahren wird am Tuxer (eher etwas flacher, aber etwas steiler wie die TFH Pisten). Die Direktvariante ist schon steiler (vielleicht so wie wenn man den Hang unterm GB3 weiterfährt ins große Tal, oben an der Einfahrtsstelle noch etwas steiler).

 

[stockhorn]

Ich könnte mir auch vorstellen, dass mit der 3S dann eine weitere Piste vom Klein Matterhorn sinnvoll wird, einfach aufgrund der Kapazität. Ich vermute aber, dass man da - wenn überhaupt - nicht die extreme direkte Variante, sondern die etwas flachere zweite ehemalige Piste wählen würde. Das ist ja auch zum Präparieren weniger Aufwand...
Eine Route machen sie sicher nicht auf einen Hang mit solch grossen Spalten....

 

[Fab]

...... aber dann wirds halt richtig steil - auch rechts am Bild von dem unteren Felsblock vorbei - von den Spalten her ist das sogar die klar zu bevorzugende Variante.......

Dort hab ich noch nie jemand fahren sehen! - und ja es ist sehr steil. Vergiß nicht, die Bilder sind 2D. Da irrt man schnell.
Hier die 2 Felsen von unten. Vom rechten Felsen war früher viel weniger zu sehen - der viel tiefer im Eis.


Rechts vom 2. Felsen außerhalb des Bildrands sind früher manchmal welche runtergefahren. Das Gelände hat sich stark verändert. Das war ein konvexer Hang - aber eben nicht vollständig einsehbar.
Ich war unten in der Nähe der Talstation der Pl.Rosa-Lifte. Oben fuhr ein Skifahrer in den konvexen Hang. Ich konnte sehen dass, von ihm nicht einsehbar, die untere Hälfte praktisch schneefrei war - eine einzige Eisplatte. Er versuchte noch abzudrehen........und fiel und fiel sich überschlagend hunderte von Metern.
Von rechts kam eine Gruppe Skifahrer und versuchte zu helfen.
Am Abend erfuhr ich, dass nix mehr zu machen war.

 

[extremecarver]

ja - die Nicht von oben einsichtbarkeit ist das blöde an dem Hang - aber wenn man die Kleinmatterhorn befährt kann man den Hang sich super von oben wie unten anschauen. Aber es gibt genug Hänge die halt genau deswegen super zum freeriden sind weil man sie schwer einsehen kann. Ist halt Steilwandfahren und hängt vor allem auch davon ab wie es an der Abrisskante vom Gletscher ausschaut. Das Steilstück sind gut 180HM. Ich schätze aber noch unter 50° (was halt trotzdem sausteil ist). Bei guten Bedingungen würde ich da schon runter. Als ich letztmalig dort war wars Offpiste klar zu hart dafür. Im Frühling wenns auffirnt (ist ja ein Westhang) ist für sowas die optimale Zeit. Auf der Panomax Cam würde ich sagen man sieht da eh spuren rausgehen und oben reinqueren. 18:20 heute ist ein super Zeitpunkt vom Kontrast her. Auf der alten Kleinmatterhorn sowie der "leichten" Direktvariante sind definitiv einige Spuren.

Mit der neuen Umfahrung scheinen sie um 18:00 Uhr fertig geworden zu sein. Der Bagger hat da spuren reingesetzt die ausschauen wie riesige Gletscherspalten auf den ersten Blick...

 

[fred-d]

Ich bin die vor 2 Jahren im Mai mal runter als es gut eingeschneit war und sogar dann waren 2 grosse Spalten sichtbar. Eine ganz gemeine Längsspalte den ganzen Hang runter unterhalb des Felsens:

und dann eine quer über den ganzen Hang, man erkennt sie links im Bild:

Ausserdem ist der Hang für einen normalen Pistenfahrer recht steil.

 

[beatle]

Wahrscheinlich sind die Spalten das größte Problem. Die Steilheit kann ja wohl nicht das Problem sein. Es gibt viele steilere oder genauso steile präparierte Pisten, auch in Zermatt.

