Historische Anlagen in Chamonix

[Space1978]

spektakuläres Foto von der Gondelbahn Aiguille du Midi zur Pointe Hellbronner aus dem Jahr 1975 mit den historischen Gondeln

[3303]

Extrem geil, wie simpel und filigran das damals ging.
Ist das eine Wartungsgondel?

Auf der anderen Seite sieht man 2 "Normale".

[Harzwinter]

Nein, das ist keine Wartungsgondel. Das ist eine Personentransportgondel der Gruppenumlaufbahn Aiguille du Midi - Pointe Helbronner der 1. Generation. In diesem Topic gibt's noch ein paar Bilder von ihr.

[Theo]

Einer unserer Französischen Kollegen hat eine Dokumentation des ersten Versuches die Aiguille du Midi Seilbahntechnisch zu erschliesen zusammen gestellt.
Nehmt euch bitte Zeit um die Dokumentation zu betrachten, diese ist etwas vom Besten was bisher über historische Bahnen zusammen gestellt und im Internet zugänglich gemacht wurde.
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -3869.html

[TPD]

Ja, da hat sich wirklich jemand Mühe gegeben.

Einfach schade dass die Talstation umgenutzt worden ist. Diese vergammelten Ruinen haben irgendwie auch ihren Reiz

[GMD]

Bei den Immobilenpreisen die dort herrschen müssen, wäre es ein Wunder gewesen wenn die Station einfach stehen geblieben wäre!

[ATV]

Übrigens gibte ein komplettes Buch, dass sich mit den Bahnen am Aigullle du Midi beschäftigt:
Pierre-Louis Roy, L'Aiguille du Midi et l'invention du téléphérique, Glénat
ISBN: 2-7234-4563-1


http://www.decitre.fr/livres/L-Aiguille ... 2723445634

Voraussetzung ist aber, dass man französisch kann.

[GMD]

Ist es Zufall oder nicht, dass die Kabinen das gleiche Farbschema wie die französischen Regionalzüge zu dieser Zeit tragen?

[Foto-Irrer]

paar Fragen:
Diese Ruinen (obwohl einiges davon noch einigermaßen erhalten bzw. gepflegt aussieht) stehen unterhalb der AdM. Gehört das alles nur zum "1. Versuch"?
Wird da evtl. noch was heute von genutzt?
Gehören die Überreste auf dem Gletscher zum ehemaligen SL?

[Kris]

Die dritte Sektion wird nicht mehr benutzt. Dies wohl weil die ersten zwei nicht mehr im Dienst sind, und kein Fahrweg zur Station Glaciers (Beginn dritte Sektion) führt. Daher wird die Cosmiques Hütte (die als einzige von der Materialseilbahn profitieren könnte) per Hubschrauber bzw. von Aiguille du Midi aus versorgt. Lustigerweise sind -frankreichüblich- alle Installationen noch vorhanden, inklusive die mitten in der Strecke rumbaumelnder Lore.
War letzten Montag im Cosmiques, aber doch zu faul die letzten 50m zur Station hinzulatschen da es am darafuf folgenden Tag über Tacul und Maudit auf den Mont Blanc ging....übrigens mit genialer 2500hm Pulver/Firnabfahrt direkt vom Gipfel ab...
In den kleineren Gebäuden im Bild vermute ich Installationen von glaziologischen Instituten, das ganze Gebiet wird bestens kontinuierlich vermessen und automatisch fotographiert wie einzelne hübsche inoxverpackte Apparate verteilt im Gelände erahnen lassen...

[Foto-Irrer]

...da es am darafuf folgenden Tag über Tacul und Maudit und auf den Mont Blanc ging....übrigens mit genialer 2500hm Pulver/Firnabfahrt direkt vom Gipfel ab...

Ich hoffe ja mal sehr, dass es einen Fotobericht von Dir hier geben wird???
Noch eine OT-Frage zu dem Video hier (reines Interesse, keinerlei Ambitionen für eine Besteigung):
http://www.dailymotion.com/video/xdvrl9 ... n-3d_sport
Das sieht mir ja grundlegend nach einer SEHR einfachen, weil vergleichsweise ebenen, Tour aus. Oder täuscht das?

