Neues in der Salzburger Sportwelt

[feeeerdiiii]

Is the Stegbach lift permanently closed?

So weit ich weiß, gibt es an den Stegbach-Pisten keine Beschneiung. Beim Blick auf die Webcam am Gernkogel-Gipfel (Stegbach ist Hirschkogel, da finde ich aber keine auf Bergfex) wird es da eng mit dem Naturschnee...

Achtung Halbwissen: Da fliegen wohl auch ab und zu die Funken zwischen Liftgesellschaft und Grundeigentümern. Die nicht vorhandene Beschneiung und diese Streitereien bedingen einander

[Jojo]

Stegbach war doch meine ich sogar bis kurz nach Weihnachten noch offen.

[snowflat]

Messungen für Windräder im Pongauer Skigebiet

[Richie]

Die ist nicht neu, wurde - wenn ich mich recht erinnere - im Jahr nach der KSB fertiggestellt.

Die Werbung macht es möglich... Im aktuellen Pistenplan steht die Piste als Neu drin.

[snowflat]

Die ist nicht neu, wurde - wenn ich mich recht erinnere - im Jahr nach der KSB fertiggestellt.

Die Werbung macht es möglich... Im aktuellen Pistenplan steht die Piste als Neu drin.

Da steht auch der PanoramaLINK noch als "neu" drin ... der Plan ist eher alt.

[Richie]

Die ist nicht neu, wurde - wenn ich mich recht erinnere - im Jahr nach der KSB fertiggestellt.

Die Werbung macht es möglich... Im aktuellen Pistenplan steht die Piste als Neu drin.

Da steht auch der PanoramaLINK noch als "neu" drin ... der Plan ist eher alt.

Tja, das ist der aktuelle Plan auf der Homepage der Bergbahnen…

[Kreon100]

Die ist nicht neu, wurde - wenn ich mich recht erinnere - im Jahr nach der KSB fertiggestellt.

Also ich kann mich erinnern, dass ich den neuen Lumberjack Lift hier im Forum stark kritisiert habe, weil er nur die völlig unattraktive blaue Piste erschließt. Man konnte ja nach Rückbau des Schleppers den schönen oberen Teil der Piste auch nicht einfach wiederholen, sondern war gezwungen den langen Ziehweg zu fahren.

Letztes Jahr bin ich da nicht gefahren, aber 21/22 gab es die Piste definitiv noch nicht. Jetzt muss ich da mal wieder hin.

Edit: Hier im thread kan man es ja nachlesen. Die Piste gab es 21/22 doch schon, sie wurde aber erst Ende 2020 gebaut. Es gibt hier sogar erste Bilder aus Januar 2021:

viewtopic.php?p=5304432&hilit=lumberjack#p5304432

[Katze]

Auf der offiziellen Seite des Land Salzburg (Salzburg.gv.at ) gibt es neue Bekanntmachungen zur neuen 10 EUB Grafenberg und "Ersatzanlagen". Es ist keine UVP notwendig. Stand 01.02.2024
Weiterhin gibt es in den Anlagen eine genauere Beschreibung des Bauvorhaben. Die interessanten Punkte sind:
 Abtrag der bestehenden 6EUB Grafenbergbahn aus dem Jahre 1985; Das bestehende Talstationsgebäude samt Nebenräumen soll dabei erhalten und an die neue Seilbahnanlage
angepasst werden.
 Abtrag der bestehenden 8EUB Grafenbergexpress I
 Abtrag der bestehenden 6KSB Grafenbergexpress II
 Ersatzanlage 10EUB Grafenbergbahn mit Sektion I und Sektion II; Die neue Zwischenstation bzw. Mittelstation soll dabei unmittelbar nordwestlich der bestehenden Station der
Pendelbahn „G-LINK“ situiert werden. Die neue Bergstation soll in etwa an gleicher Stelle wie die bestehende Bergstation der 6EUB Grafenbergbahn angesiedelt werden.

Hier der Link zur PDF im Detail:https://service.salzburg.gv.at/pub/get/ ... nt/3081740
Ein starkes Projekt, ähnlich Flying Mozart, wobei zwei noch taugliche Sesselbahnen "übrig" bleiben. Man darf gespannt sein..., wo die Reise hingeht

Gruß, Katze

[Jay]

Die EUB geht doch nach Eben oder?

[Thunderbird80]

Bau vielleicht schon kommenden Sommer?!?

[phifue]

Die EUB geht doch nach Eben oder?

