Vielen Dank für die Hammer Bilder. Vor allem die Bilder der Giovanola-Bahn Isenau sind top. Ach schade gibt es nur noch so wenig Giovanola-Bahnen. Bei uns im Wallis kommt die letzte nun leider auch weg, ich hoffe kann den Winter noch ein paarmal fahren. Schon eine gemütliche Sache so ein Bähnchen
Verdammte.... Ich will diese Bahn unbedingt fahren.... Wie lange ist denn die Gondelbahn "Les Creux-Savoleyres" noch offen?
Fernziel 2009 Priorität hoch ist somit wohl gesetzt
Zuletzt geändert von Pilatus am 08.01.2009 - 20:24, insgesamt 1-mal geändert.
Also gemäss Informationen sollte nächsten Sommer die neue Bahn gebaut werden, ich nehme mal an, dass die jetzige noch bis Ende Wintersaison läuft. Ich werde aber noch mal nachfragen, bin ende Januar wieder dort.
^^ Nach dem Wetter am Vortag hatte ich etwas ganz anderes erwartet. Ich musste mir gleich nochmal gut die Augen reiben und dann die anderen in einem Anflug von Euphorie zum Bett raus jagen
^^ Der nächtliche Schnee hat die Strasse von La Barboleuse nach Alpe des Chaux in eine kombinierte Ski- und Schlittelpiste verwandelt.
^^ Loooos gehts Skilift "Alpe des Chaux - La Chaux"
^^ Das sieht doch lecker aus!
^^ Blick zur Gondelbahn "La Barboleuse - La Chaux" die gleich nebenan verläuft.
^^ Die Dents du Midi kommen langsam an die Sonne.
^^ Gondelbahn "La Barboleuse - La Chaux"
^^ Tiefenblick am sich noch im Schatten befindende Skilift "Plan Metroz" - das Dorf im Hintergrund ist Monthey. Ja genau, der Ort wo die kultigen Gondelbahnen her kommen Genau wegen diesen Tiefenblicken liebe ich das Rohnetal!
^^ Gondelbahn "Gryon - La Barboleuse" - die neuen Kabinen haben wohl weniger Platz als die alten von Müller
^^ Zuerst gehts gleich nochmal nach Alpe des Chaux runter.
^^ Blick auf die Sesselbahn "La Rasse - Chaux Ronde" - und das verschwendete Potenzial
^^ Sesselbahn "Sodoleuvre - Croix des Chaux" - Blick von der Bergstation hinunter nach La Chaux.
^^ Ich muss unbedingt Pistenbully-Aktien kaufen. Das Ding scheint sich ja Prima zu verkaufen. Steht unterdessen schon an fast jeder Pistenecke...
^^ Sesselbahn "Sodoleuvre - Croix des Chaux" - irgendwo in da hinten in den Bergen müsste Torgon sein...?!
^^ Brauch ich da noch etwas zu erklären?
^^ Talstation Skilift "Plan Metroz"
^^ Sesselbahn "La Rasse - Chaux Ronde" - auch wenn der frische Pulver in erster Linie gut für die Kosmetik ist, das ist auch wichtig
^^ Wohl eine aufgelassene Pistenvariante.
^^ Wenn ich es genug oft schreibe passiert vielleicht ein Wunder: Mittelstation bauen, hier!
^^ Lifthäuschen der Bergstation der alten Städeli DSB, erste Sektion.
^^ Einfach himmlisch, wie man im Engadin sagen würde....
^^ Noch überhaupt keine Wartezeiten am Lac Noir... Tja, alle die am Abend zuvor zuviel gesoffen hatten waren selber Schuld...
^^ Sessellift "Lac Noir - Petit Chamossaire"
^^ Talstation Sessellift "Lac Noir - Petit Chamossaire"
^^ Sessellift "Lac Noir - Petit Chamossaire" - die Anlage hat noch die erste Generation Städeli-Sesselbahnstützen. Baujahr ist 1971, Kapazität 720 P/h.
