Kitzbühel 18.12.10

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Dachstein
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Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Dachstein »

Kitzbühel 18.12.10

Alles Neu macht der Mai(erl).

Nun ist es also soweit, die „erste“ 10 EUB in Österreich hat also den Betrieb aufgenommen. Die erste 10 EUB ist es ja eigentlich nicht, zumal DM schon vor mehr als einem Jahrzeht die unbequeme Stehgondelbahn Flying Mozart in Wagrain aufstellte. Nur bezweifle ich, dass man da wirklich 10 reinbringt in die fliegende Motzartkugel…
Also dann wollen wir uns mal die erste echte 10 EUB in Österreich anschaun. Und was fällt auf im Vergleich zu einer 8er EUB? Eigentlich nichts. Kompaktstationen (gut, etwas länger), die Beschleunigung fällt etwas spürbarer auf, aber das wars auch schon, was offensichtlich für den Gast erkennbar ist. Der Unterschied bewegt sich etwa in dem Unterschied zwischen einer 6 KSB/B und einer 8 KSB/B. Das Auffälligste an der ganzen Anlage sind zweifelsohne die Fahrbetriebsmittel. Die Bänke darin sind so lange, dass man darin locker schlafen könnte, wenn man wollte. Der Platz für 10 Leute ist reichlich bemessen, daher tragen die Gondeln den Namen Comfortline zu Recht. Platz ist in den Sigmas en masse. Und ich bezweifle, dass immer 10 Leute da drinnen fahren wollen. ;) Vervollständigt wird die Anlage durch eine Sitzheizung. Die Anlage ist einfach, das muss man sagen, state of the art. Und vergleichen zu den alten DSBs ein gewaltiger Komfortsprung. Auch ist die Anlage durch einen dichten Skibusfahrplan gut an die umliegenden Ortschaften angebunden, um die Distanz Maierl – Kirchberg schnell zu überbrücken. Dann geht es über eine Rolltreppe hinauf ins Obergeschoss, wo die Bahn startet. Auch ist hier der Bahnhof (Schleife) untergebracht. Die Streckenbauwerke selber unterscheiden sich nicht von einer herkömmlichen Leitner EUB, auch wenn sie etwas schwerer sein mögen. Der Abtrieb bestehend aus zwei Elektromotoren und Getriebe ist am Berg untergebracht. Das ist es auch schon, was es zu sagen gibt, daher gleich mal zu den 44 Bildern:

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Es wird ausgaragiert. ;) Die Vorfreude von uns steigt (uns bedeutet: Tribal, STB17 und mir, später kamen noch schafi, Talabfahrer und cMon hinzu). Um 8:29 ging es dann los!

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Soweit mal ein paar Einsteigsbilder zur Anlage. ;)

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Eine zünftige Eröffnungsfeier durfte nicht fehlen. ;) Prominenz aus Komunalpolitik und Leitner war selbstverständlich anwesend.

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Streckenbilder dürfen natürlich auch nicht fehlen. ;)

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Und Bahnhofsbilder gibt’s auch. So, genug Maierl fürs Erste! Weiter geht’s mit ein paar Bildern aus dem restlichen Skigebiet.

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Hohel Salve

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Unendliche Weiten am Steinbergkogel. ;)

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Auch Schneewächten können ein nettes Motiv sein. ;)

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Ehrnbachhöhe.

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3S

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Landschaftsfotos dürfen natürlich auch nicht fehlen. ;)

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Pengelstein I

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Steinbergkogel

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Die blaue Stunde ist angebrochen – grenzgenial zum Fotografieren. ;)

So, das war’s von mir, jetzt dürfen die Anderen weitermachen. ;)

MFG Dachstein

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Oliver199
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Oliver199 »

Die Bilder der 10EUB mit dem Horn und dem Wilden Kaiser im Hintergrund sehen fantastisch aus. Die Morgensonne kommt wahnsinnig schön rüber, es gelingt sonst selten diese Stimmung mit einer Kamera so schön einzufangen wie hier.

Hast du eigentlich ein Innenraumfoto aus der 10EUB? Würde mich interessieren als Referenz zu einer 8EUB.
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Skifan93 »

die Bilder sind echt genial geworden.

