Ausgelutschte Kuppelsesselbahnen

[Michael Meier]

XX

[Alex]

Leider liegts nicht immer nur an der Konstruktion sondern auch an den Benutzern.
Vor allem Bubbles sind sehr beliebt zum Namen und Herzchen eingravieren,

Das plexiglas wird mit feuerzeugen und Zigarettenstummeln angesengt (trotz Rauchverbot )

Die Sesselauflagen werden mit Skistöcken durchlöchert (auch ein Leiden der fixgeklemmten Bahnen)

Naja und dass die ersten runden Zinkstützen langsam zu rosten beginnen liegt daran dass die Wirkung des Zinkbades nun von alterswegen vorbei ist.

Bei den besser gewarteten Vierkantstützen fällts nicht so auf, da die Farbe öfters erneuert wird. Wird wohl nimmer lang dauern und es tauchen vermehrt gestrichene Rundstützen auf, um das Weiterrosten wieder einzudämmen.

[Tinel]

Ich muss (oder will) dir widersprechen: Horneggli ist gut! Erst letztes Jahr bekam sie eine neue Seilscheibe! Das soll wieder für ein paar Jährchen halten!
Ausgelutdschte Kabinenbahn: Saanersloch (Poma, was sonst?)

[jul]

-4Bubble Seekarspitz Obertauern (Leitner)

Wenn du die dazu zählst, dann auch die 4Bubble Plattenkar in Obertauern(ebenfalls Leitner und Baujahr 1991, übrigens die ersten beiden 4KSB von Leitner,darum lange Gehnemigungsphase)

4KSB Grünau Kasberg(gleiches Bj. wie Jungeralmbahn)
3KSB Valfagehr Stuben-St.Anton

[GMD]

Ausgelutschte Kabinenbahn: Saanersloch (Poma, was sonst?)

Also die Wispilebahn, ebenfalls in Gstaad, machte aur mich auch einen ziemlich maroden Eindruck.

[F. Feser]

einspruch, euer ehren,
nich nur, weil sie am golm steht, sondern auch sonst:

die

4KSB Maschwitz Tschagguns (Doppelmayr)

tut ihre Dienste gut, keine Ausfälle auf lange Zeit, Sessel wurden erst vor 3 Jahren ausgetauscht, und auch in der Talstation wurde an der Technik einiges verbessert, die Software (Steuerung blabla) wurde auch neu "aufgspielt"
ausserdem is 2880 p/h für ne 4 KSB ne gute Leistung.
und "ausgelascht" is da auch nix, da kenn ich viel cshlimmeres (3 cld Silvretta Nova!!!)

[Emilius3557]

In Frankreich:

4 KSB Boismint (1987, Skirail)
4 KSB Plantrey (1984, Poma)
4 KSB Mures Rouges (1989, Poma), dabei fährt die nie volles Rohr.

[thomasg]

und nicht zu vergessen: 4ksb combes in les menuires (montaz mautino), 4ksb biolley (poma) und 3ksb aiguille du fruit in courchevel. bei den letzteren vor allem die talstationen, bei der ersten bin ich immer froh, wenn ich oben wieder raus bin.

[Michael Meier]

XX

[jul]

Ausgelutschte Kabinenbahn:6MGD Rendl St.Anton(Waagner Biro Bj <1980)
6MGD Höss Hinterstoder(Swoboda Bj.1985)

3KSB in Schladming neben der 2.Sektion Planaibahn, keine Ahnung wie die heißt

[Emilius3557]

@thomasg: wobei man fairerweise dazu sagen muss, dass alle drei angesprochenen KSBs auch sicherlich um ca. 1985 herum gebaut worden sind (Combes in Menuires 1984), und nun auch bald 20 Jahre auf dem Buckel haben.
Bei Biolley und Plantrey wird übrigens über einen Ersatz durch 8 KSBs nachgedacht, sind ja beide sehr wichtige Lifte. Plantrey wird aber dann sicher im Zuge des Umbaus des Sektors Dou du Midi in den nächsten Jahren ersetzt, wenn die Abfahrt nach C 1550 beschneit wird und die DSB Dou du Midi ersetzt wird um die 4 EUB Grangette zu entlasten.

[seilbahner]

Hallo Jul,
die beiden Leitner Bahnen waren nicht die ersten Kuppelbaren 4er sondern die ersten Kuppelbaren 4er in Österreich.
Was ist an denen ausgelutscht wenn ich fragen darf.
Grüsse
Markus

[jul]

Hat ja Meier Michael geschrieben das die Seekarspitzbahn ausgelutscht ist, was ich aber nicht finde. Wenn man es aber so findet dann muss man die Plattenkarbahn auch dazuzählen.
Stimmt waren die ersten beiden 4KSB von Leitner in Österreich.

[seilbahner]

Jawoi! Genau!

[Alpenkoenig]

@Jul:
Ich finde weder Hinterstoder noch Grünau "ausgelutscht", beide befinden sich trotz ihres hohen Alters in gutem Zustand. Eher schon die 4EUB auf der Reiteralm mit ihren hässlichen Gondeln.

Einen nicht unwesentlichen Beitrag zum Haltbarkeitsdatum einer Seilbahn tragen sicher die saisonalen Unterschiede bei (Sommer- und Winterbeterieb, usw...) Das mit den 20 Jahren Haltbarkeit finde ich ok, die Industrie muß auch von etwas leben, bei wenigen Neuerschließungen sind das nunmal die Erneuerungen von alten Anlagen.