^^ Langes Spannfeld am Anfang der Strecke. Bei einem Nothalt schaukelt man jeweils ganz schön auf und ab.
^^ Ausstieg dieses Sessellifts.
^^ Blick auf die Sesselbahn im mittleren Drittel der Strecke.
^^ Richtig, das ist eine offziell geöffnete und markierte Piste! Hammrrrrrrrrr....
^^ Ist das da hinten der Lac des Chavonnes? *den-einersessellift-wiederhaben-will*
^^ Als ich wieder runter komme trifft mich schier der Schlag... Das Aspirin hat wohl gewirkt...
^^ Trotzdem, man ist relativ schnell wieder auf einem Sessel.
^^ Oberster Teil der Anlage.
^^ Einer dieser formschönen Städeli-Doppelsessel vor dem Grand Chamossaire.
^^ Während die Konkurrenz enge Sessel verbaute, können bei diesen Fussrasten hier auch etwas länger geratene problemlos ihre Füsse hochlagern...
^^ Bergstation
^^ Blick vom Petit Chamossaire rüber nach Leysin. Irgendwo dort müsste doch der Skigebietsbereich Solacyre gewesen sein. Ich frage mich nur wo genau, denn das Gebiet sieht nicht soooo skitauglich aus.
^^ Irgendwo hier unten liegt La Forclaz. Eine der wenigen Anlagen der Schweiz wo ich immer noch kein aktuelles Bildmaterial zu Gesicht bekommen habe. Soll Müller oder Baco sein.
Ich hoffe Télé Villars-Gryon hat schon einene Occasions-Städeli DSB bestellt um diesen hübschen Hang zu erschliessen
^^ Sesselbahn "Lac Noir - Chaux Ronde"
Ich beschliesse mich langsam Richtung Les Diablerets aufzumachen, denn um 11.15 habe ich mich an der Talstation der Sesselbahn "Les Vioz - Les Mazots" mit TPD verabredet.
^^ Laouissalet mit pomagalskischem Tellerlift und Bügellift von Städeli.
Danach muss ich erst mal nach Les Diablerets runter stressen, denn für die komplette Abfahrt von der Meilleret nach Les Vioz bleiben mir nur 2 Minuten damit ich noch pünktlich bin
^^ Wiederum oben angekommen, entsteht dieses Bild der Sesselbahn "Les Vioz - Les Mazots".
^^ Dank der Führung von TPD kommen wir sogar auf einen Ziehweg, wo man das Talseil des Skilift "La Ruvie - Les Mazots" zu sehen bekommt.
^^ Piste am Skilift "Ruvie - Les Mazots" - auch so eine schöne Piste, wo man kontrolliert die Geschwindigkeit geniessen kann! Dank alten Schleppliften zudem bescheidene Frequentierung.
^^ Skilift "Vers l'Eglise" von Poma. Eine bescheidene Piste, aber ein interessanter Lift.
^^ Skilift "Vers l'Eglise" - der interessanteste Pomalift der ganzen Skiregion.
^^ Hoch zum LSAP-Wellblechverhau am Pic Chaussy.
^^ Leider wurde an dem Lift so einiges modernisiert. Hier eine der komplett original bebliebenen Stützen.
^^ Westschweiz halt
^^ Einer der vier richtig interessanten Anlagen des Skigebiets: Der Skilift "La Ruvie - Les Mazots".
^^ So ein Dreieckslift lässt interessante Perspektiven zu... Der Lift ist überigens ein richtiges Städeligehänge-Museum: Er verfügt über die mechanischen SL-10 (oder SL-9?) sowie die hydraulischen SL-9H und SL-HX.
^^ Fahrt Skilift "La Ruvie - Les Mazots" - sieht flacher aus als es ist.
^^ Fahrt Richtung "Virage no. 2".
^^ Rum gehts um die Kurve...
^^ Blick zurück. Beide Kurven befinden sich in der unteren Hälfte der Anlage.
