Naja, es wird zum einen sicher voller durch die zusätzlichen Gäste und es wird, wie molotov beschrieben, auch schneller verspurt. Ein weiterer Nachteil für die dann als "Nur-Warth-Skifahrer" bezeichneten Personen ist sicher auch ein leichter allgemeiner Preisanstieg bzw.-angleichung bei Hütten und Unterkünften.ski-chrigel hat geschrieben: Wieso denn? Stimmt doch nicht. Es ändert sich für den Inhaber des 3TälerPass doch gar nichts. Er kann weiterhin wie gewohnt Skifahren. Und wenn er dann doch mal Lust hat, nach Lech rüber zu gehen, dann zahlt er nur die 25EUR. Oder wenn er gar mal direkt dort hin fährt, muss er nur 25EUR statt wie bisher eine volle Tageskarte bezahlen. Zwar geht das nur 5x, aber immerhin. Und wenn es sich zeigt, dass er jedes Mal nach Lech rüber will, dann tut er in der Folgesaison besser daran, grad die SkiArlberg-Karte zu kaufen...
Wenn man nun zum Beispiel im Bregenzer Wald oder Lechtal wohnt, und den 3TälerPass als Saisonkarte besitzt, um alle umliegenden Skigebiete zu nutzen, wird Warth nun unattraktiver. Man muss sich dann zwischen Arlberg-Pass und 3-Täler-Pass entscheiden - ein Dilemma. Entweder man kann nur in Warth-Lech fahren und nicht in den Skigebieten vor der Haustür oder man erlebt nur die Nachteile der Verbindung.
Und fünf Tage auf eine Saison verteilt, sind auch eher gering.
Entweder 25€ für 5 Tage und dann mit Limitierung für diese paar Tage oder unbegrenzt rüber, dafür aber immer 25€ pro Tag. Das ist doch schon Hemmnis genug.
Oder einfach eine Voralberg-Card und alle Diskussionen sind beendet.
Für Warther Gäste würde es ja auch reichen nur in dem mit Liften angeschlossenen und nahen Lech-Zürs zu fahren.den ganzen riesigen Arlberg-Bereich
Aus der Arlberg-Arroganz oder Selbstverständlichkeit ist für diese Skifahrer das Skifahren in Warth kostenfrei (gut, die Lecher bezahlen auch die Verbindung).
Die Betreiber sollen nun, wenn die Seilbahn wirklich stehen sollte, testen, wie sich die "Kundenströme" verteilen und dementsprechend die Tarife gestalten. Denn auch Warth und Schröcken samt Unterkünfte, Geschäfte, Hütten usw. sollen durch die Verbindung nachhaltig profitieren.
Es ist zudem, neben dem Projekt Dorfbahn in Schröcken, auch eine Aufwertung in Warth des Bereichs Supermarkt, Dorfplatz (auch neues Hotel Biberkopf) und Seebachsee geplant.
Diese Seite gibt es schon lange, die gab es schon, als man sie 2006 fast ersetzt hätte
Ski heil, Frankie 
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