Neues am Venet – Landeck/​Zams/​Fliess

[snö]

im Sommer wird ja die DSB ersatzlos abgebaut.

Servus,

ist der Rückbau der DSB Süd im Sommer fix? Gelesen hatte ich dazu bisher nix, auch wenn deren Ende wohl mit Auslaufen der Konzession besiegelt ist.

Viele Grüße

snö

[snowflat]

Mit dem gestrigen Tag ist nicht Neues herausgekommen, eine Entscheidung wie es am Venet weitergeht wurde neuerlich vertagt.

Für den 29. Februar war in der Gemeinde Zams eine Sitzung des Gemeinderates angesetzt, bei der über die "Umstrukturierung der Venet Berbahnen AG" beraten und beschlossen werden sollte. Bereits vor zwei Wochen vertagten die Gremien in Zams und Landeck eine Eintscheidung weil offensichtlich wichtige Unterlagen noch nicht vorhanden waren. Wie berichtet wird seit einiger Zeit darüber verhandelt das Unternehmen an einen Betreiber zu übergeben, die Gesellschafter (Zams, Landeck und der TVB Tirol West) wären dann "aus dem Schneider".
Der dafür notwendige Beschluss wurde jedoch neuerlich vertagt.

"Wir benötigen einen zuverlässigen Betrieb auf unserem Hausberg - sowohl im Sommer als auch im Winter. Andernfalls bleibt uns nur eine Alternative: die Schließung des gesamten Unternehmens", heißt es in der Aussendung weiter.
Über dem Sommerbetrieb der Venet Bergbahnen steht auf jeden Fall ein übergroßes Fragezeichen. Selbst wenn zeitnah eine Einigung aller Beteiligten erfolgt, wären die Sanierungsarbeit wohl so rasch nicht abzuwickeln. Laut Lentsch würde die Sanierung von den derzeitigen Gesellschaftern in Zusammenarbeit mit dem neuen Betreiber abgewickelt.

Quelle: Venet Bergbahnen: Zukunft weiter ungewiss

[snowflat]

So einfach scheinen die Gemeinden aus der Nummer nicht rauszukommen:

Das Oberländer Familien-Skigebiet soll künftig nicht mehr von den Gemeinden Landeck und Zams und dem Tourismusverband Tirol-West geführt werden, sondern von einem Seilbahnunternehmer. Es würden dazu bereits Gespräche laufen, Namen von künftigen Betreibern werden nicht genannt.
Allerdings sind damit die bisherigen Betreiber noch nicht aus der Verantwortung. Sie müssen zuvor in die alten Bahnen einiges investieren, um sie „verkaufsfähig“ zu machen. Auch die Gemeinderäte von Zams und Landeck müssten einer neuen Lösung erst zustimmen. Das soll voraussichtlich noch im März der Fall sein, so der Zammer Bürgermeister Benedikt Lentsch.

Quelle: Venetbahn: Skibetrieb erneut eingestellt

[Schneefuchs]

"Die derzeitigen Betreiber der Venetbahn geben ihren Kundinnen und Kunden indes die Möglichkeit ihre Saisonkarten an diesem Wochenende auslesen zu lassen, um einen eventuellen Anspruch einer Rückerstattung zu prüfen. Die Kassa an der Talstation der Venetbahn ist von Freitag bis inklusive Sonntag von 9.00 Uhr bis 18.00 Uhr geöffnet. Die Kassa in Rifenal bleibt geschlossen. Nach diesem Wochenende werden keine Rückerstattungsforderungen mehr bearbeitet, ließen die Betreiber auf ihrer Homepage wissen."

Und wenn jemand an diesem Wochenende keine Zeit hat? Oder es einfach nicht mitbekommen hat? Ich bin skeptisch ob sie damit durchkommen.

[GIFWilli59]

Also wer seine Saisonkarte jetzt noch nicht raus hat, hat auch irgendwas verkehrt gemacht...

Es gibt Gebiete mit weit weniger Betriebstagen (wie Wurmberg oder Willingen in D) da wurde afaik nichts erstattet.

Meiner Meinung nach eine reine Kulanzmaßnahme.

[snowflat]

Für den Zammer Bürgermeister Benedikt Lentsch gibt es nur zwei Optionen: „Wir benötigen einen zuverlässigen Betrieb auf unserem Hausberg, sowohl im Sommer als auch im Winter. Andernfalls bleibt nur eine Alternative, die Schließung des gesamten Unternehmens“, betont er in einer Information an die Zammer Gemeindebürger.