Hast du eine Spiegelreflexkamera :?: So gut wie die Bilder werden.
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Huppi
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Huppi »

Nachdem Dachstein euch schon die Seilbahntechnische Neuerung vorgestellt hat,
kommen von mir noch ein paar Backcountry-Bilder.

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Bergstation der Fleckalmbahn

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Speichersee Fleckalm

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8KSB/B Kasereck

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In der 4KSB Hieslegg durch das Winderwonderland

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Mein vorrangiges Ziel waren natürlich die abseits-Möglichkeiten am Hochsaukaser

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Man beachte die beachte rechts auf dem Bild die Querspur zwischen der Lawinenverbauung...

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...Wenn man dieser Spur folgt kommt man zu diesem genialen Hang.

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Auch über den Rücken runter ist es nicht schlecht.

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Bereits schon ziemlich zerfahren.

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Und auch unterhalb der 3S-Bahn finden sich tolle Abseitsmöglichkeiten

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Zack und rein ins Vergnügen

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Bloß nicht die Querfahrt verpassen...

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Zwischen die Bäume geht es dann zurück zur Talstation der 4SB Hochsaukaser

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4KSB/B Pengelstein II

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Fleckalmpiste

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Abstrakte Kunst von ein paar Forumsusern.

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Sonnenuntergang...

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...

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Einfach Hammer!

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10EUB Maierl

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Being awesome is awesome!
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von falk90 »

So schön könnte ein Tag sein ...... (Du hattest dafür in SFL frei :wink: )

Nein, zurück zum Ernst, die Bahn scheint wohl wirklich gut geworden zu sein, sagen kann man das meist aber erst nach der ersten Saison.

Die Bilder sind wirklich toll geworden, ich hoffe auf mehr.
Mal schauen, wie schnell die 10EUB zum Standart wird, von der 6er zur 8er EUB gings ja schnell, 8KSB's sind dagegen nur in Kitzbühel Standart
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sky-world
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von sky-world »

Wow! Die Bahn ist wohl wirklich super geworden und für Kirchberg bedeutet das ein großen Fortschritt.
Danke Jungs für den Bericht!

Mfg
sky-world
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von McMaf »

Klasse Bilder.
Kitzbühel so tiefverschneit ist immer wieder schön anzusehen. Da würde ich auch gerne mal wieder einen Tag verbringen.

Widdi
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Widdi »

Oh? Im Unterland wäre heute auch recht schönes Wetter gewesen, na da hätte ich auch nach Fieberbrunn fahren können. Das gibts aber dann halt morgen, da das Wetter nochmal brauchbar sein soll, dafür faste ich aber an Weihnachten, vor allem ist der 2. Feiertag heuer ein Sonntag und das ist etwas doof. Und die vorrübergehende Wärmeperiode (bei München geschaut ab übermorgen bis Heiligabend) ist auch ungut.

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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Pistencruiser »

Sieht sehr edel aus die Bahn in dem schwarz-roten Design. (Wie immer auch den Bildern geschuldet :wink: )
Schick, gefällt mir sehr gut.
(Das sagt jetzt einer, der zu Aufstiegshilfen sonst ein eher pragmatisches Verhältnis pflegt :wink:)

Lobenswert finde ich auch, dass die Kitzbühler die Anlage einfach weiterhin Maierlbahn nennen und sich nicht
irgend so einen schwachsinnigen Namen wie XXXX-Press, Jet, etc. ausgedacht haben.
Die einen kennen mich — die anderen können mich...!
Konrad Adenauer
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von McMaf »

^^
Das man damit schon Lob einstreicht ... ;)
Aber leider hast Du Recht. Selbstverständlich ist das heutzutage nicht mehr.
schafi
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von schafi »

So, dann will ich auch noch ein paar Fotos dranhängen - habe versucht die Motive der Kollegen möglichst wenig zu wiederholen...

Starten wir mit Tribal am Hochsaukaser:

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Seine Brille kann man gut als Spiegel verwenden :wink:

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Nun zwei Bilder von der Pengelstein-Talabfahrt:

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Kasereck-Pano:

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Blick Richtung Resterkogel:

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Beschneiung am Steinbergkogel (Direttissima):

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Hahnenkamm:

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Horn vom Steinbergkogel aus:

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Ein gewisses Gebäude :wink::

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Und es wird schattig...

