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Zillertal 3000 Saison 17/18

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Bis 10:30 gabs perfekte Powderbedingungen unterm 150er Tux - nervig halt mit Board unten das rausfahren/gehen. Dazu war absolut nicht Konkurrenz wegen verspuren das Problem - sondern die Sonne die doch sehr schnell reinknallend den Powder im Schnellgang zerstörte - in Schattenhängen wars noch länger sehr gut - aber viele die dann nicht zugleich noch vom Wind verhärtet waren gabs nicht und die waren dann doch recht schnell verspurt.

9/10 Punkten gabs von mir aber für die 32 und 33 am Lärchwald Express. Volle Breite - perfekt präpariert und so gut wie absolut leer - da war noch Nachmittags 3/4 der Pistenraupenspuren vorhanden. Nachteil halt - um die Jahreszeit kommt da quasi keine Sonne hin. Am Rastkogel hats deutlich weniger geschneit - ergo waren dort die meisten Pisten halt besser. Fands erschreckend wie wenig Schnee unten an der Rastkogelbahn lag - da war nix mehr mit Freeriden - ganz im Gegensatz zur Eggalm bzw gleiche Höhe am Horberg - da lag viel mehr. Generell würde ich sagen im Horberg/Penken Kessel gut 1m Naturschnee - am Rastkogel nur ganz oben knapp ein Meter - am Horberg häte man auch bis 1100m Seehöhe problemlos freeriden können. Die Talabfahrt zur Eggalmbahn war auch schon zumindest schmal präpariert - aber war noch nicht markiert (halt typische fahr runter auf eigene Gefahr aber ohne Sperrschild).

Finkenberg/bzw Penken gen Zillertal lag etwas weniger - unten am Finkenberg wars Offpiste sogar knapp Offpiste. Schaut eigentlich so aus als könne man alle Pisten bis auf die 45,65,77a und die an der Beispitzbahn öffnen. Glaub die 47 ist auch schon fertig - zumindest der einsehbare Bereich war schon fertig gewalzt - der obere Bereich ist eh offen. Mit den weiteren Schneefällen könnte man wohl Mitte nächster Woche alles öffnen - wenn man will. Funpark schaut von Schneemenge her schon recht gut aus - braucht aber noch viel Arbeit. Glaube mit der Wetterprognose für die nächsten Tage braucht das also mindestens noch 7-8 Tage. Derzeit hats nur am Tellerlift eine Beginner Line und ein paar Boxen. Mit gut angesagtem Wetter fürs Wochenende denke ich Harakiri etwa und 1-2 Lines im Funpark würde man schon öffnen - so wirds eher noch eine Woche brauchen. So wenig wie


Frag mich jetzt ob ich Morgen nochmal Mayrhofen fahre - oder die Kombi Hochzillertal/Arena (wer weiß schon ob der Krimml Express Morgen fahrfähig ist - die Piste dürfte ja fertig sein - Schnee sollte es in der Krimml massig haben vs Vorjahre zur Öffnung).
War insgesamt schon ein recht guter Tag (aber nur wegen Offpiste am Vormittag - bis 10.30 wars genial) - allerdings gings mir heute mit leichtem Fieber wegen einer Lebensmittelvergiftung vor ein paar Tagen eh noch nicht sehr gut - hatte kaum Kraft. Morgen dürfte eh der bessere Tag werden Onpiste.
 
extremecarver schrieb:
Bis 10:30 gabs perfekte Powderbedingungen unterm 150er Tux - nervig halt mit Board unten das rausfahren/gehen. Dazu war absolut nicht Konkurrenz wegen verspuren das Problem - sondern die Sonne die doch sehr schnell reinknallend den Powder im Schnellgang zerstörte - in Schattenhängen wars noch länger sehr gut - aber viele die dann nicht zugleich noch vom Wind verhärtet waren gabs nicht und die waren dann doch recht schnell verspurt.
Viele Leute waren echt nicht unterwegs dort, klingt deswegen fast so als ob du der Jerry-Snowboarder sein musst, der alleine, ohne Lawinenausrüstung und ausreichendem Fahrkönnen die steilen Rinnen von der Wanglspitze runter ist. Wenn ja, respekt :roll:
 