Scheint so, vlt sogar auch in Zukunft mit Mittelstation.
Die Daten von der 6 KSB die auf Seilbahn.cc zu Verkauf steht passen auf jeden Fall zu der KSB am Monte Popolo.

Dieses Jahr gibt es einige noch nicht so alte gebrauchte KSBs die verkauft werden.

[David93]

Die EUB geht doch nach Eben oder?

Scheint so, vlt sogar auch in Zukunft mit Mittelstation.

Aber die 8EUB hat doch gar keine Mittelstation? 1:1 Ersatz der DSB mit der EUB würde ich sagen, oder?

[phifue]

Die EUB geht doch nach Eben oder?

Scheint so, vlt sogar auch in Zukunft mit Mittelstation.

Aber die 8EUB hat doch gar keine Mittelstation? 1:1 Ersatz der DSB mit der EUB würde ich sagen, oder?

Auf der Fageralm wird auch in eine ähnlich alte Bahn eine Mittelstation eingebaut. Und nachdem die KSB am Monte Popolo als einzigste 6KSB aus dem Jahr 2008 Sinn macht, dass man sie verkauft, würde ich auch hier davon ausgehen das man eine Mittelstation in die Bahn einbaut. Aber wie immer, genaueres werden wir dann sehen.


So viel steht in der Gemeindezeitung:
Es ist auch gelungen, eine Einigung mit der Snow Space Salzburg AG betreffend der Erneuerung der unteren Sektion des Skiliftes mit dem derzeit noch veralteten 2-er-Sessellift zu erzielen. Die Umsetzung erfolgt im Jahr 2025/2026 und sichert unser kleines aber feines Familienskigebiet „monte popolo“ langfristig ab.

[samsski]

Die untere Sektion des Grafenberg-Express ist eine 8er-Gondelbahn. Diese soll nach der Erneuerung der Grafenbergbahn abgebaut und im Familienskigebiet Eben, das auch dem Unternehmen gehört, wieder aufgebaut werden. Dort würde sie einen Doppelsessellift aus dem Jahr 1972 ersetzen.

Von Salzburger Nachrichten
15/09/23

[lanschi]

Ich gehe zu 99,9% davon aus, dass die 6er-Sesselbahn in Eben erhalten bleibt und die 8EUB nur bis zur Mittelstation gebaut wird - die Situation auf der Fageralm ist völlig anders als in Eben.

Ich halte die hier entstandene Idee einer 8EUB mit Mittelstation als Ersatz für alle Anlagen in Eben für ein Gedankenexperiment ohne jeglicher Grundlage (abgesehen davon, dass irgendeine 6KSB mit ähnlichem Baujahr verkauft wird).

[phifue]

Ich gehe zu 99,9% davon aus, dass die 6er-Sesselbahn in Eben erhalten bleibt und die 8EUB nur bis zur Mittelstation gebaut wird - die Situation auf der Fageralm ist völlig anders als in Eben.

Ich halte die hier entstandene Idee einer 8EUB mit Mittelstation als Ersatz für alle Anlagen in Eben für ein Gedankenexperiment ohne jeglicher Grundlage (abgesehen davon, dass irgendeine 6KSB mit ähnlichem Baujahr verkauft wird).

Es gibt schlicht und ergreifend keine andere 6 CLD/B die in irgendeiner Art Sinn machen würde sie zu ersetzen mit Baujahr 2008. Die Länge passt auch, nachdem diese oft etwas länger angegeben wird.

viewtopic.php?p=5431208#p5431208

Hier sind alle anderen möglichen Bahnen aufgelistet such dir eine aus, die deiner Meinung nach mehr Sinn macht.

[lanschi]

Keine Sorge - ich kenne den entsprechenden Thread.

Ich halte es dennoch für ausgeschlossen, dass in Eben eine gerade einmal 15 Jahre alte 6KSB abgebaut wird - um durch eine gleichaltrige 8EUB ersetzt zu werden, die in der gegenständlichen Form bzw. ohne größeren Investitionen hierfür gar nicht geeignet sein dürfte (zu kurz, zu geringer Höhenunterschied, zu wenige Stützen, keine Mittelstation).

[rxphl]

Keine Sorge - ich kenne den entsprechenden Thread. :wink:

Ich halte es dennoch für ausgeschlossen, dass in Eben eine gerade einmal 15 Jahre alte 6KSB abgebaut wird - um durch eine gleichaltrige 8EUB ersetzt zu werden, die in der gegenständlichen Form bzw. ohne größeren Investitionen hierfür gar nicht geeignet sein dürfte (zu kurz, zu geringer Höhenunterschied, zu wenige Stützen, keine Mittelstation).

