Autsch
Aber da sieht man wieder mal, was passiert, wenn bei ~100 km/h die Kante greift... Und man sieht auch, wie wichtig es ist, daß mittlerweile jeder einzelne Streckenmeter mit Netzen gesichert ist - auch an scheinbar harmlosen Streckenabschnitten. Wenn ich da an die 1990er Jahre zurück denke, z.B. Ulli Maier in Garmisch, man man man...
Damit hätte wahrscheinlich keiner gerechnet. Crawford selber am aller wenigsten, zumindest sah er so aus
Sander lange ziemlich gut dabei. Marco Schwarz hätte mit 0.19 Rückstand vor dem Fehler auch noch gute Podiumschancen gehabt.
Für Odermatt und andere Spezialisten war es vielleicht einfach zu kurz.
Finde ich gut, das sie etwas im Rahmen Ihrer Möglichkeiten dafür tun, um auf das globale Problem aufmerksam zu machen...
und ist um vieles besser als Schneekanonen zu zerstören...
Mikaela Shiffrin und das US-Team setzen ein Zeichen gegen die Erderwärmung
Naja, aber was soll das und was macht das US Team konkret dagegen? Sie machen ja genauso weiter wie bisher... Also nur billige Effekthascherei.
Ich bin es leid permanent von Leuten erklärt zu bekommen, wie schlimm der Klimawandel doch ist, die aber selber zum menschgemachten Teil des Klimawandels stark aktiv beitragen. Meist sind das Leute die das ganze Jahr durch die Welt fliegen oder fahren (wie hier im Beispiel) oder Leute die 5 Mal im Jahr zum Gorillabeobachten nach Zentralafrika fliegen, oder Leute, die auf ihrer 12. Arktis oder Antarktisreise begriffen haben wollen, wie zerbrechlich und verwundbar die Welt ist.
Aber wenn man sie fragt, ob sie nun alle Reisen einstellen werden, will das keiner bejahen.
Zuletzt geändert von Mt. Cervino am 10.02.2023 - 15:07, insgesamt 1-mal geändert.
Mikaela Shiffrin und das US-Team setzen ein Zeichen gegen die Erderwärmung
Naja, aber was soll das und was macht das US Team konkret dagegen? Sie machen ja genauso weiter wie bisher... Also nur billige Effekthascherei.
Ich bin es leid permanent von Leuten erklärt zu bekommen, wie schlimm der Klimawandel doch ist, die aber selber zum menschgemachten Teil des Klimawandels stark aktiv beitragen. Meist sind das Leute die das ganze Jahr durch die Welt fliegen oder fahren (wie hier im Beispiel) oder Leute die 5 Mal im Jahr zum Gorillabeobachten nach Zentralafrika fliegen, oder Leute, die auf ihrer 12. Arktis oder Antarktisreise begriffen haben wollen, wie zerbrechlich und verwundbar die Welt ist.
Aber wenn man sie fragt, ob sie nun alle Reisen einstellen werden, will das keiner bejahen.
Klar können sie ja nicht mit dem Ruderboot über den großen Teich zu den Skirennen nach Europa...
Das könnte noch Knatsch geben:
Bei den italienischen Speed-Herren wurde Marsaglia schon vor der WM ein Abfahrts-Startplatz zugesprochen, Innerhofer dagegen nicht. Die anderen 3 Plätze haben Paris, Casse und Schieder sicher. Man lässt Innerhofer trotzdem die Abfahrtstrainings in Courchevel bestreiten. Im T1 wird Innerhofer zweiter, Marsaglia ist gar nicht gestartet wg. Rückenproblemen. Das T2 gewinnt Innerhofer, Marsaglia kommt nur auf Rang 22. Mal sehen, wie das dritte Training morgen ausgeht...
CrystalMountain hat geschrieben: 10.02.2023 - 21:56
Das könnte noch Knatsch geben:
Bei den italienischen Speed-Herren wurde Marsaglia schon vor der WM ein Abfahrts-Startplatz zugesprochen, Innerhofer dagegen nicht. Die anderen 3 Plätze haben Paris, Casse und Schieder sicher. Man lässt Innerhofer trotzdem die Abfahrtstrainings in Courchevel bestreiten. Im T1 wird Innerhofer zweiter, Marsaglia ist gar nicht gestartet wg. Rückenproblemen. Das T2 gewinnt Innerhofer, Marsaglia kommt nur auf Rang 22. Mal sehen, wie das dritte Training morgen ausgeht...
Bocky hat geschrieben: 11.02.2023 - 11:44
Warum lässt man bei den angesagten Temperaturen nicht 2,3 Stunden früher fahren?
Der Rennverlauf wird morgen ähnlich sein.
Sehr schade. Das war nix.
Oder eben erst um 11.30 Uhr dann wäre es für alle schon weicher.
