Neues am Kitzsteinhorn/​Maiskogel – Kaprun

[GIFWilli59]

PS: Ab und zu, wenn ich Zeit und Lust habe, versorge ich www.skiresort.de mit allerlei Information, die dann online gehen ...

Ah, daher kommen die ganzen Falsch- und Traummeldungen von neuen Liften

[maba04]

PS: Ab und zu, wenn ich Zeit und Lust habe, versorge ich www.skiresort.de mit allerlei Information, die dann online gehen ...

Ah, daher kommen die ganzen Falsch- und Traummeldungen von neuen Liften

Tatsächlich beruhen die Sachen, die ich melde, immer auf Fakten oder Tatsachen . Wenn z. B. konkrete Planungen (wie am Unterjoch), neue (interaktive) Pistenpläne oder "offizielle" technische Daten vorliegen melde ich diese. Letztens habe ich an Skiresort den Ökobericht der Schmittenhöhe geschickt, weil dort alle "offiziellen" technischen Daten zu jeder Liftanlage vorliegen.
Dass dort diese teils uralten Projekte wie der Sportcarver immer noch geführt werden, liegt denke ich daran, dass die einmal eingetragen werden und dann nie mehr kontrolliert werden, ob die noch aktuell sind.

Kaprun-Süd hat sich jetzt mit der K-onection auch erledigt, oder? Vor 2 - 3 Jahren war ja die Planung schon relativ konkret...

Am Kitzsteinhorn hat man in den letzten Jahren erst folgende große Liftinvestitionen getätigt:
Gletscherjet III+IV 2014/15 für 25 Mio. €
Schmiedingerbahn 2016 für 7 Mio. € (+2,5 Mio. € Pistenbau/Beschneiung)
Maiskogelbahn 2017/18 + 3K K-onnection 2018/19 für zusammen 81,5 Mio. €
Macht in 5 Jahren 116 Mio. € und das waren sicherlich noch nicht alle Ausgaben für Bauarbeiten der Kapruner Gletscherbahnen.
Und das alles bei einem Gesamtumsatz in der Saison 2015/16 von 38,1 Mio. €. Kannst dir also denken wieviel Spielraum da in naher Zukunft für große Bahnneubauten sein wird.

Ich denke, dass die nächste Investition der Ersatz der Langwiedbahn ist. Ich bin schon gespannt wie sich die K-onection am Langwied in der Hochsaison auf die vorhandenen Kapazitäten auswirkt...

[j-d-s]

Hallo allerseits,

auf Skiresort stehen beim Kitzsteinhorn die Bahnen Schneegrabenbahn und Sportcarver als geplant drin. Ich war noch nie am Kitzsteinhorn und kenne mich folglich auch nicht aus, interessieren würds mich trotzdem.
Kann einer erklären wo diese Bahnen grob hinkommen oder hinkommen könnten? Also z.B. zwischen Lift x und y oder oberhalb Lift so und so.

Vielen Dank schonmal

Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, fragt mich nicht wo, dass mit diesen beiden Bahnen oder zumindest einer der beiden der Anschluss von Piesendorf an den Maiskogel erfolgen soll. Und wenn von Piesendorf der Anschluss zur Schmittenhöhe kommt, wäre das die skitechnische Verbindung von Fieberbrunn bis zum Kitzsteinhorn.

Edit: Hab den Pistenplan gefunden, worauf die zwei Bahnen eingezeichnet sind.

Naja, so ganz durchgehend wäre die Verbindung nun aber wirklich nicht, wenn die Talstation der Bahn aus Piesendorf zum Maiskogel beim Gasthof Dietlbauer sein soll. Das ist schon über ein Kilometer westlich von Piesendorf und dann noch auf der anderen Talseite des breiten und flachen Salzachtals. Man müsste also entweder eine Verbindungsgondel quer durchs Tal bauen oder eine Busverbindung einrichten, was aber in meinen Augen auch keine echte Skigebietsverbindung wäre, sondern eher lästig. Von der Talstation der Areitbahn wäre es per Bus nicht so extrem viel weiter zur Talstation der Maiskogelbahn.

Man kann natürlich auch ne U-Bahn bauen wie den Gardena Ronda Express in St. Christina in Gröden, allerdings kostet so ein Teil sicher ein Vermögen. Oder gleich noch ne 3S-Bahn hoch übers Salzachtal.

Die Sparvariante, die am vernünftigsten wäre, wäre aber sicher ne EUB im Tal von der einen Seite zu anderen.

[basti.ethal]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass so eine talüberspannende Bahn jemals genehmigungsfähig ist.
Von den ewigen Verhandlungen mit den betroffenen Grundeigentümern mal ganz zu schweigen.

[Tiroler Oldie]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass so eine talüberspannende Bahn jemals genehmigungsfähig ist.
Von den ewigen Verhandlungen mit den betroffenen Grundeigentümern mal ganz zu schweigen.

