Neues in Cortina d'Ampezzo, Misurina – Passo Tre Croci, Auronzo di Cadore – Monte Agudo

[Dammal]

Die Piste von der Bergstation der 4 KSB zur Mittelstation der Verbindungsbahn ist dem Umweltschutz zum Opfer gefallen, oder ist hier noch was geplant?

[Greithner]

... da darfst Du die Seiseralm-Bahn aus Seis getrost dazunehmen... also 43,5km Luftlinie.

Dann nehmen wir noch die Faloria Seite, wo ein kleiner Skibuss pendelt in Cortina, bis nach Son Forca mit.
Das macht knappe 48 Kilometer aus!

[tom75]

von toblach kommend stehen ab schluderbach bis ortsschild cortina ca. 55 schwarze schlanke säulen, ca. 5 meter hoch, mit kamera sodass die autos die in richtung cortina fahren aufgenommen werden können.
sind das alles blitzer?
wäre ja der absolute wahnsinn, über 50 auf vielleicht 10 km strecke.

edit:
scheint infrastruktur für autonomes fahren zu sein, siehe smart road cortina 2021.

[j-d-s]

auch Ruhrpottler können richtig kombinieren!
Ja, genau so ist es.

Oder anders ausgedrückt: um aus den Sellaronda-Gebieten nach Cortina zu kommen, muss man wie bisher den Bus aus Armentarola zum Falzarego nehmen (alternativ Grande Guerra via Civetta/Pescul).
Falzarego ist jetzt mit Cortina verbunden. D.h. von Cortina kann man ohne Bus über Falzarego/Lagazuoi bis zum Grödnertal durchrauschen.

Afaik fährt da nur zwei- oder dreimal am Tag ein Bus. Den Rest des Tages haben die Taxifahrer für sich vereinnahmt.

Oder wurde das inzwischen geändert?

[da_Woifi]

auch Ruhrpottler können richtig kombinieren!
Ja, genau so ist es.

Oder anders ausgedrückt: um aus den Sellaronda-Gebieten nach Cortina zu kommen, muss man wie bisher den Bus aus Armentarola zum Falzarego nehmen (alternativ Grande Guerra via Civetta/Pescul).
Falzarego ist jetzt mit Cortina verbunden. D.h. von Cortina kann man ohne Bus über Falzarego/Lagazuoi bis zum Grödnertal durchrauschen.

Afaik fährt da nur zwei- oder dreimal am Tag ein Bus. Den Rest des Tages haben die Taxifahrer für sich vereinnahmt.

Oder wurde das inzwischen geändert?

Ist wohl immer noch so: https://cortinadelicious.it/DE/p97-Busl ... r-20212022

[Spikeman]

Wir sind am 04.01. von Wolkenstein bis Cortina und wieder zurück mit den Ski.
Gestartet um 9h, in Armentarola direkt in den bereits stehenden Bus und rauf zum Falzarego. Von dort 1x mit dem Falzarego-Col Gallina hoch und rüber zur Gondel nach Cortina. Fahrzeit Gondel 18 Minuten. In Cortina dann rüber gependelt bis Mittelstation Col Druscie, hoch Ra Valles und direkt wieder runter. 1x ganz hoch und Tofana Schuss runter.Dann wieder zurück, da wir nicht genau wussten, wielange man von Cortina zurück bis zum Grödner Joch braucht.
Im 5 Torri Gebiet dann schnellstmöglich durch ohne nochmals die Col Gallina Lifte zu nehmen. Am Lagazuoi 15 Minuten angestanden und am Pferdelift 10 Minuten gewartet.
Sind jede Piste ohne Pause runter und direkt in den Lift. Haben von Cortina bis oben Dantercepies von 13.10h-16.15h gebraucht.
Würde ich nicht nochmal so machen, ist einfach zuviel Hetze und man hat kaum was von Cortina.
Aber wenn es die Frau so wünscht, dann machen wir das halt so

[TiPi]

