Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[GIFWilli59]

Wo soll was umfahren werden?
(Kann iwie nix erkennen)

[Romand]

Wo soll was umfahren werden?
(Kann iwie nix erkennen)

[Bergfan]

So wie es aussieht, wird gerade am Trockenen Steg eine neue Piste als Rückweg vom Gletscher angelegt.
Anhand der bisher sichtbaren Baggerarbeiten, wird um den Hügel herum eine Piste angelegt. Im Webcam Timelaps super zu sehen.

In Sölden wäre der Hügel längst Geschichte. Weggesprengt, weggebaggert

[Romand]

So wie es aussieht, wird gerade am Trockenen Steg eine neue Piste als Rückweg vom Gletscher angelegt.
Anhand der bisher sichtbaren Baggerarbeiten, wird um den Hügel herum eine Piste angelegt. Im Webcam Timelaps super zu sehen.

In Sölden wäre der Hügel längst Geschichte. Weggesprengt, weggebaggert

[WalliserFan]

In Sölden wäre der Hügel längst Geschichte. Weggesprengt, weggebaggert

Doch gut, dass man in Zermatt noch glaubt Trockener Steg sei ein hübsches Stück der Bergwelt geblieben.

[ski-chrigel]

[Mister Ed]

Das Förderband auf Testa Grigia nimmt Formen an. Sollte ja auch morgen in Betrieb gehen.

[Romand]

Das Förderband auf Testa Grigia nimmt Formen an. Sollte ja auch morgen in Betrieb gehen.
IMG_1085.jpeg
IMG_1086.jpeg

der arme Gletscher .... in 10 Jahre gibt es kein Sommerski mehr

[Wahlzermatter]

Stand Baustelle PB Zermatt - Furi 02.08.2023:

[Snow Wally]

Irgendwas bzgl. weit fortgeschrittener Planung einer 3S-Bahn auf der italienischen Seite (Dopplung der EUB und PB?), Ersatz der alten 3SB Lago Goillet und Skifahren das ganze Jahr auch via Italien... tönt gut, auch wenn mehr Details wünschenswert wären:

https://www.cervinia.it/news/linizio-di ... IWk67A0tdo

Heh, Leitner dürfte sich freuen, gleich 3S no. 3 am fast gleichen Ort zu bauen~

[intermezzo]

Irgendwas bzgl. weit fortgeschrittener Planung einer 3S-Bahn auf der italienischen Seite (Dopplung der EUB und PB?), Ersatz der alten 3SB Lago Goillet und Skifahren das ganze Jahr auch via Italien... tönt gut, auch wenn mehr Details wünschenswert wären:

https://www.cervinia.it/news/linizio-di ... IWk67A0tdo

Heh, Leitner dürfte sich freuen, gleich 3S no. 3 am fast gleichen Ort zu bauen~

Nun, es sieht tatsächlich so aus, als würde man in Breuil-Cervinia eine 3S-Bahn vom Dorf aus via Plan Maison bis zur Testa bauen, wohl eher mit Betonung auf «planen». Wahrscheinlich dürfte das eine Doppelung der PB oder der alten EUB bis Plan Maison sein, danach gibts wohl eine Weiterführung zur Testa Grigia. Habe da grösste Bedenken, dass sich das die Cervinia-Bergbahnen überhaupt leisten können. Sollte auf der ganzen Trasse eine Doppelung anvisiert werden, würde das ja höllisch ins Geld gehen. Kann ich mir zum jetzigen Zeitpunkt schlicht nicht vorstellen.

Goillet-Ersatz - das war zu erwarten.

Übersetzung aus der Mitteilung:

«Eine Verbindung, die bald durch hochmoderne Anlagen auf dem italienischen Gebiet von Breuil-Cervinia verstärkt wird, deren Planung bereits weit fortgeschritten ist. Es wird nämlich eine hochmoderne 3S-Seilbahn vom Dorf bis zum Plateau Rosa gebaut, die derjenigen auf der Schweizer Seite von Zermatt in nichts nachsteht. Es werden erhebliche Investitionen getätigt, um das Skigebiet zu modernisieren, das seit Jahren Tausenden von Skifahrern den ersten Ausflug der Saison in den Schnee ermöglicht. Auch die Arbeiten für die Erneuerung der Dreier-Sesselbahn Goillet sind bereits in vollem Gange.»

[Mt. Cervino]

Interessant. Vor allem das das auf der Cervinia HP selbst steht.

...eine avantgardistische 3S-Seilbahn vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen, die mit der kürzlich gebauten etwas weiter entfernten Linie auf der Schweizer Seite von Zermatt gekoppelt ist.

Was bedeutet das? Es ist werder von Plan Maison noch von Laghi Cine Bianche als Zwischenstation die Rede.
Komplett durchgehen wird die 3S sicher nicht und dann muss sie wohl eine der beiden Stationen auch anfahren (wenn nicht sogar wieder beide).
Da die obere PB aber noch recht neu und gut in Schuss ist, könnte es sein, dass man die 3S direkt baut Cervinia - Laghi Cine Bianche (über den Lago Goillet). Wäre schon möglich.
Und dafür unten die PB zum Plan Maison dann wegfallen lässt. Langfristig könnte man so sogar die ggfs. die EUB Plan Maison - Laghi Cine Bianche einsparen (was ich nicht hoffe).

