Alle weiteren Fragen am besten an Downhill!!!
Neues in Laax/​Flims/​Falera
- F. Feser
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ende januar hätte ich sogar zeit ... das wäre interessant *hrhr*
- Turm
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Nachdem es ja nun balt so weit sein müsste:...Downhill hat geschrieben:Wer Fragen bezüglich der Alpenarena hat - immer her damit.
Kannst bitte gleich mal fragen, ob die "Traversen" = Wander und Austiegspisten, die seit diesem Jahr komischerweise als blaue Pisten im Plan eingezeichnet sind baulich verändert wurden. Denn Piste kann man das z.T. wirklich nicht nennen.
Dann noch was vielleicht interessant wäre, warum die Weisse Arena AG in den Letzten 5 Jahren mehr (nach außen ersichtliche) Investitionen im Bereich Unterkünfte und Hotel etc. getätigt hat als in den Ausbau des Skigebiets investiert hat.
Natürlich ist auch interessant was in den nächsten Jahren an Neuen Bahnen gebaut werden soll, und warum die technishce Beschneiung nur unterproportional entwickelt ist.
- Estiby
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Wie weit ist eigentlich der Tunnel? Der sollte doch bis 2007 oder so fertig gestellt werden!!!????
Für Wanderer sind die aber nicht gedacht!!! Wenn du da mal runterläufst (wie ich es letztes Jahr mal ausversehn gemacht hab) sind die so zu Fuß, bei Schnee doch ganz schön "steil"!!! Und als Abfahrt würde ich die doch bezeichnen, man kann bei den meisten ganz "gut" fahren!!! Man kann sie größtenteils ja auch umgehen!!! Und ich glaube nicht, das die daran was verändern werden!!Kannst bitte gleich mal fragen, ob die "Traversen" = Wander und Austiegspisten, die seit diesem Jahr komischerweise als blaue Pisten im Plan eingezeichnet sind baulich verändert wurden. Denn Piste kann man das z.T. wirklich nicht nennen.
- Turm
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soweit ich mich erinnere war auf den gelben Transparenten ein Snowboarder aufgemalt, der sein Board trägt, und genau so ist es mit bei dem Versuch von der Vorab-Station nach Nagens zu kommen auch ergangen, bei dazu heftigem Sturm, so dass die Lifte dazwischen aus waren. Genauso ging es auch Skifahrern, die ihre Bretter abgeschanlltg hatten und via "Traverse" von der Bergstation Grauberg nach Nagens wollten und Umgekehrt.STB17 hat geschrieben: Für Wanderer sind die aber nicht gedacht!!! Und als Abfahrt würde ich die doch bezeichnen, man kann bei den meisten ganz "gut" fahren!!!
Das sind Verbindungswege, die mit Pisten nicht viel gemein haben.
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Jay
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Was mich auch interessieren würde: Was ist aus dem Bau der Stretg geworden? Und wie sehen die Planungen bzgl. der anvisierten Projekte Crunas Ersatz, Ofen-Lift, Lift auf der Alp Cassons und Ersatz der PB Cassonsgrat aus? Oder wurden die letztgenannten bis auf Crunas dem neuen Alp Ruschein Projekt untergeordnet?
Jakob
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Suedlaender
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mich wuerde folgendes interessieren:
-wann werden die alten anlagen ersetzt (DSB Alp Ruschein, Skilifte Mutta Rodunda, Alp Dado, Teis Palas, KSB La Siala)
-ist eine gebietserweiterung geplant (westlich der DSB Alp Ruschein waere viel Platz)
-generell wie man gedenkt wieder mit spitzenskigebiete mithalten zu koennen, in den anfaengen (70er) war die alpenarena in vielen belangen fuehrend und visionaer. leider hat man waehrend der letzten 20 jahre nichts gemacht und heute steht man bestenfalls noch durchschnittlich da...
-wann werden die alten anlagen ersetzt (DSB Alp Ruschein, Skilifte Mutta Rodunda, Alp Dado, Teis Palas, KSB La Siala)
-ist eine gebietserweiterung geplant (westlich der DSB Alp Ruschein waere viel Platz)
-generell wie man gedenkt wieder mit spitzenskigebiete mithalten zu koennen, in den anfaengen (70er) war die alpenarena in vielen belangen fuehrend und visionaer. leider hat man waehrend der letzten 20 jahre nichts gemacht und heute steht man bestenfalls noch durchschnittlich da...
- Downhill
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Danke! Das ist auch genau das, was ich immer wieder sage...Suedlaender hat geschrieben:-generell wie man gedenkt wieder mit spitzenskigebiete mithalten zu koennen, in den anfaengen (70er) war die alpenarena in vielen belangen fuehrend und visionaer. leider hat man waehrend der letzten 20 jahre nichts gemacht und heute steht man bestenfalls noch durchschnittlich da...
