Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Mt. Cervino]

Bis die in Cervinia mit dem Bau beginnen, gibt es in Zermatt längst eine 3S-Bahn Zermatt-Furi-Trockener Steg
Ich kann es mir nicht vorstellen wie Cervinia, diese enormen Baukosten stemmen will.

Cervinia/Valtournenche hat in den letzten 14 Jahren an Liften nur die die Gran Sometta 6KSB gebaut sowie die LCB PB modernisiert (u. a. neue Gondeln). Dazu wurden in Valtournenche noch 2 kurze SL durch Förderbänder ersetzt. Das müsste sich also schon ein wenig Geld angesammelt haben...

[gfm49]

Super Sache, hoffentlich kommt der neue "Goillet" sehr bald !!

Was ist denn das für eine katastrophale Übersetzung? Steht das so auf deren Seite?

[Fab]

........................ Das müsste sich also schon ein wenig Geld angesammelt haben...

Äh ja, also wen man Erträge generiert. Andernfalls summieren sich Defizite. Nennt man vulgo Schulden

Vor einigen Jahren musste die Region Aosta einspringen.
Wie die wirtschaftliche Lage aktuell ist weiß ich nicht.

[Romand]

Super Sache, hoffentlich kommt der neue "Goillet" sehr bald !!

Was ist denn das für eine katastrophale Übersetzung? Steht das so auf deren Seite?

Hahaha, nein es ist die automatische Internet Übersetzung.

[snowworld]

Auf Seite 3 unten im PDF ist zur finanziellen Situation der Cervinia SPA in 2008 ein Artikel …die Region Aosta ist jetzt wohl noch immer Haupteigentümer der Cervinia SPA.
Wenn Die Region Aosta will, wird Sie eine 3S bestimmt finanzieren können oder Bürgschaften geben können.

Von mir aus muss man aber die italienische Seite nicht noch mehr verbauen und vollere Pisten braucht auch niemand.

https://1815.ch/walliser-bote/e-paper/ ... epaper.pdf

[Wahlzermatter]

Weil das Förderband vorhin hier Thema war: Heute war ich auf der Testa Grigia. Das Förderband sieht fertig aus, jedoch sind im unteren Bereich der 3-S Station noch Arbeiten im Gange. Daher ist das Band noch nicht in Betrieb, ich denke lange kann es nicht mehr dauern.

[gfm49]

Super Sache, hoffentlich kommt der neue "Goillet" sehr bald !!

Was ist denn das für eine katastrophale Übersetzung? Steht das so auf deren Seite?

Hahaha, nein es ist die automatische Internet Übersetzung.

Na ja, wenigstens scheint sie Fettdruck und Farblayout zu beherrschen.

[icedtea]

Was ist denn das für eine katastrophale Übersetzung? Steht das so auf deren Seite?

Hahaha, nein es ist die automatische Internet Übersetzung.

Na ja, wenigstens scheint sie Fettdruck und Farblayout zu beherrschen.

Die Übersetzungen auf deutschen Versionen italienischer Websites sind gerne mal "speziell"

[Relax]

Wird wohl nix mit Matterhornlupe

[Romand]

SO EINE SCHANDE, WIE KANN MAN SO ETWAS ERLAUBEN??

Wird wohl nix mit Matterhornlupe
20230805_083358.jpg20230805_083204.jpg

[MrPlow]

Hoffentlich der letzte Geniestreich vom Hasler. Kann ja nur besser werden. In ein paar Jahren dann vielleicht in schön.

[Relax]

Bin mehr gespannt was hier passiert. Aktueller Standort:

[Snow Wally]

Wow, ziemliche Geröllhalde da oben im Sommer... und bei der Roten Nase heisst es wohl bald "in den Hang reinspringen" zum Start... so amerikanisch Double Black Diamond mässig halt.
Und coole Fotos aus der ehemaligen Stockhorn(?)-Bergstation! Schade um das doppelte RIP dort oben...
(dachte erst, es sei vom SL Triftji, aber dort sind ja zumindest die Seile und Masten noch da, wenn ich das recht erkennen kann).

Bald ist immerhin wieder die Zeit für die herbstliche GV und den Geschäftsbericht... bin sehr gespannt, ob man dann endlich etwas mehr kommuniziert, was in 2024 denn genau kommt und was am Stockhorn zumindest geplant ist.


Bzgl. Förderband auf Testa Grigia: Täuscht das, oder liegt dort seit der Baustelle grossräumig deutlich mehr Schutt und Geröll rum? Zumindest war mir gar nicht bewusst, dass im Bereich des Förderbands der Untergrund so "nicht-gletschrig" ist.... aber schön, dass die ZBAG da sowas hinstellt für unseren Komfort.

[Relax]

Das ist Bergstation vom Trifti Lift.
Bei Stockhorn sieht es jetzt gerade so aus

[gfm49]

Das ist Bergstation vom Trifti Lift.

Hier sieht man die Gegenrichtung von der ersten Aufnahme: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _Nase.jpeg - da kann man die weiteren Blickrichtungen gedanklich gut rekonstruieren. Seile vom Triftji sehe ich bei der Wikipedia-Aufnahme auch nicht mehr.

Wann hatte denn Triftji die Numerierung 7? Ich glaube auf dem dritten Foto (Breithorn als Hintergrund) auf dem Boden eine Tafel zu erkennen mit "Start Piste No. 7 Triftji".

