Zippar selbstfahrendes Seilbahnsystem

[Chlosterdörfler]

Zippar (ジッパー) ist ein elektrisches, selbstfahrendes Seilbahnsystem, das von der Zip Infrastructure AG (im Folgenden Zip AG) entwickelt wird.

Überblick

Im Jahr 2018 wurde Zippar von Shukichi Takamasu, dem heutigen CEO der Zip AG und damals Student an der Keio University, als städtisches Seilbahnsystem entwickelt.

Auf dem Firmengelände der Zip AG in Hadano, Präfektur Kanagawa, befindet sich eine Teststrecke mit einer 12-Personen-Gondel, die mit dem Antrieb eines Mitsubishi i-MiEV ausgestattet ist. Ein besonderes Merkmal dieses Systems ist die Möglichkeit, Kurven und Abzweigungen frei zu gestalten, was bei herkömmlichen Seilbahnen nicht möglich ist. Das System ist für den Einsatz auf städtischen Strassen konzipiert. Das System ist für den fahrerlosen Betrieb ausgelegt und kann somit auch als Lösung für den Fahrermangel im Busverkehr dienen.

Für die praktische Umsetzung arbeitet die Zip AG mit Unternehmen wie Nichias, Cho-Dai Engineering, Yashima Seiki und Takemizawa Cybernetics zusammen. Im Jahr 2024 ist auf dem "Fukushima Robot Test Field" in Minamisoma, Präfektur Fukushima, eine gross angelegte Teststrecke gebaut wurden (siehe Firma Website). Zudem wird eine umfassende Einführung in Hadano geprüft. Auch Städte wie Niigata, Ishikari in Hokkaido und Pokhara in Nepal erwägen die Einführung des Systems. In Japan strebt das Unternehmen eine Zulassung als Schienen- oder neues Transportsystem an, anstatt als Seilbahn.

Quelle: https://ja.wikipedia.org/wiki/Zippar
https://zip-infra.co.jp/en/index.html

Laut Website sollen 3600 Personen pro Stunde bei 15 km/h befördert werden können. Nach den Bildern auf der Crowdfunding Website, und andre Bilder im Internet gesehen habe. Zwei Seile werden pro Fahrspur benötigt und das auf der Gerede Stecke als Ersatz für Schiene eingesetzt. Wie die das auf längere gerade Strecken mit der Seilspannung machen ist mir nicht bekannt. Vielleicht auch den Entwickler selber nicht.

Crowdfunding Website https://www.tetuhiro.com/view/item/000000001271
abgerufen am 06.02.2025

Die ersten zwei Filme hat die Zip AG veröffentlicht. Der dritte Film (Zeitbedarf 26:51 Minuten) beschreibt das System auf Japanisch mit Übersetzungsmöglichkeit.

Für Städte mit nicht zu viel Steigung eine Alternative zu andren Verkehrssysteme, sofern die Personenbeförderung Leistung ausreicht.

 

[stephezapo]

Die 623. "Pod-Sau", die durchs Dorf getrieben wird.
Und immer wieder dasselbe Argument "individuelle Zielstation dank verzweigter, kurvenfähiger" Strecken. Diese Systeme gibt es schon seit 2000+ Jahren: nennt sich "Straße". Das einzige Problem: die sind mit vierrädrigen "Pods" schon verstopft. Dem kann man nur mit sinnvollem Verkehrsmanagement entgegenwirken, nicht mit noch mehr Verkehrswegen, egal ob am Seil oder auf dem Boden.

 

[ATV]

Das gibts schon lange und auch patentiert:
https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=DE&NR=10151304B4&FT=D&KC=B4

https://www.wyssenseilbahnen.com/plantagen-seilbahn-kleinseilbahn/einseilbahn/

 

[Chlosterdörfler]

„Fukushima-Teststrecke” in Minamisoma City, Präfektur Fukushima in Teilbetrieb.

Aktuell wird auf einem ersten 40 m langen Abschnitt ein Testbetrieb durchgeführt. In der Orginalgrösse des neuen Verkehrsysthem was die Fahrzeuge und die Streckeneinrichtung betrifft. Im nächsten Jahr soll die Strecke auf 120 m verlängert werden. Laut Artikel gibt es auch Anfragen von Betreibern von Flughäfen, Freizeitparks und Gewerbebetrieben.

Infos: https://www.kensetsunews.com/web-kan/1142387
https://youtu.be/sI44AY5fcgo?si=M9IzvnLc0C-pDBXX
abgerufen am 07.11.2025