Zuerst einen guten Namen gemacht, dann gepennt und gepennt und jetzt ist man soweit, daß eine Tageskarte 61 Fr. kostet und man nix mehr dafür kriegt.
Übrigens, aktuelle Situation:
- PB Cassons nur für Fußgänger in Betrieb
- Foppa/Naraus: Nur die blauen Ziehwege offen
- Talabfahrt Falera geschlossen
- die Stretg war die ganze Saison noch nicht offen
- Talabfahrt Laax über Curnius: "erschwert befahrbar" (auf Deutsch: unter aller Sau)
Nicht gerade ruhmreiches Angebot für den 15. Januar...
Dove vai senza sci?
Wege entstehen, indem man sie geht.
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- Downhill
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Jo, IMHO sollten die noch die 6KSB Mutta bauen und dann erstmal 5 Jahre lang jedes Jahr 20-30 Stück Kanonen kaufen, der Rest ist wirklich zweitrangig.STB17 hat geschrieben:Kannst ja auch mal fragen, wies mit der Beschneiung steht!! Will man dort auch investieren?? Wär auf jeden Fall Sinnvoll!!!!
Achja, das wollt ich ja auch noch anmerken:
Aufgrund Ausfalls meines Mitfahrers, wird die geplante Wochentour im Januar wohl leider komplett ausfallen müssen. Sollte natürlich jemand anders Zeit und Lust haben, geplant war die Zeit 23.-30.1., kann er sich gern melden
Dove vai senza sci?
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schneeeeeeeeeeeeeeeeeee!
ich weiss, eigentlich hätte ich den test hier nicht hinposten sollen, aber wenn ich ihn bei den medienberichten reintue, geht da wieder eine diskussion los, die hierher gehört...ein teufelskreis!
also, hier die info, von bluewin.ch:
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13:47 23.01.2005
Flims beteiligt sich an Finanzierungsgesellschaft für Skigebiet
Die Gemeinde Flims GR beteiligt sich an der neuen Finanz Infra AG zur Finanzierung von Schneeanlagen im Skigebiet der Alpenarena. Die entsprechende Vorlage wurde mit 706 zu 144 Stimmen bei 49,5 Prozent Beteiligung angenommen.
[sda] - Gegründet wird die neue Gesellschaft, weil sie vom guten Rating der Gemeinden profitiert und damit billigeres Geld von den Banken erhält als die Bergbahnen. Nach der Abstimmung in Flims ist auch das Aktienkapital in der Höhe von insgesamt 5 Millionen Franken gesichert.
Die Gemeinde Flims übernimmt 32 Prozent des Kapitals und zahlt dafür 1,6 Millionen Franken. Die gleiche Beteiligung hiess die Gemeindeversammlung von Laax im Dezember gut.
Der Anteil der Gemeinde Falera beläuft sich gemäss Beschluss der Gemeindeversammlung von Ende November auf 16 Prozent oder 800 000 Franken. Weitere 20 Prozent oder eine Million Franken an das Aktienkapital steuert die Weisse Arena Bergbahnen AG bei.
Die Gemeinden Flims, Laax und Falera haben überdies Bankgarantien für maximal 17 Millionen Franken abgegeben. Flims und Laax bewilligten je 6,8 Millionen Franken, Falera 3,4 Millionen Franken.
Die Finanz Infra AG übernimmt von der Weissen Arena Bergbahnen AG die Investitionen in die künstliche Beschneiung. In den nächsten Jahren sollen rund 8 Millionen Franken zur Sicherung der Talabfahrten investiert werden.
Die Weisse Arena Gruppe zeigt sich in einem Communiqué erfreut über die deutliche Annahme. Sie wertet dies als "klares Bekenntnis zum Tourismus". Die geplanten Investitionsvorhaben würden nun sofort an die Hand genommen.
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also, hier die info, von bluewin.ch:
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13:47 23.01.2005
Flims beteiligt sich an Finanzierungsgesellschaft für Skigebiet
Die Gemeinde Flims GR beteiligt sich an der neuen Finanz Infra AG zur Finanzierung von Schneeanlagen im Skigebiet der Alpenarena. Die entsprechende Vorlage wurde mit 706 zu 144 Stimmen bei 49,5 Prozent Beteiligung angenommen.
[sda] - Gegründet wird die neue Gesellschaft, weil sie vom guten Rating der Gemeinden profitiert und damit billigeres Geld von den Banken erhält als die Bergbahnen. Nach der Abstimmung in Flims ist auch das Aktienkapital in der Höhe von insgesamt 5 Millionen Franken gesichert.
Die Gemeinde Flims übernimmt 32 Prozent des Kapitals und zahlt dafür 1,6 Millionen Franken. Die gleiche Beteiligung hiess die Gemeindeversammlung von Laax im Dezember gut.
Der Anteil der Gemeinde Falera beläuft sich gemäss Beschluss der Gemeindeversammlung von Ende November auf 16 Prozent oder 800 000 Franken. Weitere 20 Prozent oder eine Million Franken an das Aktienkapital steuert die Weisse Arena Bergbahnen AG bei.
