Parkplatzgebühren

[Firn77]

Wenn ich aber jetzt mal beim Beispiel vom Ötztal bleibe, wo man schon als ganzes Tal ein Parkgebühren-Konzept einführt verstehe ich folgendes nicht: Die Hotelgäste lassen sich mit den Parkgebühren eher lenken, da stimme ich euch zu. Warum aber schafft man nicht einen Anreiz auch für die Gäste die mit dem PKW anreisen:

Was ich mir wünschen würde, und dann würde ich das auch nutzen:
- Einen Großparkplatz am Taleingang (bei Ötztal Bahnhof). Der würde das Verkehrsproblem im Tal minimieren und von dort kämen die Leute dank direktem Autobahnanschluss gut hin und wieder weg.
- Einen Busverkehr von dort der ganztags im 30-Minuten-Takt fährt (den gibt es heute schon) und in den Skifahrer-Stoßzeiten morgens und am spätnachmittag mindestens im 15-Minuten-Takt (das gibt es heute noch nicht). Und dieser "Skifahrer-Verstärkerbus" sollte bitteschön nicht an jeder Haltestelle halten, sondern nur in den großen Orten sowie an den Talstationen. Heute braucht man per Bus von Ötztal Bahnhof bis Sölden in etwa 01:10 h.
- Das ganze für Skipass-Käufer kostenlos.

Wobei ich statt kostenlos sogar bereit wäre ein paar Euro dafür zu bezahlen. Mein Auto fährt ja auch nicht umsonst da hoch. Aber die Parkmöglichkeit und den Takt braucht es zwingend. Beim heutigen Takt und der Fahrzeit muss ich wenns blöd läuft fast eine halbe Stunde auf den Bus warten, denn eine genau getimte Ankunft mit dem Auto bei mehreren hundert km Anfahrt ist einfach nicht drin. Also habe ich einen Mehrbedarf an Zeit von etwa einer halben Stunde Wartezeit (Schlimmstenfalls) sowie rechnerisch in etwa 25 Minuten mehr Fahrzeit im Vergleich zum Auto. Also eine knappe Stunde früher aufstehen wenn ich mit dem Bus hochfahren will. Das tut sich einfach keiner an.

ja, das hört sich nach einem guten Konzept an. Hörte.

[ski-chrigel]

Das ist schon sehr bedauerlich, wie sich sogar im Alpinforum ein Riss immer weiter auftut, der unserer Gesellschaften spaltet.
Sichtbar an so "Kleinigkeiten" wie Parkgebühren.

Naja, ein Geheimtipp kann ja kein solcher bleiben, wenn man diesen geradezu bewirbt (öffentlich gemacht wurde er sowieso schon mehrfach). Und die paar Plätze, die an diesen völlig öffentlichen Stellen, die jeder suchen und finden kann, verfügbar sind, sind sowieso im Nu besetzt.
Deswegen von Spaltung der Alpinforumgemeinde oder gar der Gesellschaft zu sprechen, ist jetzt schon arg übetrieben. Eine solche mag es im früheren Corona-Topic und im Klima-Topic geben, wobei Du tonalitätsmässig auch nicht grad als unzimperlich auffällst… Und das Augenzwinkern sollte man jeweils auch nicht übersehen.

[Snow Wally]

Ma könnte natürlich auch das Incentive andersherum ansetzen: wer mit dem ÖV kommt, zahlt weniger für den Skipass. Siehe z.B. Snow&Rail von der SBB.

Genau, das ging zumindest in den letzten Jahren übrigens auch in St. Anton. Zugticket an der Kasse vorweisen und man bekam 5.- Euro Rabatt oder so auf die Tageskarte.

[hch]

Ma könnte natürlich auch das Incentive andersherum ansetzen: wer mit dem ÖV kommt, zahlt weniger für den Skipass. Siehe z.B. Snow&Rail von der SBB.

Genau, das ging zumindest in den letzten Jahren übrigens auch in St. Anton. Zugticket an der Kasse vorweisen und man bekam 5.- Euro Rabatt oder so auf die Tageskarte.

Und wer zu Fuß kommt oder mit dem Rad zahlt auf? Ich finde die Idee mit Rabatt für Bahnfahren ja als limitierte Marketing-Aktion nicht schlecht, aber die Lösung ist es nicht wirklich.