Wir sind am 04.01. von Wolkenstein bis Cortina und wieder zurück mit den Ski.
Gestartet um 9h, in Armentarola direkt in den bereits stehenden Bus und rauf zum Falzarego. Von dort 1x mit dem Falzarego-Col Gallina hoch und rüber zur Gondel nach Cortina. Fahrzeit Gondel 18 Minuten. In Cortina dann rüber gependelt bis Mittelstation Col Druscie, hoch Ra Valles und direkt wieder runter. 1x ganz hoch und Tofana Schuss runter.Dann wieder zurück, da wir nicht genau wussten, wielange man von Cortina zurück bis zum Grödner Joch braucht.
Im 5 Torri Gebiet dann schnellstmöglich durch ohne nochmals die Col Gallina Lifte zu nehmen. Am Lagazuoi 15 Minuten angestanden und am Pferdelift 10 Minuten gewartet.
Sind jede Piste ohne Pause runter und direkt in den Lift. Haben von Cortina bis oben Dantercepies von 13.10h-16.15h gebraucht.
Würde ich nicht nochmal so machen, ist einfach zuviel Hetze und man hat kaum was von Cortina.
Aber wenn es die Frau so wünscht, dann machen wir das halt so

Wir machen genau diese Tour fast jedes Jahr von / bis Wolkenstein. Und da gab es die Verbindung 5 Torri - Cortina noch nicht (ging nur per Bus von 5 Torri aus).
Aber selbst das artete nicht in Stress aus und ein paar Pisten am 5 Torri waren auch noch drin. Irgendwas habt Ihr falsch gemacht.
Streß gab es bei uns nur, wenn wir von Wolkenstein mit Ski / Bus bis zum Kronplatz gefahren sind. Da wurden beim letzten Lift hoch zum Dantercepies schon mal die ersten Sessel hochgeklappt

[Spikeman]

@TIPI :

Denke nicht wirklich, daß wir da was falsch gemacht haben, kennen uns da sehr gut aus und sind echt schnell unterwegs. Für uns ging es jedenfalls an diesem Tag nicht schneller.
Und im Januar hat eben die Cir ihre letzte Fahrt um 16.30h und nicht wie später im Jahr um 17h.
Wenn ich mich recht entsinne sind wir um 10.50h in die Gondel nach Cortina gestiegen.

[terestric]

Hallo in die Runde,

welcher Weg ist denn von Wolkenstein kommend über Corvara der schnellste Richtung Armentarola? Über den Piz Boé und Cherz oder irgendwie durch´s blaue Meer?

[old17]

Ich denke das wird sich nicht viel nehmen. Boe - Cherz - Maserei oder Costes Da l'Ega - Col Alt - Braia Fraida - Ciampai. In Variante 1 sind die Liftfahrten länger nehme ich an, bei Variante 2 ist halt 1 Lift mehr zu fahren. Oh, und auf der Abfahrt von der Pralongia nach Armentarola kommt man ja die ersten 40% praktisch kaum voran, das dürfte auch noch was kosten. Also ich denke im Endeffekt sind es ein paar Minuten und es kommt eher darauf an, wo man mehr ansteht.

[TiPi]

Die schnellere Alternative ist nach St. Kassian zu fahren (Talstation Piz Sorega) und sich dort ein Taxi zu nehmen.
Das spart Zeit und man entgeht dem Getümmel in Armetarola.

Ok, im März laufen die Lifte bis 17 Uhr, das ist natürlich ein Vorteil.

[Spikeman]

Schon ab Mitte Februar laufen die Lifte am Grödner Joch bis 16.50h bzw. 17h (Val Setus & Cir ). War jedenfalls bis 2020 immer so.