^^ Joli, n'est pas?
^^ Blick zurück, links hinter den Bäumen versteckt sich die Talstation der Sesselbahn "Mi Ruvie - Meilleret" - desshalb ist hier der obere Abschnitt ziemlich überlastet. Man hätte besser die DSB renoviert (war sowieso nur eine kurze Bahn) und hätte dafür den Piste "Meillret - Laouissalet" eine KSB spendiert...
^^ Piste am Skilift "La Ruvie - Les Mazots" - komischerweise ist diese immer recht wenig frequentiert. Dabei ist es m.E. eine der schönsten Abfahrten der ganzen Skiregion.
^^ Sesselbahn "Mi Ruvie - Meilleret"
^^ Zoom rüber zum Skilift "La Ruvie - Les Mazots" - schon alleine aus Landschaftsschutzgründen sollte man Fachwerk gesetzlich vorschreiben...
^^ Der Paradehang des Gebiets am Skilift "Laouissalet - Meilleret".
^^ Irgendwo in Alaska. Oder so.
^^ Skilift "Laouissalet - Vieille Case" von Poma.
^^ Bitte mehr davon!
^^ Dann gehts wieder rüber nach les Mazots.
^^ Wer gut schaut sieht ein Forenmitglied anrauschen
^^ Geniale Pistenverhältnisse - soviel ich weiss ohne ein Körnchen Kunstschnee.
^^ Talstation Skilift "La Ruvie - Les Mazots" - ja, ich ich find den Lift toll
^^ Skilift "Ruvie - Les Mazots"
^^ Mit dem Skilift gegen Süden zu...
^^ Piste nach Les Diablerets. Hat einen ähnlichen Charakter wie die Ruvie Piste, ist aber höchstens halb so breit.
^^ Skilift "Les Essertons - La Jorasse" - wohl die am schwächsten frequentierte Anlage im ganzen Skigebiet. Und trotzdem eine der rassigsten Pisten. Mir solls recht sein, so lange der nur stehen bleibt.
^^ Skilift "Les Essertons - La Jorasse" - scheint von Städeli selber auf Langbügel umgebaut worden zu sein.
^^ Skilift "Les Essertons - La Jorasse" mit dazugehörigen Pisten. *gleich-wieder-fahren-will*
^^ Standartbild am Skilift "Ruvie - Les Mazots" - diese Farben, dieses Licht
^^ Nun ist die Ruvie - Piste wieder im Schatten. Es ist irgendetwas vor 15.00. TPD bleibt im Teil von Les Diablerets und ich mache mich langsam wieder auf den Rückweg.
^^ Wieder zurück in Villars whärend dem Anstehen am Pomaskilift "Lac Noir - Bretaye": will gar nicht wissen wie das am Silvester ausgesehen hätte, wenn schönes Wetter gewesen wäre.
^^ In der Talstation des Doppelskilifts "Bretaye - Chaux Ronde" - die Lifte hatten aber nicht ersthaft mal einen Dieselantrieb?! Und einen Notantrieb brauchen die ja eigentlich auch nicht... Komisch!
^^ Fahrt mit dem Skilift "Bretaye - Chaux Ronde" - Und damit hab ich alle Lifte von Bretaye-La Chaux, Meilleret und Isenau. Fehlt noch der Glacier 3000
^^ Skilift "Bretaye - Chaux Ronde" im rötlichen Abendlicht.
^^ Blick zum Chaux de Conche, der früher von einer Städeli-Doppelsesselbahn erschlossen wurde.
^^ Kapazitätsmonster "Lac Noir - Chaux Ronde".
^^ Dann gehts endlich mal die gesperrte rote Piste "Chaux Ronde - La Rasse" runter. Nahm mich echt wunder, was bei dieser excellenten Schneelage die Öffnung verhinderte.
