Anfahrt:
Problemlos. Die Rückfahrt war Mist: Sperrung an der Auffahrt zum Achensee (bin dann zurück nach Jenbach und die andere Straße nach Maurach hoch; nicht so ganz leicht zu finden...); plötzlich starker Schneefall am Achenpass/Sylvensteinsee; Stau um Tölz rum. Na danke. Doppelt so lange gebraucht wie hin.
Wetter:
Kalt! Kalt! Kalt! Ich hab jetzt noch taube Stellen an den Zehen und an einem Finger. Und einigermaßen windig. Und am Ende hat's auch noch zu schneien angefangen.
Schnee:
Sehr, sehr unterschiedlich. Die meisten essenziellen Pisten waren ganz gut, auch dank Kunstschnee, der bei der Kälte natürlich so super war wie Echtschnee. Ganz hinten an der Gerlosplatte war's nicht so prickelnd: Viele kleine Steinchen. Und oben am Isskogel hätt's auch besser sein können.
Offen:
Öhm, so ziemlich alles, glaub ich, außer den Mittelabfahrten in Zell.
Wartezeiten:
Keine bis einige Minuten. Obwohl der Parkplatz in Zell (und übrigens auch der am Plattenkogel Xpress I) nicht schlecht voll waren.
Kurioses:
Plakette am Plattenkogel Xpress I: "Dieses Projekt wurde teilweise realisiert mit Fördergeldern der Europäischen Union" ??!??!
Fazit:
Einmal die ganze Durchquerung zu fahren, ist schon ein bisschen stressig. Allzu viel Zeit für Wiederholungsfahrten oder Nebenstrecken hat man da tatsächlich nicht. Aber die Gerlosplatte ist in sich interessanter, als ich vorher vermutet hätte. Und, ja, die Bergstation der Sonnwendkopfbahn ist idiotisch gesetzt. UND der Märchenwaldlift wurde für deren Trasse verkürzt...
Problemlos. Die Rückfahrt war Mist: Sperrung an der Auffahrt zum Achensee (bin dann zurück nach Jenbach und die andere Straße nach Maurach hoch; nicht so ganz leicht zu finden...); plötzlich starker Schneefall am Achenpass/Sylvensteinsee; Stau um Tölz rum. Na danke. Doppelt so lange gebraucht wie hin.
Wetter:
Kalt! Kalt! Kalt! Ich hab jetzt noch taube Stellen an den Zehen und an einem Finger. Und einigermaßen windig. Und am Ende hat's auch noch zu schneien angefangen.
Schnee:
Sehr, sehr unterschiedlich. Die meisten essenziellen Pisten waren ganz gut, auch dank Kunstschnee, der bei der Kälte natürlich so super war wie Echtschnee. Ganz hinten an der Gerlosplatte war's nicht so prickelnd: Viele kleine Steinchen. Und oben am Isskogel hätt's auch besser sein können.
Offen:
Öhm, so ziemlich alles, glaub ich, außer den Mittelabfahrten in Zell.
Wartezeiten:
Keine bis einige Minuten. Obwohl der Parkplatz in Zell (und übrigens auch der am Plattenkogel Xpress I) nicht schlecht voll waren.
Kurioses:
Plakette am Plattenkogel Xpress I: "Dieses Projekt wurde teilweise realisiert mit Fördergeldern der Europäischen Union" ??!??!
Fazit:
Einmal die ganze Durchquerung zu fahren, ist schon ein bisschen stressig. Allzu viel Zeit für Wiederholungsfahrten oder Nebenstrecken hat man da tatsächlich nicht. Aber die Gerlosplatte ist in sich interessanter, als ich vorher vermutet hätte. Und, ja, die Bergstation der Sonnwendkopfbahn ist idiotisch gesetzt. UND der Märchenwaldlift wurde für deren Trasse verkürzt...
(und nebenbei hübsch eingepackt bin, gestern am Stubaier sind mir die Akkus der Skischuhheizung ausgegangen, da hatt ich innerhalb 'ner viertel Stunde auch Eiszapfen ...)
. Die meisten Lifte sind sowiese fixgeklemmt und die, die kuppelbar und furchtbar lang sind haben keine Bubbles (KrimmlXpress, Krummbachexpress, Ebenfeldexpress und FussalmXpress). Im Grunde sind eh alle Verbindungsbahnen Müll. Am besten kann man noch auf der Gerlosplatte und in Zell fahren. In sachen Sonnwendkopfbahn kann ich Billyray32 nur zustimmen. Die Bergstation liegt so blöd, dass man fast wieder ganz ins Tal muss um dann wieder mit so einem windigen dePretis oder SSG Sessellift nach oben zu fahren der für 2km fast 15min benötigt. Nur so kommt man nach Gerlos zurückt. Den Liften hätten sie gleich ganz raufbauen sollen. Am positivsten war ich von der Gerlosplatte überrascht. Hier gibts moderne Lifte aber leider keine (?) Beschneiung. Ich hab jedenfalls nur ZWEI Kanonen gesehen, wobei eine ausgeschalten war. In Zell waren dagegen über 20 Kanonen in Betrieb. Der Ärger hat dann auch gleich in der Früh angefangen, als der HanserXpress (Leitner) mindestens 20min wegen einem Defekt an der Talstation hinüber war. Ohne den kommt man nämlich nicht von Zell weg.
