Wie wird eigentlich die Querpendelung von Pendelbahnen gemessen im Betrieb? hat das Laufwerk eine Winkelmesseinrichtung am Gelenk oder Sitzt da ein Schwerkraftsensor in der Kabine der Quer und Längspendelung messen könnte?
Dann: da das Gelenk für die Querpendelung ja stets die gleiche Neigung hat wie die Fahrbahn, gibt es doch ein "Ausschwenken" der Kabine im Raum, d.h. die bergseitige untere ecke steht weiter raus als die talseitige zum beispiel.
und: das Querpendelungslager im Laufwerk macht einen anderen Winkel als die Kabine selbst, abhängig von Fahrbahnneigung. nur bei Horizontaler Fahrbahn ist der Winkel am Querpendellager im Laufwerk gleich wie der Pendelwinkel vom Fahrzeug (zur vertikalen). bei steigender Fahrbahn muss das Laufwerk einen grösseren pendelwinkel machen da der winkel ja eben im raum steht, respektive in der Fahrbahnebene.
Da nimmt mich wunder wie dann die Behörden die Normwerte zur Querpendelungsfreiheit überprüfen und wo sie die Messen. Einfach Wasserwage auf Boden stellen und mal pendeln? oder Winkeluhr ans Lager im Laufwerk? das wäre ja dann wiederum abhängig von der Fahrbahnneigung...
hoffe ich konnte das irgendwie klar beschreiben
Hat sich damit schon mal einer befasst?
danke