^^ Und hier haben wir den ersten Teil der Begründung: Nachdem die Fangnetze aufgehört haben, ist der Ziehweg nur noch sehr schlecht ausgebaut. Mit einer Pistenraupe normaler Grösse ist dieser Ziehweg unpräparierbar. Die Piste ist flach, so dass man nicht abrutschen kann, aber die Buckeln verhindern auch, dass man nach Schussfahrt bremsen kann. Ziemlich tricky. Vorallem gehts aber links noch ziemlich das Loch runter, vom Ziehweg abkommen ist nicht empfehlenswert!
^^ Anstatt dem Ziehweg zu folgen, kann man auch direkt runter. Hier sieht man, dass ein Sturz auf dem Ziehweg unangenehme Folgen haben könnte.
^^ Hat man dann erstmal den Steilhang überwunden, hat man den Genuss weite - oben flache, gegen unten wieder steilere - Hänge hinabzugleiten.
^^ Blick zurück, oben sieht man den Ziehweg.
^^ Sonnenuntergang auf Sodoleuvre.
^^ Die schwarze Piste rechts hatten sie überigens heute nicht präpariert. So konnten wir dort (am Morgen) trotzdem ein bisschen den Pulver geniessen. Denn das vor dem Schneefall bereits verbuckelte Gelände neben der Piste war ungeniessbar. Die Buckeln waren zwar schön optisch zugedeckt, aber beim Fahren im Gelände erwiesen sich diese unsichtbaren Unebenheiten als sehr heimtückisch.
^^ Sesselbahn "Sodoleuvre - Croix des Chaux" mit Bergstation.
^^ Und mit diesen beiden Kitsch-Bildern schliesse ich die Berichterstattung dieses Tages ab...
@Pilatus: OK, alles klar, so hast du das gemeint Ich denke dieses Jahr fahren sie bis zum 30.04. Also wenn du Zeit hast würde ich es dir empfehlen, du wirst diese Anlage lieben:-)
übrigens, auch der Bericht vom 1.1.09, einfach Hammer Bilder...
^^ Der Teppich am Skilift "Plan Metroz" musste kurz in Wiederholung genossen werden, bevor es weiter ging.
^^ Sesselbahn "La Rasse - Chaux Ronde" - Hier ein Grossteil der 2231 Meter langen Bahn.
^^ Auf dem Weg nach Les Diablerets: Der Skilift "Laouissalet - Meilleret"
^^ Von Les Diablerets gehts mit der Gondelbahn "Les Diablerets - Isenau" weiter.
^^ Gondelbahn "Les Diablerets - Isenau"
^^ Die nächste Etappe: Der Skilift "Isenau".
^^ Nach einer kurzen Talfahrt zum Col du Pillon rauschen wir auch schon mit der beeindruckenden Luftseilbahn der Cabanne entgegen.
^^ Der Glacier de Tsanfleuron, auf Marketingsprache auch Glacier 3000 genannt.
^^ Sesselbahn "Scex Rouge" - im Hintergrund die Bergstation der Luftseilbahn "Cabane - Scex Rouge (Glacier 3000)".
^^ Nocheinmal die Bergstation Scex Rouge, die aus der Feder des Schweizer Stararchidekten Mario Botta stammt.
^^ Luftseilbahn "Cabane - Scex Rouge" in Aktion. Im Hintergrund sieht man wohl schon wieder den Jura?!
^^ Kabine auf der Talfahrt.
^^ Die Bergstation mit dem - laut Werbung - höchst gelegenen Alpincoster Europas.
^^ Bergstation der Sesselbahn "Scex Rouge" - wie es aussieht hat Doppelmayr Thun bei fixen Sesselliften jeweils auf Produkte von Doppelmayr Italia zurückgegriffen?! Naja, ändert nichts an der Tatsache das das Ding eher dynamisch steht als fährt.
^^ Auf dem Weg zu den Gletscherliften, ein kurzer Blick zurück. Es ist flach hier!
