Nauders/Mutzkopf

[starli2]

Ähm, nicht falsch verstehen: Die DSB ist im Sommer im Betrieb. Nur der Winterbetrieb ist eingestellt!

[Schwoab]

Ja ich weiß, nur glaub ich halt nicht, dass die noch ewig im Sommer weiter betrieben wird, kann sich einfach nicht rechnen!

[lift-master]

ist ja auch noch in betrieb.

[starli]

Ich war am 2.7. mal wieder am Mutzkopf und bin die ehemalige blaue Abfahrt runtergegangen - die, die richtung 6EUB geht.

Leider war der Akku meiner "normalen" Digicam leer, so dass ich nur in IR fotografieren konnte.

Um das Ergebnis nicht so eintönig zu machen, hab ich die Bilder wie folgt bearbeitet:

1.) Die bekannte Farbumwandlung mit den roten Pflanzen
2.) Wie 1, aber die Sättigung der roten Farbtöne abgedreht (-> blauer Himmel, graue/weiße Pflanzen)
3.) Ohne Farbumwandlung in Rot, dafür die blauen Pflanzen richtung Türkis verschoben und die Sättigung reduziert
4.) Ohne IR-Filter, also "Full Spectrum", wodurch die Bäume einen hohen Rot/Gelbanteil bekamen, hier hab ich ab&zu den Weißabgleich etwas verschoben, so dass die Bäume eher grün-gelblich sind

Anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet:



^ Alter Pistenplan vom Mutzkopf, neben dem damaligen ESL stand sogar noch ein SL im unteren Bereich ..


^ GE vom Mutzkopf mit den beiden Abfahrten, ich bin diesmal die blaue abgegangen.


^ Talstation DSB Mutzkopf (IR)


^ Talstation DSB Mutzkopf (IR)


^ Blick richtung Bergkastel von der Mutzkopf-Talstation (IR)


^ Blick richtung Inntal von der DSB aus (IR)


^ DSB Mutzkopf (IR). Jetzt haben schon reine Sommer-DSBs Durchrutschsicherungen? Pf.


^ DSB Mutzkopf talwärts (IR)


^ Ehemalige rote Abfahrt (IR)

Vgl. 2005:




^ Ehemalige rote Abfahrt (IR)


^ Bergstation DSB Mutzkopf (FullSpectrum). Seit wann brauchen DSBs im reinen Sommerbetrieb LED-Tafeln??


^ Start der roten Abfahrt


^ DSB Mutzkopf Bergstation (IR)


^ Ehemalige Abfahrt, obererhalb Restaurant (IR)


^ Ehemalige Abfahrt, obererhalb Restaurant (IR)


^ Restaurant Mutzkopf (IR). Die Beschreibung und die Tür wurde seit 2005 erneuert, aber geöffnet war trotzdem nicht.

Vgl. 2005:




^ Abfahrt unterhalb des Restaurants und Talblick ins Inntal (Schweiz) (IR)


^ Gleicher Hang von weiter unten mit dem Restaurant und der ehemaligen Familienabfahrt (IR)


^ Ein Stück weiter unten, hier wird die Abfahrt etwas schmäler (IR)


^ Gleicher Standort, entgegengesetzte Richtung - hier ging die Familienabfahrt weiter (FullSpectrum)


^ Hinweisschild zum Beweis - hier bin ich richtig. (IR)


^ Ehemalige Familienabfahrt, wieder etwas interessantes Stück hier (IR)


^ Gleicher Hang von vorhin, aber von unten (IR)


^ .. wieder ein Stückchen tiefer, ich stehe auf einer kreuzenden, breit ausgebauten Schotterstraße (IR)


^ Wieder ein etwas steileres Stück ... (IR)


^ .. es wird wieder flacher (FullSpectrum)


^ Blick rüber zum Skigebiet (Bergkastel) (IR)


^ Flachteil der ehemaligen Familienabfahrt (IR)