 

[Bergwanderer]

KMH - Plateau Rosa - anno dazumal. Schaut Euch mal die Piste hier an! Leider nur kurz im Bild.
https://www.youtube.com/watch?v=IoBAO5V1spo&list=PLpsAVwyEofuBMchRXC8bZWz-YQYaXDhhV&index=83

 

[Hetzl00r]

Ist das nicht die Standardpiste zum Plateau Rosa so wie sie früher einmal war?
Bin mir nicht sicher ob dies wirklich eine der direkten Pisten vom KMh darstellt.

 

[Fab]

Denke du hast recht. Kommt mir zwar ein wenig steil vor - normalerweise ist die Linkskurve vor dem Ziehweg zum P. Rosa flacher. Aber bei mehr Schnee und anderer Präparaton.......
Kam mir gestern schon komisch vor, denn ich habe die Einfahrt in die Piste KMh anders in Erinnerung.

 

[intermezzo]

Ist definitiv nicht eine der steilen Pisten, völlig unmöglich.

Habe nochmals in meinen alten Fotos rumgestöbert, und das da gefunden - die drei Aufnahmen datieren alle vom 4. Juli 1981. Klar ist einzig, dass es 1981 noch keine direkte, steile Piste vom Klein Matterhorn gab (ist bekannt), dennoch mag das eine oder andere Foto von Interesse sein. Zuunterest ist noch ein Panorama aus den 80ern angehängt.

 

[beatle]

Tolle Bilder, Wahnsinn wie stark der Gletscherrückgang hier selbst auf 3800 bis 3500m vorhanden ist.

 

[Theo]

Da sieht man aber auch mal was solche Panos wert sind, nämlich nicht allzuviel. Laut diesem Pano wäre man ja vom KLM nicht nach Italien gekommen ohne Testa 1 oder Passlift zu fahren.
Ich würde es auch begrüssen wenn es links von der jetzt erstellten Notpiste eine richtig breite Piste gäbe, denn dort würde es von der Steilheit her gehen. Nur darf man dann wieder nicht allzuweit links fahren sonst kommt man zu tief raus.

 

[Fab]

Ja, fällt schon seit Jahren auf. Von den beiden Felsformationen auf der Kleinmatterhornwestseite war früher viel weniger zu sehen.
Unten ist vermutlich schon Zehrzone. So wird die Westseite immer steiler.
Der Effekt ist auch auf der "Loipe" spürbar. Auf der Heimfahrt bin ich früher ungefähr auf Höhe der Zufahrt vom Theodulpass in die Hocke gegangen und habe gehofft dass der Gegenwind nicht stark ist. Heute schwing ich locker bis zur Talstation Testaschlepper, bleib stehen und fahr dann einfach aufrecht stehend los.

 

[Fab]

Teilgebiet Valtournenche geschlossen.

 

[stockhorn]

Insbesondere gestern und heute absolute Traumverhältnisse im gesamten Skigebiet! Wer kann, dem empfehle ich morgen und Sonntag zu kommen und die schönsten Pisten-Tage der Saison zu erleben. Morgens bis 13 Uhr Gletscher, Garten und Ventina bei herrlichsten griffigen Pilverpisten und danach menschenleere gerade perfekt angespulzte Pistenträume auf Gornergrat, Hohtälli und Stockhorn. Wir sind zB die White Hare, Tuftern und National auf Zug durchgefahren ohne einen einzigen anderen Skifahrer zu treffen da hat man noch um 16 Uhr die raupenspuren...
Also mein Tipp: wer kann, holt die Skier noch einmal aus dem Keller und kommt fürs Wochenende!!! Das Abo ist jeden Rappen wert
Für die Frühaufsteher: in Cervinia ist morgen erste Bergfahrt um 5 Uhr wegen einem Tourenrennen...

 

[Fab]

Die Bereiche Rothorn u. Gornergrat-Riffelberg haben Saisonschluss.
Im Bereich Süd ist noch einiges auf. Cervinia hat fast Vollbetrieb.