Quelle: Bürgermeister Lentsch: Ende für Skigebiet am Venet ist Option

[F. Feser]

Wirklich lustig wird es erst, wenn am kommenden Momtag ne PK mit Vorstellung der neuen Investorenfamilie stattfindet, in welcher bekannt wird, dass diese die Erlöse aus dem Verkauf eines anderen Skigebietes reinvestieren möchte…

Ah halt. Ist ja noch gar nicht 1. April…

[snö]

Servus,

nicht wirklich überraschend: Kein Sommerbetrieb am Venet in 2024.

Viele Grüße
snö

[snowflat]

Ich wage mal zu behaupten, dass dort nie wieder ein Lift in Betrieb gehen wird. Im GR von Landeck wurde das Thema bereits bei der letzten Sitzung verschoben und die Stadt hat einen Verschuldungsgrad von über 80%, ob man sich dort noch das millionenschwere Zuschussgeschäft leisten kann/möchte. Kann man irgendwann auch nicht mehr argumentativ der Bevölkerung verkaufen, wenn seit Jahren keine Verbesserung eintritt.

[zonk]

Eine Sache, etwas nicht als lohnend zu empfinden. Aber nicht mal mehr sommerbetrieb? Die Wahl zum Mr. MISSMAMAGEMENT ist eröffnet

[snowflat]

Angeblich soll die Pletzer Gruppe einsteigen mit 80%, die restlichen 20% bleiben bei der Bergbahn. Es wären Gesamtinvestitionen von 15 Mio. Euro fällig. Die PB, die Weinbergbahn und der Hüttenlift sollen revitalisiert werden. Um die Rifenalbahn soll es schlecht aussehen, eine komplette Abtragung steht im Raum.

[flamesoldier]

Angeblich soll die Pletzer Gruppe einsteigen mit 80%, die restlichen 20% bleiben bei der Bergbahn. Es wären Gesamtinvestitionen von 15 Mio. Euro fällig. Die PB, die Weinbergbahn und der Hüttenlift sollen revitalisiert werden. Um die Rifenalbahn soll es schlecht aussehen, eine komplette Abtragung steht im Raum.

Ich war bisher nur im Sommer dort, aber ist die Rifenalbahn nicht der einzig verbleibende halbwegs lohnenswerte Hang dort? Wenn man die abträgt ist das Skigebiet doch kaum besser als z.B. die Bielerhöhe und dort lässt sich immerhin eine Skisafari vermarkten und Langlauf machen...

[Gleitweggleiter]

Auch wenn mir persönlich die Riefenalabfahrt durch ihre abwechslungsreiche Trassierung (Gefälle- und Richtungswechsel) recht gut gefällt, ist sie einerseits notorisch hart (wohl auch lanzenbedingt) und zum anderen recht schmal und dadurch nicht massentauglich.
Demgemäß wird (besser: wurde) die Weinbergabfahrt öfter befahren (die mir persönlich wiederum nicht so gefällt, da zu ‚normal‘).

Aber andererseits, ist der Zustieg über die Rifenal KSB mit Talabfahrt natürlich deutlich attraktiver als mit PB und ohne Talabfahrt

[Tirolldk]

Angeblich soll die Pletzer Gruppe einsteigen mit 80%, die restlichen 20% bleiben bei der Bergbahn. Es wären Gesamtinvestitionen von 15 Mio. Euro fällig. Die PB, die Weinbergbahn und der Hüttenlift sollen revitalisiert werden. Um die Rifenalbahn soll es schlecht aussehen, eine komplette Abtragung steht im Raum.

Ich war bisher nur im Sommer dort, aber ist die Rifenalbahn nicht der einzig verbleibende halbwegs lohnenswerte Hang dort? Wenn man die abträgt ist das Skigebiet doch kaum besser als z.B. die Bielerhöhe und dort lässt sich immerhin eine Skisafari vermarkten und Langlauf machen...