[Rolf_BN]

Wir sind am 04.01. von Wolkenstein bis Cortina und wieder zurück mit den Ski.
Gestartet um 9h, in Armentarola direkt in den bereits stehenden Bus und rauf zum Falzarego. Von dort 1x mit dem Falzarego-Col Gallina hoch und rüber zur Gondel nach Cortina. Fahrzeit Gondel 18 Minuten. In Cortina dann rüber gependelt bis Mittelstation Col Druscie, hoch Ra Valles und direkt wieder runter. 1x ganz hoch und Tofana Schuss runter.Dann wieder zurück, da wir nicht genau wussten, wielange man von Cortina zurück bis zum Grödner Joch braucht.
Im 5 Torri Gebiet dann schnellstmöglich durch ohne nochmals die Col Gallina Lifte zu nehmen. Am Lagazuoi 15 Minuten angestanden und am Pferdelift 10 Minuten gewartet.
Sind jede Piste ohne Pause runter und direkt in den Lift. Haben von Cortina bis oben Dantercepies von 13.10h-16.15h gebraucht.
Würde ich nicht nochmal so machen, ist einfach zuviel Hetze und man hat kaum was von Cortina.
Aber wenn es die Frau so wünscht, dann machen wir das halt so

Wir wohnen auch immer in Wolkenstein und haben das früher oft ähnlich gemacht. Früh los nach Amentarola, mit dem Sammeltaxi zum Passo Falzarego und von dort mit dem Bus, der damals alle 15. Minuten hoch fuhr, nach Cortina/Son del Prade. Dort angekommen sind wir dann immer gegen 11.00 Uhr, wenn ich mich recht entsinne. Dann um 13.45 Uhr (oder 14.00 Uhr) den letzten Bus zum Passo Falzarego zurück genommen, dann hoch zum Lagazuoi (war meist leer) und dann über den bekannten Weg zurück. Hat immer geklappt und 3 Stunden in Cortina waren drin, aber dafür war der Umweg über 5 Torri nicht nötig; mit dem Bus ging es somit eindeutig schneller zurück. Seit die schnelle Bus-Verbindung bis zum Pass eingestellt ist, machen wir diese Tour nicht mehr.

[Spikeman]

@Rolf_BN :

Wir sind im Februar nochmals 12 Tage in Wolkenstein, ich denke wir werden mit dem Auto zum Falzaregopass fahren und dann ganz entspannt den Tag in Cortina verbringen.
2018 sind wir mit dem Auto zum Parkplatz Son dei Prade gefahren und von dort ins Tofana Gebiet eingestiegen. Die Fahrt spare ich mir nun durch durch die neue Gondelverbindung.
Vor allem kann man in den Hütten in Cortina auch richtig gut essen, das wollen wir uns nicht entgehen lassen.

[ski-chrigel]

Hat jemand Bilder von der neuen Bahn? Sowie Bilder von der neu aufgestellten KSB an der Tofana?

Soeben gefahren:

Obwohl sie schneller könnte, schleicht sie ziemlich und man braucht 15min.

[Rolf_BN]

@Rolf_BN :
Wir sind im Februar nochmals 12 Tage in Wolkenstein, ich denke wir werden mit dem Auto zum Falzaregopass fahren und dann ganz entspannt den Tag in Cortina verbringen.
2018 sind wir mit dem Auto zum Parkplatz Son dei Prade gefahren und von dort ins Tofana Gebiet eingestiegen. Die Fahrt spare ich mir nun durch durch die neue Gondelverbindung.

Dann bin ich gespannt auf den Erfahrungsbericht und wie der Tagesausflug funktioniert auf Basis der neuen Verbindungsbahn!

[ski-chrigel]

Wir haben sie heute in die Gebirgsjägertour eingebaut. Ist aber ne ziemliche Hektik. Bericht später hier: viewtopic.php?p=5347879#p5347879

[Downhill]

Laut funivie.org soll 2024 die 4KSB Roncato zusammen mit der 4SB Ra Freza durch eine EUB ersetzt werden (ohne Mittelstation).
Klingt für mich sehr plausibel, auch im Hinblick auf die veränderten Skifahrerströme Richtung 5-Torri-Verbindungs-EUB.
Hier könnte man sich künftig von unten kommend eine Liftfahrt einsparen.
Weiterer Vorteil: die neue Bahn hätte künftig statt einer (Roncato) direkt zwei blaue Wiederholungsabfahrten (Roncato + Redonce). Eigentlich sogar noch mehr, denn die alten Pocol-Abfahrten wären ebenfalls erreichbar... werden die noch gewalzt oder sind die aufgegeben?