^^ Der Skilift "Dôme" - 1971 wurde hier der erste Lift gebaut, welcher komischerweise 1979 bereits wieder durch diese Anlage hier ersetzt wurde. Wer kennt den Hersteller der ursprünglichen Anlage?
^^ Talstation Skilift "Dôme" - wie es aussieht beziehen alle drei Gletscherlifte ihre Energie von fossilen Resourcen
^^ Skilift "Dôme" - die Anlage ist wirklich flacher als flach.
^^ Der Skilift "Dôme" in der Totalen.
^^ Skilift "Tsanfleuron" mit Piste. Die Anlage wurde erst 1993 gebaut und bindet den Skilift "La Quille du Diable" an den Rest des Skigebiets an. Hersteller ist wie bei allen Gletscherliften Von Roll.
^^ Von hier aus hat man einen gigantischen Blick in die Walliser Alpen.
^^ Ein paar Beschriftungen - ich hoffe die stimmen so? (Eine grössere Version gibts hier zum Dowload).
Was auf diesem Panorama vorallem eindrücklich zur Geltung kommt, ist die extreme Weitläufigkeit der 4-Vallées. Savoleyres ist ja bei weitem noch nicht der westlichste Punkt.
^^ Ein Gletscherflieger
^^ Talstationen der Skilifte "Tsanfleuron" und "La Quille du Diable". Ebenfalls beide von Von Roll.
^^ Skilift "La Quille du Diable" - der markante Felsen oben gibt dem Lift seinen Namen.
^^ Skilift "La Quille du Diable" - die Anlage datiert aus dem Jahre 1983. Vor dem Bau des Tsanfleuron-Lifts musste man wohl zurück traversieren.
^^ Die Anlage ist langsam aber sicher auf dem Grund der Realität angekommen: Im Mittelstück hat es keine Gletscherstützen (mehr).
^^ Dieses aus Vierkantrohr gefertigte Exemplar scheint erst vor kurzem durch Doppelmayr eingesetzt worden zu sein.
^^ Auch hier sind die Pisten flach, aber durchaus fahrenswert - vorausgesetzt man kann carven.
^^ Skilift "La Quille du Diable" in der totalen.
^^ "Unendliche Weiten"
^^ Ein weiteres Skigebiet in den Walliser Alpen. Nax?
^^ Solche, praktisch unverspurte Carvingträume erwarten einem hier noch um 12 Uhr
^^ Skilifte "La Quille du Diable" (vorne) und "Tsanfleuron" (hinten). Beide Teppiche haben ihren Anfang an der Quille du Diable.
^^ Bergstation Skilift "Quille du Diable" - in diesem Fall ist der Auspuff unübersehbar.
^^ Nach dem austesten der rechten Piste gehts dieses Mal links runter.
^^ Alle paar Minuten wird frischer Nerz aus Gstaad eingeflogen
^^ La Quille du Diable: Skilift und Felsen.
^^ Fahrt mit dem Skilift "Tsanfleuron"
^^ Während der Fahrt mit dem Skilift "Tsanfleuron": Blick zur Quille du Diable.
^^ Der Skilift "Tsanfleuron": 24 Stützen, 2322 Meter lang, langsam und ganz schön kalt.
^^ Die Anlage scheint kein Ende zu nehmen...
^^ Endlich, man sieht die Bergstation. Diese Länge verbunden mit dieser Geschwindigkeit vermiesen sogar mir - einem bekennenden Skiliftfan - die Fahrt. Dazu noch klirrende Kälte.
^^ Der modebewusste Skilift schmückt sich heute mit farbigen Einlagegummis
^^ Blick von der Bergstation des Tsanfleuron-Lifts zur Quille du Diable.
^^ Skilift "Dôme", Blick nach Scex Rouge. Der Skifahrer hinten macht das einzige was man auf dieser Piste kann: In die Hocke gehen!
^^ Da ein Kollege unbedingt noch im Funpark fahren will, bin ich zu einigen Wiederholungsfahrten am Skilift "Dôme" verdammt. Ok, einen Kurzbügler-Gletscherlift trifft man ja auch nicht mehr gerade überall...
