Neues in der Salzburger Sportwelt

[Tri_Line]

Filzmoos: https://www.seilbahn.net/sn/berichte/be ... =agh586zyf

[Dartfish]

In Zauchensee wird in derkommenden Saison die Schwarzwandbahn noch nicht ersetzt!
Es sind im Vorfeld noch erhebliche Vorarbeiten nötig. Um Platz für die Garage der neuen Gondelanlage in der Talstation zu schaffen wird in diesen Sommer
oben am Berg zwischen den Austieg der Gamskogelbahn I. und der Gamskogelhütte eine neue Garage für die Gamskogelbahn I. gebaut.
Dadurch schafft man in der Talstation Platz für die neue Bahn. Ab Anfang April 2025 wird dann die Weltcuparena umgebaut und anschl. wird dann die Schwarzwandbahn ersetzt.
Die neue Gondelbahn wird zur Saison 2025/2026 an den Start gehen.
Auch soll noch eine neue Piste oben im Bereich der neuen Bahn gebaut werden um denn erhöhten Bedarf abzudecken.

Ich dachte sie wollten die Garage am Berg bauen für die Schwarzwandbahn. In der Arena is der Platz schon sehr beengt
Meiner Meinung nach wäre ja eine Mittelstation bei der Bahn im Bereich vom Verbindungsschlepplift am Gamskogel schon alleine für den Sommerbetrieb genial.
In Zauchensee hält man sich generell immer über Investitionen sehr bedeckt

[Tri_Line]

Meiner Meinung nach wäre ja eine Mittelstation bei der Bahn im Bereich vom Verbindungsschlepplift am Gamskogel schon alleine für den Sommerbetrieb genial.

Daran habe ich auch schon gedacht. Es gibt genug Platz und ist sogar relativ eben. Dank des SLs wäre sie im Winter gut erreichbar und definitiv eine Wertsteigerung. Außerdem könnte man bei geringem Andrang nur mit der Schwarzwandbahn fahren und zumindest die Gamskogelbahn 1 nur bei erhöhtem Andrang nutzen, was wiederum Betriebskosten und Verschleiß verringern könnte.
Auch im Sommer wäre das Areal ideal, da die Gamskogelhütte samt Spielplatz schnell erreichbar ist und man sicherlich in Richtung Sommerrodelbahn oder Downhillstecken auch einiges machen kann.

[Dartfish]

Eben genau. Ich findes es hald auch im Sommer gerade mit kleinen Kindern immer besser in ner Gondel
Und man kann im Winter gerade eben in der frühen Saison alle Abfahrten bedienen.
Trotzdem glaube ich dass dieser Wunsch nicht erfüllt wird

[Mr400Liter]

Vom Neubau der Schwarzwandbahn hab ich bis jetzt noch nichts mitbekommen - danke für die Infos!

Jedenfalls wäre eine Mittelstation ideal

[seiiim]

Auch soll noch eine neue Piste oben im Bereich der neuen Bahn gebaut werden um denn erhöhten Bedarf abzudecken.

Da käme mir als erstes die Skiroute, welche die Einfahrt zwischen Schwarzwandbahn Berg und GKII Berg hatte und bei der Bergstation des Verbindungsschlepplifts endet, in den Sinn. Wurde in den letzten Saisonen immer mal wieder präpariert. Bei entsprechender Anlage hätte das auch was in punkto Lawinensicherheit.

[eco]

Wird die neue Schwarzwandbahn denn jetzt eine 10er Gondel? Gibts schon Auro-Gondelbahnen ohne Mittelstation?

[Sebastian21]

Wird die neue Schwarzwandbahn denn jetzt eine 10er Gondel? Gibts schon Auro-Gondelbahnen ohne Mittelstation?

Die neue 10er Kabinenbahn Morgins-La Foilleuse ist eine AURO ohne Mittelstation, wäre also keine Premiere.

