Neue Schönjochbahn in Fiss

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mic
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Beitrag von mic »

Cool Martin danke für die Hilfe!
Ich habe mich jetzt bei home.pages.at angemeldet:

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Martin
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Beitrag von Martin »

Cool Martin danke für die Hilfe!
Kein Problem! Wenn ich gewusst hätte das man die Bilder nicht mit Piranho
verknüpfen kann, dann hätte ich sie gleich auf meinen anderen Server geladen. Ich hab nur gedacht, dass sie dort keinen Platz wegnehmen und auch keinen Traffic verbrauchen.

Wenn du jetzt eigenen Webspace hast, kannst du dann auch Bilder aus Serfaus posten? Oder nochmehr von der Schönjochbahn 8O 8O 8O ???
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mic
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Beitrag von mic »

kannst du dann auch Bilder aus Serfaus posten? Oder nochmehr von der Schönjochbahn ???
jow, da kommt noch was. Ich habe im Urlaub 1372 Digis gemacht. 8O

Ein paar sind auch schon auf den neuen Webspace drauf. Nur bin ich etwas zu blöd die Urls zu finden. Das liegt ev . an den Unterverzeichnissen die ich angelegt habe.
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Martin
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Beitrag von Martin »

Da hier noch keiner seine Meinung zu den Fiss Bildern geschrieben hat,
hier nochmal der Link von Seite 5:

http://www.ms-cs.net/bilder_mic/index.html
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skikoenig
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Beitrag von skikoenig »

Klasse bahn, tolle Bilder!
Die Talstation sieht bon innen richtig nobel aus, sind das kleine Strahler unter der Deckeß Sehr edel!
Bei der Bergstation haben sie ja schön die UNI-G Station versteckt, wobei ich die UNI-G s immer schöner finde!
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mic
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Beitrag von mic »

..so dann wollen wir mal. Hier die Bilder aus Fiss mit der Space aus Austria:
Gondel bei der Ausfahrt, drumherum wird noch ordentlich gebudelt
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Sehr schon wie ich finde. Beachtet die Decke!
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Da möcht man glatt einsteigen.
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Kommen wir zur Mittelstation
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hier kann man richtig das leuchtende rot sehen
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bei der Einfahrt
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es gibt noch was zu tun
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hier kann man die treppenfreie kostruktion erkennen
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installation der Zuganskontrolle
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rechts ist ebenfalls der Aufgang zu sehen
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Restaurant "Berg Diamant" schon rund.
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letzte Stütze und die Terasse
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Das Diskusionobjekt. Beachtet die neue Mauer!
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huch da entsteht ja links auch noch ein Häuschen. Hoffentlich stimmt das mit der Auffahrrichtung LINKS auch :?
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nochmal auf die Mauer achten, auch links wird sie noch weit nach vorne
"gezogen"
Bild

so das wars erst mal. Als nächstes kommt Serfaus.
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starli
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Beitrag von starli »

jedenfalls ein kuriosum, diese doppelt überdachte Seilbahnbergstation :-) Wobei ich das mit dieser halben Mauer noch ein stück mehr kurioser find - oder wird die gar noch bis ganz raufgezogen?
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miki
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Beitrag von miki »

Ich bin sprachlos: super Bilder, Tolle Seilbahn. Und was für ein Tag 8) !
*auchdorthinwill*
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Jojo
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Beitrag von Jojo »

Also, am Anfang fand ich die Bergstation nicht so schön. Aber jetzt find ich sie eigentlich ganz ok. Das is ma was Neues, was Einmaliges!
(Wenn's nach Michi ging, sollten alle Uni G's so "verdeckt" weden :wink: )!

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Martin
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Beitrag von Martin »

@Starli: Den Grund der doppelten Überdachung stell ich mir so vor:
Ganz ohne Verkleidung ist die Station zu offen und so auch zu ungeschützt. Ganz ohne Überdachung hätte das auch irgendwie blöd ausgesehen, wenn die Uni-g Station einfach so neben dem Restaurant steht. Eine reine Reifenfördererverkleidung wäre eine Möglichkeit gewesen (mein Favorit in diesem Fall), aber warscheinlich haben die Fisser aus Wartungsfreundlichkeit dann doch die konfortablere Standartverkleidung genommen.
Was die Mauer angeht, denk ich mal das die bei Sturm den Aus- bzw. Einstiegsbereich schützen soll. Aber das die bis ganz oben hochgezogen wird, glaub ich nicht. Das wäre nämlich recht hässlich!!!
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

einzigartig ist das aber bei leibe nicht!
siehe:
Neue Zamangbahn (nicht hundert pro sicher)
und +im Jahrbuch kruschdel+
da gabs noch ein paar. michi kannst mir weiterhelfn?
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Jojo
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Beitrag von Jojo »