Das einzig attraktive im Rifenal ist die direkte Möglichkeit ins Tal zu kommen ohne die lästige und bislang leider sehr störanfällige PB nutzen zu müssen. Selbst nach einer ausgiebigen Renovierung dürfte es vielen Einheimischen bei dem Gedanken dort wieder einsteigen zu müssen nicht ganz wohl sein.
Die Abfahrt im Rifenal ist wie beschrieben eher auf der harten/eisigen Seite mit sehr anspruchsvollen schmalen Passagen die eher was für den „Könner“ als Durchschnittsfahrer ist! Hoffentlich wird die Bahn dennoch erhalten, da man ansonsten den 2 von 3 Talzubringern nach der Südbahn stilllegt!
Wenn’s zukünftig nur noch die PB als Zubringer gibt, ist schon jetzt alles zum scheitern verurteilt, da vor allem an stärkeren Tagen dann mit längeren Wartezeiten zu Rechnen ist was aus heutiger Sicht für den Gast ein absolutes no Go ist! Komfort ist ein Schlagwort und das kann der Venet mit seinen jetzigen Anlagen eigentlich nur bedingt anbieten.

[snowflat]

Angeblich soll die Pletzer Gruppe einsteigen mit 80%, die restlichen 20% bleiben bei der Bergbahn. Es wären Gesamtinvestitionen von 15 Mio. Euro fällig. Die PB, die Weinbergbahn und der Hüttenlift sollen revitalisiert werden. Um die Rifenalbahn soll es schlecht aussehen, eine komplette Abtragung steht im Raum.

Die TT berichtete dann letzten Samstag zum Venet und bestätigte die 80/20 die ich vorher schon gehört hatte, Details zum Investpaket stehen nicht im Artikel, nur dass das Paket Voraussetzung für die Beteiligung ist. Der Venet steht am 25.04.2024 als TOP 2 & 3 auf der Tagesordnung. Dort soll u.a. auch der LoI vorgestellt werden.

Entscheidung zu Venet-Rettung soll noch im April fallen

[snowflat]

Es wurde in den drei zeitgleich stattgefundenen GR-Sitzungen das bereits Bekannte beschlossen. Venet ist erstmal für 20 Jahre gerettet. Pletzer übernimmt ab Mai 80% und investiert 10,5 Mio. Euro.

Quelle: Schicksalsabend: Venetbahn endgültig gerettet

[snowflat]

ORF berichtet natürlich auch:

Am Donnerstagabend hat es eine Entscheidung über die Zukunft der Venetbahn (Bezirk Landeck) gegeben. Die Pletzer-Gruppe steigt ab 1. Mai als neuer Investor ein. Das beschlossen die Stadt Landeck, die Gemeinde Zams und der Tourismusverband Tirol West.

Die Pletzer-Gruppe sollte 80 Prozent der Anteile erhalten, der Rest würde bei den bisherigen Eigentümern bleiben. Außerdem müssten die Eigentümer für die Übergabe in Summe noch 10,5 Millionen Euro bereitstellen, Tourismusverband Tirol West noch 2,5 Millionen Euro sowie Zams und Landeck jeweils vier Millionen Euro.

Als Alternative hätten die Eigentümer die Bergbahngesellschaft auflösen sowie die technisch angeschlagenen Seilbahnanlagen entfernen müssen. Diese Option hätte ebenfalls Kosten von mehreren Millionen Euro verursacht, hieß es von den Befürwortern des Einstiegs der Pletzer-Gruppe.

Der Zammer Gemeinderat segnete den Einstieg des Investors einstimmig ab. Beim Tourismusverband Tirol West, der im Stadtsaal in der Landecker Wirtschaftskammer zusammenkam, kam es zu einer Mehrheit von 110 Ja-Stimmen zu 20 Nein-Stimmen. Und im Landecker Rathaus entschieden sich 15 Gemeinderätinnen und Gemeinderäte für den Erhalt der Bahn, während sich vier dagegen aussprachen.

Landecks Bürgermeister Herbert Mayer betont, Gemeinden und TVB würden mit 20 Prozent bleiben und damit auch zukünftig die Einbindung der lokalen Interessen sichern, „ohne unseren neuen Partner wäre die Schließung der Venetbahn wohl alternativlos gewesen.“ Auch der Zammer Bürgermeister Benedikt Lentsch begrüßt die neue Lösung. Die Kosten für den Betrieb und die Wartung der Venetbahn seien zunehmend zu einer Belastung für die Gemeinde geworden und hätten andere, wichtige Investitionen gefährdet. „Ich bin nun froh, dass wir einen starken Partner gefunden haben, um unser Naherholungsgebiet langfristig erhalten zu können“, so Lentsch.