[hch]

Was ich mir wünschen würde, und dann würde ich das auch nutzen:
- Einen Großparkplatz am Taleingang (bei Ötztal Bahnhof). Der würde das Verkehrsproblem im Tal minimieren und von dort kämen die Leute dank direktem Autobahnanschluss gut hin und wieder weg.
- Einen Busverkehr von dort der ganztags im 30-Minuten-Takt fährt (den gibt es heute schon) und in den Skifahrer-Stoßzeiten morgens und am spätnachmittag mindestens im 15-Minuten-Takt (das gibt es heute noch nicht). Und dieser "Skifahrer-Verstärkerbus" sollte bitteschön nicht an jeder Haltestelle halten, sondern nur in den großen Orten sowie an den Talstationen. Heute braucht man per Bus von Ötztal Bahnhof bis Sölden in etwa 01:10 h.
- Das ganze für Skipass-Käufer kostenlos.

Ersetze Öztal durch Stubaital und du hast meinen langjährigen Wunsch super ausformuliert Auch wenn ich den Parkplatz nicht nutzen würde weil ich eh reine Öffi-Fahrer bin würde das die Verkehrsituation für alle massiv verbesseren. Wobei es wenn es funktioniert schnell mehr Busse als nur alle 15 Minuten braucht.

[hch]

Natürlich störe ich mich daran. Wie jeder Mensch gebe ich nie gern Geld aus.
Aber hauptsächlich wenn ich im Internet davon lese. Wenn ich auf dem Platz stehe habe ich die mir zu untransparente Kommunikation ja nicht vor Augen. Dann ist mir das ziemlich egal, denn 7€ sind nur 7€. Wie oft ich schon größere Summen durch eigene Dummheit versaut habe, da kann ich mein Leben lang von Parken. Sogesehen ist das nicht so wild.
Ich habe schonmal geschrieben Internet und Realität sind für mich ziemlich 2 Welten.

Es wird halt Zeit dass einfach alle Parkplätze etwas kosten

[hch]

Wie gesagt den Skibus subventioniere ich als Autofahrer ja auch über den Skipass, damit muss man leben.

Direkt von der Bergbahn bezahlte Skibusse sind zumindest in Tirol äußerst selten, die werden normalerweise vom Tourismusverband bezahlt, sprich aus der Ortstaxe. Kostenlose Busse die aus dem Skipass finanziert werden gibt es zwar oft, aber das sind dann die Parkplatzshuttle.

[Seilbahnjunkie]

Das stimmt nicht, es gibt durchaus beides. Im Zillertal läuft z.B. der gesamte gratis ÖV noch über die Bergbahnen, inkl. Bahn.

Was ich mir wünschen würde, und dann würde ich das auch nutzen:
- Einen Großparkplatz am Taleingang (bei Ötztal Bahnhof). Der würde das Verkehrsproblem im Tal minimieren und von dort kämen die Leute dank direktem Autobahnanschluss gut hin und wieder weg.
- Einen Busverkehr von dort der ganztags im 30-Minuten-Takt fährt (den gibt es heute schon) und in den Skifahrer-Stoßzeiten morgens und am spätnachmittag mindestens im 15-Minuten-Takt (das gibt es heute noch nicht). Und dieser "Skifahrer-Verstärkerbus" sollte bitteschön nicht an jeder Haltestelle halten, sondern nur in den großen Orten sowie an den Talstationen. Heute braucht man per Bus von Ötztal Bahnhof bis Sölden in etwa 01:10 h.
- Das ganze für Skipass-Käufer kostenlos.

Ersetze Öztal durch Stubaital und du hast meinen langjährigen Wunsch super ausformuliert Auch wenn ich den Parkplatz nicht nutzen würde weil ich eh reine Öffi-Fahrer bin würde das die Verkehrsituation für alle massiv verbesseren. Wobei es wenn es funktioniert schnell mehr Busse als nur alle 15 Minuten braucht.

Im Stubaitalbahn gibt es längst einen 15 min Takt zum Gletscher.

[hch]

Im Stubaitalbahn gibt es längst einen 15 min Takt zum Gletscher.

Aber nur im Tal ab Mieders, das bringt einem von Innsbruck oder weiter her gar nichts.