[Skitobi]

Klingt für mich sehr plausibel, auch im Hinblick auf die veränderten Skifahrerströme Richtung 5-Torri-Verbindungs-EUB.
Hier könnte man sich künftig von unten kommend eine Liftfahrt einsparen.

Von unten kommt aber niemand, außer vom Parkplatz. Für alle anderen heißt das wieder mal eine Zwangsabfahrt mehr und längerer Lift.

[Downhill]

Also ich komme morgens meistens von unten und nicht vom Gipfel.

[snowflat]

Tofane: Zukunftsträchtiges Projekt für die Kühlung und Erhaltung des Permafrosts in Ra Valles mit energetischer Abdeckung durch eigene Fotovoltaikanlage.
Gesamtes Skigebiet: Ordentliche und außerordentliche Instandhaltung an verschiedenen Infrastrukturen

Quelle: Dolomiti Superski : 110 Millionen Euro für Investitionen und Neuheiten

[Thunderbird80]

Ist eigentlich die blaue 45 inzwischen gebaut? Die stand letztesJahr als fertig im Pistenplan mit dem Zusatz new design aber die gab es noch nicht.

Und gibt es etwas neues zur geplanten Piste von 5 torri zur mittelstation der Verbindungsbahn?

Des weiteren finde ich die Planung für die neue 10EUB anstatt der 4KSB etwas seltsam auch im Hinblick auf Olympia. Letztes Jahr musste man als Fußgänger mit der 4KSB hochfahren und dann sehr weit hoch laufen bis zum Zielbereich des Weltcup. Mit der neu Trassierung der EUB dürfte der Weg noch weiter werden. Früher wurde man mit dem Bus zum Zielbereich gefahren

[phifue]

Die 4-SB Socrepes mit Baujahr 2010 steht aktuell auf seilbahn.cc zu Verkauf.

[phifue]

Laut funivie.org soll 2024 die 4KSB Roncato zusammen mit der 4SB Ra Freza durch eine EUB ersetzt werden (ohne Mittelstation).
Klingt für mich sehr plausibel, auch im Hinblick auf die veränderten Skifahrerströme Richtung 5-Torri-Verbindungs-EUB.
Hier könnte man sich künftig von unten kommend eine Liftfahrt einsparen.
Weiterer Vorteil: die neue Bahn hätte künftig statt einer (Roncato) direkt zwei blaue Wiederholungsabfahrten (Roncato + Redonce). Eigentlich sogar noch mehr, denn die alten Pocol-Abfahrten wären ebenfalls erreichbar... werden die noch gewalzt oder sind die aufgegeben?

Aktuell stehen beide Anlagen zum Verkauf bei Seilbahn.cc

Sorry für den Post davor ich hab etwas länger nach dem 4-CLD gesucht, mich haben die Sitzpolster zu nach einer Leitner Anlage suchen lassen .
Ich bin mal gespannt welcher Hersteller beim Neubau zum Zuge kommt.

[Thunderbird80]

auf skiresort.de stehen verschiedene Projekte für Cortina allerdings ohne geplanten Baujahr. ZUm eine die bereits erwähnte 10er Gondel als Ersatz für die 4KSB Socrepes und 4SB RaFreza. Desweitren Ersatz der 4KSB Vitelli durch einen 8er. Eine 3S Bahn Lagazuoi als Ersatz der PB. Dann eine 10er Gondel mit Mittelstation als Ersatz der 4KSB Duca D Aoste und der 3SB Pormedes