Flumserberg | 17.11.07 | Saisonopening mit grossen Ärgerniss

[piano]

Flumsberg November 2007 - Saisonopening mit Ärgernissen

(ursprünglich verlinkte Bilder nicht mehr online...)

[piano]

xxx

[vhaemmerli]

Ja haha, dann hast du gestern das gleiche erlebt wie ich weisst du ev. warum die Bahn zum stillstand kam?

[Chasseral]

Sehr schöner Bericht!

Durch die gutenBeschreibungen kann man den Tag so richtig schön nachvollziehen.

[Naturbahnrodler]

Toller Bericht.

Bericht:
Leist, (wie immer) geschlossen

Als ich letzten Winter dort war, war er offen. Ohne Leist ist das Gebiet nur halb so gut.

[Fab]

Dein schöner Bericht macht Lust da mal hin zu fahren.

Herrliche Gegend!

[Vadret]

Schöner Bericht, danke.

Wurde die 8KSB eigentlich per Notantrieb entleert oder liess man die Passagiere einfach so lange hängen bis sie wieder lief?

[piano]

xxx

[Pilatus]

Vielen Dank! Hast du evtl. noch ein paar Bilder vom Skilift Mittenwald?

[Chasseral]

Dieses Bild hats mir besonders angetan. Diesem Bild nach zu urteilen: Klasse Piste vond der Landschft her und Trassierung!

[Naturbahnrodler]

Vielen Dank an Naturbahnrodler für die Info bezüglich Leist, damit hat sich auch meine Frage geklärt, wann der Leist-Sessel letztmals in Betrieb war.

Bitte.
Ich war am 26.3 dort siehe hier.

an der Piste Twärchamm, wie viele Lifte sind zu sehen?

Ich sehe fünf.

[Mad Banana]

Ein super Bericht über ein tolles Skigebiet... nur habe ich je länger je mehr das Gefühl, dass die Flumserberge Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden sind. Die 8 EUB von Unterterzen und die S-Bahn Anbindung von Zürich her sind lobenswert und marketingtechnisch natürlich sehr wirksam. Dennoch bleibt die Pistenfläche seit Jahren pratkisch unverändert, während an der Transportkapazität geschraubt wird... das wird IMHO irgendwann zu einem Kollaps führen...

[Chasseral]

... nur habe ich je länger je mehr das Gefühl, dass die Flumserberge Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden sind. Die 8 EUB von Unterterzen und die S-Bahn Anbindung von Zürich her sind lobenswert und marketingtechnisch natürlich sehr wirksam. Dennoch bleibt die Pistenfläche seit Jahren pratkisch unverändert, während an der Transportkapazität geschraubt wird... das wird IMHO irgendwann zu einem Kollaps führen...

Exakt das gleiche gilt für das Fellhorn. Die vorbildliche und gut vermarktete Modernisierung im Zusammenspiel mit der guten Erreichbarkeit und den fehlenden Erweiterungsmöglichkeiten ... Das schafft zwangsläufig Probleme.

[k2k]

Der Leist ist definitiv das Highlight in den Flumserbergen, aber auch ich hab es schon oft erleben müssen, dass die Bahn geschlossen war.
Das Skigebiet (mit Leist) ist für einen Tag eigentlich optimal. Nur mit der 4-EUB stehe ich seit den 80er-Jahren auf Kriegsfuss, die neigt nämlich zum "Pumpen". Ich bin ja sonst sehr für alte Technik, aber das Ding könnte man mal ersetzen

[lift-master]

also ich hab 6 lifte auf dem foto erkennen können.

[piano]

Ein super Bericht über ein tolles Skigebiet... nur habe ich je länger je mehr das Gefühl, dass die Flumserberge Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden sind. Die 8 EUB von Unterterzen und die S-Bahn Anbindung von Zürich her sind lobenswert und marketingtechnisch natürlich sehr wirksam. Dennoch bleibt die Pistenfläche seit Jahren pratkisch unverändert, während an der Transportkapazität geschraubt wird... das wird IMHO irgendwann zu einem Kollaps führen...

Dem ist natürlich nur zuzustimmen. Am Samstag ging es zwar noch relativ gut mit den Leuten auf den Pisten, aber das habe ich auch schon anders erlebt.

Der Leist ist definitiv das Highlight in den Flumserbergen, aber auch ich hab es schon oft erleben müssen, dass die Bahn geschlossen war.

Mindestens bei meinen letzten 5 Skitagen in den Flumserbergen war der Leist geschlossen. Irgendwie habe ich den Bericht von Naturbahnrodler verpasst oder nicht sorgfältig durchgelesen, jetzt weiss ich dafür dass er letztes Jahr doch einmal offen war, vielen Dank.
Vielleicht wäre es möglich, die beiden Lifte Zigerboden und Leist zusammen durch eine KSB ersetzen, die dann von Seeben auf den Leist führen würde. So wäre der untere, spannendere Teil der Abfahrt Zigerboden-Seeben, der Chasseral gefallen hat, auch damit erschlossen.

