3.2.07 Sedrun-Oberalp - genialer Tag / Thema Pistenberichte

[wso]

Wer gleich zu den Bildern dieses Tages will - bitte schön!

Für alle anderen eine kleine Anekdote zum Einstieg: "Sedrun-Disentis Tourismus" und damit auch die Bergbahnen Sedrun (gleiche Webplattform) haben kürzlich das Gästebuch vom Netz genommen - vermutlich, da vor allem über Weihnachten/Neujahr immer wieder über die Pistenverhältnisse gemotzt wurde. Aber wohl auch, da der Spam zunahm (das Gästebuch ist noch abrufbar, wenn man den direkten Link weiss - EDIT 17.2.2007: Inzwischen ist nicht mehr abrufbar, ich hab aber einige Ausschnitte als Screenshot in meinem Blog archiviert); beim Spam muss man allerdings sagen, dass es gute Möglichkeiten gibt, das zu verhindern.

Auch wenn die Kritik zumeist berechtigt war (siehe auch meine Bemerkungen in diesem Bericht), war sie teils in einem unschönen Ton verfasst. Und auch wenn ich die Bergbahnen Sedrun definitiv NICHT zu meinen Feinden zähle: Der Pistenbericht ist manchmal schon arg beschönigend. Gerade über die Festtage wars beinahe haarsträubend. Inzwischen wird nur noch wenig übetrieben: "Ausgezeichnet" müsste man nur durch "sehr gut" ersetzen; für ein "ausgezeichnet" fehlt doch etwa ein Meter Schnee. Aber heute wars wirklich toll.

Dennoch finde ich die Reaktion, das Gästebuch einfach zu entfernen, etwas schwach: Die Bergbahnen haben immer im Gästebuch selbst wieder auf Kritik reagiert, auch wenn sie anonym kam. Eine Kollegin hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass offenbar auch Einträge zensuriert wurden; da hab ich die Sache zu verfolgen begonnen.

Zermatt beweist, dass es auch anders geht: Im Gästebuch wird immer wieder harte Kritik geäussert; wie beim Sedruner Gästebuch findet eine gewisse Selbstregulierung statt, indem andere Leute allzu bösen Aussagen widersprechen. Ich weiss nicht, wieviel die Zermatten filtern (momentan überwiegen die positiven Einträge etwas gar verdächtig), aber es wird auch ganz schön herbe Kritik stehen gelassen. Das halte ich für eine Lösung mit Rückgrat. Einfach das Gästebuch löschen ist schon etwas faul und hinterlässt einen schalen Nachgeschmack.

Nun sind reine Gästebücher ja natürlich an sich veraltet (auch wegen dem zunehmenden Spamming); ein Blog wäre sicher moderner (z.B. wöchentliche Berichte des Bergbahn- oder Pistenchefs mit News und ehrlichen Aussagen zur Schneelage, mit Kommentarmöglichkeit für alle)... doch bis das die Bergbahnbetreiber begriffen haben, dürfte es noch eine Weile gehen.

Das Dilemma bleibt: Schneeberichte von Bergbahnunternehmen sind oft schönfärberisch - klar, kein Marketingmensch gefährdet gerne seine möglichen Einnahmen. Aber ob man sich Freunde macht, indem man die Schneelage unlauter aufpeppt und dann einen Haufen enttäuschte Gäste hat? Da sind auch wir hier im Forum gefragt: Normale Menschen, die neutral berichten, indem sie die Lage hautnah erleben und unzensurierte Reports schreiben und möglichst viele Fotos aufschalten, sodass sich jeder und jede selbst über die Lage informieren kann.

In anderen Bereichen (wie Gastronomie oder Hotellerie) haben sich "Amateur Reviews" längst durchgesetzt - auf meiner letzten Reise habe ich Hotels ausschliesslich aufgrund Bewertungen früherer Gäste ausgewählt, siehe z.B. in diesem Artikel des "San Francisco Chronicle" aus diesem Sommer. Soweit ich gesehen habe, wurden im Sedruner Gästebuch auch Hotels kritisiert - das kann natürlich passieren. Eine zeitgemässe Reaktion wäre, wenn der Hotelier sich wehrt und durch Bilder z.B. das Gegenteil beweist oder Besserung gelobt, wie das z.B. auf tripadvisor möglich ist. Das Löschen einer öffentlichen Feedbackmöglichkeit wird mitunter dazu führen, dass Kritik abseits der Kanäle geäussert wird, die für Hoteliers oder Bergbahnen noch kontrollierbar ist. Ich habe z.B. im Alpinforum noch selten einen Bergbahnbetreiber gesehen, der auf einen Bericht reagiert - kein Wunder, die meisten werden kaum davon wissen...

