Zugspitzbahn saniert

[Petzi]

Endlich ist es soweit. Die Zugspitzseilbahn Eibsee - Zugspitze wurde komplett saniert - neuer Antrieb samt Steuertechnik. Nur die Kabinen konnten inzwischen nur saniert werden, da einerseits die BZB in einer finanziell angespannten Lage ist und andererseits niemand in der Lage war die sehr leichten Zarges Kabinen durch ebenfalls leichte Glaskabinen zu ersetzen.
Nach der neuen Kreuzeckbahn war dies der zweite Streich der BZB.
Im Jahre 2004 soll auch die Hausbergbahn folgen - ob eine neue Anlage oder Sanierung steht noch nicht fest.

Grüsse

Petzi

 

[Claus]

... fast möchte ich sagen: Schade.
Ich war letzten Sommer mal da und konnte einen Blick in den Maschinenraum werfen. Die schönen Schilder: "Renk" auf den Getrieben - naja, sowas stirbt eben aus. Wer hat denn die Arbeiten durchgeführt? Auch DM? Dann sind es nun wohl Flender-Getriebe.

 

[Petzi]

Die Steuertechnik ist Siemens, bei der Mechanik muss ich nochmal nachfragen, wahrscheinlich aber DM - aber immerhin blieben die alten Zarges Kabinen (was Einzigartiges) erhalten - vorerst zumindest!

Grüsse

Petzi

 

[Claus]

Die Steuertechnik ist Siemens...

Moment - die ganze Automatisierung, oder wurden nur Siemens-SPS Bauteile eingesetzt? Die Sicherheitsrelevante Steuerung darf Siemens gar nicht mit Simatic bauen, da es keine 3-kanalig diversitäre Siemens-SPS gibt.

 

[Anonymous]

..schon mal was von Simatic F- Steuerungen in redundanter Ausführung gehört?

 

[Ram-Brand]

http://www.ad.siemens.de/cd/safety/html_00/safety_produkte_automatisierung.htm

 

[Claus]

..schon mal was von Simatic F- Steuerungen in redundanter Ausführung gehört?

Ja, habe ich. Das ist auch nicht neu von Siemens - das gab es schon bei der S5 - da wurden zwei CPUs mittels Glasfaserleitung verbunden.
Das ist aber nicht das gleiche. Die Siemens-Systeme sind "zweikanalig redundant". Die von Pilz sind "dreikanalig diversitär".
Der wesentliche Unterschied liegt in der Diversität, die höhere Anforderungen erfüllt, als es mit Redundanz je erreichbar ist.
Das sollte man nicht verwechseln. Meines Wissens ist für die sicherheitsrelevanten Bereiche einer Seilbahn nur die Pilz PSS 3000 Baureihe zugelassen.
Die Simatic-F-Baureihen fallen in eine andere Klassifikation.
Alle mir bekannten Steuerungshersteller arbeiten bei Umlaufbahnsystemen mit der PSS 3000. Es gibt auch Siemens-SPSen bei Seilbahnen, die erfüllen jedoch andere Aufgaben, und sind nicht im Sicherheitsbereich eingesetzt.