Also ohne Ausrüstung war er unterwegs, hab ich in der Gondel gesehen und mit Board auch.
Und der Rest würde einfach so zu ihm passen :D
 
Der gestrige Sturm hat einigen Schaden angerichtet: Unterhalb 2000m, wo es geregnet hat, sind die Pisten sehr hart, zT eisig, oberhalb weich wegen des Neuschnees. Im Waldbereich liegen viele Äste und Tannzapfen, am Ende der Talabfahrt kommt man kaum mehr durch.
Der versprochene Neuschnee nach dem Regen blieb praktisch aus, über Nacht fielen einige wenige Zentimeter bis nach Vorderlanersbach. Tagsüber flöckelte es nur etwas aus dem Nebel.

Bericht von heute: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=58011&p=5141740#p5141740
 
Ich hab heute zur Abwechslung mal meinen Skitag in Horberg begonnen - um mir die Fahrt zum Gletscher zu sparen. Die Pisten in Mayrhofen/Horberg/Finkenberg waren 1a präpariert in der früh - allerdings auf der richtig harten Seite - aber leider dann dennoch die vielbefahren schnell eisig/abgerutscht. Es bräuchte dringend mal eine Packung Neuschnee ohne Regen/Föhn. Die Harakiri war über Nacht noch dünn beschneit - damit sehr griffig aber nicht weich. Trotzdem stürtze da gefühlt jeder dritte im Steilhang (durch den lockeren Schnee gabs aber keine spektakulären Abstürze zu sehen - die meisten konnten sich wieder fangen oder rutschten nur sehr langsam).

Im Gegensatz zu Gestern in Zell war es in der früh extrem leer. Nichts los bis 9:00 Uhr - und der einzige Lift mit Schlangen war die 150er Tux (welches auch die beste Piste hatte in der früh im Mayrhofen/Finkenberg Bereich) - gegen 10:30 wurde es dann aber schlagartig recht voll - auf einmal an allen Liften in der Schüssel kurze Schlangen - am 150er Tux gabs schon über 1 Gondel Wartezeit. Mit geschickt anstellen hab ich es dann als letzer bei meinem Drehkreuz noch rein geschafft (2min vor Einfahrt der vorigen Gondel unten in die Schlange eingereiht (wohl so 200 leute in der Schlange, als die Drehkreuze öffneten dann so 250), hab dafür schon gegen 9.15 einmal als einer der ersten die 150 nicht geschafft.)

Die schwarze 45 war oben mit allen Varianten offen - unten fehlt noch die 46 - war mein erstes mal dass ich die runter bin - war irgendwie noch nie da wenn die offen war. Gibt es die 46 überhaupt noch? im interaktiven Pistenplan taucht die ja gar nicht mehr auf. Muss sagen oben ist die 45 nett (wenn auch eher rot als schwarz - schwarz ist sie nur weil man im Mittelteil quasi suchen muss wo die Piste weitergeht - auf einmal nur noch Ziehweg - bzw ein unteres Steilstück ist schon zu schneearm also muss man außen rum auf Ziehweg) - aber derzeit ist mir das etwas zu viel Ziehwegfahren dort. Katzenmoos war der Lift wo am wenigsten los war in der früh.

Da es dann immer voller wurde bin ich gegen 10:50 dann mit dem 150er Tux auf direkten Weg zum Hintertuxer aufgebrochen. Dort war heute absolut nix los - und die Pisten auch Nachmittags im Gletscherbereich alle wie frisch gewalzt. Nur die Talabfahrt am Tuxer war gegen 15:10 dann doch sehr abgerutscht - die Mittelstationsabfahrten auch im zweiten Steilhang bis zum aufsplitten der Pisten nicht mehr so gut (etwa wie im Dezember gegen 11:00 Uhr). Man merkt derzeit einfach je höher desto besser die Pisten. Alles über 2500m ist top - darunter wirds kontinuierlich langsam schlechter.