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Aber in diesem Fall kein Schatten ohne Licht:

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Das ist Winter!

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Die letzte Abfahrt auf der Maierl-Piste:

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Der Wilde Kaiser glüht:

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Genauso wie das Horn bei der letzten Bergfahrt mit der neuen Maierl-EUB:

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Und noch leuchtende Wolken zum Abschluss:

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Fazit: War hier wohl eindeutig schöner als in diversen überlaufenen Einkaufzentren 8) Und ansonsten haben die Kollegen eh schon alles Wesentliche gesagt...
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OliK
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von OliK »

Schöne Bilder Schafi :) , die der anderen sind leider mal wieder nicht zu sehen :naja:
Es grüsst der Oli
Whistlercarver
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Whistlercarver »

Hallo
Der nächste Kalender wird wohl ausschließlich aus diesem Bericht bedient werden.
Man kann gar nicht sagen welches Foto das beste ist, eines schöner und Stimmungsvoller als das andere.

Gruß Andreas
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powdertiger
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von powdertiger »

Vielen Dank für die tollen Berichte. Gestern war wirklich ein perfekter Tag in Kitzbühel. Schnee und Wetter vom Feinsten und nicht überlaufen.
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krimmler
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von krimmler »

Schöne Fotos! Die neue EUB ist ja wirklich gut geworden, auch wenn sie von Leitner ist :D . Die Abstände sind auch für 10er Kabinen ganz schön kurz gehalten.

Wann probiert ihr denn die anderen 10er Kabinen der Kombibahn am Penken aus?

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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Emilius3557 »

Dann muss ich diesen Winter wirklich mal wieder nach Kitzbühel. Schon sehr beeindruckend, was da im letzten Jahrzehnt alles passiert ist.

Drei Fragen zur Maierl-Bahn:
- gibt es eine sinnvolle Anzahl an Parkplätzen oder ist man als Tagesgast aus Richtung München nach wie vor besser an der Fleckalmbahn aufgehoben?
- wie viel Zeit hat man zum Ein- und Aussteigen. Sind zur Hochsaison 10 Pers. pro Gondel realistisch möglich? (mit vielen Anfängern, Kindern etc.)
- wenn die Bahn technisch nicht sehr unterschiedlich zu einer "herkömmlichen" 8-EUB ist: warum hat es 16 Jahre zwischen der ersten 8-EUB in Österreich (Flachau) und heute gedauert, bis ein Betreiber/Hersteller den nächsten Schritt geht?
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GMD
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von GMD »

Ist nicht auch die Nordbahn in Saalbach-Hinterglemm baugleich zu den fliegenden Mozartkugeln? Das wäre dann noch eine 10EUB in Österreich.
Probably waking up
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Skifan93
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Skifan93 »

krimmler hat geschrieben:Schöne Fotos! Die neue EUB ist ja wirklich gut geworden, auch wenn sie von Leitner ist :D . Die Abstände sind auch für 10er Kabinen ganz schön kurz gehalten.

Wann probiert ihr denn die anderen 10er Kabinen der Kombibahn am Penken aus?

Ist die schon offen?

Aber die 10er-Kabinen von CWA würden mich auch interessieren.
GMD hat geschrieben:Ist nicht auch die Nordbahn in Saalbach-Hinterglemm baugleich zu den fliegenden Mozartkugeln? Das wäre dann noch eine 10EUB in Österreich.
Die Bahn ist keine 10 EUB, sondern eine 12 EUB, genauso wie die Schönleitenbahn dort
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von flo »

GMD hat geschrieben:Ist nicht auch die Nordbahn in Saalbach-Hinterglemm baugleich zu den fliegenden Mozartkugeln? Das wäre dann noch eine 10EUB in Österreich.
Die Schönleitenbahn in Saalbach sollte auch noch dazugehören.