 

[NeusserGletscher]

Betr. Öffnungszeiten und Schlechtwetter: In Samnaun / Compatsch ist die letzte Rückfahrt nach Ischgl mit 15:45 / 16:00 angegeben (es gibt zwei Angaben, eine an der Anzeigetafel und eine an der Schranke). Der letzte Sessel Richtung Idalp geht um 16:30. Aktuell ist die letzte Bergfahrt ab Z in Richtung C mit 15:20 angegeben. Ich glaube auch nicht, dass man in Samnaun oder Ischgl einfach die Schranken für Gebietsquerer ab einem bestimmten Zeitpunkt sperrt. Wozu auch, wenn man auf der Grenze ist, kommt man in jeder Richtung ins Tal.

Als es zuletzt in Ischgl ordentlich geschneit hat, donnerten die Kanonen von Navarone bereits gegen 6:30, um die Lawinen zu sprengen. Gegen 8:30 war dann das meiste auch auf. In Zermatt kann ich mich nicht entsinnen, je eine Lawinensprengung vor 8:00 vernommen zu haben.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man in Zermatt nicht auch kundenfreundlichere Öffnungszeiten anbieten und bei Neuschnee nicht auch früher mit den Sprengungen beginnen könnte.

 

[Theo]

Ein mal nimmst du das Tal als Referenz, ein mal den Berg. Junge, entscheid dich endlich mal was du willst. Im Tal ist der Unterschied bei der offiziellen Zeitangabe 25 min, bei der inoffiziellen sind es 30min. Ein mal eine kürzere Pendelbahn + kleine Abfahrt, das andere mal eine relativ lange Gondelbahn. Es ist ausserdem auch so dass an einem Ort die Talabfahrt nicht mehr geht und man somit die tiefst per Ski erreichbare Station rechnen muss, macht dann nochmals 10min weniger.
Am Berg sind es dann für den ultimativ letzten Lift nur mehr 10min Differenz, das ist dann wohl zu wenig um erwähnt zu werden.
Es überrascht auch nicht dass der Vergleich ausgerechnet heute kommt wo es an einem Ort einen Fahrplanwechsel gab. Gestern wäre die Differenz im Ort offiziell 5min und inoffiziell 10min gewesen, am Berg hätte der heutige Verlierer um 5min gewonnen. Ein Resultat dass wohl nicht in deinem Sinne ist. Kann man nicht ändern und ist auch egal.

Was das Sprengen angeht bin ich auf deiner Seite. Die Gründe kannst du aber sehr gerne bei der Gemeinde selber erfragen. Da die Kirchturmuhr allerdings zwischen 22.00 - 7.00 auch Sendepause hat dürfte die Antwort aber wohl klar sein.
Was das Sprengen aber bei dem Prachtswetter der letzten tage mit den aktuellen Schneesituationen zu tun hat will mir nicht einleuchten. Ist dann vielleicht am Donnerstag wieder ein Thema.

 

[NeusserGletscher]

Theo, Du interpretierst das was in meine Aussagen rein, was nicht drin ist. Es ist purer Zufall, dass ich heute was zu dem Thema schreibe, das lag mir schon seit Tagen auf der Tastatur. Wenn ich mir in Samnaun die Betriebszeiten anschaue, dann sind die durchgängig vom 24.11. bis 1.5. immer gleich. Doppelstockbahn letzte Bergfahrt 16:00, sonstige Anlagen und Lifte laut Samnaun 9:00-16:00 und laut Ischgl 9:00 - 16:30 (beruhigend, dass auch in Ischgl in der Abstimmung der Teilgebiete nicht alles rund läuft). Als wir im Januar das Thema hatten, war von 15:00 ab Furi per MEX die Rede. Das sind mehr als nur ein paar Minuten. Worum es mir geht? Wenn ich in Z bin, möchte ich gerne so lange wie möglich am Tag fahren. Auch im Dezember oder Januar. Und nicht erst im März oder April.