Mies präpariert war auf der Eggalm die 78 - große Sprünge, Löcher usw. Dafür war oben die 76 absolut top - fast schon so gut wie die Pisten am Gletscher. Die 77 sah mir zu kaputtgefahren im unteren Teil aus um die zu fahren. Am Rastkogelbereich war mir zu viel los als ich da kurz vor 11:00 durch bin. Der Sonnenbereich ist einfach beliebt um die Jahreszeit.


Richtig beschissen aber der Rückweg - Warum macht denn die Rastkogelbahn um 15:30 zu? Was soll der Scheiß - man schafft es locker um 15:40 noch retour (wenn man Offpiste vom 8er Horbergjoch gen Mayrhofen fährt) - dazu gäbe es ja auch eine derzeit offene Talabfahrt. Was für ein [zensiert!] dazu noch am Ausgang der mich wieder rausgeschmissen hat - laut Website soll die Rastkogelbahn bis 16:30 offen sein - von letzer Bergfahrt schon um 15:30 kann ich nirgends was auf den Websites finden. Service gleich Null. Rastkogelbahnen sind einfach Müll - präparieren tuns nur in der Nebensaison im Dezember und April meist unter aller Sau, und schließen die Lifte dazu früher als auf Website angegeben.


Derzeit ist der Gletscher die bessere Option - gefühlt hatte man da 10mal soviel Platz auf den Pisten, am Kaserer war man eh fast allein auf den Pisten. Leer wars in Zillertal 3000 nur bis 10:00 Uhr (schon komisch warum in Zell alle so früh sind, in Mayrhofen so spät?). Denke nur so Pisten wie die 45 sind ganztags leer - die ist einfach zu unbekannt und generell ist am Katzenmoos halt wenig los. Dazu halt auf allen schattigen Pisten auch recht wenig los - derzeit zieht es die Leute halt in die Sonne (gut dass wäre auch der Nachteil am Gletscher - viel sonnige Hänge hats da nicht gerade um diese Jahreszeit).


Aja - Rückfahrt war Stau pur. Zum Glück kenne ich den Schleichweg gut - so bin ich ab dem Kreisel in Stumm (Kaltenbach) bis hinterm Brettfalltunnel die Zillertalstraße komplett umfahren (ja die Straße ist ein Schleichweg - wenn jemand entgegenkommt ist es so eng dass meist einer stehenbleibenmuss) - damit 15min länger gebraucht. Laut Ö3 30min länger als normal von Stumm bis Fügen. Hat mich eigentlich gewundert da es bis Stumm relativ leer war. Da google maps mir aber komplett rot zeigte bog ich dann gleich ab. Schlimmer als im Feber. War wohl heute wieder Großkampftag der Tagesgäste in Hochzillertal und Zell (und dazu viele Wochengäste).

Ich habe das A-Wort entfernt und Dir gleichzeitig eine Verwarnung erteilt. Man kann Kritik auch normal äussern ohne ausfällig zu werden! /bami
 
extremecarver schrieb:
hab dafür schon gegen 9.15 einmal als einer der ersten die 150 nicht geschafft.
Die Drehkreuze stehen in aller Regel nicht auf 150 Personen. Meist auf 135 Personen pro Gondelfahrt.
150 waren nur ganz am Anfang der Gondel 2001 mal eingestellt. Da war es schon "sportlich eng" in der Gondel...
 
extremecarver schrieb:
Die schwarze 45 war oben mit allen Varianten offen - unten fehlt noch die 46 - war mein erstes mal dass ich die runter bin - war irgendwie noch nie da wenn die offen war. Gibt es die 46 überhaupt noch? im interaktiven Pistenplan taucht die ja gar nicht mehr auf. Muss sagen oben ist die 45 nett (wenn auch eher rot als schwarz - schwarz ist sie nur weil man im Mittelteil quasi suchen muss wo die Piste weitergeht - auf einmal nur noch Ziehweg - bzw ein unteres Steilstück ist schon zu schneearm also muss man außen rum auf Ziehweg) - aber derzeit ist mir das etwas zu viel Ziehwegfahren dort. Katzenmoos war der Lift wo am wenigsten los war in der früh.