^^ Dann gehts endlich weiter: Über die Olden-Piste wollen wir die Oldenalp erreichen. Dabei eröffnet sich einem dieser herrliche Blick über das Gletscherplateau auf die Walliser-Alpen.
^^ Verglichen mit dem restlichen Gletscher kommt einem der vom Skigebiet erschlossene Teil geradezu miniaturhaft vor.
^^ Skilift "Tsanfleuron" - irgendwo im nirgendwo.
^^ Skilift "Dôme" mit Funpark.
^^ Einstieg in die Olden-Piste.
^^ Zoom aus dem Tal hinaus. Man sieht Gstaad.
^^ Olden-Piste "oben".
^^ Olden-Piste "Mitte".
^^ Zoom zur Oldenalp. Ich habe glaub ich noch nie so eine kurze KSB-Station gesehen...
^^ Olden-Piste "unten".
^^ Fahrt mit der 4er Sesselbahn "Oldenalp - Oldenegg" - eine reine Rückbringeranlage.
^^ Sesselbahn "Oldenalp - Oldenegg" - die Anlage ersetzte 1999 einen der äusserst raren 1er Sessellifte der Firma Habegger.
^^ Oldenegg mit Sesselbahnen "Oldenalp - Oldenegg" und "Oldenegg - Cabane" sowie Luftseilbahn "Reusch - Oldenegg".
^^ Wir entschliessen uns zuerst mal die Talabfahrt nach Reusch zu machen. Oben hats noch diesen hübschen Hang.
^^ Danach macht man zuerst einmal ziemlich viele Höhenmeter auf diesem Ziehweg. Das versteh ich nicht, denn eine direkte Piste wäre vom Gefälle her problemlos dringelegen.
^^ Im untersten Bereich, der komplett im Wald verläuft, gibt es dann wieder breitere Pistenabschnitte.
^^ Herauskommen tut die Talabfahrt am fixgeklemmten Poma Stangenschlepper "Reusch", welcher einem wieder zurück zur Luftseilbahn bringt.
^^ Skilift "Reusch"
^^ Tellerlift "Reusch", oben die Luftseilbahn-Talstation, wo es auch ein Restaurant hat.
^^ Tellerlift "Reusch"
^^ Luftseilbahn "Reusch - Oldengegg"
^^ Talstation der Luftseilbahn "Reusch - Oldenegg" - beim Umbau im Jahre 1997 durch Garaventa wurde die alte Holzfassade durch eine Wellenblechverkleidung ersetzt. Die Kabinengrösse wurde von 40 auf 35 abgestuft.
Meine Kollegen beschliessen im Restaurant etwas zu essen und dann den Bus navette zurück nach Les Diablerets zu nehmen. Für mich kommt das nicht in Frage, schliesslich gibt es noch zwei ungefahrene Bahnen So verzichte ich auf das Mittagessen um nochmal eine Talabfahrt nach Reusch zu machen, dieses Mal aber mit Start an der Cabane. Die Piste an der oberen kuppelbaren Sesselbahn ist zwar geschlossenen, trotzdem sah es auf der Oldenegg so aus, als wäre bereits eine Grundpräparation vorhanden, was eigentlich ausgereicht hätte.
^^ Blick aus der Talstationa auf die komplette Strecke. Die Anlage ist stützenlos ausgeführt und wurde ursprünglich 1963 von der Maschinenfabrik Habegger aus Thun erstellt.
^^ Die Bergstation - hier hat man wohl aus Kostengründen auf ein Facelifting verzichtet. Aber die sieht man eh erst, wenn man unten bereits ein Ticket gekauft hat. Wieso also Geld verschwenden?
^^ Fahrt mit der Sesselbahn "Oldenegg - Cabane" - die Bahn überfährt - wie man am Namen schon erahnen kann - die Sprachgrenze.