Die Gemeinden Flims, Laax und Falera haben überdies Bankgarantien für maximal 17 Millionen Franken abgegeben. Flims und Laax bewilligten je 6,8 Millionen Franken, Falera 3,4 Millionen Franken.
Die Finanz Infra AG übernimmt von der Weissen Arena Bergbahnen AG die Investitionen in die künstliche Beschneiung. In den nächsten Jahren sollen rund 8 Millionen Franken zur Sicherung der Talabfahrten investiert werden.
Die Weisse Arena Gruppe zeigt sich in einem Communiqué erfreut über die deutliche Annahme. Sie wertet dies als "klares Bekenntnis zum Tourismus". Die geplanten Investitionsvorhaben würden nun sofort an die Hand genommen.
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Also in dem Finanzdschungel der Weissen Arena AG soll mal jemand durchblicken. Das sind ja mittlerweile schon Konzernstrukturen,
größtes Problem der Alpenarena ist glaube ich nach wie vor, dass nicht wie in anderen Skigebieten die Hotelbetreiber Inhaber der Seilbahngeselllschaft, sondern die Seilbahngesellschaft Inhaber von Hotels ist. Was aus der Allianz mit den Gemeinden wird, bleibt abzuwarten, zumindest in Deutschland sind Kommunale Beteiligunsgesellschaften oft sehr unwirtschaftlich
größtes Problem der Alpenarena ist glaube ich nach wie vor, dass nicht wie in anderen Skigebieten die Hotelbetreiber Inhaber der Seilbahngeselllschaft, sondern die Seilbahngesellschaft Inhaber von Hotels ist. Was aus der Allianz mit den Gemeinden wird, bleibt abzuwarten, zumindest in Deutschland sind Kommunale Beteiligunsgesellschaften oft sehr unwirtschaftlich
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Wo siehst du da das Problem? Beides ist vertikale Integration und eigentlich sehr vernünftig.größtes Problem der Alpenarena ist glaube ich nach wie vor, dass nicht wie in anderen Skigebieten die Hotelbetreiber Inhaber der Seilbahngeselllschaft, sondern die Seilbahngesellschaft Inhaber von Hotels ist
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kaldini
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Fall 1: Hoteliers sind Aktionäre der Seilbahngesellschaft:
Gewinn der Seilbahngesellschaft wird meist in den Ausbau des Gebiets investiert. Hoteliers bauen ihre Hotels selber aus. Jeder bleibt bei seiner "Kernkompetenz".
Fall 2: Seilbahngesellschaft baut Hotels:
Gewinn aus Liftbetrieb wird in Hotels investiert, die dann erst abbezahlt werden müssen. Deshalb ist weniger Geld für den Ausbau des Gebietes da. Klar, wenn die Hotels gut gehen und erst mal teilweise abbezahlt sind fängt es sich an zu lohnen nur hat man vorher weniger Geld zur Verfügung. Ausserdem besteht ein Konflikt zwischen der Bergbahngesellschaft und den Hoteliers, da erstere billigere Gesamtarrangements anbieten könn(t)en und letztere in der Seilbahngesellschaft sowohl einen Partner (bei Events und Aktionen im Skigebiet z.B.) als auch einen Konkurrenten (im Wettberwerb um dne Übernachtungskundne) haben.
Und in den meisten Orten mit Skigebietsanschluss gibt es genügend private Investoren für Hotels. Nur Lifte bauen nur wenige privat. Und Privatpersonen mit Schneekanonen gibts nur hier im Forum
Gewinn der Seilbahngesellschaft wird meist in den Ausbau des Gebiets investiert. Hoteliers bauen ihre Hotels selber aus. Jeder bleibt bei seiner "Kernkompetenz".
Fall 2: Seilbahngesellschaft baut Hotels:
Gewinn aus Liftbetrieb wird in Hotels investiert, die dann erst abbezahlt werden müssen. Deshalb ist weniger Geld für den Ausbau des Gebietes da. Klar, wenn die Hotels gut gehen und erst mal teilweise abbezahlt sind fängt es sich an zu lohnen nur hat man vorher weniger Geld zur Verfügung. Ausserdem besteht ein Konflikt zwischen der Bergbahngesellschaft und den Hoteliers, da erstere billigere Gesamtarrangements anbieten könn(t)en und letztere in der Seilbahngesellschaft sowohl einen Partner (bei Events und Aktionen im Skigebiet z.B.) als auch einen Konkurrenten (im Wettberwerb um dne Übernachtungskundne) haben.
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Dazu kommt ja auch gerade in der Alpenarena, dass die Bergbahnen die Hotels z.T. aus insolventer Masse gekauft haben, da muss(te) dann erst mal ordentlich investiert werden bis da überhaupt mal ein Gast kommt.
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