^ .. Flachstück in die andere Richtung .. (IR)


^ Blick rüber ins ehemalige Stables-Gebiet (IR)


^ Leichter Zoom ins ehemalige Stables-Gebiet (IR)


^ Zoom ins ehemalige Stables-Skigebiet (IR)


^ Zoom ins ehemalige Stables-Skigebiet, eine Bergstation des einen Lifts steht sogar noch, anscheinend auch noch Fundamentreste (IR)


^ Hier kreuzt die Abfahrt die Straße, bereits im Blick die 6EUB (IR)


^ Blick zu Parkplatz und 6EUB, am Masten vorne hängt noch ein altes Pistenschild, also ging genau hier die Abfahrt. (IR)


^ .. ehemaliges Pistenschild der Familienabfahrt mit dem Buchstaben K (teilweise wurde sie auch als Nummer 4 geführt)


^ Ungefähr in diesem Bereich oder ein Stück oben hat sich die Abfahrt geteilt, man kam entweder zur Straße runter und konnte zur 6EUB rüber, oder man fuhr einen schmalen Weg zur DSB (ESL) - Talstation retour. (IR)


^ .. hier der ehemalige Skiweg retour zur Talstation (IR)


^ An dieser Kurve des Skiwegs findet man noch ein paar Randabsicherungen ... (FullSpectrum)


^ Wieder zurück an der Straße und der DSB-Talstation (IR)

Fazit: Nette Abfahrt, wäre ich sehr gerne auf Skiern gefahren :-(

[Pilatus]

Bräuchte es da nicht nur einen kleinen SL von der Talstation unten hoch, um die DSB ans restliche Skigebiet anzuschliessen? Das würde das Gebiet aber schwer Aufwerten, so eine zusätzliche "Dimension".

[starli]

Siehe Pistenplan, den Lift von der Straße aus gab's ja sogar.

Das Problem ist eher, dass Nauders ohne Schneekanonen ungefähr 0 Tage im Jahr die Talabfahrt an der 6EUB öffnen könnte..... heißt, auch am Mutzkopf ginge ohne Beschneiung nichts.

[alex96]

ist der Nutzkopf nicht Nordhang und Bergkastel Südhang????

[vovo]

Interessante Fotos! Das LSAP-Areal Stables hab ich schon mal auf meiner "to do " -Liste gehabt, aber in diese Gegend hat es mich halt bislang irgendwie noch nie verschlagen.

[Zottel]

Interessante Fotos! Das LSAP-Areal Stables hab ich schon mal auf meiner "to do " -Liste gehabt, aber in diese Gegend hat es mich halt bislang irgendwie noch nie verschlagen.

Hatte schon überlegt dir ne PN zu schicken, wo denn deine Fotos zu dieser "Mittelstation" und den Fundamenten bleiben

Dass man einen ESL durch ne DSB ersetzt und dabei dann den Skibetrieb einstellt, hat mich allerdings auch etwas gewundert.

[starli]

ist der Nutzkopf nicht Nordhang und Bergkastel Südhang????

Ne, eher im Gegenteil, die Familienpiste am Mutzkopf ist die südlichst ausgerichtete Piste.

[alex96]

Interessante Fotos! Das LSAP-Areal Stables hab ich schon mal auf meiner "to do " -Liste gehabt, aber in diese Gegend hat es mich halt bislang irgendwie noch nie verschlagen.

Hatte schon überlegt dir ne PN zu schicken, wo denn deine Fotos zu dieser "Mittelstation" und den Fundamenten bleiben

Dass man einen ESL durch ne DSB ersetzt und dabei dann den Skibetrieb einstellt, hat mich allerdings auch etwas gewundert.

ja das wundert mich auch weil so viele Wanderer ziehts da bestimmt auch nicht hin. Hat man den Skibetrieb dort schon 1987 eingestellt (bj. der dsb)???? Gehört die Bahn zum Bergkastel oder gibt es da einen eigenen Eigner bzw. Gesellschaft????