Die Bergbahnen können auf die vermehrte Bewertung durch ihre Kundinnen und Kunden adäquat reagieren, indem sie z.B. mehr Webcams aufschalten (wo alle ohne Zensur sehen können, wie die Lage ist) sowie transparent, ehrlich und ausführlich informieren - das heisst: Auf Lügengebilde verzichten, bei schlechter Lage Alternativen empfehlen, auch den Tagesverlauf miteinbeziehen (z.B. "bis 12 Uhr top, danach nur noch für mittlere bis gute Skifahrer"). Und womöglich sogar auf Berichte wie im Alpinforum aktiv verweisen und verlinken! Ehrlich währt am längsten. Vorbildlich sind hier z.B. US-amerikanische Skigebiete, die täglich einen Prosa-Bericht mit aktuellem ergänzen, siehe u.a. in Bromley (Vermont, New England): Da gibts täglich ein Foto aus dem Skigebiet und jeden Morgen aktuelle Infos vom Pistenchef. Das tönt z.B. so: "We have yet another fresh coating of snow for you this morning, with 2"-3" inches of the white falling last evening! That should freshen things up on the hill just perfectly, and make for a perfect day! Expect to have the entire mountain open for skiing and riding, that's 44 trails, and all 9 lifts! The forecast is calling for the chance of flurries throughout the day, under variably cloudy skies. We are expecting some gusty winds though, and their is the possibility that they could affect lift operations. Get ready for a great day!"

Und das jeden Morgen! - Hier werden die Kundinnen und Kunden also ernst genommen und vorbildlich informiert.

Damit aber zum Skitag: Die Sedruner machen wirklich das Beste aus der immer noch prekären Schneelage - auf den Hauptpisten merkt man davon genau nichts. Keine Steine, wunderbar flachgewalzte, kompakte, teils harte Pulverschneepisten. Klar hats manchmal eine Eisfläche oder ein paar gröbere Krümel, aber im Winter 06/07 übersieht man das eben.

Anreise:
keine

Wetter:
Anfangs schön, ab 12 Uhr Nebel, ab 14 Uhr Alpsu wieder schön

Temperatur:
ca. -4 Grad am Morgen, knapp über Null an der Sonne

Schneehöhe:
ca. 20cm Tal / 50-70cm Berg plus Kunstschnee

Schneezustand:
Bis 12 Uhr Pulver/Hart, ab Mittag teils leichter Sulz je nach Exposition

Geöffnete Anlagen:
Alle

Offene Pisten:
Alle

Am meisten gefahren:
BSL Alpsu

Wartezeiten:
Praktisch keine

Gefallen:

- Gute Schneeverhältnisse, keine Steine
- Alles perfekt flachgewalzt, sehr gut gepflegte Pisten
- Endlich wieder mal auf den Skiern - zum ersten Mal seit Anfang Januar

Nicht gefallen:

- Nebel ab Mittag mit Nullsicht
- Ab und zu vereiste Stellen, vor allem unterster Teil Talabfahrt Dieni

Fazit: Heute gibts angesichts des Sch....winters und seiner Unzulänglichkeiten 6 von 6

Bilder gibts wie erwähnt auf skiliftfotos.ch. Und sehr zu empfehlen ist auch meine neue Galerie mit Nostalgie-Bildern von den 1940er-Jahren bis heute - ich habe am Nachmittag brandheisse "neue" Bilder vor allem aus den 1960er- und 1970er-Jahren bekommen. Auf denen ist zu sehen, dass es durchaus auch früher schneearme Winter gab. Hier unten noch ein paar Häppchen daraus.

[Michael Meier]

Schöner Bericht.
Hab mich über den Schneebericht auch schon aufgeregt. Hab mal am Kinzig angerufen. Die haben ganz ehrlich gesagt, die Pisten sind sehr schlecht.

Andere Frage:

Kannst du bestätigen, dass diese Stationen von WSO waren?

[piano]

Schöne Bilder, toller Bericht.
Zum Pistenbericht: Das einzige, was ich bemängeln könnte, ist, dass während vorletzter Woche nur 2 mal in 7 Tagen die Pisten gewalzt wurden. Aber Steine hab ich praktisch keine erwischt, und das ist diesen Winter weissgott nicht selbstverständlich. Und mit dem Kunstschnee haben sie auch nicht gespart, um den Gästen möglichst gute Bedingungen zu bieten. Für den wenigen Schnee sehen die Pisten auf deiner Gallery ja wirklich gut aus.
Ich persönlich finde ein Gästebuch übrigens nicht so wahnsinnig wichtig. Besser wäre hier vielleicht noch eine Webcam am Cuolm Val, um von der aktuellen Situation im Skigebiet einen besseren Eindruck zu erhalten.