Ich habe das Gefühl, daß alle Beteiligten von Fieberbrunn bis Kaprun ernsthaft an einem Zusammenschluß interresiert sind.
Und anders als in Tirol ist dies derzeit in Salzburg politisch möglich. Oder teilweise sogar erwünscht.
Warum soll eine Talüberquerung nicht gehen?
Da gibt es viele Möglichkeiten.
Billige Varianten wie Z.B: Westendorf - Brixen mit Piste, Unterführung, Förderband und Schnurlift.
Oder teurere Varianten mit einer Gondelbahn.
Oder wenn es ganz flach ist vielleicht mal mit einer Schmalspureisenbahn wo man einen Grundbesitzer auch um kurven kann.
Und wenn mehrere Grundbesitzer nicht wollen dann eben eine sehr teure U-Bahn.
Ich bin der festen Überzeugung, daß man in 5 - 10 Jahren von Fieberbrunn zum Kitzsteinhorn und zurück mit Ski fahren kann!

[maba04]

Heute hat es mit den noch eingepackten Kabinen der 3S Probebetrieb gegeben. Gut zu sehen auf der Webcam vom Langwied, die heute weiter nach links ausgerichtet worden ist.

[föxei]

Ich glaube kaum, dass eine talüberspannende 3S Bahn je möglich sein wird. Alleine schon aufgrund des Flugplatzes in Schüttdorf. Und schön sieht so ein Stahlseil in etlichen Metern Höhe über dem Tal auch nicht aus.

[maba04]

Es gibt jetzt zusätzlich zu den einzelnen vom Kitzsteinhorn, von der Schmittenhöhe und von Saalbach einen großen interaktiven Pistenplan, der die gesamte Region der Ski Alpin Card umfasst:
https://winter.intermaps.com/alpin_card

[maba04]

In den Storys von Skiinformatie auf Instagram sind ein paar Bilder der neuen 3S-Bahn (Achtung: Nur noch 22 Std. aufrufbar und man muss einen Instagram-Account haben).

[snowstyle]

Auf der Instaseite vom Kitzsteinhorn sind auch einige Bilder und ein Video.

[fa1996bi]

3s seit heute geöffnet übrigens!
Aufgrund eines Murenabgangs ist die Straße zur normalen Talstation verschüttet;)

[snowstyle]

3s seit heute geöffnet übrigens!
Aufgrund eines Murenabgangs ist die Straße zur normalen Talstation verschüttet;)

So richtig verfolgst die einzelnen Kitzsteinhorn-threads nicht?

1. wussten wir schon, dass 3K heute offen war.
2. "3s seit heute geöffnet übrigens!" ...stimmt so nicht, erstmal heißt das Ding 3K außerdem war es eine Ausnahme, weil die Straße vorübergehend nicht passierbar war. Sollte das zutreffen, was das Kitzsteinhorn auf seinen Kanälen dazu heute geschrieben hat, so ist die 3K morgen wieder zu, bis zur offiziellen Eröffnung am 30.11.

[maba04]

Skiinformatie.nl hat auch gleich einen Artikel über den "Sonderbetriebstag" mit Bildern hochgeladen :
Original: https://skiinformatie.nl/3-k-k-onnectio ... n-gepland/
Deutsche Übersetzung: https://www.translatetheweb.com/?ref=TV ... n-gepland/

[Highlander]

Skiinformatie.nl hat auch gleich einen Artikel über den "Sonderbetriebstag" mit Bildern hochgeladen :
Original: https://skiinformatie.nl/3-k-k-onnectio ... n-gepland/
Deutsche Übersetzung: https://www.translatetheweb.com/?ref=TV ... n-gepland/

die Holländer sind ja schneller als die Bild Zeitung...
übrigens Danke für den link mit deutscher Übersetzung ... ich kann kein holländisch...

[Werna76]

Einige Knipser von der 3K
Die Bahn ist wie schon vermutet von der Aussicht während der Fahrt sicher die spektakulärste in Österreich.
Was mir aufgefallen ist, im Mittelbereich gab es ne ziemliche Hoch/Tiefbewegung der Seile sprich, einmal war die Seite der Bergfahrt deutlich höher dann wieder die andere Seite. Vielleicht kann jemand der Technikexperten hier im Forum erklären wie es dazu kommen kann. Hab das bei einer 3S so noch nie erlebt.

Die Parkplatzsituation unten an der EUB wurde jetzt doch noch deutlich verbessert. Der Schotterparkplatz wurde deutlich vergrößert und es wurde ca 40 asphaltierte Parkplätze neu errichtet, inkl. eigener Zufahrt vom neuen Kreisverkehr bei der Ortseinfahrt.