Dann teil mir doch mal deine alternative Theorie an gegebene Stelle mit :)
Aber natürlich, der Grafenbergexpress 1 passt selbst in seiner aktuellen Form wie die Faust aufs Auge nach Eben als Ersatz für die 1. Sektion Monte Popolo

[lanschi]

Keine Sorge - ich kenne den entsprechenden Thread.

Ich halte es dennoch für ausgeschlossen, dass in Eben eine gerade einmal 15 Jahre alte 6KSB abgebaut wird - um durch eine gleichaltrige 8EUB ersetzt zu werden, die in der gegenständlichen Form bzw. ohne größeren Investitionen hierfür gar nicht geeignet sein dürfte (zu kurz, zu geringer Höhenunterschied, zu wenige Stützen, keine Mittelstation).

Dann teil mir doch mal deine alternative Theorie an gegebene Stelle mit
Aber natürlich, der Grafenbergexpress 1 passt selbst in seiner aktuellen Form wie die Faust aufs Auge nach Eben als Ersatz für die 1. Sektion Monte Popolo

Ich habe keine alternative Theorie hierzu, es beschäftigt mich auch ehrlich gesagt nicht sonderlich. Ich glaube nur nicht, dass es sich um die Anlage aus Eben handelt - aber vielleicht stellt sich ja heraus, dass ich mit meiner Einschätzung falsch liege.

[seiiim]

Ich meine die Grafenbergbahn wäre demnächst 40 Jahre alt geworden... ist es hier denkbar, dass auch für diese noch ein zweites Leben erhält (Osteuropa, Südhalbkugel?) oder kann man das gänzlich ausschließen?
Wir hatten hier ja das Thema Grafenbergexpress II schon zuvor und auch ich bin der Meinung, dass der stehenbleiben darf. In der genannten Beschreibung des Bauvorhabens heißt es jedoch Abtragung. Gibt es dazu Genaueres? Wo könnte man den, im Fall des Falles, wiederbeleben?
Zum Beispiel am Jenner baut man doch gerne und fleißig 6KSBs

[eco]

Schade, wenn der Grafenbergexpress 2 abgebaut wird. Wiederholungsfahrt im Sessel ist halt angenehmer als jedes Mal bei der Gondel die Skier abschnallen. So lange man am Grafenberg nicht auch so eine unterirdische Station baut...

[Radim]

Ich gehe zu 99,9% davon aus, dass die 6er-Sesselbahn in Eben erhalten bleibt und die 8EUB nur bis zur Mittelstation gebaut wird - die Situation auf der Fageralm ist völlig anders als in Eben.

Ich halte die hier entstandene Idee einer 8EUB mit Mittelstation als Ersatz für alle Anlagen in Eben für ein Gedankenexperiment ohne jeglicher Grundlage (abgesehen davon, dass irgendeine 6KSB mit ähnlichem Baujahr verkauft wird).

Es gibt schlicht und ergreifend keine andere 6 CLD/B die in irgendeiner Art Sinn machen würde sie zu ersetzen mit Baujahr 2008. Die Länge passt auch, nachdem diese oft etwas länger angegeben wird.

viewtopic.php?p=5431208#p5431208

Hier sind alle anderen möglichen Bahnen aufgelistet such dir eine aus, die deiner Meinung nach mehr Sinn macht.

Es wäre nicht erstes mal, dass die angebotene Bahn im Wirklichkeit älter ist, als im Inserat geschrieben ist.

[Seilbahnfreund]

Grafenbergexpress 2 ist von 2001, der wird kaum mehr in Österreich wo aufgestellt (erfüllt nicht die neuen Normen von 2003). Wirklich schade, dass die seltene Girak/Garaventa Sesselbahn nun doch wegkommt.

[rxphl]

Grafenbergexpress 2 ist von 2001, der wird kaum mehr in Österreich wo aufgestellt (erfüllt nicht die neuen Normen von 2003). Wirklich schade, dass die seltene Girak/Garaventa Sesselbahn nun doch wegkommt.

Muss ja nicht nach Österreich gehen. In Polen oder Tschechien finden man doch bestimmt einen Abnehmer. In Leogang hat die „alte“ Sportbahn Asitzkogel mit Baujahr 99 in Polen so ein zweites, neues Leben bekommen.

[samsski]

Shame about 2001 grafenbergexpress 2
I thought it would be a good upgrade for the Stegbach lift.