[wso]

@MM: Der Lift ist sicher von Städeli, Pläne usw. siehe hier. Ich bin mir aber fast sicher, dass die Ur-Konstruktion dieses Antriebs (Typ St-30) von Theo Brunner alias Tebru stammt.

@piano: Ja, eine Webcam ganz oben wäre fesch - die könnte dann so Bildchen machen wie mein Halbbruder Hier noch zwei seiner Panoramas (eins von gestern, eines von heute). Muss mal einen Vorschlag deponieren.

Ansonsten: Mehr Fotos des heutigen Skitages weiterhin in dieser Galerie. Heute Sonntag wars schlicht genial - dieser Schnee am morgen, so kompakt... traumhaft. Am Nachmittag bleibt man lieber etwas länger in der Beiz - da mehren sich die Eisflächen, und die Talabfahrt ist wahrlich kein Vergnügen ohne messerscharfe Kanten.

[Michael Meier]

Im Val Bedretto liegen Ruinen rum mit solcher Station aber Rohrstützen in Portalausführung alla Skima.

[Michael Meier]

Hier Bilder.

[Pilatus]

Der Träger für die Rollenbatterie ist bei Skima Anlagen aber etwas anderst.

[Michael Meier]

Da hätte ich noch einer. Der eine von WSO der andere von Müller.

[wso]

Theo Brunner arbeitete ja vermutlich mal für Skima, siehe hier, in seinem Nachlass waren ganz viele Skima-Briefe. Wäre also logisch, wenn das Zeug alles ähnlich aussieht. Ich hab hier noch ein paar Dinge aufgeschaltet, u.a. einen Skima-Stempel.

[wso]

Auch heute Montag wars absolut spitzenmässig genial zum Fahren. Bilder hier! Die Pisten sind echt der Hammer: Ein Hoch auf die Bullyfahrer.

Nun sind bis Mittwoch rund 10cm Neuschnee angesagt - bin ja gespannt... besser als gar nix. Morgen Dienstag gehts eh wieder ins Unterland.

[Pilatus]

Danke für die Bilder. Sieht echt genial aus da oben. Mit Neuschnee erst recht. Aber wenn in den Ferien wieder solche Massen wie an Weihnachten die Pisten verstopfen...

[wso]

Es ist gar nicht so schlimm... momentan haben schon einige Kantone Ferien, und es hat zudem viele Lager. Dennoch sind die Pisten OK, nicht grad menschenleer, so ab 11 Uhr muss man schon aufpassen... aber auch nicht überfüllt. Zudem sind die Pisten viel breiter als an den Festtagen. Also selbst ich als kritischer Skifahrer kann mit gutem Gewissen sagen: Wer gute Pisten sucht, ab nach Sedrun.

[Pilatus]

Dann ist ja gut. An den Festtagen wars ja schon eine Katastrophe In Graubünden scheints generell nicht sooo schlecht zu sein.

[wso]

Ich häng das gleich hier an, um nicht das 9877123. Sedrun-Topic dieses Winters zu eröffnen... auf skiliftfotos.ch gibts aktuelle Bilder vom Nachskifahren gestern und des heutiges Skitages. Die Verhältnisse sind bis etwa 12 Uhr super, dann lässts aber unterhalb etwa 1900m arg nach (Sulzhaufen). Heute war das Problem, dass es recht kalt war und der Sulz dann wieder gefroren ist - hässlich. Zudem taute es wegen der hohen Schleierwolken an vielen Stellen gar nicht recht auf, und es war recht hart.

[piano]

Danke für die Bilder. War am Do-Abend grosser Andrang aufs Nachtskifahren? Als ich da war wurde man überhaupt nicht auf dieses Angebot aufmerksam gemacht, darum frage ich.

[wso]

Ich hatte den Eindruck, es sei eine recht stolze Anzahl Leute. Anstehen musste man zwar nie (vielleicht mal zwei Sessel abwarten) - aber grad einsam war ich auch nicht. Angesichts der Feriensaison hätte der Andrang aber grösser sein können. Nun - es war eine wunderschöne Woche hier, die Leute haben wohl genug vom tagsüber Fahren...

Wer mehr Schnee sehen will: Ich hab heute neue Nostalgie-Bilder bekommen, vor allem aus dem Winter 1962/63 (Skilifte in Milez zum 1. Mal in Betrieb) und aus dem legendären Februar 1999. Siehe in diesem Album - wer nicht lange suchen will: Neuste Uploads hier.

Übrigens musste leider das 24-Stunden-Rennen Sedrun 2007 wegen Schneemangels abseits der beschneiten Flächen abgesagt werden. Info auf der Website der Bergbahnen.

