Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Naturbahnrodler]

Ist das das Haus des alten Skilifts das da noch steht? (Sorry wenn das schon beantwortet wurde).

[NeusserGletscher]

Da Theo offenbar auch nichts näheres über den Verbleib der Baucam an der Bergstation sagen kann, habe ich ein wenig im Quellcode der Seite recherchiert und wenigstens das aktuelle Bild gefunden: Webcam 3s Bergstation.

Die Webcam existiert also offenbar noch, wird aber aus welchen Gründen auch immer nicht mehr in der Bauseite gelistet. Vielleicht dürfen wir ja nicht sehen, wie sich der Kranführer in der Nase bohrt

Edit: es handelt sich dabei offenbar nur um ein Standbild, was nicht mehr aktualisiert wird

[Theo]

Wissen tu ich es nicht, ich habe bloss eine Vermutung. Da die Webcam ja schon einmal beim Sprengen ausser Gefecht gesetzt wurde ist das vielleicht ein weiteres mal passiert und man hat sich entschieden die Webcam bis zum Ende der Sprengarbeiten nicht mehr zu montieren.

[NeusserGletscher]

Bericht auf RRO über die neuen Projekte, inclusive kurzem Video und Interview mit Markus Hasler, leider ohne Untertitel

[Theo]

Wieder ein paar Bilder von der 3S, siehe Link unten. Stütze 1 ist fertig betoniert, nächste Woche werden die ersten Teile von Leitner geliefert. An der Talstation kann man auch schon erkennen was der betonierte Teil mal werden soll, die Abstützung für den Seilsattel. Bei der Materialbahn muss noch das Signalkabel montiert werden ( wichtig für ski-chrigel ) ende nächster Woche ist dort dann behördliche Abnahme.

[ski-chrigel]

Danke für den Hinweis. Im DABS (tägliches Luftfahrtbulletin, https://www.skybriefing.com/portal/de/; ... 9A879E97A7) steht schon seit einer Weile, dass da ein gefährliches Kabel ohne Markierung hängt.

[Bingobär]

3S InfoCube.

http://blog.matterhornparadise.ch/de/3s ... anguage=de

[skifam]

Hallihallo,

kennt Ihr den neuesten Stand zur Anbindung an MonteRosa Ski über die Cime??

Vielen herzlichen Dank für ein update im voraus.

[Hetzl00r]

Also ich glaube da gibt es aktuell nichts neues.
Für die letzten Infos kannst du ja mal in diesem Thread einfach nach hinten blättern...

[Bergwanderer]

Bautagebuch eines Helikopters ... der Air Zermatt
http://www.1815.ch/news/wallis/aktuell/ ... likopters/
Hier gibt's weitere Bilder:
http://news.air-zermatt.ch/cms/output.p ... =28&page=1 https://www.facebook.com/airzermatt.ch/ ... =3&theater
http://news.air-zermatt.ch/newsticker.html

Und was man da oben sonst noch so finden kann ...
http://www.1815.ch/rhonezeitung/zeitung ... atterhorn/

[Theo]

Zu beiden Baustellen die Bautagebücher aktualisiert. Links dazu siehe Unterschrift.

[Fab]

Das neue "inside"

http://inside.zermatt.ch/

dazu noch aktuell im Blog Gant-Blauherd

http://blog.matterhornparadise.ch/de/mo ... anguage=de

[skifreakk]

Was mir bei dem dritten Bild im Blog auffällt:
Wurde die Gant-Hohtälli Gondel im Tal abmontiert über Sommer??^^

[Theo]

Da ist eh grad die normale 6-jahres Laufwerkrevision im Gange. Normalerweise würde man dabei die Kabine einfach ans Stationsdach anhängen. Da die Bahn aber mittlerweile auch schon 18-jährig ist wird nun diese Kabine saniert und im neuen CI lackiert und geklebt. Das wird wie bei den beiden Kabinen der Rothornbahn auf Platz gemacht. Die Kabine steht derzeit in einer der Garagen unterhalb des Bahnzugangs.