[F. Feser]

michi, ja klar, laut is die anlage schon, aber halt nur in der bergstation, aber ich find einfach dass das zu der Generation noch dazugehört, da fährsch halt direkt an der Technik vorbei.
Sicher sicher, ich weiß, du hast tausend "bessere" anlagen im Hinterkopf, aber die steht, und mir persönlich (und auch kaldini: "wow die schafft 2880 personen") ist die anlage sau ansprechend
die gfällt mir halt, noch n schön altes stück
aber du hast se wohl echt noch nie bei 5 m erlebt die läuft se nur, wenn Sie unter Volllast und einen Spitzentag haben. Dann rennt se aber gewaltig. Bei Not-Aus hast dann übrigens ne geniale Bremswirkung. dich hauts im Sessel gut 1 m nach oben (mit dem Sessel) und das ganze is doch schön wagglich
aber geil ))

[Ram-Brand]

Bei der Gampebahn ist so etwas schon im Normalbetrieb.
Da gibt es ein etwas längeres Spannfeld. und je weiter man dort reinfährt je mehr schaukelt das. goil.
Und wenn man gerde dort drin ist und es wird gebremst. uiii!
Da gehts dann echt etliche Meter auf und ab.

[jul]

@Jul:
Ich finde weder Hinterstoder noch Grünau "ausgelutscht", beide befinden sich trotz ihres hohen Alters in gutem Zustand.

Die in Hinterstoder ist aber extrem: 1. Kannst du froh sein wenn deine Schi bei den Stützen nicht aus den Halterungen fallen.2. Innen komplett zerkratzt, weil es keine "Snowboard-Kondome" gibt 3. Türen gehen nicht ganz zu 4.Seeeeeeeeeeeeeehr langsam
Zu Grünau:
Ich glaub die anderen haben nicht umsonst im Rate-Forum geschrieben

Kann ja kein allzu renomiertes Skigebiet sein...Eine Bahn so verkommen lassen, da drehts einem ja alles über.

[TPD]

2KSB Riggisalp Schwarzsee (Garaventa)

Was ist an diesem Lift nicht in Ordnung ?
Der hat doch Baujahr 1992

[Michael Meier]

XX

[Alpenkoenig]

@Jul: Mit dieser Antwort habe ich gerechnet (nicht bös gemeint).
Will dir etwas ausführlicher erläutern, wie ich zum meinem Urteil gekommen bin.
1.Grünau:
Natürlich habe ich im Rateforum diese eine negative Antwort über den Zustand gelesen, allerdings fahre ich seit Jahren ein paarmal nach Grünau und kenne die Bahn doch genau. Natürlich wenn mir jemand anhand der Bilder erklären kann, warum die Bahn "verkommen" ist, dann nehme ich es gerne zur Kenntnis. Bin allerdings kein Techniker und kann nur aus meinem subjektiven Fahrempfinden und dem äußeren Zustand heraus urteilen. Daß der Fahrkomfort mit neueren Bahnen (besonders bei Niederhaltestützen) nicht mithalten kann ist aufgrund des Alters ohne Zweifel, ob deswegen eine Bahn Schrott sein muß, wage ich anzuzweifeln.

2.Hinterstoder: Deine Kritik bezieht sich hauptsächlich auf die Gondeln. Vergleichbare Altersgenossen weisen in etwa denselben Zustand auf. (z.B. Grafenbergbahn Wagrain/Panoramabahn Alpendorf, ...) Fahrkomfort ähnlich der in Grünau, "gerumpelt" hats hier von Anfang an, sehe das allerdings auch baujahrbedingt. Einen "ausgelutschten" Eindruck empfinde ich auch hier nicht. Könnte man sich auch gar nicht erlauben, ebenso ist die technische Überwachung und Wartung in OÖ sicherlich nicht die Schlechteste. Ja und die Geschwindigkeit würde ich mit 4-4,5m/s einordnen, also auch im akzetablen Bereich.

Jul, will hier mit dir nicht streiten, fahr mal mit der Bahn in Grünau selber, und urteile dann selbst. Wenn wir dann immer noch nicht einig sind, müssen wir halt Meier Michael als technischen Sachverständigen heranziehen. (Fotos gelten als Beweismittel)

[thomasg]

@marius: hab mir genau das beim schreiben gedacht, was du geschrieben hast. natürlich sind die schon knapp 20 jahre alt, aber inzwischen eben wirklich ersetzenswert. 8ksb wären natürlich geil, aber dann wirds am biolley oben ziemlich eng. die pralong richtung altiport ist ja morgens um fünf nach neun schon bucklig und ausgefahren. plantrey als 8ksb halte ich für übertrieben. die wartezeiten dort sind ja kaum der rede wert, zumindest wenn ich dort war. allerdings stelle ich mir die situation in courchevel 1550 morgens ziemlich heftig vor, denn eine 4eub und eine dsb, die beide an der unteren kapazitätsgrenze für diese anlagenart laufen, müssten ja katastrophale wartezeiten produzieren. und wenn dou du midi ersetzt wird, wäre ein ersatz der plantrey auf jeden fall nötig.

[Emilius3557]

@thomasg: das diskutieren wir dann im 3 Vallées-Topic weiter.

[Howy]

Die K4SB Blesaccia-II am Carosello Skigebiet in Livigno ist lt. großer Tafel bei der Talstation Baujahr 1995.

Dieser Lift ist schon in einem schlechteren Zustand als der Bubble Express in Brixen im Thal (Baujahr 1986) oder die Jungeralmbahn in Gastein (84).

Brauch wohl nicht erwähnen, dass es sich hierbei um ein Produkt aus dem Hause Poma handelt.

Übrigens, was skurile Bergbahnen von den berüchtigsten italienischen Seilbahnbauern angeht, ist Livigno das Mekka schlechthin! Einfach geil dort!

[skikoenig]

Übrigens, was skurile Bergbahnen von den berüchtigsten italienischen Seilbahnbauern angeht, ist Livigno das Mekka schlechthin!

Wie meinst Du denn das??? Verstehe ich nicht!