[Katze]

Vielleicht könnt ihr zu den Neubau Informationen der Schwarzwand Bahn mal eine verlässliche Quelle angeben !
Ich suche selbst im Internet, ohne Erfolg…, oder ist alles nur Mund Propaganda.
Auf die flachen Aussagen von Mitarbeitern der Bergbahnen oder irgendwelchen Aushilfskellnern kann man auch verzichten.
Gern lasse ich mich aber eines Besseren belehren…

Gruß Katze

[Zottel]

Mir wurde auf Nachfrage von den BB schriftlich bestätigt, dass die Bahn 2025 neu gebaut wird, sofern alle behördlichen Genehmigungen vorliegen.

[Mr400Liter]

Die neue 10er Kabinenbahn Morgins-La Foilleuse ist eine AURO ohne Mittelstation, wäre also keine Premiere.

Und ich schätze mal, dass eine AURO ohne Mittelstation ohnehin weniger Aufwand ist als eine AURO mit Mittelstation. Da eine Station in der Regel sowieso im ROC besetzt ist, verbleibt nur eine Station unbesetzt und somit autonom.

[snowflat]

In der Angelegenheit:
Kleinräumige Erweiterung der Schneileitungen in den Schiwegen Flachauwinkl
[...]
Beschreibung des Verhandlungsgegenstandes
Zur Verbesserung des Komforts sollen 2 Stichleitungen für die Versorgung des bestehenden Schiweges errichtet werden.
­ Neuverlegung der 272 m langen Feldleitung F3z6 mit Zapfstellen und zugehöriger Kabeleinbauten
­ Neuverlegung der 304 m langen Feldleitung F3z7 mit Zapfstellen und zugehöriger Kabeleinbauten

Quelle: Kundmachung

[Dartfish]

Wie man gestern auf der Webcam sehen konnte wurde scheinbar schon mit dem Umbau der Garage an der Gamskogel 1 bekonnen. Bagger stand dort und Station wurde auf gemacht und mit Plane abgedeckt. Aber seit heute schwenkt dir Cam leider nicht mehr hin
Weis zufällig jemand die Firmen die das Umbauen?

[snowflat]

Medien halt ... die aus dem unteren Lift in Eben einen Schlepplift machen ...

Anpacken will die Raiffeisen als einer der größten Investoren in der Salzburger Seilbahnwirtschaft auch an anderer Stelle. Etwa mit einer Erneuerung des untersten Lifts im Skigebiet Monte Popolo in Eben. Das könnte so funktionieren: Der neuere Grafberg Express aus Wagrain könnte den Schlepplift in Eben ersetzen, der wiederum zum neuen Angerlift (Dachstein West) werden. [...]

Quelle: https://www.krone.at/3380664

[Tri_Line]

Medien halt ... die aus dem unteren Lift in Eben einen Schlepplift machen ...

Anpacken will die Raiffeisen als einer der größten Investoren in der Salzburger Seilbahnwirtschaft auch an anderer Stelle. Etwa mit einer Erneuerung des untersten Lifts im Skigebiet Monte Popolo in Eben. Das könnte so funktionieren: Der neuere Grafberg Express aus Wagrain könnte den Schlepplift in Eben ersetzen, der wiederum zum neuen Angerlift (Dachstein West) werden. [...]

Quelle: https://www.krone.at/3380664

Was ist dein Problem? Warum sollte man nicht den kurzen Übungslift ersetzen? Wäre sicher sehr rentabel

[snowflat]

Neubau Pumpstation Rote Achter:
Für die optimierte Wasserverteilung in höheren Pistenlagen ist die neue Pumpstation Rote Achter erforderlich. Die Situierung erfolgt neben einem Bestandsweg im Bereich der bergseitigen Böschung auf einer Seehöhe von 1373 m ü A. Abmessungen: L 25 x B 10 x H 6,25 / 4,7 m
Die Station ist auf eine Wasserleistung von max. 202,5 l/s ausgelegt und der Wassertransport erfolgt über 3 parallele Pumpensätze. Die Pumpstation enthält für die Energieversorgung der elektrischen Verbraucher eine Trafostation, Niederspannungsanlagen und die Stationssteuerung.
Betroffene Grundstücke: Nr. 525/5, KG 55127 Schwaighof