Da es dann immer voller wurde bin ich gegen 10:50 dann mit dem 150er Tux auf direkten Weg zum Hintertuxer aufgebrochen. Dort war heute absolut nix los - und die Pisten auch Nachmittags im Gletscherbereich alle wie frisch gewalzt. Nur die Talabfahrt am Tuxer war gegen 15:10 dann doch sehr abgerutscht - die Mittelstationsabfahrten auch im zweiten Steilhang bis zum aufsplitten der Pisten nicht mehr so gut (etwa wie im Dezember gegen 11:00 Uhr). Man merkt derzeit einfach je höher desto besser die Pisten. Alles über 2500m ist top - darunter wirds kontinuierlich langsam schlechter.

Mies präpariert war auf der Eggalm die 78 - große Sprünge, Löcher usw. Dafür war oben die 76 absolut top - fast schon so gut wie die Pisten am Gletscher. Die 77 sah mir zu kaputtgefahren im unteren Teil aus um die zu fahren. Am Rastkogelbereich war mir zu viel los als ich da kurz vor 11:00 durch bin. Der Sonnenbereich ist einfach beliebt um die Jahreszeit.

Richtig beschissen aber der Rückweg - Warum macht denn die Rastkogelbahn um 15:30 zu? Was soll der Scheiß - man schafft es locker um 15:40 noch retour (wenn man Offpiste vom 8er Horbergjoch gen Mayrhofen fährt) - dazu gäbe es ja auch eine derzeit offene Talabfahrt. Was für ein Arschloch dazu noch am Ausgang der mich wieder rausgeschmissen hat - laut Website soll die Rastkogelbahn bis 16:30 offen sein - von letzer Bergfahrt schon um 15:30 kann ich nirgends was auf den Websites finden. Service gleich Null. Rastkogelbahnen sind einfach Müll - präparieren tuns nur in der Nebensaison im Dezember und April meist unter aller Sau, und schließen die Lifte dazu früher als auf Website angegeben.
Also, die 76 und 78 waren nicht wirklich schlecht (bei der 78 gebe ich dir im, von oben aus gesehen, rechten Teil durchaus recht, aber auf der linken Seite gabs nix auszusetzen), aber halt keine reine Carving Autobahn wie z.B. die 77, welche übrigens, zumindest um 14:00 noch wunderbar zu fahren war.
Zum Thema Rückweg: Auf dem Pistenplan steht das sogar sehr deutlich, direkt unter der Bahn (guckst du z.B. Bergfex), eine geschlossene Route als mögliche Rückwegsvariante zu deklarieren ist nicht soo die Lösung (merkste selbst oder?). Klar könnte man auch etwas später noch zurück, zumal die Horbergbahn ja nicht Punkt 16:00 zu macht, aber irgendwo muss man halt mal ne Grenze ziehen.
Über die 45 hatte ich mich auch gefreut, die war auch für mich neu, und wenn man das Stück gesperrte (nicht gesteckt, aber präpariert vor einigen Tagen) Piste gefahren ist war auch das Stück Ziehweg nicht allzu lang)

PS: Props an die 3 Leute welche gestern ernsthaft meinten noch unter der Rastkogelbahn abfahren zu müssen, spätestens nach der halben Strecke ging denen der Schnee unter den Füßen aus und die sahen nicht mehr unbedingt so aus als ob sie Spaß hätten. :mrgreen:
 
Wo steht was von 15:30?? Meistens wird sogar 16:30 erwähnt (etwa bergfex erwähnt nur 16:30). 16:00 Uhr ist schon sehr sporadisch.
 