[alex96]

ist der Nutzkopf nicht Nordhang und Bergkastel Südhang????

Ne, eher im Gegenteil, die Familienpiste am Mutzkopf ist die südlichst ausgerichtete Piste.

und die rote wäre eher nördlich ausgerichtet oder???

eine Verbindung wäre schon interessant, weil da wäre es ein bisschen ruhiger im Gegensatz zur 8ksb mit der endsbreiten Piste

[starli]

Ja, so nördlich bzw. östlich.

Skibetrieb gab's bis ungefähr zur Jahrtausendwende. Ende der 90er, als ich die ersten Regio-Cards hatte, war noch Skibetrieb am Mutzkopf. Bin nur leider nicht gefahren, weil ich ja weder mit einer Stilllegung gerechnet hätte, noch mich damals für dieses Skigebiet interessiert hab...

[one_only80]

hier der sessellift mutzkopf noch als esl

[Petz]

hier der sessellift mutzkopf noch als esl

Nach der Klemmenlagerung würd ich auf Steurer tippen, by the way schön nach so langer Zeit wieder was von Dir zu lesen...

[one_only80]

zumindest das ale talstationsgebäude wurde für die dsb weiterverwendet

[Kisselat-Lifts]

Nach der Klemmenlagerung würd ich auf Steurer tippen

Ich bin in diesem Forum nur passiver User, aber hier muss ich einschreiten.
Lieber Petz, dass gerade Du die typische Wopfner Klemmenlagerung für Steurer hälst, verwundert mich schon sehr. Gerade da unterscheiden sich die beiden Hersteller doch recht deutlich. Dieser ESL ist sowas von Wopfner, mehr geht ja gar nicht.
Eine eindeutige Wopfner-Klemme, die Form des Gehängerohres und auch der Niederhalter als Betonstütze ist zu erkennen.

Das soll keine Kritik sein, wollte einfach mal darauf hinweisen.

[Petz]

Keine Angst; Petz ist noch lernfähig und schon gar kein Dr. Allwissend...

Muß mir heut abend nochmal das Ansichtskartenbild vergrößern um die Stütze richtig erkennen zu können bzw. schauen ob ich das Kartenfoto in besserer Auflösung habe. Aufgrund der Klemmenlagerung wär das nämlich eher ein Steurer denn Wopfner hatte die Lagerbuchse normalerweise oben am Gehängerohr angeschweißt, Steurer hingegen wie auf dem Bild erkennbar meist unterhalb oder in gleicher Höhe vorn oder hinten am Gehängerohr wobei letzteres bei Steurer im Gegensatz zu anderen Herstellern kein Rohr sondern ein Massivrundstahl war.

Tante Edit:
Kartenfoto lässt auch nach Vergrößerung für mich die Frage offen ob das Betonstützen waren oder nicht. Ein zweites Bild einer Ebayansichtskarte welches ich gespeichert habe zeigt den Lift aus ähnlicher Position und mehr gezoomt aber da sieht man leider nur das Dach der Talstation; Allerdings ist ein Sessel besser sichtbar und da glaube ich, einen Hebel anstelle der damals wopfnertypischen Sicherungskette erkennen zu können was für mich eher ein weiteres Indiz in Richtung Steurer wäre.
Die Klemmen selbst sind kein Indiz in die eine oder andere Richtung denn beide Hersteller verwendeten in früheren Zeiten identische aufläuferzungenlose Seilklemmen aus der Produktion einer Stubaier Werkzeugschmiede.

[lift-master]

ja da ist nix lsap mit der bahn, die dsb hat nur noch sommerbetrieb, im winter ist da halt alles zu.kein skifahren und so.