[Bergfan]

Stand Baustelle PB Zermatt - Furi 02.08.2023:

Wo ist der Punkt, an dem man das Matterhorn durch die Stütze sehen kann?

[intermezzo]

Das Förderband auf Testa Grigia nimmt Formen an. Sollte ja auch morgen in Betrieb gehen.

Wenn ich mir das Vergleichsbild von recht ähnlichem Standort bei meinem Besuch vor einem Jahr (27. Juli 2023) anschaue, so siehts in diesem Jahr etwas besser aus. Aber wirklich nur etwas... ist der etwas besseren Schneelage geschuldet.

Wenn man beispielsweise ganz rechts im Bild den steilen Eishang betrachtet, fällt unweigerlich auf, dass auch dort in diesem Jahr erste Felspartien hervortreten, die vor Jahresfrist noch nicht ersichtlich waren.

[Cervin]

Interessant. Vor allem das das auf der Cervinia HP selbst steht.

...eine avantgardistische 3S-Seilbahn vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen, die mit der kürzlich gebauten etwas weiter entfernten Linie auf der Schweizer Seite von Zermatt gekoppelt ist.

Was bedeutet das? Es ist werder von Plan Maison noch von Laghi Cine Bianche als Zwischenstation die Rede.
Komplett durchgehen wird die 3S sicher nicht und dann muss sie wohl eine der beiden Stationen auch anfahren (wenn nicht sogar wieder beide).
Da die obere PB aber noch recht neu und gut in Schuss ist, könnte es sein, dass man die 3S direkt baut Cervinia - Laghi Cine Bianche (über den Lago Goillet). Wäre schon möglich.
Und dafür unten die PB zum Plan Maison dann wegfallen lässt. Langfristig könnte man so sogar die ggfs. die EUB Plan Maison - Laghi Cine Bianche einsparen (was ich nicht hoffe).

Es wird eine Mittelstation nur auf Plan Maison geben.
Die Bergbahnen Cervinia stellen sich folgende Sachen in der öffentlichen Ausschreibung vor:
Talstation: Bar/Restaurant - Geschäftsräume - Skidepot - Garage ) - Fahrzeugwerkstatt - Mechanische Werkstatt - Elektrowerkstatt - Lager.
Mittelstation: 2 Büros für Dienstleiter - Nr. 2 Materiallager - Seilbahnwerkstatt - Beschneiungswerkstatt - Pistenfahrzeugwerkstatt - Pistenfahrzeug- und Motorschlittenhalle
Bergstation: Raum für das Pistenrettungsteam - Materialdepot.

[skifam]

"Tatsächlich wird eine 3S-Seilbahnlinie vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen"
3S bis auf 3850????
Damit wären Sie dann vor Zermatt mit seinem MEX....

[Mt. Cervino]

So wie ich die Italiener kenne lasse sie die extrem trashige Mittelstation am Plain Maison stehen und bauen die 3S Mittelstation nebendran.
Wenn die Streckenführung geklärt ist bleibt nur die Frage nach dem Fortbestand der EUB Plan Maison - LCB.
Braucht man dann ja eigentlich nicht mehr...

[skifam]

So wie ich die Italiener kenne lasse sie die extrem trashige Mittelstation am Plain Maison stehen und bauen die 3S Mittelstation nebendran.
Wenn die Streckenführung geklärt ist bleibt nur die Frage nach dem Fortbestand der EUB Plan Maison - LCB.
Braucht man dann ja eigentlich nicht mehr...

Als Ersatz für die Revisionszeiten der 3S eigentlich ideal.

Außerdem darf man die wachsende Zahl der Fabgeneinde für italienische Oldtimertrashbahnen nicht unterschätzen.

[Snow Wally]

Interessant. Vor allem das das auf der Cervinia HP selbst steht.

...eine avantgardistische 3S-Seilbahn vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen, die mit der kürzlich gebauten etwas weiter entfernten Linie auf der Schweizer Seite von Zermatt gekoppelt ist.

Was bedeutet das? Es ist werder von Plan Maison noch von Laghi Cine Bianche als Zwischenstation die Rede.
Komplett durchgehen wird die 3S sicher nicht und dann muss sie wohl eine der beiden Stationen auch anfahren (wenn nicht sogar wieder beide).
Da die obere PB aber noch recht neu und gut in Schuss ist, könnte es sein, dass man die 3S direkt baut Cervinia - Laghi Cine Bianche (über den Lago Goillet). Wäre schon möglich.
Und dafür unten die PB zum Plan Maison dann wegfallen lässt. Langfristig könnte man so sogar die ggfs. die EUB Plan Maison - Laghi Cine Bianche einsparen (was ich nicht hoffe).