[Seilbahnjunkie]

Stimmt, aber da gibt es bereits zusätzliche Schnellbusse an nachfragestarken Tagen.

[Thunderbird80]

Jetzt ist doch eine Diskussion ausgebrochen um die Sinnhaftigkeit von Parkplatz Gebühren ich wollte doch nur eine fortlaufende Tabelle mit Skigebiete die Gebühren verlangen für das parkieren und mögliche Ausweichmöglichkeiten

[ski-chrigel]

Das hätte ich Dir schon beim ersten Post voraussagen können…

[Thunderbird80]

stimmt da war ich wohl etwas naiv

[Thunderbird80]

Gibt es eigentlich im Tannheimer Tal irgendwo einen kostenlosen Parkplatz? Und wenn ja ist das Skibus System gut ausgebaut und kann dann zu den anderen Gebieten mit dem Bus pendeln?

[Rusty1]

In Garmisch sind Zugspitzbahn und Hausbergbahn kostenpflichtig. Letztes Jahr war es an Kreuzeck- und Alpspitzbahn noch umsonst, weiß aber nicht, was ihnen dieses Jahr einfällt.
Für Saisonkartenbesitzer gibt es ein Saison-Parkticket.

[Ron]

Noch mal Ötztal;
Sowie ich das jetzt auf die verschiedene Webseiten lese sind für diesen Winter nur die Parkhaüser und Parkplatz Kirche in Gurgl kostenpflichtig, sowie alle Parkhaüser und Parkflächen in Sölden. Dabei in Cenrum von Sölden de Kurzparkplätze ab 30 Minuten.
Sonstige Parkmöglichkeiten so wie etwa die Parkplatz in Pill oder bei der Acherkogelbahn bleiben vorerst gebührenfrei.

[Thunderbird80]

Wettersteinbahnen jetzt leider auch mit 5 euro pro tag

[ThomasZ]

In Gargellen waren letzte Saison 4€ Parkgebühren zu bezahlen. Dieses Jahr nicht, weil die Bergbahnen gar keine Genehmigung hatten die Parkplätze zu bepreisen. Soll aber in Zukunft wieder kommen.

[kaldini]

in Ischgl bin in ich am Samstag ins Parkhaus an der Silvrettabahn gefahren, kostet 7 Euro, draußen Parken kostet 5. die 2 Euro mehr waren mir das trocken und warm parken und den kürzeren Weg wert.

[Thunderbird80]

Götzener Alm und mutterer alm jetzt auch parkgebühren

[christopher91]

Götzener Alm und mutterer alm jetzt auch parkgebühren

10 Euro aber mit Rückvergütung. Saisonkartenbesitzer können ein kostenloses Ticket ziehen. Ist damit analog zu Axamer Lizum.

[Reginleif]

Weiß einer wie es in Fiss mit den Parkgebühren ist, wenn man morgens auf dem einen und später auf dem anderen Parkplatz steht? Zahlt man dann doppelt?
Ich würde eventuell morgen in Fiss Rodeln gehen und da es 2 Rodelbahnen gibt würde ich morgens an der Schönjochbahn parken und dann zur Waldbahn wechseln.
Die Rodel einen Kilometer durch den Ort zu tragen und dann Abends wieder zurück finde ich jetzt nicht so super, vor allem wenn man dann Abends richtig lahme Beine hat

Ich finde nur die Information, dass man nicht zahlen muss wenn man den Platz innerhalt von 2h wieder verlässt.

[Wurzelsepp]

Dann parkiere doch dort, wo du später rodeln willst! So trägst du den Schlitten morgens topfit durch die Gegend und auch Mittags hast du noch genügend Kraft dafür, abends kannst du dann erledigt ins Auto fallen.

PS: Zu deiner effektiven Frage habe ich wirklich keine Antwort, sorry.

[Reginleif]

Ja ich vermute auch fast es wird wohl doch auf den Fußmarsch rauslaufen. Oder wir fahren nur an einer Rodelstrecke.

[Seilbahnjunkie]

Es gibt auch Busse von der Waldbahn nach Fiss. Erstaunlich, dass man nicht selbst auf die Idee kommt, wenn man schon nicht doppelt Parkgebühr entrichten will.