[Kris]

Ich hoffe ja mal sehr, dass es einen Fotobericht von Dir hier geben wird???

Nja, ist halt Berg und Freude und Anstrengung und Pulver ...pur...alles zwischen hochhaushohen Eisblöcken und Gletscherspalten.... kein gewalzten Abfahrten, keine Rolltreppen, keine mattenpolstergesicherten Felsen... weiss also nicht ob so ein Fotobericht hier so sinnvoll wäre...

Noch eine OT-Frage zu dem Video hier (reines Interesse, keinerlei Ambitionen für eine Besteigung):
http://www.dailymotion.com/video/xdvrl9 ... n-3d_sport
Das sieht mir ja grundlegend nach einer SEHR einfachen, weil vergleichsweise ebenen, Tour aus. Oder täuscht das?

Das Video zeigt den Sommeraufstieg, der in der Tat nicht sonderlich schwer ist, wobei das ja alles relativ ist. Im Winter geht es standardmäßig einen anderen Weg, und zwar über Mulets Hütte und Bossesgrat hinauf, da ziehen die lange Karawanen durch ähnlich jenen samstäglichen an den Kassen der Kaufhäuser in der Münchner Fußgängerzone. An und für sich braucht es dazu je nach Kondition keine weiteren Fähigkeiten.
Unsere Route war eher ruhig, außer uns 3 begaben sich zwei weitere Zweiergruppen auf den Marsch von der Cosmiques Hütte zum Gipfel. Dafür ist die Route ein wenig kniffeliger, belohnt aber rundum...

Dass ich aber abends nicht doch die paar Meter von der Cosmiques Hütte zur Bergstation der Materialseilbahn der dritten Sektion Col du Midi gelaufen bin...kann ich im Nachhinein nicht nachvollziehen ... so ein Vollkoffer ich wohl bin...

[starli]

Dass ich aber abends nicht doch die paar Meter von der Cosmiques Hütte zur Bergstation der Materialseilbahn der dritten Sektion Col du Midi gelaufen bin...kann ich im Nachhinein nicht nachvollziehen ... so ein Vollkoffer ich wohl bin...

Tja, manchmal ist man so mit anderen Sachen/Eindrücken/Wegen beschäftigt, dass man an so manches gar nicht denkt ... oder es sich zig mal vornimmt und dann doch einfach vergisst.

[BlauschneeSäntisälbler]

https://www.enviadi.com/blog/der-unvoll ... e-du-midi/

[GMD]

Der Autor versteht was von Seilbahnen, oder er hat sehr ausführlich recherchiert! Die Namen der erwähnten Bergbahnpionieren sind eigentlich nur Kenner der Materie ein Begriff. Felix Gross kommt mir übrigens irgendwie bekannt vor. Ist er auch hier im Forum Mitglied?

[TPD]

Der Autor ist der Betreiber von bergbahnen.org
Und er hat ja auch einen Youtube-Channel, wo es ein Video von seiner Tour zur Gare des Glaciers gibt.

[markus]

...

Siehe hier. War in diesem Topic unterwegs...

[Zottel]

https://www.enviadi.com/blog/der-unvoll ... e-du-midi/

Unfassbar, was dort alles noch vorhanden ist. Ich hab vor einigen Jahren leider nur aus der Ferne herangezoomt. Vllt. suche ich die Fotos mal raus.

[stephezapo]

Da ich recherche-technisch mal wieder in dieser faszinierenden Gegend bin:

Die dritte Sektion wurde ja nie fertiggestellt, und die im Foto sichtbare Bergstation war auch nur ein Kompromiss, man wollte ursprünglich weiter rauf Richtung AdM.
Ob die Stromleitung noch existiert, weiß ich nicht. Aber man hat die Überreste der unvollendeten Bergstation 2017 wohl abgetragen: https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 47675.html
Die ersten beiden Sektionen sowie der Rohbau der Talstation der dritten Sektion stehen aber noch und werden - laut Felix Gross - auch erhalten. Siehe seinen Beitrag https://www.enviadi.com/blog/der-unvoll ... e-du-midi/ und das dazugehörige, großartige Youtube-Video.