Schnee: super. Hervorragender Kunstschnee mit viel Naturschnee
Los: nix
Pistenplan: http://www.ratschings-jaufen.it/content ... &IdMen=150
4 Tage frei, die ersten seit August des Vorjahres. Was machen? Klar war mir recht schnell, dass ich mich meiner neuen Liebe, Skifahren in Italien, widmen würde. Und zwar alleine, brauchte einfach mal Zeit zum Nachdenken und mir ein paar Sachen klar zu machen (dies als offizielle Entschuldigung an alle Alpinforumler, die vielleicht gerne mitgekommen wären!).Nur wohin da? Bormio, Passo Tonale – leider sehr weit weg. Zu weit meiner Meinung nach dieses Mal. Andererseits wollte ich auch wieder einen gewissen Bezug zur diesjährigen Transalp haben, also kam mir die Gegend um Cavalese in den Sinn. Beim Studium der Skiatlanten ergab sich dann ein Plan:
Auf der Hinfahrt in Ratschings fahren (liegt in 2 bis 2,5 Stunden Reichweite)
Dann 1 Tag Ski Center Latemar
Einen Tag Vormittags Alp Luisa und nachmittags dann noch schnell an den Passo Rolle (hier muss ich im Sommer mit dem Rad rauf, deshalb doppeltes Interesse)
Den Sonntag wollte ich dann in Cavalese fahren.
So fuhr ich um 6:30 los. Nix gebucht (einer alleine findet immer was), alles dabei. Regnerisches Wetter auch noch. Mal gespannt wie es im Inntal aussieht. Aufgrund des doch höheren Verkehrs (LKWs sind normalerweise an den Wochenenden wenn ich fahre nicht unterwegs) ging es etws langsamer als gewohnt via Garmisch nach Innsbruck. Hier im Inntal zeigten sich schon die ersten Lücken in der Wolkendecke, zum Brenner hin sah es immer besser aus (gut dass mein Helm Dreiwettertaft hat
). Also auf die Autobahn und weiter. Kennt ihr das Buch „Der Meister des 7. Siegels“? Gab es auch mal eine Verfilmung von. Handelt von einem Innsbrucker Kanonengießer, der nach Venedig flüchtet um dann nach England zu gelangen und die britische Navy dann mit Kanonen gegen die Armada ausstattet. Dabei wird der Weg über den Brenner sehr detailliert beschrieben. Irgendwie muss ich immer an dieses Buch denken, wenn ich entspannt über die Autobahn durch das Wipptal fahre. Wie viel anstregender und gefährlicher (aber auch weniger hektisch) muss das damals gewesen sein. Diesen Gedanken nachhängend kam ich nach Sterzing. Nun immer den Schildern gen Jaufenpass folgend, am Leitner/Prinothwerk vorbei ging es nach Ratschings. Donnerstag morgens, vor dem Faschingswochenende – nix los. Parkplatz füllte sich zwar gut, war aber eh nur ein kleiner deshalb machte ich mir keine Sorgen wegen Anstehen. Tageskarte gekauft (noch sind wir nicht in den Dolomiten) und los ging der Tag mit der 4KSB-B Ratsching (ihr glaubt ja nun wohl nicht, dass 5km Luftlinie vom Leitnerwerk entfernt was aus Vorarlberg steht, oder? Alle Bahnen sind von Leitner), einer überraschend langen (fast 2km) Bahn. Diese führt komplett durch den Wald, der dann an der Bergstation aber aufhört. Dadurch ist das Gebiet gewissermassen Zweigeteilt vom Charakter her: unten breite Waldschneisen (2 Stück) oben weite baumfreie Hänge, die zum „Egal-wo“ fahren einladen. Weiter rauf ging es mit der Enzian 4KSB (Kompaktstationenbahn mit 4m/s, dadurch kleiner). Nun eine Fahrt hier über die rote 12, dabei fiel mir der doch recht heftige Nordwind auf (in der Bahn merkt man ihn nicht). Generell muss man sagen, dass fast alle Abfahrten im Skigebiet (bis auf den Übungshang im Tal) mittelschwer sind. Laufen gut geneigt runter, teilweise mit Wellen drin (einige laden geradezu zum springen ein – andere lassen aus einem kleinen Sprung schnell einen Großen werden), nie zu flach, immer schön breit, so dass ein Carven ohne Probleme möglich ist. Da beim zweiten Mal fahren sich nun eine kleine Schlange gebildet hatte (Wiederholungsfahrer und diejenigen, die vom Tal hoch kamen – Wartezeit vielleicht 2 Minuten) zog ich weiter zum Saxner 6er. Eine wunderbar bequeme, ganz moderne Bubblebahn. Und erschliesst 3 Abfahrten. Beim Berganfahren muss man nur immer an der Saxnerhütte vorbei, und dort dufteten ab 10:30 dann die gegrillten Haxn und Hähnchen… lecker! Oben genoss ich dann erst mal das Panorama incl. dem Blick gen Meran. Zwei Abfahrten waren schnell mal gefahren, so daß ich mir nun die Wasserfalleralmbahn anschaute. Netter langer 4er Bubble, komplett im Wald – genauso wie die beiden Pisten dort entlang. Der Doppelsessel aus dem Tal lief leider nicht (war nicht genug los) so dass ich dann, als ich die zweite Abfahrt an der Wasserfalleralmbahn hinter mich