Zuoz 25.09.2005

Zuoz (CH) 25.09.2005

Erstatz für den gelöschten Bericht

Talstation SL Survih

SL Crasta

Strecke Survih

Crasta

Bergstation

Kurve

Bergstation Survih

Talstation Pizzet

Strecke

Talstation

Talstation

Erste Stütze

PB Garage

Wasserreservoir

Kabel für die Beschneiungstechnik

Talstation Pizzet

Trasse neuer Lift

 

[rabiator]

Wieso ist das im sommer ein sessellift, weil auf der winterpanoramakarte ist da ein schlepper eingezeichnet, also das versteh ich nicht die können doch keine sessel an ein schlepperseil ranhängen!!!!

 

[Mirco]

--gelöscht, da unnütziger Beitrag--

 

[Michael Meier]

@mirco: son Quatsch das war nie ein Sessellift.

 

[Pilatus]

Auf jeden Fall kein richtiger.

 

[Mirco]

--gelöscht, da unnütziger Beitrag--

 

[Michael Meier]

Die Sessel haben folgenden Grund: Das Seil besitzt selber einen Drall. Hervorgerufen durch die biegung des Seiles über die Stütze.
Für die Wartung der Rollen muss man ein Wartungsfahrzeug motieren. Würde man das Fahrzeug alleine montiere, macht es Loopings sobald man den Lift anwirft. Daher darf es auf keinen Fall alleine auf die Strecke. Darum hängt man vorne und hinten weitere Gehänge auf. Allerdings sind diese Leer ziemlich sinnlos da sie zu wenig Schwer sind und daher auch Loopings machen. Manche betreiber montieren darum unter die Gehänge Bachensteine oder sonst Gewichte, alte Schaltrollen und so weiter. Problem die meisten schwingen durch das gegengewich in der Station zu weit aus und bleiben Hängen, Seilentgleisungen und Schlagschäden sind die folge. Drum ganz einfach 2 oder 3 Sessel dranhängen, Gewicht gut verteilt und selber genug Schwer und genügend Masse. Zudem kann man da noch Material transportieren wie Ersatzrollen und so Zeug. Bei Kurvenlifte ist der Drall noch Schlimmer. Beispielsweise müssen am Lutersee alle 2 Wochen alle Gehänge neu aufgehängt werden. Zum montieren zieht man am ersten Gehänge einfach einen Stein oder einen Rettungsschlitten mit Gewicht nach.