Das Skigebiet (mit Leist) ist für einen Tag eigentlich optimal. Nur mit der 4-EUB stehe ich seit den 80er-Jahren auf Kriegsfuss, die neigt nämlich zum "Pumpen". Ich bin ja sonst sehr für alte Technik, aber das Ding könnte man mal ersetzen.

Wenn wir die 4EUB ersetzen, haben wir das Problem, dass die Kapazität der Lifte noch grösser wird.

also ich hab 6 lifte auf dem foto erkennen können.

Zu sehen sind die 4EUB sowie die Sesselbahnen Twärchamm, Arve, Stelli und die Bergstation des Skilifts Seeben. Dann sieht man aber noch das Dach der Bergstation Zigerboden.

Vielen Dank! Hast du evtl. noch ein paar Bilder vom Skilift Mittenwald?

Habe schon noch weitere Bilder, aber keine mehr von diesem Lift.

[Naturbahnrodler]

Vielleicht wäre es möglich, die beiden Lifte Zigerboden und Leist zusammen durch eine KSB ersetzen, die dann von Seeben auf den Leist führen würde. So wäre der untere, spannendere Teil der Abfahrt Zigerboden-Seeben, der Chasseral gefallen hat, auch damit erschlossen.

uch mir gefällt der untere Teil weitaus besser als der obere. Ich glaube schon, dass es möglich ist, eine 4KSB dort zu bauen. Es hat Zwischen Seeben und Grueb einige kleine Felstufen, aber die sind sicher von einer SB überwindbar. Die Frage ist ob man die Kapazität auf den Pisten aufnehmen kann. Ich glaube auch dort noch Potential zu sehen.
Es scheint mir durchaus möglich eine Verbindung von der Vorderleistpiste zur Chalchofenpiste zu erstellen. Dann gebe es noch die möglichkeit von der Sächserpiste weiter nach links abzubiegen um eine Alternative in der unteren Hälfte zu schaffen. Damit ergäbe sich praktisch auf der gesamten Länge zwei oder mehr Pistenalternativen.
Die Talstation der neuen Bahn könnte so gelegt werden, dass sie vom Stelli und Seben Lift aus offiziell erreichbar wäre. Wenn die Bahn mehr Stützen und den einen oder anderen Niederhalter hätte, wäre sie bestimmt auch weniger Windanfällig.

Wenn wir die 4EUB ersetzen, haben wir das Problem, dass die Kapazität der Lifte noch grösser wird.

Ich würde sie duch eine PB ersetzen, dann wäre man sehr schnell auf dem Maschgenkamm, die Kapazität wäre auch nicht grösser als jetzt. Glaube aber nicht, dass die Betreiber das auch so sehen.

Zu sehen sind die 4EUB sowie die Sesselbahnen Twärchamm, Arve, Stelli und die Bergstation des Skilifts Seeben. Dann sieht man aber noch das Dach der Bergstation Zigerboden.

Das Dach der Bergstation Zigerboden hab ich doch glatt übersehen.

[lift-master]

und ich meine die letzten 2 stützen der dsb leist erkennen zu können.soll man doch die alte maschgenkamm bahn durch eine moderne 6 eub ersetzen bei gleicher förderleistung aber höherer fahrgeschwindigkeit.und die alten gondeln für 100 sfr verkaufen.

[Didi-H]

Gefällt mir gut Dein Bericht- Sehr schöne Bilder!
@ piano

Frage: Wie hoch schätzt Du die "wirkliche" Schneehöhe im Skigebiet. Auf der Homepage geben sie gerade 70 cm an. Trifft das zu? Der Fön hat den Schnee ja jetzt ganz schön zusammensacken lassen...

[piano]

Frage: Wie hoch schätzt Du die "wirkliche" Schneehöhe im Skigebiet. Auf der Homepage geben sie gerade 70 cm an. Trifft das zu? Der Fön hat den Schnee ja jetzt ganz schön zusammensacken lassen...

Wieviel Schnee es jetzt noch hat weiss ich nicht. Am Samstag hatte es jeden falls nirgends einen Stein auf der Piste, nach meinem Ermessen dürfte die Angabe schon ungefähr stimmen.

und ich meine die letzten 2 stützen der dsb leist erkennen zu können.

, das stimmt natürlich. Somit sind 6 Lifte plus die Bergstation eines weiteren zu erkennen.

[GMD]

Meiner Meinung nach ist die 4KSB Arve nicht auf dem Bild, dafür die 4KSB Twärchamm.

[Naturbahnrodler]

Arve ist ganz sicher zu sehen, er kreuzt die 4EUB kurz vor der Bergstation.

[xcarver]

super bilder
hoffen wir mal dass die 8KSB ihre "kinderkrankheiten" bald ablegt...