Quelle: Zukunft der Venetbahn entschieden

[Michi99]

Diesen Sommer bleibt die Pendelbahn geschlossen, man hofft aber sich noch heuer mit den Grundeigentümern über einen Neubau zu einigen und auch die Finanzierung unter Dach und Fach bringen:
https://tirol.orf.at/stories/3258502/
Für die nächste Wintersaison sollen außerdem Rifenal- und Weinbergbahn "fix" in Betrieb gehen.

[snowflat]

Vor kurzen wurden in den Gemeinderäten und beim TVB die Weichen zur Zukunft der Venet Bergbahnen AG gestellt. Mit der Pletzer-Gruppe stieg ein starker Partner als Mehrheitseigentümer ein. Kürzlich erfolgte der nächste Schritt.

Quelle: Anton Pletzer wird Alleinvorstand bei Venetbahn

[snowflat]

Die Erleichterung im Talkessel war spürbar, als bekannt wurde, dass die Pletzer Gruppe bei den Venet Bergbahnen einsteigen und den Betrieb sicherstellen wird. Wir sprachen mit dem "Vater" der Lösung - KR Anton Pletzer.

Wo sehen Sie die Venet-Bergbahnen in fünf bzw. zehn Jahren?

"Der Venet soll wieder in Aushängeschild werden, auf den die Einheimischen stolz sind und dort gerne ihre Freizeit verbringen. Das ist unser gemeinsames Ziel und ich spüre derzeit eine große Aufbruchstimmung."

Die Pletzer-Gruppe betreibt mehrere Hotelbetriebe. Ist in Zams neben den Bergbahnen auch in dieser Richtung etwas geplant?

"Heuer starten wir unser sechstes Hotelprojekt in Reutte. Natürlich ist ein Hotelbetrieb für eine Bergbahn immer positiv für die Auslastung. Hier ist die Region grundsätzlich gut aufgestellt. Der Parkplatz bei der Bergbahn bietet sicher weitere Entwicklungschancen."

Quelle: Gespräch mit KR Anton Pletzer - "Venet soll ein Aushängeschild werden"

[Mt. Cervino]

Hatte schon nicht mehr an eine Rettung geglaubt für den Venet.
Die Pletzer-Gruppe ist sicherlich ein guter Investor. Starker finanzieller Background aus den Geschäftsbereichen Industrie, Immobilien und Tourismus und in letzterem Bereich langjährige Erfahrung im Bereich Hotel / Gastro sowie Betrieb von Bergbahnen.
https://www.pletzer-gruppe.at/
Drücken wir die Daumen dass am Venet künftig wieder etwas voran geht.

[Jay]

Ich freue mich diesen Thread in 5 Jahren noch einmal zu lesen. Ich glaube hier leider nicht an große Dinge. Wie oben schon geschrieben, denke ich eher an das Schröcksnadel Mödell

[Mt. Cervino]

Ja und nein. Bedenken muss man bei so einem großen Investor immer haben aber bei den andern Skigebieten die der Gruppe gehören, kann man nicht sagen, dass dort nicht investiert wurde:
Bergbahnen Hohe Salve (Skiwelt), Sudelfeld, St. Johann (in Tirol), Reute-Hanenkamm, Pillersee.
Ok, Pillersee kann ich gar nicht beurteilen und bei den BB Hohe Salve wurde vor ein paar Jahren Kelchsau aus rentabilitätsgründen stillgelegt.
Aber so ein Investor kauft sich nicht in ein marodes Skigebiet ein, um es dann wieder zu schließen...

Alles was kommt ist besser als das was am Venet kurz bevor stand: Die komplette Schließung des Ski- und Seilbahnbetriebs

[markus]

Was hat er in St.johann / Tirol investiert? Da wurde doch nur stillgelegt und abgebaut.
Und am Pillersee hat er auch Nix investiert. Das war doch noch der Vorgänger. Oder bin ich da irr ?

[Christopher]

Im Sudelfeld ist er auch nicht Hauptaktionär und in Reutte hat er die Anlagen ertüchtigt und den Schlepplift stillgelegt…
Ich glaube sogar dran, dass am Venet was passieren könnte, aber da zahlen dann wieder andere mit…