[maba04]

Presse-Artikel zur neuen 3K
Gallery Fotos Opening 3K K-ONNECTION 29./30.11.2019
Überblick über das Gesamte Projekt
ORF-Artikel: "Neue Verbindung auf Kitzsteinhorn eröffnet"

Es wäre ein bisschen viel alle YouTube-Videos zur Eröffnung einzubinden, daher nur die Links :
Opening 3K K-onnection 30.11.2019, 3, 2, 1 ... K-ONNECTED!, Illumination 3K K-onnection, Highlights 3K Opening Kitzsteinhorn, Baufinale K-ONNECTION, Kitzsteinhorn 3S Seilbahn K-ONNECTION

[maba04]

Ich bin heute das erste Mal mit der neuen Bahn gefahren und muss schon sagen: Sie ist der Hammer! Total geniale Streckenführung und super schöne Aussicht! Heute ist sie auch sicher mit 8 m/s gefahren. Noch ein paar Bilder der neuen 3S-Bahn "3K K-onnection" von heute:

Bergstation MK Maiskogelbahn / Talstation 3K K-onnection

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_5n.jpg (431.55 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_11n.jpg (615.87 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_12n.jpg (656.17 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_13n.jpg (689.83 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_14n.jpg (775.88 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_15n.jpg (658.31 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_16n.jpg (550.57 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_17n.jpg (543.38 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse bergwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_18n.jpg (546.87 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse talwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_37n.jpg (636.1 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse talwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_38n.jpg (782.84 KiB) 6455 mal betrachtet

Trasse talwärts

20191226_Kitzsteinhorn - Maiskogel_39n.jpg (918.09 KiB) 6455 mal betrachtet

[maba04]

Am Kitzsteinhorn ist auch schon min. eine neue TR10 von Technoalpin im Einsatz (mehr habe ich nicht gesehen):

20200102_Kitzsteinhorn_10x.jpg (660.29 KiB) 5874 mal betrachtet

[Sliderline]

Ein Video zum Eröffnungsevent der "3K K-onnection Kitzsteinhorn Kaprun":

Direktlink

Da haben wir was verpasst. Waren Anfang 2019 da, aber über 3K nicht gehört. Komplement an Kaprun. Frühjahr 2021 wird da mit noch attraktiver. Die preisen für Skipass werden nicht erhöht?

[Thunderbird80]

Mal ne Frage wie ihr das seht. Könnte es sein dass die Panorma Bahn 8EUB am Kitzsteinhorn vielleicht ersatzlos abgebaut wird? Weil man ja jetzt mit der Maiskogel Gondel und der 3S Bahn ja einen 2. Zubringer hat zum Kitzsteinhorn.

[snowstyle]

Sehr unwahrscheinlich, weil man damit auch Material nach oben transportiert. Wie kommst Du auf solche Ideen?

[be4ski]

Sehr unwahrscheinlich, weil man damit auch Material nach oben transportiert. Wie kommst Du auf solche Ideen?

Naja, wenn man ehrlich ist, wäre das keine so schlechte Idee (Natürlich äußerst unwahrscheinlich). Denn durch die neue 3K werden GJ2 und Langwied dermaßen überlastet, Berichte aus der Hauptsaison zeigten ja auch enorme Warteschlangen an GJ3/4, Kristallbahn etc.

Die neue Bahn bringt ja 2700 p/h zusätzlich aufs Plateau. Kein Wunder, dass die Kapazitäten nicht reichen

Und Material kann man auch mit dem Gletscherjet 1 transportieren

Da haben wir was verpasst. Waren Anfang 2019 da, aber über 3K nicht gehört. Komplement an Kaprun. Frühjahr 2021 wird da mit noch attraktiver. Die preisen für Skipass werden nicht erhöht?

Anfang 2019 gab es die Bahn noch gar nicht und die Skipasspreise wurden, wie jedes Jahr, sowieso wieder beachtlich erhöht, was ich bei solchen Investitionen aber auch noch verstehen kann!

[snowstyle]

Sehr unwahrscheinlich, weil man damit auch Material nach oben transportiert. Wie kommst Du auf solche Ideen?

Naja, wenn man ehrlich ist, wäre das keine so schlechte Idee (Natürlich äußerst unwahrscheinlich). Denn durch die neue 3K werden GJ2 und Langwied dermaßen überlastet, Berichte aus der Hauptsaison zeigten ja auch enorme Warteschlangen an GJ3/4, Kristallbahn etc.

Die neue Bahn bringt ja 2700 p/h zusätzlich aufs Plateau. Kein Wunder, dass die Kapazitäten nicht reichen

Und Material kann man auch mit dem Gletscherjet 1 transportieren

Dann achte bei deinem nächsten Besuch am Kitzsteinhorn bei der Auffahrt mal genau auf die Panoramabahn, dort steht eine Umschlagstation mitten in der Lifttrasse, die mit einer alten Pendelbahn verbunden ist, die zum Alpincenter führt.

[Ram-Brand]

^^ Ne tut mir Leid @ Thunderbird80.
Wie willst Du den bitte sperrige Dinge nach oben bekommen, die nichtmal in den GJ 1 passen?


Die 8er Gondelbahn wurde extra für den Materialtransport gebaut.
Es gibt ein Spezialgehänge mit einem Kran dran.
Ich glaube irgendwo hab ich ein Foto davon.

Habs mal eben hochgeladen. Letztes Bild.
https://seilbahntechnik.net/de/lifts/1364/datas.htm

[markus]

Die Anlage wurde extra so gebaut, verstärkte Stützenjöcher etc. extra Breite Seilspur zum Pistenraupentransport....