Huhu,

an der Anzeigentafel an der Talstation Eggalm Nord wird auch darauf hingewiesen das die Rastkogelbahn um 15:30 Uhr die letzte Bergfahrt macht & man sich bitte rechtzeitig auf den Rückweg machen soll... also so ganz berechtigt ist dein Vorwurf des schlechten Services in diese Richtung nicht.

Liebe Grüße
 
Ja Aber eggalm nutzt man nicht via Gletscher, noch schaue ich auf die eggalm Website wenn ich Rastkogel bahn nutzen möchte. Gibt's eine vernünftige Quelle?
 
Es wurden dir ja wohl nun genug Quellen aufgelistet? Kann keiner was dafür wenn du von was falschem ausgehst.
 
christopher91 schrieb:
Es wurden dir ja wohl nun genug Quellen aufgelistet? Kann keiner was dafür wenn du von was falschem ausgehst.

Eine = Genug? oder hast du falsch gelesen?
Bergfex schreibt einfach pauschal 8:15-16:30 - das ist wie man wenn man weiter recherchiert ja komplett daneben. Die einzige Bahn die um 8:15 öffnet ist der Gletscher. Sonst ist es 8:00 oder 8:30.
https://www.bergfex.com/tux/
Sicher dass die Anzeigentafel Eggalm Nord das dauerhaft anzeigt? Auch Morgens in der früh? Muss dazu sagen ich rausche da immer schnell durch durch die Stationen - so Anzeigetafeln les ich seltenst (nur wenn etwa wegen Sturm ich erwarte dass da was zu Einschränkgungen steht).

1. tux.at - die offizielle Website - hier wird bezüglich skifahren auf Hintertuxer Website verwiesen - selber hat man keine Betriebszeiten. Auf der offiziellen Website steht absolut nix von wegen 15:30:
https://www.hintertuxergletscher.at/de/skifahren/skigebietsinfo/betriebszeiten/

2. die nächstbeste offizielle Website sollte wohl zillertal.at darstellen - auch hier schreiben sie nicht rein dass ein paar Idioten meinen um 15:30 niemanden mehr raufzulassen:
https://www.zillertal.at/en/tips/winter/skiareas/zillertal-3000.html

3. Bergfex - oben genannt - aber ich finde hier immer 8.30 bis 16:30 - egal auf welche Skigebietsseite ich da gehe (ob Tux, Finkenberg oder Mayrhofen).

4. Schaut man Mayrhofen via zillertal.at an - dann steht da Zubringerbahnen 8-17:00 Uhr - sonstige Lifte bis 16:00 Uhr.
https://www.zillertal.at/en/tips/winter/skiareas/mayrhofner-bergbahnen.html
auf ihrer eigenen Website der Text:

Die Zubringerbahnen sind bis zum 24. Dezember 2017 täglich von 8.30 bis 17.00 Uhr in Betrieb; ab 25. Dezember 2017 täglich bereits ab 8.00 Uhr.
Bitte beachten: letzte Bergfahrt um 16.30 Uhr. Aufgrund des weitläufigen Skigebiets bitten wir um eine rechtzeitige Rückfahrt zu der Seilbahn, mit der du ins Skigebiet gekommen bist.
Die Liftanlagen im Skigebiet sind im Allgemeinen täglich von 9.00 bis 16.00 Uhr in Betrieb. Der Betriebsbeginn kann sich je nach Wetterlage (insbesondere nach Schneefällen) verschieben.

5. die einzige Website die also halbwegs korrekt die Öffnungszeiten drauf hat (es fehlen die Betriebszeiten für Mayrhofen usw) - ist eggalm.com - Super Service. Nur dass ist die letzte Website wo ich draufschaue wie lang die Rastkogelbahn läuft. Da gäbs ja eh zur Not den Skibus.
http://www.eggalm.com/en/winter/opening-hours.html

6. Interessant wäre ob es im gedruckten Papierplan der überall ausliegt steht. Bin nicht dazu gekommen mir einen zu holen. In der interaktiven Karte auf intermaps gibt es bei Rastkogelbahn keine Infos zu Betriebszeiten (gibt ja durchaus Skigebiete die da die Zeiten eingepflegt haben).