Anpassungen Pumpstation Wagrainer Höhe I:
Die bestehende Pumpstation Wagrainer Höhe I ist nordöstlich des bestehenden Speicherteichs Wagrainer Höhe auf ca. 1179 m Mh angeordnet. Aufgrund der Erneuerung der Schneeanlage wird die Pumpstation Wagrainer Höhe I anlagentechnisch nahezu komplett umgebaut bzw. erneuert. Die Betriebs- und Noteinrichtungen des Speicherteiches bleiben unberührt. Das Bauwerk selbst bleibt dabei unverändert mit geringer Ausnahme für die Herstellung von Rohr- und Kabeldurchführungen, Durchbrüchen sowie Blockfundamenten.
Die Station wird im Zuge der Anpassungen auf eine Wasserleistung von max. 170 l/s ausgelegt.
Die Pumpstation ist zudem mit einem Kühlsystem und einem Wasserbehälter ausgestattet. Die Anspeisung der Kühltürme erfolgt nicht mehr über die Kühlpumpen aus dem Mönchsbauwerk. Im Wasserbehälter werden zwei Kühlpumpen (aus Mönchsbauwerk) installiert. Zudem werden zwei Vorpumpen im Wasserbehälter vorgesehen. Weiters enthält die Station für die Energieversorgung der elektrischen Verbraucher eine Trafostation, Niederspannungsanlagen und die Stationssteuerung. Sämtliche Niederspannungsanlagen sowie die Steuerung werden komplett erneuert. Die Speicherüberwachung bleibt wie im Bestand.

Anpassungen Mönchsbauwerk Speicherteich Wagrainer Höhe:
Das bestehende Mönchsbauwerk beim Speicherteich Wagrainer Höhe ist südwestlich des bestehenden Speicherteichs Wagrainer Höhe auf ca. 1167 m Mh angeordnet. Mit ggst. Projekt werden lediglich die Pumpen im Mönchsbauwerk mit baugleichen Pumpen erneuert. Das Bauwerk und die Rohrleitungen bleiben dabei unverändert. Die Wasserleistung von max. 200 l/s wird nicht verändert.

Transport- und Feldleitungen:
Für die Wasserverteilung bzw. für die Versorgung der bestehenden und geplanten Zapfstellen sind erdverlegte Gussrohrsysteme samt der erforderlichen Niederspannungs- und Steuerverkabelung geplant. Die Dimensionen und Verschaltungen sind in den Katasterlageplänen sowie den Übersichts-Schemen bzw. den Verkabelungsschemen dargestellt. Die bestehenden Leitungsabschnitte werden im ggst. Projekt lediglich durch neue dem Stand der Technik entsprechende Bauteile ersetzt.

Quelle: Kundmachung

[Thunderbird80]

ich habe eine Anfrage an die bergbahnen zauchensee gestellt und die Antwort bekommen dass die schwarzwand Bahn nächsten Sommer gebaut wird sofern die Behörden mitspielen und der winkl Link überhaupt nicht mehr gebaut wird

[Jerzy]

Die Winkl-Link-Streichung kommt für mich sehr überraschend, hatte sich Anfangs des letzten Winters ein Mitarbeiter der Bergbahn als sehr überzeugt davon gezeigt.

[seiiim]

Erscheint zumindest schlüssig- Schwarzwand hat man in Bälde Investitionsbedarf wegen der Konzession und ist eine der wichtigsten Anlagen im Gebiet und Winkl-Link ist ein Millionengrab das keinen nennenswerten Mehrwert bietet zum Status Quo.
@Jerzy Quellen wollen geprüft sein BB Mitarbeiter sind auch nicht mehr das was sie mal waren ^^

[Thunderbird80]

Aus welchem Grund sollte der Winkl Link ein Millionengrab sein? Er würde eine enorme Aufwertung und Qualitätssteigerung bringen

[snowflat]

Die Bergstation der Gamskogel-1 Sesselbahn in Zauchensee soll verlegt werden. GAUGELHOFER & GANYECZ übernimmt – als Spezialist für nicht alltägliche Lösungsansätze – die Planung des Projekts.

