Balderschwang, 13.12.2008 (viele Bilder...)

[vovo]

Obwohl ich aus dem Allgäu stamme, habe ich es mit meinen 28 Jahren bisher noch nie geschafft, das Skigebiet Balderschwang zu besuchen. Vor Weihnachten 2008 jedoch hatte ich an einem Samstag mal Zeit und mühte mich über den Riedbergpass.

Zum Skigebiet selbst: Einfach 1A! Insgesamt gibt es 3 lange Schlepper, 1 DSB, 1 4KSB und diverse Tallifte bzw. einen Verbindungslift. Leider lief der Gelbhansekopflift (1.400 m) nicht. Er wurde nach dem Bau der parallel verlaufenden 4KSB Schelpen als Ersatz stehen gelassen und wohl nur an Wochenenden mit viel Andrang angeworfen. Der Lift wurde so um 1961 gebaut, besitzt Gitterportalmasten und einen Dieselantrieb. Die Trasse führt ziemlich steil durch den Wald - solche Schlepper gibt es leider fast nicht mehr. (In Österreich sind sie so gut wie ausgestorben.) Aber auch der Schwarzenberglift - ebenfalls mit Dieselantrieb - gehört der gleichen Sparte an. (hat im Gegensatz zum Gelbhanse T-Masten und ist 200m länger) Auch seine Trasse geht z.T. durch verschneiten Wald und besitzt 2 Steilstücke. In A/I oder CH wären hier sicherlich schon langweilige kuppelbare Bahnen gebaut worden - da macht das Liftfahren echt keinen Spaß mehr.

Der Hochschelpenlift ist auch ordentlich lang (1.200 m), aber erst in der oberen Hälfte interessant, denn unten geht er direkt neben der Piste hoch.

Leider habe ich den Riedberghornlift (1.200 m) nicht mehr erlebt. Er wurde 2002 oder 2003 von einer DSB auf gleicher Trasse ersetzt. (Auf den Panoramatafeln ist der SL noch drinnen). Ich habe den Lift mal 1990 und 1991 gesehen, als ich aufs Riedbergerhorn kletterte. Ich kann mich allerdings nur noch daran erinnern, dass man vom Gipfel aus den Ausstiegsbereich sowie eine rote Stütze erkennen konnte. Übrig ist von dem Lift so gut wie nichts mehr. Das Gebäude hinter dem Antrieb der DSB beherberte - vermute ich - die Talstation und wurde umgebaut. Am Berg oben steht noch das Liftwarthäusle und ein Fundament.

In Sachen Erweiterungen wäre natürlich ein Zusammenschluss mit Grasgehren nötig. Ich verstehe sowieso nicht, warum man das nicht längst gemacht hat. Einfach eine zweite Sektion (DSB reicht bestimmt...) zum Riedbergerhorn und auf der anderen Seite auch noch zwei Sesselbahnen - fertig wäre ein kleiner SKizirkus, der sich für deutsche Verhältnisse sehen lassen könnte. Aber das weis die Öko-Mafia sicherlich wieder zu verhindern...

Pistenplan:
http://www.skigebiet-balderschwang.de/f ... akarte.jpg

[vovo]

hier noch die Bilder:


Talstation Schwarzenberglift, 1.600m langer Dieselschlepper


Antrieb und gleich dahinter die Trasse


Der Einstiegsbereich


Im Lift: Stütze3


unterhalb des Steilhangs - Stütze 4


im tiefverschneiten Wald - Stütze 5


Zwischeneinstieg


und wieder Wald...


1.600 m ziehen sich hin...


Es kommt Stütze 9


immer noch kein Ende in Sicht...


wieder ein Steilhang...


hier das letzte Stück, oben kommt nach der Kuppe der Ausstieg


Bergstation


Blick auf den Schlepplifthang von Bergstation DSB Riedbergerhorn


Trasse nachgemalt


Blick auf Schelpen 4KSB und den links daneben verlaufenden Gelbhansekopflift


hier kommt die Bahn rauf...


Blick aus der Bahn zum SL hinüber


Blick auf meine Spur von der Schelpenbahn. Ich bin zur Erkundigung des Schlepplifts die Trasse des Gelbhansekopflifts hinuntergefahren und hier wieder zur Piste zurück, weil es mir dann doch zu brenzlig wurde...


noch Fahrtbilder der 4ksb










Blick vom Ausstieg der 4KSB zur Bergstation des Gelbhansekopflifts...

weitere Bilder folgen...

[Andre_1982]

Vielen Dank für die schönen Bilder aus Balderschwang!!!

[rabiator]

Schön, bestimmt mal nen Besuch wert, obwohl die Pisten nicht allzu sagen wir mal spannend aussehen

[snowflat]

Auf jeden Fall muss man Preis-Leistung hervorheben, 23 € für einen Tagesskipass, bei dem Angebot (30 km Pisten, eine 4 KSB, eine 2 SB + 9 SL'e), da zahlt man mancherorts auch 10 € mehr.