Also, so wie dieses Design der Überdeckung ist, ist das einzigartig meine ich!
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Jens
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Beitrag von Jens »

Ich denk, dass die Mauer auch zum Schutz gegen Schneeverwehungen ist
Tiefschnee muss gewalzt sein
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k2k
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Beitrag von k2k »

Also ich bleib dabei, mir gefällt die Bergstation nicht. dieses Dach über der Uni-G Verkleidung sieht einfach blöd aus. Und wenn man dann noch ne Mauer daneben klatscht, dann hätte man auch gleich das Gebäude entsprechend erweitern können.
Die Talstation machts doch vor. Die gefällt mir ausgezeichnet - zumindest was die Innenansicht angeht.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

ok ich such euch kurz paar dinger raus ...
also
Jahrbuch:
2003 - 15-MGD "Gletscherjet 2" Talstation. Wer das Jahrbuch zur Hand hat mach bitte mal n Scan. Seite 18. mein Scanner is am Arsch
2003 - Seite 24 - "Matterhorn Express" Talstation Bild links unten
2003 - Seite 26 - "Schattberg X-Press Berg und Talstation"
2003 - Seite 31 - "Langkawi Cable Car" - Malaysia - Bergstation
2003 - Seite 34 - "Marbachegg - Talstation Garaventa MCS in Haus"

wollt ihr noch mehr belege?
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Beitrag von SkiBachelor »

Hey I have pictures of the Matterhorn Express which I took this summer while I was at Zermatt. I can post them if you would like. :P
Oh the scent of snow, you can almost taste it.
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

yes, would be great
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mic
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Beitrag von mic »

..so weitergehts noch ein paar Bilder aus Fiss:
Gondel unten mit "klein mic". Man hat der sich gefreut als er die erste Gondel sah!!
Wie von einigen gesagt finde ich Talstation auch am besten.
Bild

noch mal ne Totale hier wurde noch viel gebudelt
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Gondel am ersten Mast.
Bild

hier kann man schön die Pistenverbreitung sehen. Ich wurde sagen doppelt so breit wie vorher?
Im Hintergrund die 8er Schöngamp
Bild

..ein toller dreier Mast danach geht es richtig aufwärts mit einem schönen langen Spannfeld.
Überhaupt würde ich sagen die Mastzahl hat sich halbiert. Es sind wenn ich nicht irre noch 19
Bild

... dreier Mast zum zweiten
Bild

...mit Bahnhof
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durch die Rampe kann man bis zur Eingangskontrolle raufrutschen.
Bild

Übers Restaurant Berg -Diamant außer über den Namen nicht meckern.
*micdortspaghettiesse* :P
Bild

hier noch mal der Abstand zum alten im Vordergrund links
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noch was: Ein Rest vom Seil oberhalb der Mittelstation. Ca. 30 Meter. Ich habe es fürs Foto mal hochgehoben. Logischerweise sau schwer.
Bild
Bild
Gast

Beitrag von Gast »

Super Bilder mic 8O 8O 8O !!!
Anfangs fand ich die Bergstation auch nicht so schön, denn eigentlich hätte ich mir gewünscht, das sie wieder in die alte Halle hineingebaut wird, aber wenn ich mics Fotos sehe, dann gefällts mir doch ganz gut!
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Martin
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Beitrag von Martin »

Der Gast war ich!
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Beitrag von dani »

tolle EUB! tolle bilder! mic, du bist spitze! mach weiter so!
wenn man doch mal die alte schönjochbahn mit der neuen vergleicht...
schon wahnsinn was für ein unterschied! bei der alten müßte man immer angst haben dass die türen bei öffnen oder schließen nicht verloren gehen. *krach-peng-bumm ; tür zu* :lol:
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mic
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Beitrag von mic »

bei der alten müßte man immer angst haben dass die türen bei öffnen oder schließen nicht verloren gehen
das stimmt! Und wen sie dann auch noch dreimal angehalten hat :?
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Martin
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Beitrag von Martin »

Lustig bei den alten Türen war, wenn man sie in der Mittelstation selbst wieder zugemacht hat und dann am Überwachungshäuschen vorbeigefahren ist. Die haben dann immer etwas blöd geguckt.
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k2k
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Beitrag von k2k »

Hey, da hat ja Doppelmayr tatsächlich nen astreinen Rösselsprung reingepflanzt *mitdemhiergelerntenwissenangeb* :D
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GMD
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Beitrag von GMD »

Na sieh mal an, ein Rösseltritt! Dachte immer, dass Doppelmayr Wechsellastbatterien verwendet.
Probably waking up

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