Und zu 15:30 - dass ist halt mal Schwachsinn pur. a) 16:30 ist letzte Talfahrt - also könnte man 16:15 letzte Berfahrt erlauben - das oder 16:00 Uhr wäre Standard (gibt genug Bahnen - etwa Pendelbahnen wo bei der vorletzten, teils sogar letzten Fahr noch Touristen zu Fuß raufgenommen werden - denen ein paar Minuten für Fotos gegeben wird - dann wieder runter.
b) Um zur Eggalm Nord zu kommen - wäre 16:15 eine einfach zu schaffende Zeit. Die Gondel fährt 8-9min - dann hat man stressfrei 6min um zur Eggalm Nord zu fahren. will man hier für Beginner einen Riesen Puffer einbauen dann 16:00 Uhr.
c) Um rüber nach Mayrhofen zu fahren - wäre 15:45 die letzte stressfreie Möglichkeit die selbst Anfänger schaffen - weil Horbergjochbahn 16:00 Uhr letzte Fahrt hat, allerdings der 6er Wanglspitz bis 16.15 fährt! Von dort runter und jeder weiß auch wenns offiziell nicht angegeben wird dass Knorren meist bis 16:30 fährt (von dem kommt man easy sowohl zu Finkenberger Almbahn als auch zur Horbergbahn, aber die Nordhangbahn meist sogar bis 16:40 (von der kommt man via offizieller Piste die leider eher ein Ziehweg via Knorren zur Horbergbahn - bzw zig Pisten runter zur Finkenberger Almbahn.
Ich bin heute um 15:27 in die Rastkogelklapperkiste eingestiegen, und war um 15:59 am Knorren unten am Gate - ohne Stress, ohne Schuss fahren, sogar 1-2mal kurz angehalten (und Bodensicht war wegen Wolken schon schlecht).

d) ich hab ja gar nicht gewusst dass Wanglspitz bis 16:15 fährt - aber die schnellste Möglichkeit ist halt Offpiste den super flachen Hang runter in den Penken Schüssel - dabei links halten - und man kommt bis zu dem Teppichlift der einen die letzten 15HM rauf zur Horbergbahn bringt (oder man geht diese Höhenmeter halt zu Fuß rauf) - Horbergbahn fährt offiziell bis 17:00 Uhr - solange man also um 16:00 Uhr Horbergjoch erwischt geht sich das 10x aus.


Ich bleib dabei - die 15:30 sind scheiße kommuniziert - und eine Servicehölle. Dass unten am Eingang das steht - und bei der Eggalmbahn bringt jemand der die Gletscherrunde fährt absolut nix - weil da fährt man nicht mit diesen Liften bis es zu spät ist.

ich bin heute mit dem 15:00 Uhr Bus gefahren (besser gesagt wegen vielen Leuten eine Sonderfahrt um 14:58 - welche aber 16min bis Eggalmbahn brauchte) - und hab dann schnell entschlossen ich fahr mit Eggalmbahn rauf um mir den Fußweg in Vorderlanersbach zu ersparen - Also um 15:14 aus Bus ausgestiegen, um 15:16 ging ich durchs Gate der Eggalm, die kam 15:24 an - und um 15:27 war ich dann am Gate der Rastkogelbahn. Außer man sitzt im 15:10 Bus, ist das die beste Variante für die Rückfahrt. Der Fußweg zur Rastkogelbahn ist sicher 3x so lang wie der zur Eggalmbahn von den Busstationen weg.
 
Auf dem PDF stehen bei mir keine Betriebszeiten drauf - das ist eine einzige Seite mit einer kleinen Legende unten. Gibts da Browserabhängig zwei Versionen?
 