Das Vorarlberger Unternehmen übernimmt die Planung sowie Begleitung und Überwachung der Errichtungsarbeiten. So auch bei der Bergstation der 6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn, die an einen neuen Standort versetzt und dort neu errichtet werden soll, um einer neuen Gondelbahn Platz zu machen.

Baustart war der 1. Mai 2024.

Quelle: DIE GAMSKOGELBAHN WIRD VERLEGT

[Thunderbird80]

Wohin wird die Bergstation denn verlegt? Also wird die Bahn verlängert oder verkürzt? Und warum muss denn die gamskogel Bergstation verlegt werden wenn die die neue schwarzwand Bahn gebaut wird? oder bekommt diese eine Mittelstation?

[lanschi]

Soweit ich das sehe, wird die Bergstation nur um wenige Meter verlegt. Grund dürfte sein, dass die (derzeit im Tal untergebrachte) Garagierung der 6KSB Gamskogel 1 zur Bergstation verlegt wird, da der Platz in der Weltcuparena künftig für die 10EUB benötigt wird.

[seiiim]

Aus welchem Grund sollte der Winkl Link ein Millionengrab sein? Er würde eine enorme Aufwertung und Qualitätssteigerung bringen

@Thunderbird80 Inwiefern? Würde mich interessieren.
Ich sehe es wie folgt: Fährt man über die Autobahn drüber wird es eine kostspielige Lösung wegen Sicherheit usw. (siehe Hofgastein mit der Eisenbahn) und unter der Autobahn fehlt mir auch die Fantasie sich das mit dem Platz ausgehen soll (Autobahn, Stationen, Wohnhäuser, Parkplatz etc.). In beiden Fällen nähmen die Stationen erhebliche Flächen von den ohnehin begrenzten Parkflächen weg. Ein Durchfahrbetrieb ist denke ich auszuschließen also muss man erst recht wieder in die EUB bzw. KSB umsteigen. Jacke wie Hose, so schön wie in Arabba, Alta Badia oder Saalbach wird das mit der Verbindungsbahn nicht werden. Also warum da so viel Geld in die Hand nehmen wenn man es mit dem Shuttlebus auch genauso hinkriegt - im Idealfall stellt man den auf Elektro oder sonst was "Grünes" um, dann gibt's hoffentlich noch eine Plakette zur Auszeichnung der Nachhaltigkeit.
Darüber hinaus stört mich persönlich mehr als die Bahn selbst den Effekt den sie hätte, nämlich dass der Gast ziemlich sicher in noch größeren Mengen von Wagrain/Flachau (Annahme bettenstarke Hauptorte) in die Zauch pilgert. Man sieht ja was der Panorama-Link mit Kleinarl angerichtet hat, ein vormals formidables Halbtagsskigebiet mit klarem Klientel (Familien + Freestyle) wird vom Flachau-Gast überrannt. Dann kommt noch dazu, dass es mit Ski fahren wenig zu tun hat weil man ja quasi nur mehr im Lift sitzt, die Botschaft die es an den Gast sendet (für den 0815 Gast ist die Runde von Alpendorf bis Zauch an einem Tag nicht machbar) etc. etc. wir kennen die Argumente.

[Tri_Line]

Soweit ich das sehe, wird die Bergstation nur um wenige Meter verlegt. Grund dürfte sein, dass die (derzeit im Tal untergebrachte) Garagierung der 6KSB Gamskogel 1 zur Bergstation verlegt wird, da der Platz in der Weltcuparena künftig für die 10EUB benötigt wird.

Aber warum muss dazu die Station verlegt werden?