CrystalMountain hat geschrieben: 10.02.2023 - 21:56
Das könnte noch Knatsch geben:
Bei den italienischen Speed-Herren wurde Marsaglia schon vor der WM ein Abfahrts-Startplatz zugesprochen, Innerhofer dagegen nicht. Die anderen 3 Plätze haben Paris, Casse und Schieder sicher. Man lässt Innerhofer trotzdem die Abfahrtstrainings in Courchevel bestreiten. Im T1 wird Innerhofer zweiter, Marsaglia ist gar nicht gestartet wg. Rückenproblemen. Das T2 gewinnt Innerhofer, Marsaglia kommt nur auf Rang 22. Mal sehen, wie das dritte Training morgen ausgeht...
Der Schnee scheint oben im Flachen langsamer geworden zu sein durch die Sonneneinstrahlung.
Bei der 2. Zwischenzeit folgende Startnummern vorne:
5-2-12-7-8-6-1
Für Nina Ortlieb freuts mich sehr, sie musste schon 18x operiert werden, ein Kämpferherz die junge Dame.
Bei den Italienern gehts vermutlich um die Frage Italiener/Südtiroler.
Man hat sich für 2/2 entschieden.
Bocky hat geschrieben: 11.02.2023 - 11:44
Warum lässt man bei den angesagten Temperaturen nicht 2,3 Stunden früher fahren?
Der Rennverlauf wird morgen ähnlich sein.
Sehr schade. Das war nix.
Irgendwie find ich die Abfahrt eh sehr öde.
Ja extrem unspektakulär. Sehr langgezogene Schwünge. Gibt keine einzelne Schlüsselstelle wo man deutlich Zeit rausholen kann.
Bocky hat geschrieben: 11.02.2023 - 11:44
Warum lässt man bei den angesagten Temperaturen nicht 2,3 Stunden früher fahren?
Das hat man übrigens schon einmal gemacht - bei der WM 1991 in Saalbach-Hinterglemm:
Diese Weltmeisterschaften galten als die "sonnigsten" seit langem, was sogar dazu führte, dass alle Abfahrten wegen der zunehmenden Sonneneinstrahlung um eineinhalb Stunden vorverlegt wurden. Bezüglich der Herrenabfahrt sträubte sich der Veranstalter vorerst, weil es dadurch u. a galt, die Fahrpläne der vielen Zubringer-Verkehrsmittel anzupassen. Es hieß, dass diese Änderung, verbunden mit den Begleitmaßnahmen (die Abfahrt fand am Sonntag statt), auch die Besucherzahlen sinken lassen würde. Die Fahrer übten jedoch heftige Kritik, führten an, dass der Schnee zu weich und daher gefährlich werden würde, was schon einige schwere Stürze im Training gezeigt hätten. Der mit Nr. 36 gefahrene Lasse Kjus hatte bei einem Sturz vier Zähne eingebüßt. Lars-Börje Eriksson (Nr. 38) hatte eine Schuhrandprellung erlitten und musste im Krankenhaus von Zell am See operiert werden. Hinsichtlich des Themas „Sonne“ kommentierte FIS-Präsident Hodler dieses Phänomen dahingehend, dass es auf der Erde nur zwei Plätze gibt, wo immer die Sonne scheint, hier und in der Wüste Sahara.
Na dann können wir uns ja auf was freuen bei der nächsten WM.
Ich denke eine frühere Startzeit scheitert aber nicht in erster Linie an den Zuschauern vor Ort, wobei das eh immer eine Herausforderung ist die rechtzeitig ins Stadion zu bekommen. Wichtiger ist aber sicher die Fernsehübertragung, wer schaut das denn so früh?
CrystalMountain hat geschrieben: 10.02.2023 - 21:56
Das könnte noch Knatsch geben:
Bei den italienischen Speed-Herren wurde Marsaglia schon vor der WM ein Abfahrts-Startplatz zugesprochen, Innerhofer dagegen nicht. Die anderen 3 Plätze haben Paris, Casse und Schieder sicher. Man lässt Innerhofer trotzdem die Abfahrtstrainings in Courchevel bestreiten. Im T1 wird Innerhofer zweiter, Marsaglia ist gar nicht gestartet wg. Rückenproblemen. Das T2 gewinnt Innerhofer, Marsaglia kommt nur auf Rang 22. Mal sehen, wie das dritte Training morgen ausgeht...
Es wäre das einfachste der Welt gewesen das 3. Abschlusstraining als Quali zwischen den beiden zu erklären..
Aber in Italien wird dem Innerhofer gesagt 'egal was Du machst, es startet trotzdem der andere..'
Finde ich absolut Schade für Innerhofer, denn Ihm hat offensichtlich die Strecke gut getaugt...
und er hätte mit einer Medaille seine Saison retten können...
Marsaglia mit guter Zeit - momentan dritter- und Innerhofer (daraufhin?) gar nicht erst gestartet...
Diese Vermutung stimmt nicht, er hat bereits vorher seine Koffer gepackt....
( hätte ich an seiner Stelle auch gemacht .. )
)