[wso]

Auch wenn das hier ein wenig OT ist - kann es sein, dass dieser Plan aus dem Nachlass Theo Brunners (anno 1950) eine Zeichnung für die oben von MM erwähnten Antriebe ist? Wobei... Surrein hatte laut diesem WSO-Dokument 34 PS Leistung; der Plan ist für einen Antrieb von 7 PS. Ob das einen Unterschied macht, weiss ich als technischer Laie nicht...

[wso]

In der "Tuatschina" (Gemeinde-Mitteilungs-Blatt) Nr. 4 vom 16.2.2007 äussert sich Edgar Hitz (ehemaliger Gemeindekanzlist und auch Skischulpräsident 1974-80) kritisch zur Pistenführung im Zusammenhang mit der neuen Sesselbahn Mulinatsch. Man habe sich nur um den Neubau der SB gekümmert, aber zu wenig um die neuen Pisten. Insbesondere der Teil Milez-Planatsch sei überlastet; Anfänger hätten gar Angst, da diesen Teil nun Profis und Anfänger gemeinsam benützen. Zudem sei die Schlittelbahn (die mitten durch die Piste führt und mehrmals gekreuzt wird) ein Fremdkörper und die neue Zufahrt zur Sesselbahn steil und vereist. Dies führe zu mehr Unfällen. Gäste beklagten sich über "chaotische Verhältnisse" in Bereich Milez-Planatsch. Gerade für Winter mit wenig Schnee wie den aktuellen müsse man sich ernsthaft Gedanken machen, du Situation zu verbessern. Hitz schlägt als Entlastung Pisten vor, die links von der früheren Skiliftstation vorbeiführen, und einen Zwischeneinstieg in Briauls (etwa auf zwei Dritteln der SB-Strecke), der bei Schneemangel benützt werden kann. Zudem müsse man das Stück dem Planatschlift entlang (rechts von den Ställen) auch als Piste nutzen und beschneien, das würde die Hauptpiste entlasten.

Mein Kommentar: Edgar Hitz hat teils sicher recht, die Schlittelbahn müsste - das sag ich schon lange - im Bereich vor der SB-Talstation in einen Blechtunnel verbannt werden, der mit (Kunst-)Schnee überdeckt bzw. überschneit wird. Das dürfte von den Kosten her einigermassen realistisch sein. Zwischeneinstiege und Modifikationen an der neuen 6KSB sind sicher unmöglich, nur schon aus Kostengründen. Bei den Pisten rennt Hitz vermutlich offene Türen ein - die neuen Pisten sind laut dieser Skizze ja auch geplant. Nur: Mit so wenig Schnee geht das nicht, und die Ausweitung der Beschneiungsanlage auf diese Gebiete dürfte ebenfalls zu teuer sein.

Wie man hier und hier sieht, brauchts auch nicht zwei Meter Schnee für eine spürbare Entlastung, einer würde bereits genügen, und die wichtigsten Geländeunebenheiten wären zugedeckt... dieser Meter Schnee liegt in normalen Wintern längstens. So gesehen hatten die Bergbahnen einfach Pech, dass die neue Bahn in diesem schneeramen Winter eröffnet wurde.

- Orginaltext auf Romanisch: Seite 1 / Seite 2

Empfehlenswert übrigens auch das Interview mit dem Sedruner Bergbahnchef und Präsident der Bergbahnen Graubünden Silvio Schmid in der Südostschweiz vom letzten Samstag (24.2.2007, Nummer 53, Seite 2), Titel: "Graubünden steht noch gut da".

[speedy88]

Ich war bis heute in Sedrun in den Ferien (Bericht folgt in den nächsten Tagen...) und muss sagen, dass zwar die Pisten zwischen Milez und Planatsch doch ziemlich voll waren, aber zwischen Planatsch und Dieni keine grosse Besserung vorhanden war. Zudem wird die neue, steilere Piste zum Mulinatschlift eher weniger benutzt. Wenn mehr Leute diese Strecke benutzen würden, würde es auf den eher flachen Pisten eine Beruhigung geben.

[wso]

Jetzt scheints oberhalb von 1800m tüchtig hingelegt zu haben - während es im Dorf selbst offenbar vor allem geregnet hat (ich selbst bin grad in Wengen). Schaut mal diese WMV-Zeitraffer-Filme an:

- Vor dem Restaurant Alpsu, 9.2.-3.3.2007, Blick nach Süden (nehmt den Stall oder die Strassenschilder als Merkpunkte für die Schneehöhe) - 500 KB

- Skilift Alpsu, 30.11.2006-3.3.2007 (nehmt die erste Stütze als Referenzpunkt) - 1 MB