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Af schrieb:Gäbe es die Möglichkeit einer Konzessionsverlängerung? Evtl. als Technikdenkmal?
Das ist richtig. Bis zur Sausteigalm gibt es viele Varianten im Bereich Elferstein oder direkt am Kamm. Danach verengt sich die Abfahrt stellenweise auf einen Hohlweg und mündet beim Laimerlift. Ich finde es sehr schade, dass ESL und Schlepplift, die den oberen Abfahrtsteil bedienten und vor allem für Wiederholungsfahrer geeignet sind, Geschichte sind. Naja, ist halt mehr was für Insider und Kenner.flo schrieb:Ich war zwar noch nie im Winter dort, wenn ich mich aber recht erinnere, verläuft die Piste ab der ehemaligen Talstation des ESL auf einem Forstweg, mit stellenweise breiteren Abschnitten (3-4 Raupenspuren). Das Gefälle ist ganz ordentlich. Man kommt definitiv ohne schieben ins Tal.
Außerdem Nachrüstung von Reifenförderern statt schiefer Ebene.Dachstein schrieb:Konzessionsverlängerung bedeutet in diesem Falle: kompellet Anpassung der Anlage auf die neuen Vorschriften, incl. Neubau der Talstation wegen Brandbestimmungen (Dachstuhl ist aus Holz).
Ja, stimmtseilbahner schrieb:Die Visualisierung die Du gesehen hast ist eher die Skidataanlage, oder?
Habe mal im Archiv gewühlt - würde auf DM tippendarkstar schrieb:2-SL Zwölferhornalm (Stemag vllt.?)
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