gebracht hatte, gleich mal ins Tal fuhr. Dies ging überraschend schnell, nur einen dunkelroten, sehr breiten Hang runter, an einer verführerischen Pizzeria vorbei und schon ist man unten. Mit dem 4er wieder rauf, nun noch eine verdammt kalte Fahrt (hier drückte der kalte Wind aus Nord (direkt vom Brenner kommend) voll rein) mit der Rinneralmbahn, und die kurzweilige 2 wieder runter (kurzweilig, da die Abfahrt mehrere gute Kanten drin hat, zu schnell und man fliegt sehr weit) und wieder war ich an der Enzianbahn. Von dort aus ging es wieder bis ganz ins Tal runter, noch immer waren die Abfahrten in einem tadellosen Zustand. Im Tal dann noch den kurzen Schlepplift genommen (man muss ja mal mit allem gefahren sein) und nun war es an der Zeit, übers Mittagessen nachzudenken. Dies war schnell erledigt, noch hing mir der Grillgeruch der Saxnerhütte in der Nase. Also wieder mit der Ratschingsbahn rauf, die Enzian direkt im Anschluss und schon kam ich wieder zum Saxner 6er. Nun noch eine kurze Abfahrt und es gab lecker Haxe frisch vom Grill. Super zu essen mit einem guten Brot dazu. Absolut empfehlenswert! Während des Essens schaute ich so den Pistenplan durch und dabei fiel mir auf, dass ich eine Bahn komplett vergessen hatte! So was passiert mir auch nicht oft... Versteckt hinter einem Grat gibt es noch die Kalcher Alm. Und dort eine 3SB. Also nix wie hin. Erst mal runter ins Tal, mit der Ratschings 4er wieder rauf, links zur Rinneralmbahn, kurz im Wind gefroren. Oben ist nun ein kleiner dezenter Wegweiser zur Kalcher Alm. Also dem Ziehweg gefolgt, um den Grat rum und schon ist mal im Bereich der Kalcher Alm. Hier verläuft auch die Jaufenpassstrasse (diesen Winter tagsüber offen), so dass man momentan auch hier in das Skigebiet einsteigen könnte. Die Pisten sind in diesem Teil alle blaue, eher leichte Cruiser. Nach ein paar Fahrten hatte ich hier genug, deshalb wechselte ich wieder in den Hauptbereich rüber. Noch einige Fahrten mit Saxner und Wasserfalleralm (hier waren die Pisten schon etwas mehr abgefahren), ein letztes Mal Enzian und es war 16 Uhr und damit für mich Zeit, weiter zu fahren.Fazit: nettes, unterschätztes Skigebiet. Gut erreichbar, überraschend weitläufig. Schöne breite mittelschwere Pisten, schnelle Lifte – so solls sein! Es fehlt halt was knackig schwarzes und ein langer blauer Cruiser.
Parkplatz am Morgen.
Talstation Ratschings 4er.
Strecke, schön im Wald versteckt.
kurz vor der Bergstation kommt man aus dem Wald heraus.
Super Präparation
Talstation Enzian 4er.
Strecke Enzian mit Pisten.
Blick gen Saxner. Alles eine große Schneefläche.
Der Nordwind bringt die Wolken bis zum Brenner, aber nicht weiter.
Pisten am Saxner.
Talstation Saxner 6er.
Strecke Saxner mit Piste.
Bergstation mit Fangnetzen. Diese Lösung mit den Fangnetzen gibt es in Italien überall, wo der Bodenabstand etws größer ist. Finde ich irgendwie besser gelöst als die "Zu/Auf" Schilder in Österreich, an die sich entweder keiner hält oder die alles viel hektischer machen. Hier kann man owie gewohnt vor der Station den Bügel öffnen.
Der Rest des Skigebietes mit dem Jaufenpass.
Blick gen Meran - es windete sehr hier (vor allem am Vormittag)
Skigebiet.
Blick gen Sterzing.
An der Talstation der Saxner 6KSB-B gehts in den Wald.
Talstation Wasserfalleralmbahn.
Strecke.
und es geht wieder aus dem Wald raus.
Ratschings Ort mit 4KSB-B
Talstation der 2SB. Schade, eine Fahrt hätte ich gerne mit der auch gemacht.
Strecke der 2SB mit Endstück der Talabfahrt. Oben links um die Ecke ist dann die Talstation der Wasserfalleralmbahn (mein Gott, was für ein Name).
Bergstation der 2SB. Interessante Konstruktion.
Ratschings mit Talabfahrt.
Leitner Übungslift im Tal.
Rinneralm.
Bergstation
Rinneralm mit Blick gen Saxner.
Talstation Kalcher Alm 3SB.
Jaufenpass - Winteridylle.
Kacher Alm, im Hintergrund der Rosskopf.
Kalcher Alm Trasse mit Piste.
Ziehweg zurück. Durch die Trennung durch den Grat ist dies ein fast eigenständiger Skigebietsbereich.
Beschneiungsteich gut leer
Talstation Rinneralm mit Garagierung. Alle Bahnen, egal ob mit oder ohne Bubble, haben eine Garage.
Bergstation Rinneralm. 0815 Leitner Kompaktstation.
Bergstation Wasserfalleralmbahn. Die verspiegelten Glasscheiben machen schon was her. Und die Kellergaragierung.
Direkt neben der Talstation der Wasserfalleralmbahn steht eine Turmkanone. Zum Glück läuft die nicht tagsüber.
Letzter Blick zur Enzianbahn.
abgehakt