[Seilbahnfan 05]

Seile vom Triftji sehe ich bei der Wikipedia-Aufnahme auch nicht mehr.

Auf diesen zwei Bildern von Wikipedia und Relax (ich hoffe das ist okay dass ich darauf rumgekrizelt habe) sieht man doch relativ deutlich, dass das Seil noch vorhanden ist.

Bis letztes Jahr war der Lift im Pistenplan auch immer noch aufgeführt, allerdings als inaktiv. Das Wort Inaktiv habe ich immer so interpretiert, dass eine Wiederinbetriebnahme im Bereich des möglichen liegt.
Meiner Meinung nach wäre es bis heute möglich den Lift wieder in Betrieb zu nehmen, denn der Zustand sieht auf den ersten Blick gut aus. Das Seil ist drauf, Stützen stehen alle und auch die Tal- und Bergstation ist in Ordnung. Vileicht kann uns Theo verraten ob der Lift regelmässig gewartet würde? Für mich sieht es Fast danach, aus, denn am Stockhorn-Schlepplift wurden auch schon Förderseil, Rollenbatterien und einige Stützen durch die Bergbahnen demontiert. Da hätte es sich doch Angeboten auch am Triftji gleich das Seil zu entfernen, wenn man mit dem Lift nichts mehr vor gehabt hätte!? So ein gespanntes Seil ist ja doch immer eine Gefahrenquelle, auch wenn sich dort nicht viele Leute aufhalten (am Super Saint-Bernard hat man es auch aus Sicherheitsgründen entfernt).
Möchte man jedoch den Lift wieder in Betrieb nehmen, wäre es wäre jedoch nötig im oberen Bereich wo der Gletscher Zurückgegangen ist nötig eine Skibrücke einzubauen.
Da dies jedoch unverhältnismässig teuer wäre, würde ich einen Ersatz des Triftji durch eine einfache Fixgeklemmte 2er Sesselbahn priorisieren um den Bereich attraktiver zu machen.
Vielleicht warten die Bergbahnen auch einfach bis der Gletscher weg ist und bauen dann irgendeine Bahn hin. Hoffentlich aber ohne planierte Pisten .

[gfm49]

Seile vom Triftji sehe ich bei der Wikipedia-Aufnahme auch nicht mehr.

Auf diesen zwei Bildern von Wikipedia und Relax (ich hoffe das ist okay dass ich darauf rumgekrizelt habe) sieht man doch relativ deutlich, dass das Seil noch vorhanden ist.

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

[Relax]

Bin wieder zurück bei rote Nase. Das Seil ist noch montiert

[Cervin]

Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit gesehen. Zweites Tragseil für die Pendelbahn

[Relax]

Wann hatte denn Triftji die Numerierung 7? Ich glaube auf dem dritten Foto (Breithorn als Hintergrund) auf dem Boden eine Tafel zu erkennen mit "Start Piste No. 7 Triftji".

Sorry, hatte die Frage erst jetzt gesehen. Dieses Schild im Kommandoraum bestätigt deine Beobachtung

Edit: Und hier noch ein Ausschnitt aus einem Pistenplan

Trifti7.PNG (1.31 MiB) 1856 mal betrachtet

[gfm49]

Dieses Schild im Kommandoraum bestätigt deine Beobachtung...
Edit: Und hier noch ein Ausschnitt aus einem Pistenplan...

Danke! - Aus welchem Jahr ist denn der Pistenplan? Zuletzt war das wohl 32/33(?)

[Relax]

Der Skiplan-Ausschnitt stammt von http://ski-zermatt.com/features/zermatt-skimap.html

Anhand der gezeichneten Bahnen müsste er den Zustand zwischen 2002 (Matterhorn Express / Gifthittli) und 2006 (Stockhorn Bahn) darstellen

[Romand]

mit der Buvette Rote Nase
http://www.sommerschi.com/forum/winters ... t4252.html

Wann hatte denn Triftji die Numerierung 7? Ich glaube auf dem dritten Foto (Breithorn als Hintergrund) auf dem Boden eine Tafel zu erkennen mit "Start Piste No. 7 Triftji".

Sorry, hatte die Frage erst jetzt gesehen. Dieses Schild im Kommandoraum bestätigt deine Beobachtung
20230805_130137.jpg

Edit: Und hier noch ein Ausschnitt aus einem Pistenplan
Trifti7.PNG

[gfm49]

Dort war die schönste Terrasse des ganzen Gebiets.

[Snow Wally]

Interessant, früher waren also alle Pisten ab Stockhorn/RoteNase (und sogar die Paradise bei Blauherd/Sunegga) noch schwarz bzw. sogar rot und nur die direkten Abfahrten beim Mittelritz vom Hohtälli her gelbe Routen.

Apropos Stockhorn, cooles Foto dort oben mit dem etwas traurig ab Boden liegenden Gletschermasten (sind die Fundamente im Toteis dort schon so weit abgerutscht? Warum räumt man den nicht auch gleich mal weg?) und dem kleinen türkisfarbenen Seeli und dem schönen und ruhigen (zum Glück von Zermatt Tourismus kaum aktiv beworbenen) "Verlorenen Tal" ganz unten im Hintergrund vor den Moräne-Hügeln. Eine meiner Lieblingsorte um Zermatt.

Wie war eigentlich der Weg dorthin? Hohtälli bis RoteNase noch auf regulärem Wanderweg? Zum Stockhorn dann weglos über Geröll?