Die Rigi, selbsternannte Königin der Berge, ein ein Bergmassiv zwischen Vierwaldstättersee, Zugersee und dem Lauerzersee in mitten der Zentralschweiz. Der Höchster Gipfel ist mit 1'797,5 m ü. M. die Rigi-Kulm, Seit dem Bau der Zahnradbahn (Erste in Europa) im Jahre 1871 ein beliebtes Ausflugsziel für Touristen aus aller Welt.
1871 wurde die Rigibahn (Vitznau-Rigi) eröffnet, 1873 wurde der Gipfel erreicht. 1875 folgte die Zweigstrecke von Arth auf die Rigi und die Höhenbahn (Schmalspur) Kaltbad-Scheidegg (1931 eingestellt und ersetzt durch eine Luftseilbahn ab Kräbel)
In den Boomjahren 1968 folgte für die Autofahrer auch noch eine Luftseilbahn von Weggis nach Kaltbad.
Neben der Aussicht hat der Berg im Winter auch noch andere Attraktionen zu bieten, eine lange Schlittelbahn vom Gipfel ins Chlösterli, Winterwanderwege und 4 Skigebiete. Neben dem „Hauptskigebiet“ Rigi Chlösterli bestehend aus 3 Liften, davon ein langer Mehrfachkurvenlift) gibt es noch ein kleineres Skigebiet auf der Rigi Scheidegg bestehend aus 2 Pendelbahnen und einem Skilift und auf Kaltbad der Skilift Gratalp. Etwas abgesetzt auf einer Terrasse unterhalb des Gipfels liegt dann noch das eher unbekannte Skigebiet Seebodenalp.
Erreichbar ist die Seebodenalp ab Küssnacht seit 1957 mit einer Luftseilbahn. Die Kabinen fassen je 10 Personen. Die Anlage von L&E Küpfer Steffisburg zählt zu den echten und sehr schön gepflegten Oldtimern. Kurios ist der damals eingesetzte getriebelose Antrieb über Transmissionsriemen, welcher auch heute noch in Betrieb ist. (Sonst nur noch bei alten kleinen Konkordatsbahnen zu finden)
Gleichzeitig mit der Bahn wurde auch ein Skilift errichtet. Seit 1966 befindet sich die Talstation hinter dem Grod. Die Bergstation befindet sich oberhalb Holderen.
Beim Skilift handelt es sich auch um einen Oldtimer von Doppelmayr. Bis auf die letzte Stütze Original inkl. Kurzbügel. Der 837m lange Bügellift überwindet Richtung Rigi knapp 200 Höhenmeter. Dem Skifahrer erschliessen sich 3 unterschiedliche Abfahrten mit Blick auf den Zugersee.
Wie so viele Lifte in so vielen Gebieten der Voralpen hatte auch dieser Lift mit seinem Überleben zu kämpfen. Seit einigen Jahren nun ist der Lift als Verein organisiert. Mit viel Fronarbeit, Mitglieder und Herzblut werden diverse solche Kleingebiete am Leben gehalten. Die Mitgliedschaft kostet 100.- im Jahr und dient gleichzeitig als Saisonkarte. Auch konkurrenzlos Günstig sind die Tageskarten (Leider ohne Luftseilbahn) Bei Anreise mit dem Auto kostet die Tageskarte für den über 800m langen Skilift und den Kinderlift Holderen 12 Franken (10 Euro). Bei anreise mit der Seilbahn der reduzierte Preis von 9 Franken den ganzen Tag.
Die Aussicht ist gewaltig. Eines der wenigen Skigebiete mit Seeblick auf 2 grosse Schweizer Seen.
Die Pisten sind Familientauglich (Wie auch die Preise), Restaurants gibt’s 4 Stück (extrem hohe Dichte). Parkplatz ist Gebührenpflichtig (auch im Tal an der LSB). Wer vergisst zu Zahlen bekommt nicht ein Knöllchen sondern ein Couvert mit der Bitte nachzuzahlen. Dieses kann beim Automaten eingeworfen werden.
Schade ist, dass nur die Leute welche mit dem Auto anreisen günstig Skifahren. Diejenigen mit der Seilbahn bezahlen noch die hin und Retourfahrt. Talabfahrt wurde leider zugebaut.
Ansonsten eine echt positive Überraschung. Schöne Aussicht, günstige Preise und ein Oldtimerlift mit 3 längeren Pisten. Für einen Nachmittag ideal.
Album: http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=373894
Film:
Direktlink
Link: http://www.kuessnacht.com/skiliftseebodenalp/
Pistenplan: http://www.myswitzerland.com/wispo_imag ... _KARTE.jpg
Insofern danke für die guten Detailinformationen.
... da mich die Talabfahrt auch interessiert, habe ich sie in GE eingetragen. Für Talabfahrer stellen die wenigen Häuser vor der (rot markierten) Talstation sicherlich kein Problem dar. Dann läuft man halt 200 m durch die Siedlung. Die Talabfahrt dürfte bei der geringen Höhenlage der Talstation eher in 95% der Fälle an Schneemangel scheitern.
Pech wenn man da ist.