^^ Das ist dann wohl der Rösti-Graben
^^ Dann die Ernüchterung: Die Grundpräparation geht genau bis zur Lawinengallerie und keinen Meter weiter. Na toll. Da ich die Piste noch nie im geöffneten Zustand gefahren bin und zudem noch alleine unterwegs bin, beschliesse ich mich mit der Luftseilbahn von der Cabane ins Tal zu fahren. Denn für eine erneute Runde "aussenrum" über den Glacier reicht die Zeit nicht mehr.
^^ Nach der Erneuerung der Luftseilbahn aus Reusch waren die beiden kuppelbaren Sesselbahnen im Jahre 1999 die zweite Erneuerungsetappe. Diese Anlage hier ersetzte eine 40-PB von Habegger, welche die zweite Sektion der von Reusch herkommenden Bahn war.
^^ Die Cabane kommt in Sicht...
Danach geht es erst einmal mit der Pendelbahn wieder runter zum Col du Pillon. Dort habe ich direkten "Anschluss" an einen Bus navette. 10 Minuten später bin ich bei der Talstation der Isenau-Bahn. Da meine Kollegen eh erst mit dem 15 Minuten späteren Bus kommen, entschliesse ich mich noch rasch eine Abschiedsfahrt mit der Gondelbahn zu machen. 15 Minuten müssten eigentlich für einmal rauf und runter reichen...
^^ Beim anstehen: Blick hinaus auf die Trasse.
^^ Nach ein paar wenigen Minuten gehts los Richtung Berg.
^^ Ein Giovanola-Klemmapparat im Einsatz - seit 35 Jahren!
^^ Ein Blick auf die Zwillingsstütze bei der Bergstation, dann muss ich los.
^^ Die Talabfahrt von der Isenau nach Les Diablerets.
^^ Am Dorfanfang entsteht dieses Bild
Bei der Bushaltestelle angekommen musste ich feststellen, dass ich den Bus um 3 Minuten verpasst habe. Obwohl ich nun zu Fuss rüber muss, bin ich immer noch vor meinen Kollegen wieder an der Sesselbahn "Vioz - Les Mazots".
^^ Um 15.45 sind wir dann wieder zurück in Laouissalet - doch hier heisst es erst wiedereinmal 25 Minuten warten...
^^ Um 16.37 sind wir dann endlich auf dem Chaux Ronde. Letzte Bergfahrt ab La Rasse? Richtig, 16.40
Doch dieses Mal frage ich nicht mehr oben, sondern wir fahren einfach drauflos. Die werden uns schon noch rauflassen...
^^ Um Zeit zu sparen nehmen wir die gesperrte rote Abfahrt.
^^ Dank diesem Hang hier oben war die Piste immer noch gesperrt...
^^ ... doch unten hatte man die Piste wieder präpariert.
^^ Um 16.45 sind wir dann in La Rasse. Die ganzen Absperrungen hat man zwar schon abgebaut, aber immerhin fährt der Lift noch. Glück gehabt.
^^ Während der Bergfahrt mit der Sesselbahn "Sodoleuvre - Croix des Chaux" - die Sonne verschindet gerade.
^^ Es wird schon langsam dunkel...
^^ Ein Blick hinüber zum Grand Chamossaire und dem Chaux Ronde.
^^ Auch der Skilift "Alpe des Chaux - La Chaux" läuft heute bis nach 17.00.
^^ Ebenfalls immer noch in Betrieb, die Gondelbahn "La Barboleuse - Chaux Ronde".
^^ Dann machen wir uns entgültig auf Richtung Tal, mit diesem letzten Bild des Skilift "Plan Metroz" schliesse ich meine Berichterstattung aus den Alpes vaudoises ab!
Ich will diese Bahn unbedingt fahren.... 
Wie lange ist denn die Gondelbahn "Les Creux-Savoleyres" noch offen?
Skilift "Alpe des Chaux - La Chaux"
Tja, alle die am Abend zuvor zuviel gesoffen hatten waren selber Schuld... 