Es wird eine Mittelstation nur auf Plan Maison geben.
Die Bergbahnen Cervinia stellen sich folgende Sachen in der öffentlichen Ausschreibung vor:
Talstation: Bar/Restaurant - Geschäftsräume - Skidepot - Garage ) - Fahrzeugwerkstatt - Mechanische Werkstatt - Elektrowerkstatt - Lager.
Mittelstation: 2 Büros für Dienstleiter - Nr. 2 Materiallager - Seilbahnwerkstatt - Beschneiungswerkstatt - Pistenfahrzeugwerkstatt - Pistenfahrzeug- und Motorschlittenhalle
Bergstation: Raum für das Pistenrettungsteam - Materialdepot.

Wow, danke für all die Infos... scheint mir fast so, als ob Cervinia etwas unter Zugzwang ist, damit all die AC-Touristen nach den modernen Gondeln in der Schweiz nicht ein allzu schlechtes Bild durch die mehrheitlich älteren Cervinia-(Steh-)Gondeln bekommen.

Schon bei der Ausschreibung? Planerausschreibung oder Unternehmer-Ausschreibung?

So oder so ist so eine 3S auch eine gewaltige Aufwertung für uns Schneesportler dort, denke ich. 1500 Höhenmeter ohne Umsteigen, nice!

[Theo]

Wo ist der Punkt, an dem man das Matterhorn durch die Stütze sehen kann?

Aus der richtige Suite vom Hotel Focus.

Es wird eine Mittelstation nur auf Plan Maison geben.

Skifahrerisch und vor allem an windigen Tagen hätte ich als Gast lieber die Mittelstation beim Cime Laghi Bianchi, dass man dabei einige Vorteile wo Plan Maison bietet aufgeben würde ist aber nicht abzustreiten.
Was die wirklich machen sehen wir dann. Zwei Linien bis oben hin, so wie sie es früher schon mal hatten, ist aber nicht ausgeschlossen.

[Seilbahnfan 05]

"Tatsächlich wird eine 3S-Seilbahnlinie vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen"
3S bis auf 3850????
Damit wären Sie dann vor Zermatt mit seinem MEX....

Bis die in Cervinia mit dem Bau beginnen, gibt es in Zermatt längst eine 3S-Bahn Zermatt-Furi-Trockener Steg
Ich kann es mir nicht vorstellen wie Cervinia, diese enormen Baukosten stemmen will.
Zudem glaube ich dass die Leute eh weiterhin so schnell wie möglich nach Zermatt wollen. Cervinia kann mit seinen Bunkerartigen Bauten und viel weniger schönen Aussicht aufs Matterhorn Zermatt einfach nicht das Wasser reichen, auch wenn ich mich da gerne positiv überraschen lasse

[Snowworld-Warth]

Es bleibt also nur noch, die Ausrüstung bereitzuhalten, denn unmittelbar nach der Sommerpause beginnt der Countdown zum nie enden wollenden Winter: Eröffnung Mitte Oktober, Skifahren bis zum 5. Mai 2024, Wiedereröffnung am Folgetag, ohne es überhaupt zu merken das Ende einer Saison. Denn im Gebiet Matterhorn Ski Paradise werden die Schneeaktivitäten nun das ganze Jahr über fortgesetzt.

Klingt aber doch so, dass man die Ausweitung der Saisonzeiten schon ab Mai 2024 anstrebt (?) Damit könnte man den ganzen Mai bzw. solange die Schneelage es zulässt Ventina und nach Plan Maison abfahren.
Damit wäre zumindest mal die Frage geklärt, die ich mir seit Wochen gestellt habe.

[skifam]

Nur das von Jahr zu Jahr das Förderband immer länger werden wird....

[j-d-s]

"Tatsächlich wird eine 3S-Seilbahnlinie vom Dorf zum Plateau Rosa entstehen"
3S bis auf 3850????
Damit wären Sie dann vor Zermatt mit seinem MEX....

Bis die in Cervinia mit dem Bau beginnen, gibt es in Zermatt längst eine 3S-Bahn Zermatt-Furi-Trockener Steg
Ich kann es mir nicht vorstellen wie Cervinia, diese enormen Baukosten stemmen will.
Zudem glaube ich dass die Leute eh weiterhin so schnell wie möglich nach Zermatt wollen. Cervinia kann mit seinen Bunkerartigen Bauten und viel weniger schönen Aussicht aufs Matterhorn Zermatt einfach nicht das Wasser reichen, auch wenn ich mich da gerne positiv überraschen lasse

Jeder Ersatz für den MEX wäre sinnvoll. Wobei ja auch den ganzen Tag die PB Furi-TS laufen zu lassen auch reichen würde, damit kann man locker 10 Minuten sparen gegenüber dem Schnarch-MEX mit seinen 4 Mittelstationen.

Noch sinnvoller wäre in Bezug auf die Cervinia-Seite allerdings, wenn man schon so viel Geld für ne Kilometerlange 3S-Bahn ausgeben will, damit gleich die Verbindung nach Frachey zum Monterosa-Ski zu bauen...

[Romand]

Super Sache, hoffentlich kommt der neue "Goillet" sehr bald !!