(Zu euren Bildern fällt mir nur eins ein: ihr Schweine! :mrgreen:)
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Dachstein
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Dachstein »

Emilius3557 hat geschrieben: - gibt es eine sinnvolle Anzahl an Parkplätzen oder ist man als Tagesgast aus Richtung München nach wie vor besser an der Fleckalmbahn aufgehoben?
Nein, und die soll es auch nicht geben. Die Maierlbahn soll eine Bahn sein, die die Skibusse ansteuern. ist ja auch sinnvoll, zumal maln ja durch den ganzen Ort Kirchberg durchmuss. Daher als Tagesgast lieber bei der Fleck parken.
- wie viel Zeit hat man zum Ein- und Aussteigen. Sind zur Hochsaison 10 Pers. pro Gondel realistisch möglich? (mit vielen Anfängern, Kindern etc.)
Es ist genügend Zeit vorhanden. Da müsste man zeitlich sogar mehr als 10 in der Zeit reinbekommen. ;)
- wenn die Bahn technisch nicht sehr unterschiedlich zu einer "herkömmlichen" 8-EUB ist: warum hat es 16 Jahre zwischen der ersten 8-EUB in Österreich (Flachau) und heute gedauert, bis ein Betreiber/Hersteller den nächsten Schritt geht?
Es ist die Frage: braucht man unbedingt 10er Gondeln? Auperdem bestehen technische Unterschiede sehr wohl, die Anlage ist natürlich schwerer ausgeführt, als eine 8 EUB. Augenscheinlich bestehen aber zur 8 EUB keine Unterschiede. Außerdem mag ich nicht wissen, was die eher vorsichtig eingestellte österreichische Seilbahnbehörde vor 16 Jahren zur 8 EUB gesagt hat, wenn sie schon sehr vorsichtig bei der 4 EUB und der 4 KSB waren. ;) Die Verhandlungen dürften, wenn man der Weltseilbahngeschichte glauben darf, eher zäher Natur gewesen sein.

MFG Dachstein
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Emilius3557 »

Danke, Dachstein, für die Einschätzungen.
Die Verhandlungen dürften, wenn man der Weltseilbahngeschichte glauben darf, eher zäher Natur gewesen sein.
Das scheint auch der Grund gewesen zu sein, warum man überhaupt 3er-Sessellifte/-bahnen errichtet hat.
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Re: Kitzbühel 18.12.10

Beitrag von Talabfahrer »

Irgendwo wurde nach Photos vom Inneren der neuer 10er-Gondeln gefragt. Bei meinem heutigen Abstecher am Nachmittag (vormittags war ich auf der gegenüberliegenden Talseite auf der "Ki-West"), bei dem ich mir mal die Maierl-Situation in der "Höchstsaison" angeschaut habe, sind auch ein paar Gondel-Innenraumbilder dabei. Skistocklänge zum Vergleich 120 cm.
10a.jpg
10b.jpg
10c.jpg
10d.jpg
10e.jpg
10f.jpg
10g.jpg
Ansonsten tritt jetzt genau das ein, was ich angesichts der massiven Kapazitätserhöhung gegenüber den alten Maierlliften vermutet habe. Die Kaser- (Maierl-)Abfahrt ist vor allem am Nachmittag sehr stark befahren. Im unteren Teil geht das wegen der großen Pistenbreite noch so einigermaßen.
Maierl_Wusel.jpg
Richtig unangenehm und sogar gefährlich ist es aber im Pistenteil unterhalb der Ochsalmbahn-Talstation. Das ist ein breiter Ziehweg (vom rechten Bildrand Mitte nach links unten)
Kaser_Ochsalm.jpg
, auf dem aber einige so schnell fahren, dass keine Sicherheitsreserve mehr vorhanden ist, wenn z.B. voraus jemand stürzt. So passiert heute; Sperre und Hubschraubereinsatz.
Kaser_Sperre.jpg
Ich fürchte, dass es in diesem Bereich noch öfters krachen wird, vor allem bei Verhältnissen mit eingestreuten Glattstellen, wie zur Zeit.
Unabhängig von der neuen Maierl-Überlastungsmisere bleibt weiterhin als Ärgernis der Silberstuben-Menschenknödel am Nachmittag. So, wie im Bild ist das noch harmlos; nach 15 Uhr wächst der auf die dreifache Größe.
Silberstube_Tal.jpg

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