[starli]

.. um das mal ein bisschen zu korrigieren, die Bahn selbst ist zwar nicht "LSAP", der Mutzkopf hingegen schon - der ist zweifelsohne eine "Lost Ski Area".

[bergbahnbilder]

Gilt dieses Topic auch fürs Bergkastel, ich suche nämlich Bilder von der alten 4-Eub.

[miki]

*altestopicausgrab*
Am 5. Tag des Nauders - Urlaubes haben wir uns etwas ganz bequemes vorgenommen, und zwar die Auffahrt mit der 6EUB zum Bergkastell und dann am Nauderer Höhenweg zurück in den Ort (der Bericht folgt ... irgendwann). Und gerade als wir die Wegkeruzung Nauderer Höhenweg - Abstieg zum Bauernhof Stables erreichen, bemerkt mein Auge irgendwas auffälliges ... das sieht mir nicht gerade nach einer typischen Almhütte aus ... und da rechts sieht es nach einer halb zugewachsenen Schneise aus ... :


Kurzer Blick ins ziemlich verwüstete innere ... mein Verdacht ist bestätigt - ich stehe im Liftwärterhäuschen der ehemaligen 2 Sektion der Stables - Lifte :


Die Liftler fanden es damals wohl cool, eine Unterschrift an der Wand zurückzulassen. 1970/71, da waren die meisten der Forumuser noch nicht mal geboren ... :




Höchstinteressant: 26. 3. 79 und darunter steht defintiv das Wort aus, aus irgendeinem Grund zwar überstrichen. War das evtl. der letzte Betriebstag an Stables?


Wie auch immer, ich verlasse jetzt die Bude und schaue mir die Situation draussen mal an. Hier muss der Ausstieg gewesen sein, die Fundamente der letzten Portalstütze sind noch gut erkennbar. Man kann auch gut sehen, dass das wirkich interessante Skigelände oberhalb der Baumgrenze nicht erschlossen war bzw. welches Erweiterungspotenzial da nicht ausgenutzt wurde (und zwar in Zeiten wo Begriffe wie Umweltanwalt und Grünparteien unbekannt waren ):


Da stand wohl die Umlenkstation:


Der markierte Weg runter zum Stableshof geht dann eine Zeit lang genau auf der Trasse der ehemaligen Abfahrt:


Grottenschlechtes Foto , aber man kann sehen dass die schmale und unmodellierte Piste hier auf einer kurzen Strecke stark quer zum Hang verlief:


Weiter unten ging es wieder geradeaus in der Fallinie die steilen Almwiesen hinunter:


Nochmals die Lifttrasse von unten gesehen:


Stableshof, nach dem das ehemalige Skigebiet benannt war:


Blick zur ehemaligen Talstation der 1. Sektion; das Haus daneben war evtl. ein Imbiss?




1 Tag später, das ganze vom gegnüberliegenden Mutzkopf fotografiert ... :


Gezoomt:


Meine Spekulation: so könnten die Trassenverläufe der beiden Skilifte ausgesehen haben (auch in den tech. Daten ist zu sehen dass die Bergstation der 1. Sektion 20 HM über der Talstation der 2. Sektion lag:


Am Abend habe ich dann unseren Vermieter nach dem Skigebiet gefragt: er (48) hat dort das Skifahren gelern und trauert dem Skigebiet stark nach. Es sei ein grosser Fehler gewesen das Skigebiet stillzulegen. Warum genau es gesperrt wurde, wusste er auch nicht. Angeblich wollte man zu einem späteren Zeitpunkt das Gebiet wieder erschliessen, aber 'jetzt geht das nicht mehr, jetzt ist aus'. Schade ...

[vovo]

Super, danke für diese interessanten Bilder!

[starli]

Schön, dass da noch nach so vielen Jahren was rumsteht und noch sichtbar ist.

[noisi]

Ich habe auch einer alten Karte noch einen weiteren Lift am Mutzkopf endeckt und zwar am Nordhang im Mösle.