Schön, bestimmt mal nen Besuch wert, obwohl die Pisten nicht allzu sagen wir mal spannend aussehen

Finde ich ganz im Gegenteil, die meisten Pisten sind so, wie das Gelände geschaffen ist und das finde ich dort besonders reizvoll. Hinzu kommt noch, dass es eigentlich alles Waldabfahrten sind.

Also definitiv besuchen und Du wirst sehen

Aber es kommen wohl auch noch weitere Bilder, hoffentlich mit mehr Pistenimpressionen, die mich bestätigen

[vovo]

jetzt gibt's wieder Bilder...


geschlossener Übungslift in Balderschwang. (Gschendtlift II?)


neben der 4KSB ein weiterer Übungslift: SL Höflealp


Bergstation


Talstation


Auf der anderen Seite am gegenüberliegenden Hang des Höflealplifts läuft noch ein weiterer Übungsschlepper


Hier kommt die Abfahrt vom Riedberger Horn runter. Daneben der Raubachlift


Bin den Schlepper mal gefahren, da links vom Ausstieg noch eine weitere kurze Piste liegt


Die DSB Riedberger Horn am Morgen. Auf gleicher Trasse gabs mal einen Schlepper


Fahrtbilder vom Nachmittag, als der Hang schön in der Wintersonne lag




Obwohl es strikt verboten war, fuhren einige Deppen unterm Sessellift die Trasse hinunter. Am Scheidtobel am Fellhorn hab ich 1999 mal gesehen, wie die Polizei die dann unten alle abkassiert hat...


Die Fahrt durch den sonnigen Winterwald war ganz entspanndend. Die DSB fährt - obwohl fixgeklemmt - ein ganz schönes Tempo. (Förderbandeinstieg)




Oben wurde es dann ziemlich steil


Im Steilhang


Die Bergstation - Bild vom Vormittag, als die Sonne noch hinter Wolken verdeckt war


Blick zum Riedberger Horn. Hier müsste irgendwo ne 2. Sektion hin!


Trasse der DSB vom SL Schwarzenberg aus


Ein Bild für den Pisten-Spötter von vorhin: Was gibt es DARAN auszusetzen?


DSB vor dem Ausstieg mit dem Balderschwanger Skiberg im Hintergrund.


Blick Richtung Balderschwang


hier handelt es sich wohl um Überreste des alten Schleppers zum Riedberger Horn


Talstation Hochschelpenlift, 1.200 Meter lang


Die Piste und rechts davon der Lift


Im Hochschelpenlift








Oben sieht man bereits den Ausstieg, doch vorher muss man noch eine Senke sowie einen Steilhang bewältigen. (Steilstück ist aber im Vergleich zum Gelbhansekopflift harmlos...)








wieder mal ein Bild vom Vormittag: Kurz vor dem Ausstieg. Die Bergstation habe ich nicht mit rein - klassische 08-15 Umlenkstation

es folgen dann noch Bilder vom Gelbhansekopftlift...

[vovo]

so, wie versprochen....


Auch der Gelbhansekopflift hat ne 08-15 Umlenkstation...




hier kommt der Lift rauf...


Blick von oben in die steile Schlepptrasse


nochmals...


Blick zurück nach oben


weiter unten in der Waldschneise




Hier kommt der Lift durch das Waldstück gleich oberhalb der Talstation rauf


und geht hier weiter rauf...


den MUSS ich unbedingt noch mal fahren!!!


Die Talstation


Der Antrieb


Blick auf die geile, steile Schlepptrasse


weitere Impressionen






Trasse vom Einstieg aus


im Zoom


noch mehr Zoom


ENDE

[münchner]

Danke für den Bericht. Steile Schlepper und schöne Waldabfahrten machen das Gebiet sehr interessant... leider ganz schön weit weg von München.

[markman]

naja, man sollte das auch mal ein wenig kritischer betrachten. Wer auf Nostalgie schwört, sich den Arsch im Schelpenlift abfrieren möchte (der hat nicht mal eine Haube), auf lange Wartezeiten bei den Schleppliften steht, der möge dort sich wolhfühlen.
Tatsache ist, dass dort nicht investiert wird. Kein Wunder, der Ort lebt von Stammgästen, aber auch die sterben mal aus und dann kommt da keiner mehr hin. 23 EUR mögen absolut wenig sein, aber im Verhältnis zum Komfort und Pistenlänge ist das teuer,

Gruß,
Markman

[xcarver]

schöne bilder
komme dank 3-täler-pass dort immer mal wieder vorbei und war jedes mal von der schneeQUALITÄT gerade auch im vergleich zum bregenzerwald enttäuscht

[Stevie0]

Waren am 15.02. bei tollen Bedingungen in Balderschwang. Auch der Gelbhansekopftlift wurde geöffnet, leider erst ab ca 11 Uhr als die Schlange am Sessellift dann doch ziemlich groß war.
Ich kann mich Snowflat nur anschließen. Sehr schönes und günstiges Gebiet mit abwechslungsreichen Abfahrten. Gerade bei den derzeiten Mengen an Schnee war das Fahren durch den Wald sehr reizvoll.