Idee: Automatische Schließbügel bei Sesselliften

[starli]

Alter Hut? Na, nicht ganz. Soweit ich weiß, gibts zwar inzwischen Sicherheitsmechanismen, wo einmal geschlossene Bügel erst in der Bergstation wieder automatisch geöffnet werden können. Die Dinger haben nur einen Nachteil: Sie haben kein Fußraster.

Nun hab ich mir folgendes Überlegt:
- Schließbügel wird automatisch in der Talstation geschlossen und in der Bergstation geöffnet. Kann nicht manuell geöffnet werden.
- Fußraster werden mittels eines weiteren Federklemmmechanismus am Schließbügel angebracht und können so nach belieben später manuell runtergezogen werden und wieder raufgezogen werden...

Nachteile:
- Keine Haube möglich

Eure Meinungen?

[Michael Meier]

Schau meine Page an! Es hat ein neues Thema! Von mir schon vor 5 Jahren erfunden!

OK ich hols dir rasch rüber



^^In der Mitte unten!
Braucht eh keine Sau! Vor allem meine Komfortbahn! Ist gleicg gross wie eine Kuppelbare und trotzdem lahm!

[Leitner]

Die überlegung ist nid schlecht aber hat nen riessen Haken:
Was ist wenn du mal noch nicht sitzt oder noch stöcke dazwischen hast bzw. dich nach vorn lehnst um z.B. noch Skischuhe aufzumachen... deswegen auch verboten!

[mic]

Also Idee und auch die Zeichnungen sind klasse. Wirklich

[skikoenig]

Hatte daran auch schon mal Gedanken verschwendet, denke aber für die Schweinehälften wäre es sinnvoller, obwohl die nicht mal unbedingt tiefgefroren sein müssten!

Auch nicht böse gemeint!

Leider! denn die Menschen wackeln zuviel rum! Und jedesmal eine Ansage! "ACHTUNG der Bügel kommt" macht auch keinen Sinn!

[starli]

gut, dann halt nicht automatisch schließen sondern manuell schließen und dann verriegeln, so daß es erst in der station automatisch aufgemacht wird, so wie es derzeit - nur eben ohne fußraster - schon gibt und auf Kurzstrecken gebaut wird ... was aus sicherheitspolitischen Gedanken durchaus begrüßenswert ist - wenn nur die Fußraster nicht fehlen würden ....

(Wer war nochmal der Hersteller? Müßte was italienisches oder französisches gewesen sein ...)

[Michael Meier]

Ich würds so machen wie die alten Von Roll Bubble! Ist der Sessel besetzt wird der Bügel etwas runter geschoben so das man ihn greiffen muss! Danach wird er ganz geschlossen und eingerastet! Ist zu grosser Widerstan dazwischen wird der Zylinder durch eine Drossel inder Hydraulikleitung angehalten bis der Widerstand verschwindet danach schliesst er von selbst und klinkt ein so das er nicht mehr geöffnet werden kann!

[jens.f]

Ich w�rds so machen wie die alten Von Roll Bubble! Ist der Sessel besetzt wird der B�gel etwas runter geschoben so das man ihn greiffen muss! Danach wird er ganz geschlossen und eingerastet! Ist zu grosser Widerstan dazwischen wird der Zylinder durch eine Drossel inder Hydraulikleitung angehalten bis der Widerstand verschwindet danach schliesst er von selbst und klinkt ein so das er nicht mehr ge�ffnet werden kann!

Das halte ich für keine gute Idee.
Es sollte schon noch die möglichkeit geben, den Bügel wieder zu öffnen..

Neben der Gefahr, das etwas eingeklemmt sein k�nnte, w�re das auch f�r unf�llge wichtige:

Z.b. beim Sessel-Unfall am Fallboden Lift vor einigen Tagen hingen ja nachher viele Sessel knapp �ber dem Boden.
In so einen Fall m�chte ich schon die m�glichkeit haben, je nach Abw�gung der Gefahren, abzuspringen (anstatt zu riskieren, da� z.B. bedingt durch weitere Windb�en das gnaze wieder in Schwingung kommt und ich st�rker aufschlage).

Ich denke mal, hier w�re einfach mal mehr Aufkl�rungs-arbeit gefragt.
Oder einfach nur eine Art "Alarm-anlage", wenn der B�gel zu fr�h ge�ffnet wird.

Gru�, Jens

[-tom-]

Die Vollautomatischen Bügel, allerdings ohne Fußrasten, sind Realität. Sie sind z.B. am Quickjet in Winterberg installiert. Ob es eine Notöffnung zur Fahrgastbedienung gibt, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

Gruß, Tom

[extremecarver]

Ui, gar nicht gut. Was tun denn dann die ganzen Rennfahrer die den Bügel prinzipiell oben lassen (dass sind soweit ich beobachten konnte gut 50% ab einem gewissen Niveau)?

Ich fahr auch fast immer mit offenem Bügel wenn ich mit andern Rennfahrern zusammen im Sessel sitz oder allein, ist hautpsächlich a psychologischer Aspekt. Auch bei Notstopp sitzt man fest genug. Bügel die automatisch schließen --- Hilfe nicht für mich.

Oder gehts ohne Probleme solange man den Bügel von vornherein einfach oben lässt?

[philipp23]

Die Vollautomatischen Bügel, allerdings ohne Fußrasten, sind Realität. Sie sind z.B. am Quickjet in Winterberg installiert. Ob es eine Notöffnung zur Fahrgastbedienung gibt, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

Gruß, Tom

In Wagrain gibts das auch (Hachau). Aber der Lift ist kurz und die ham das auch nur gemacht, weil ein Hang für Anfänger ist. Da fahren dann kleine Kinder, die den Bügel nicht schließen können, weil sie nicht hinkommen. Da macht das dann meines Erachtens schon Sinn. Aber bei längeren Strecken überwiegen die Nachteile, finde ich: zum einen fehlen die Fußrasten (unbequem) und die langsamere Geschwindigkeit...

[Seilbahnjunkie]

Es gibt aber auch Bahnen bei denen man die Bügel selbst schliesen muss, und sie gehen dann erst in der Bergsation wieder auf.

[-tom-]

Ui, gar nicht gut. Was tun denn dann die ganzen Rennfahrer die den Bügel prinzipiell oben lassen (dass sind soweit ich beobachten konnte gut 50% ab einem gewissen Niveau)?

Ich fahr auch fast immer mit offenem Bügel wenn ich mit andern Rennfahrern zusammen im Sessel sitz oder allein, ist hautpsächlich a psychologischer Aspekt. Auch bei Notstopp sitzt man fest genug. Bügel die automatisch schließen --- Hilfe nicht für mich.

Oder gehts ohne Probleme solange man den Bügel von vornherein einfach oben lässt?

Nein, der Bügel schließt selbsttätig. Nur: Warum lassen Rennfahrer Deiner Meinung nach den Bügel oben? Um cool zu sein? Kinderkram.

Gruß, Tom

[flo]

Das halte ich für keine gute Idee.
Es sollte schon noch die möglichkeit geben, den Bügel wieder zu öffnen..

Neben der Gefahr, das etwas eingeklemmt sein k�nnte, w�re das auch f�r unf�llge wichtige:...

Es reicht vollkommen aus mit dem Skistock den Schließhebel an der Aufhängung ein paar Zentimeter nach oben zu drücken. Das geht ganz ohne Widerstand. Dann ist der Schließbügel entriegelt und kann ganz normal manuell geöffnet werden.

[Seilbahnjunkie]

Tja, da ist man wieder froh wenn man nicht mit dem Board unterwegs ist.