Direkt unter dem Namenszug der Rastkogelbahn - funktioniert bei mir überall, egal ob Firefox, Chrome oder Internet Explorer
 
okay - jetzt sehe ich es auch - danke - ist aber in saukleiner Font - unter 300% Vergrößerung kann ich das nicht erkennen - am Smartphone erst recht nicht.
Falls mir das nochmal passieren sollte halt Green Line und vor 16:30 in Finkenberg rauf - frag mich ob die einen um 16:25 wirklich noch reinlassen. Nur blöd halt dass die Green Line absichtlich so ewig weit weg von der Finkenberger Bahn anhält - dort halten tut nur der regionale Bus.
 
Im pdf-Pistenplan steht es etwas anders als im gedruckten Plan.
Rastkogel_PP_pdf.jpg
Ausschnitt pdf

Da ich dort am Sonntag nicht im Krawallmodus unterwegs war und an der Eggalmbahn gestartet bin, hatte ich auch die paar Sekunden Zeit, einen gedruckten Plan einzustecken. In dem fehlt im Zusatz die zweite Zeile "Richtung Penken / Horberg", aber "Letzte Bergfahrt 15.30 Uhr" ist unter "Rastkogelbahn" wie im pdf gedruckt.
Die 77er Piste an der Eggalm Nord war in sehr gutem Zustand, auch noch nachmittags. Einzig der Schlusshang runter zum Lift war Mittags etwas knollig und hatte bei ungünstiger Spurwahl wenige glatte Stellen. Die Variante 77a war auch gegen Betriebsende noch Top, mit Ausnahme des kurzen Steilhangs vor der Einmündung in die normale 77, wo es schon ein paar Stellen mit Chancen für Bodenkontakt gab. Sehr nett war auch der Südhang am Beilspitz-SL, perfekt griffig. Dafür lohnt es sich, ausnahmsweise auch ein paarmal Schlepplift zu fahren. Gibt auch ein paar Videos, u.a. von der Verbindungs-Skiroute Rastkogel-Eggalm.


und für die Schleppliftfans:
 
Das Richtung Penken/Horberg ist eh falsch. Da ist eine dicke gesperrte Holztür vorm Eingang - reinkommen tut man also nicht mehr (außer halt an Ausgang Stellen und warten bis jemand rausgeht bei der Schiebetür). Die 78 grade unterhalb des 6er Lattenalm fand ich weder Gestern noch heute vernünftig gewalzt. Oberhalb bin ich heute runter - die rechte Variante ist so uneben dass ich mich fragte ob ich überhaupt noch auf der Piste bin - die linke Variante ist ganz okay - aber war nach dem TFH Hang heute für mich klar die am schlechtesten präparierte Piste.

Ich glaub am Penken/Horberg/Rastkogel war heute viel weniger los als Gestern - wobei ich heute schon um Punkt 10:03 mit dem Bus zum Gletscher bin. Bis dahin wars leer und ich bin vorsorglich schon um 8:50 per Gondel rüber zum Rastkogel (wobei ich glaub heute gabs da keine Staus - Gestern wars ja um 9:00 Uhr schon bummvoll in der Gondel, heute waren wir um 8:50 nach noch 2-3min warten bis Abfahrt grad mal 30-40 Leute) - und die Abfahrt runter am 150er Tux die ja nachmittags meist ein Acker ist war noch gar nicht mal so übel. Carven ging zwar nicht mehr - aber es gab recht griffige 2-3m breite Streifen die kaum verbuckelt waren und die Buckel an sich waren nicht alzu groß. Die Harakiri war sogar noch echt top um 16:00 Uhr (allerdings ohne jede Bodensicht wars dann doch kein Spaß) - die Hänge runter zur Horbergbahn vom Knorren wären ohne die Wolken welche die Sicht nahmen sicherlich noch gut carvebar gewesen.
 
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