Naturbahnrodler
Feldberg (1493m)
Unterterzen - Flumserberg scheint mir ein Paradebeispiel von einer bestehender Anlage dieser Art. Besonders da hier die S-Bahn direkt an der Talstation angebunden ist.
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Zubringerlifte aus dem Tal
- Ersteller Thunderbird80
- Erstellt am
talent
Feldberg (1493m)
Da gibt’s noch einige mehr:
Geplant:
Zubringer Trient - Monte Bondone
Zubringer Krimml / Hochkrimml
Zubringer Göschenen - Gütsch Andermatt
Existierend:
Vorarlberg: Einhornbahn 1 im Brandnertal
Wallis: Raron - Unterbäch
Wallis: Raron - Eischoll
Wallis: Le Chable - Bruson (Verbier gegenüber wurde schon genannt)
Wallis: Chalais - Vercorin
Frankreich: La Rosière: Écudets (Paradebeispiel für die Kriterien)
Frankreich: Funiculaire Bourg St Maurice - Les Arcs
Frankreich: Venosc - Les Deux Alpes
Im weiteren Sinne:
Frankreich: Auron - TC Pinatelle
Österreich: Verbindung Damüls-Mellau (spart viele Kehren nach Damüls)
Geplant im Berner Oberland: Kandersteg - Elsigen-Metsch
Ehemalige Projekte
Kühtai: Feldringer Böden / Inntal
Zillertal: Anbindung Kellerjoch - Hochzillertal
Geplant:
Zubringer Trient - Monte Bondone
Zubringer Krimml / Hochkrimml
Zubringer Göschenen - Gütsch Andermatt
Existierend:
Vorarlberg: Einhornbahn 1 im Brandnertal
Wallis: Raron - Unterbäch
Wallis: Raron - Eischoll
Wallis: Le Chable - Bruson (Verbier gegenüber wurde schon genannt)
Wallis: Chalais - Vercorin
Frankreich: La Rosière: Écudets (Paradebeispiel für die Kriterien)
Frankreich: Funiculaire Bourg St Maurice - Les Arcs
Frankreich: Venosc - Les Deux Alpes
Im weiteren Sinne:
Frankreich: Auron - TC Pinatelle
Österreich: Verbindung Damüls-Mellau (spart viele Kehren nach Damüls)
Geplant im Berner Oberland: Kandersteg - Elsigen-Metsch
Ehemalige Projekte
Kühtai: Feldringer Böden / Inntal
Zillertal: Anbindung Kellerjoch - Hochzillertal
Helmut1967
Massada (5m)
Still geworden it es auch um den potentiellen Zubringer nach Fai auf die Paganella.
Und ab und zu Rovereto nach Folgaria.
Und ab und zu Rovereto nach Folgaria.
Allegra schrieb:Wie wäre ein Zubringer von der Vinschgerbahn hoch zum Stilfser Joch. Wäre eine sehr lange Bahn
Ich lehne mich jetzt aus dem Fenster und behaupte, dass eine Pendelbahn aufs Stilfser Joch die einzige Möglichkeit sein wird wie das Skigebiet langfristig agieren kann. Es muss irgendwie im Winter bewirtschaftet werden, dann kommen auch mal ein paar Leute. Hauptsaison Dezember-Januar-Februar muss ja net sein, aber wenn man Mitte März aufsperrt und dann auch von 8-16.30 öffnet würden mehr Leute kommen. Gleichzeitig alles bisschen auf den Stand der Dinge bringen und das Stilfser Joch könnte sich zumindest als Frühjahr/Spätherbst Skigebiet durchsetzen. Im November isses auf den Gletschern eh immer sau eng, da würden die auch was abkriegen.