So ziemlich jedes Jahr statte ich dem kleinen Skigebiet im Bleniotal einen Besuch ab. Die letzten Jahre war das Tessin ja immer reich verwöhnt mit Schnee, zumindest in der Höhenlage ob 800 Meter. Dieses Jahr ist aber ziemlich mau. Nach dem Schneefall der letzen Tage, der auch im Tessin für etwas, wenn auch wenig Neuschnee gesorgt hat, bin ich heute doch nach Leontica gefahren. Obwohl der interessante Skilift Lagunc nicht in Betrieb war und auch der Tellerlift Fontanelle nicht.
Der Schneefall war leider mehr für die Optik und auch das Wetter war nicht wirklich so wie angekündigt. Trotz nur zweieinhalb offenen Pisten hatte es doch ordentlich Leute. Schön zu sehen, dass dieses kleine Gebiet sich nachwievor mit viel Herzblut am Markt halten kann. Übrigens wird hier immernoch Euro/Franken 1.20 gerechnet. Die Tageskarte ist verhältnismäßig günstig und die Freundlichkeit des Personales extrem gut! In jeder Station wird mal freundlich begrüsst als wäre man ein Stammkunde.
Schnee und Palmen. JA das ist Tessin.
Sektion 1 nach Cancori. Eine Leitner 2KSB welche auf die bestehenden Stützen der Vorgänger Sesselbahn adaptiert wurde.
Kurz vor der Bergstation Cancori. Stütze 20.
Skilift Lagunc heute leider nicht in Betrieb. Tolle Anlage, alter Doppelmayr Kurzbügler, komplett Original. Sehr schöner Oldtimer (Siehe Video)
Das Schreckgespenst jedes Österreichurlaubers. 2,2km fixe Sesselbahn Pian Nara. Fahrzeit 20 Minuten, Förderleistung 380p/h in der Totalen.
2SB Pian Nara im steileren zweiten Abschnitt.
Pian Nara mit Piste welche im letzten viertel der Strecke parallel zum LIft verläuft.
Bergstation starre Umlenkstation. Seit dem letzten Besuch im März 2013 wurde die Station renoviert. Siehe Geländer auf dem Steher.
Nicht mehr Dieselelektrisch, der Skilift Bassa di Nara dritte Sektion zum Gipfel.
Entlang der Sesselbahn
Untere Teil der Piste schön im Wald trassiert.
Untere Teil der Piste schön im Wald trassiert.
Sesselbahn Pian Nara
Skilift Fontanelle, leider nicht in Betrieb. Es sieht zwar gut aus, fehlt aber immernoch Schnee.
Skilift Bassa di Nara hier waren die Pisten am Besten
Modellaufnahmen sind ja Mode im Moment oder?
Überblick über das gesamte Gebiet.
Euro/Franken alles beim alten!
Zu den Anlagen aus dem letztjährigen Bericht:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.p ... &p=4976006
2KSB Leontica-Cancorì, Nara
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Kuppelbare 2er Sesselbahn der Firma Leitner 1850m lang verbindet Leontica mit Cancori. Die Anlage wurde 1995 auf die bestehenden Stützen der Vorgängerbahn aufgebaut. Es ist die Einzige Leitner 2KSB mit Hauben in der Schweiz.
2SB Cancorì Alpe di Nara
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2.2km lange Sesselbahn von Cancori hinauf nach Alpe di Nara. Die Bahn stammt aus dem Jahre 1974 und wurde von WSO gebaut. Mehrfach Renoviert durch BMF und IWM aus Occasionsbauteilen von Verbier. Gemütliche Fahrt entlang der sonnigen Bergflanke.
BSL Cancorì-Lagunc, Nara
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Wunderschöner Oldtimer. Ein Doppelmayr Typ C mit Pilzantrieb. Geliefert von Karl Garaventa & Söhne Goldau. Liebevoll renoviert und bis auf die Podeste noch im Originalzustand. Die Talstation wurde liebevoll in verschiedenen Farben bemalt. Diese Anlage dient als Beschäftigungslift im Bereich Cancori und erschliesst 2 rote Pisten.
TSL Cancorì-Fontanelle, Nara
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Der Anfängerskilift. Ebenfalls von Städeli. 1995 in Eingenregie auf einen Tellerlift umgebaut. Occasions Rollenbatterien und Gehänge aus Crans Montana. Seit 2012 mit neuen LST Gehängen. Das Trasse ist Terrassenförmig in Stufen aufgebaut. Zeitweise auch etwas steiler. Die blaue Piste dazu schlängelt sich dann die Terrassen hinunter.
BSL Alpe di Nara-Bassa di Nara, Nara
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Der Gipfellift rund 700m lang ebenfalls Städeli 1974 umgebaut 1995 von Bartholet auf Langbügel. Bis 2011 war dieser Lift dieselelektrisch Angetrieben. Seither nur noch elektrisch. Die beiden Pisten sind eher für sportliche Vielfahrer
Technische Daten der Analgen: Baujahr Höhenlage: Länge: Förderleistung
- seggiovia Leontica - Cancorì 1996 925 - 1'450 1'850 1'000 – 1’200
- sciovia Cancorì - Lagunc 1968 1'420 - 1’760 1'100 700
- sciovia Cancorì – Fontanelle 1969 1'450 – 1'630 680 460
- seggiovia Cancorì – Alpe di Nara 1974 1'450 - 1'950 2'200 390
- sciovia Alpe di Nara – Bassa di Nara 1974 1'900 – 2'130 810 1’000
- mini sciovia 1 a Cancorì 2005 1'450 60 300
- mini sciovia 2 a Cancorì 2013 1'420 120 600
Pistenplan:
Mit freundlicher Genehmigung
Webseite: http://www.nara.ch
Album:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=412989