[skifreakk]

Ah verstehe, interessant!
Na dann wird es mal wieder Zeit für einen Zermatt-Besuch im Winter denke ich, seit dem letzten vor 3 Jahren hat sich ja viel getan.

[Fab]

Blog-Aktualisierung wg. 3S

http://blog.matterhornparadise.ch/de/ne ... anguage=de

[tom75]

ist eigentlich was bekannt, ob der stockhorn sl diesen winter wieder läuft?

[wso]

Bild vom Trockenen Steg eines Twitterkollegen von heute Morgen (mit neuer 3S-Stütze und Gletschervergleich 2004-2016): Hier

[NeusserGletscher]

Neue Bilder im Blog von Gant-Blauherd(16.8.2016)

[Snow Wally]

Stand 3S-KMH am letzten Mittwoch zu meinem persönlichen Start der neuen Saison:

1. Stütze praktisch fertig:


2. Stütze begonnen:


Wie schon früher gesagt wurde, kann man die Baustelle bei der Bergstation aus der alten KMH-Bahn kaum sehen... aber die Exposition der beiden Arbeiter auf der Schneedecke über dem Abhang ist schon beeindruckend (gerade ausserhalb vom Schattenwurf):

[Theo]

Habe wieder mal beide Bautagebücher aktualisiert. Bei der3S sind mittlerweile die Seilsättel auch oben, war aber gut dass die noch unten waren so konnte ich ein paar interessante Nahaufnahmen machen.

[NeusserGletscher]

Ist das eigentlich ein Mangel, wenn die Gummierung einer Seilrolle wie auf Bild 71/72 erkennbar beschädigt ist? Und wieso werden die Teile bei Transport und Lagerung nicht besser geschützt?

[Hansi]

It appears that the new ski piste from the bottom of the Lower National to Spiss may be back on the agenda!
I walked up from Le Petit Village via the meadows footpath to Ried last week and a line of orange surveyor's poles has appeared. It runs straight down from Riedweg at the bottom of the Lower National piste and then turns left into the forest.
This may be the location of the new piste?
The route across the meadows would be simple to construct, but the last 200 metres through the forest is a steep traverse and would involve a lot of tree felling, which I understand was a big problem last time they tried this.

[NeusserGletscher]

Heute war auf dem trockenen Steg GV. Der neueste Geschäftsbericht (15/16) liegt nun auch vor.

Allzu viel neues habe ich nicht entdeckt. Erwartungsgemäß hat der schlechte Winter mit -3% auf den Umsatz gedrückt *1), aber Z ist da vergleichsweise noch glimpflich davon gekommen. Trotzdem ist man über die Zahlen nicht sehr erfeut und arbeitet an einem Modell flexibler Preisgestaltung und an einem modernen Vertriebskonzept. Soll wohl heißen, dass man künftig erst beim Kauf erfährt, wieviel das Ticket kostet, weil sich der Preis nach Mondphase, Auslastung und Kontingenten richtet.

Es gab 25,7% mehr Ersteintritte mit internationalem Skipass aus Italien nach Z, auch wegen der dort gestiegenen Besucherzahlen, und 9,6% weniger von Z nach I, was zu einer Neuberechnung des Verteilerschlüssels führte.

Abgesehen von den in Bau befindlichen Anlagen ist derzeit wohl nichts konkretes in der Planung. Die 50 Millionen Franken für die 3s müssen ja auch erst einmal wieder verdient werden. Ein Angebot der Region Aosta, sich über eine neue Gesellschaft am Bau der Bahn zwischen Testa und klein Matterhorn zu beteiligen, wurde abgelehnt.

*1) im Bericht des Präsidenten werden 4% genannt, die kann ich aber anhand der Zahlen nicht nachvollziehen

[Didi0703]

Film über die 3S-Baustelle ist online: https://www.youtube.com/watch?v=mgrekVvJuE0